УАЗ Патриот 2019 модельного года. Обсуждение!

[DeadMaker]

Товарищи, вас почитать, то создается впечатление что патриот создан для того чтобы постоянно срываться в занос. Он что настолько неустойчив на дороге ? Или эта особенность всегда проявляется на каких то скоростях, например там от 50 км и выше он будет пытаться уйти в занос....

На скользкой дороге на заднем приводе при выходе на обгон можно запросто улететь туда, куда "повезет"!
Полный привод уменьшает такую вероятность, но менее управляем при срыве в занос.
2 раза попадал в такую ситуацию:
- патр 2011 limited, cooper m+s (шипы) - удалось удержаться маневрируя рулем;
- патр 2017 classic, hakkapilita (шипы) - не удалось удержаться - кювет.

Скорости в обоих случаях около 100км/ч. Не знаю как бы было с ESP, но судя по сообщениям выше он не активировался бы.
ИМХО на низких скоростях (до 60) на скользкой дороге и зимней резине все довольно предсказуемо и без ESP (но я лично с ним никогда не ездил).

[Алексеi]

Не знаю как бы было с ESP, но судя по сообщениям выше он не активировался бы.

Наоборот, есп сработал бы мгновенно, и если это было при попытке обгона, т.е сцепление с дорогой было достаточным, спас бы ситуацию

[PaoloXT29]

поэтому и ест Солярис на 3 литра бензина меньше Логана.

Ну о каких трёх литрах вы говорите?!Поездка на Алтай летом этого года. Пробег 9 тысяч. Средний расход 5,8. У вас Солярис ест ,2,8 , серьезно? По городу сейчас расход ровно 8 , морозы ударят будет 9. А у вас получается литров 5 , ну 6 , максимум расход чистота городском цикле? Со скоростными парами у вас упадет динамика , вы будете активнее давить газ. Никакой экономии не увидите. На скорости 100 кмч , я согласен , приятнее иметь на тахометре 2500. Но как и у любой медали , так и у каждой из пар , 4'1 и 4'6 , есть плюсы и оборотная сторона.

[nik333]

Пробег 9 тысяч. Средний расход 5,8.

У меня был Логан 1.6 что-то у меня ел он 7-8 литров бывало и больше. У вас же не педальный привод. С оборотами Логан в 3000 он не может есть как мой аппарат..

Отправлено спустя 5 минут 50 секунд:

Со скоростными парами у вас упадет динамика , вы будете активнее давить газ. Никакой экономии не увидите. На скорости 100 кмч , я согласен , приятнее иметь на тахометре 2500. Но как и у любой

Вы так объясняете,как буд-то я увидел автомобиль впервые.Я же писал,что и на прошлом Патре я менял пары и ни какая динамика не упала даже на том 128 сильном моторе,обгонял в лёгкую сразу по 5-6 машин,тем более не упадёт на этом.Зато крейсерская скорость повысится..

[X.A.H.T]

Ещё раз про ESP и надеюсь закончим о ней на этом.
Взято из мануала (по русски из описания технических характеристик) УАЗ Патриот: «Система электронного контроля устойчивости ESP на Уаз Патриот предназначена для повышения безопасности, управляемости, устойчивости и удобства вождения автомобиля в сложных дорожных условиях. В нее встроены функции : TCS — регулирования тягового усилия ведущих колес, HBA — гидравлического помощника торможения, HHC — помощи при трогании на подъеме, OffRoad — повышения эффективности торможения и оптимизации тягового момента». Вопрос думаю на этом можно считать закрытым.

Если вы научились "копировать-вставить" это не значит что вы поняли суть и смысл работы электронных систем. В данном мануале на УАЗ Патриот "система электронного контроля устойчивости" названа ESP. Для бытовых нужд без разницы как что называть, но по сути это ошибка в терминологии, это разные системы, и если почитать мануалы тех производителей которые первыми внедряли сначала абс(это кстати был БМВ в 80-х годах), потом антибуксовочную, потом стали добавлять варианты блокировок, то видно что неправильно собирать всё в кучу. Но УАЗу как и большинству пользователей это не важно, так что я понял что пишу не по адресу

У всех производителей система курсовой устойчивости называется по разному, как она называется и работает на автомобиле УАЗ Патриот я написал, всё тему закрываем.

[Вадимм]

Завтра первый "дальняк", в Тверь и обратно, 300км пустым и 300км груженым.

[Алексеi]

У всех производителей система курсовой устойчивости называется по разному, как она называется и работает на автомобиле УАЗ Патриот я написал

Я говорю не про название есп, а про суть её работы. Найдите хоть одного производителя который сгрёб в кучу все электронные системы на автомобиле и назвал их ESP?(или любой другой аббревиатурой) Таких нет, ибо несмотря на то что системы работают как единое целое, у каждой функция своя. А работают они все на базе ABS, её же УАЗ не стал включать в есп, а притормаживание на спуске почему то включено в есп. Логика однако

[Ruslan 1978]

Прогулялся до паркинга пофоткать очаги коррозии так сказать на чистой машине

Я тут из-за ваших фото, достал производителя ))))) Общем, отправил им вин своей машины, с запросом есть в ней "цинк" или где. Ответ краток, Новая сталь была внедрена в производство в мае. Моя авто произведена на заводе позже т.е цинк в ее организме есть. Посмотрите когда ваше авто было произведено.

[X.A.H.T]

Так если 19-й модельный год, по-любому после 20 сентября

[nik333]

Моя авто произведена на заводе позже т.е цинк в ее организме есть.

И что они ответили про цинк.В каких местах он присутствует.Я слышал про петли задней двери.Где ещё он есть.Сваренный кузов точно не цинкуют.Листы оцинкованные могут и применяться,но по сварке естественно цинк сгорит...Готовый кузов защищают катафорезным американским грунтом.Больше вроде информации не было.

[VV777]

я так понимаю, что с мая 2018 применяется оцинкованная сталь и новый грунт. А в сентябре модель 2019 года запустили, где изменён кузов (задний проем, вентиляция и тд.), новый двигатель, мост и тд.

[nik333]

где изменён кузов (задний проем, вентиляция и тд.), новый двигатель, мост и тд.

А что кузов изменили? Вот новость...Вентиляцию переделали и всё. Когда запаску переносить будут(если будут),тогда что-то и изменят.

[Ruslan 1978]

И что они ответили про цинк.В каких местах он присутствует.Я слышал про петли задней двери.Где ещё он есть.

Про элементы кузова где он есть они давно говорят :
"Кроме того, Патриоты модельного года 2019 выпускаются из стали 006IF. Сталь 006IF используется для изготовления всех внешних элементов: дверей, крыльев, капота, проемов дверей. "

[nik333]

Я тут хватился,а в этой машине и насоса нет.Пересмотрел миллион разных.Кроме,как на Беркут R20 или 24 и посмотреть не на что....Может кто-то что-то другое подскажет? На второй машине у меня тоже Беркут,но маленький.Патровские колёса им 2-а дня качать надо.

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Патриоты модельного года 2019 выпускаются из стали 006IF. Сталь 006IF используется для изготовления всех внешних элементов: дверей, крыльев, капота, проемов дверей. "

Странно тогда получается,Патр на фотке выше,как буд-то из другого железа сделан..

[VV777]

А что кузов изменили? Вот новость...Вентиляцию переделали и всё. Когда запаску переносить будут(если будут),тогда что-то и изменят.

Посмотрите задний проём и разницу увидите, на старом по другому сделано. Всех тонкостей не знаю, мост другой, могут быть тоже изменения на раме. Сравнивать надо, это на первый взгляд незаметно.

[Ruslan 1978]

Я тут хватился,а в этой машине и насоса нет.Пересмотрел миллион разных.Кроме,как на Беркут R20 или 24 и посмотреть не на что....Может кто-то что-то другое подскажет? На второй машине у меня тоже Беркут,но маленький.Патровские колёса им 2-а дня качать надо.

Странно тогда получается,Патр на фотке выше,как буд-то из другого железа сделан..

Е мае..... точно, про насос я вообще ни разу не вспомнил, от пузотерки остался, я как-то без задней мысли и решил что его будет достаточно и тут. Заодно спрошу уж, товарищи кто какой домкрат берет ?
Ну вот да, и получается все очень странно, я поэтому и спрашивал этого товарища связывался он с заводом или нет.

[Pavel_CH]

Посмотрел характеристики: 006/IF - Толщина покрытия - 5-10 мкм с каждой стороны.
Так может оно просто стерлось в этом месте при ДТП ?

[Ruslan 1978]

Посмотрел характеристики: 006/IF - Толщина покрытия - 5-10 мкм с каждой стороны.
Так может оно просто стерлось в этом месте при ДТП ?

и начала так сильно корродировать ? Там вроде по фото не сильный то и удар был, плафоны габаритов и те целые практически. Ну не знаю, это из чего же тогда в РФ делают сталь, что она даже оцинкованная чуть что сразу в труху начинает превращаться (((( Тогда по хорошему нужно антикор сделать куда как более глубже... Снять все панели, накладки и даже некоторые соединения отвинтить смазать и обратно завинтить..

[Pavel_CH]

и начала так сильно корродировать ?

Ну а что? У меня на второй машине (шевроле нива), с вечера приедешь - диски тормозные блестят, с утра выходишь - пятна от ржавчины есть.

[Ruslan 1978]

Ну а что? У меня на второй машине (шевроле нива), с вечера приедешь - диски тормозные блестят, с утра выходишь - пятна от ржавчины есть.

Ну что диски тормозные сравнивать с кузовом, совсем разные по назначению изделия.

[nik333]

Посмотрите задний проём и разницу увидите,

Вся разница в вентиляции.Проём стал больше? Или меньше? Он остался прежним...Только нет вентиляции сверху по кузову...А мост каким образом изменился? Рессоры и амортизаторы да реактивную тягу изменили...

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Так может оно просто стерлось в этом месте при ДТП ?

Там у фонаря металл загнуло и его точно не задело при дтп..

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:

иски тормозные блестят, с утра выходишь - пятна от ржавчины есть.

А диски из какого металла? Из чугуна...Здесь вроде автомобильная сталь,а ещё и оцинкованная..

[PaoloXT29]

У меня был Логан 1.6 что-то у меня ел он 7-8 литров бывало и больше. У вас же не педальный привод. С оборотами Логан в 3000 он не может есть как мой аппарат..

Ну как не может? Я чё , придумываю что ли? У вас же нешитый УАЗик ехал лучше чем любой шитый. И у меня также Логан , не хуже любого Соляриса. А теперь по делу. Логан 1.6 восьмиклапанник. Пробег на начало поездки 60 т.км Дорога туда - расход 5, 7 , дорога обратно 6 . Обратно больше потому как , ехал 130-140 на трассе Новосиб-Омск и от Уфы до Казани. Автомобиль прошит под евро 2 . Прошивка от Паулюса. После прошивки большой разницы со стоковой прошивкой не увидел. Но вот расход упал очень сильно. Патрик 14 года в стоке ехал тоже очень прилично. Но с 32 Гудрич МТ , он ехать перестал. Прошился Адактом. Контора серьезная , глубоко занимаются этими вопросами. Тестировали авто довольно долго. УАЗик как подменили.Он на 32 поехал как на стоке, в горку на 5 спокойно влезал. Потом силовики , лебедки , багажники. Опять стало не хватать. Поставил пары 4, 6. Вот после установки поехал более прилично. Поездка в Карелию в полном обвесе , плюс 32МТ колеса. Ехали с конденсатор , грелся тоннель. Расход за поездку средний - 12, 2 литра. Вполне реально. На след. год ездили в Казань. Расход примерно такой же получился.

Отправлено спустя 7 минут 21 секунду:

С оборотами Логан в 3000 он не может есть как мой аппарат..

Возьмём несколько разных ситуаций при которых авто едед на 3000 оборотах:1)Авто на 5 передаче вывешено на стенде;2)авто на 5 передаче едет по трассе;3)авто едет по грязи на 2-3 передаче;4)авто едет на 2 пониженной в сильной грязи. Расход что будет одинаковым при искомых 3000 оборотах?

[X.A.H.T]

Нет

Отправлено спустя 4 минуты 53 секунды:

Я тут хватился,а в этой машине и насоса нет.Пересмотрел миллион разных.Кроме,как на Беркут R20 или 24 и посмотреть не на что....Может кто-то что-то другое подскажет? На второй машине у меня тоже Беркут,но маленький.Патровские колёса им 2-а дня качать надо.

Беркут надёжный, у меня уже четыре машины пережил, сейчас хочу R20 прикупить под 32 колёса.

[Алексеi]

Посмотрел характеристики: 006/IF - Толщина покрытия - 5-10 мкм с каждой стороны.

[nik333]

У вас же нешитый УАЗик ехал лучше чем любой шитый

с парами 4.1 патр ехал на все деньги",....но про Логан вы загибаете,да его хоть нитками прошей,он есть меньше не станет.У меня как раз был 1.6 8-ми клапанный,мне по ушам ездить не надо, при 130 км/час, это примерно 4 тысячи оборотов-да минимум 8- литров будет жрать.Логан мало (относительно)ест,если ехать 90 км/час.

[X.A.H.T]

Я тут хватился,а в этой машине и насоса нет.Пересмотрел миллион разных.Кроме,как на Беркут R20 или 24 и посмотреть не на что....Может кто-то что-то другое подскажет? На второй машине у меня тоже Беркут,но маленький.Патровские колёса им 2-а дня качать надо.

Странно тогда получается,Патр на фотке выше,как буд-то из другого железа сделан..

Е мае..... точно, про насос я вообще ни разу не вспомнил, от пузотерки остался, я как-то без задней мысли и решил что его будет достаточно и тут. Заодно спрошу уж, товарищи кто какой домкрат берет ?
Ну вот да, и получается все очень странно, я поэтому и спрашивал этого товарища связывался он с заводом или нет.

Домкрат под задним правым сиденьем лежит, но лучше гидравлический купить бутылочного типа или подкатной в гараж.

[nik333]

И у меня также Логан , не хуже любого Соляриса.

Сказки не рассказывай....

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:

УАЗик как подменили.Он на 32 поехал как на стоке, в горку на 5 спокойно влезал. Потом силовики , лебедки , багажники. Опять стало не хватать. Поставил пары 4, 6. Вот после установки поехал более прилично. Поездка в Карелию в

Прошивка может добавить максиму пару лошадей,а у вас как буд-то другой мотор поставили.Да у меня тянул и в гору отлично прежний на парах 4.1 но ездил Патр всегда пустой,весь груз его составлял-спальное место и необходимые в дороге вещи,типа домкрата и насоса,лодка,мотор-это всё фигня.Вообще о чём спор?

Отправлено спустя 3 минуты :

Расход что будет одинаковым при искомых 3000 оборотах?

Я даже не заикался о езде вне асфальта..Основная жизнь автомобиля-это асфальт и даже Патриота.Естественно,когда едешь до какого-либо озера или реки,свернув с трассы он будет жрать намного больше,может и больше 20 литров,смотря какая дорога..

Отправлено спустя 53 секунды:

у R20 прикупить под 32 колёса.

Вот,я такой и рассматриваю....

[Вепс]

у меня тут знакомый купил 1,5 месяца назад уаз профи полноприводный - говорит дней 10 назад поймал пару сколов на капот прислал фотку

Отправлено спустя 1 минуту 59 секунд:
фото

[Ruslan 1978]

у меня тут знакомый купил 1,5 месяца назад уаз профи полноприводный - говорит дней 10 назад поймал пару сколов на капот прислал фотку

Ни черта не видно и при этом сколы ярче всего остального.

[Вепс]

Ни черта не видно и при этом сколы ярче всего остального.

Попросил его протереть и перефоткать с привязкой к авто - скоро сделает

[VV777]

А линия сборки Профи одна и та же с Патриотом или другая?

[PaoloXT29]

Сказки не рассказывай....

Ну ты то рассказываешь , а мне нельзя

Отправлено спустя 10 минут 2 секунды:

Прошивка может добавить максиму пару лошадей,а у вас как буд-то другой мотор поставили.

Вы это утверждаете основываясь на глубоком анализе и множественных тестах различных популярных прошивок для Патриота? Или просто вам так кажется?

[Вепс]

пришел ответ на запрос в уаз почему металл так быстро гниёт

mb.chikleeva@sollers-auto.com <mb.chikleeva@sollers-auto.com>
14:10 (2 мин. назад)
кому: я

Добрый день, Александр Анатольевич!



Благодарим Вас за обращение в службу поддержки клиентов ООО «УАЗ».



К сожалению, сказать определённо, какая причина образования коррозии, без проведения осмотра невозможно. Это могут быть как условия хранения автомобиля так и результат внешнего воздействия.



Если у Вас есть открытые вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами по предоставленным ниже контактам.

Отправлено спустя 54 секунды:

[Ruslan 1978]

Ну а вы думали они сразу дадут подробный ответ )))) Надо гнуть до последнего, они ведь пишут проведение осмотра, как его провести, где с кем ... Да хоть на прямую к директору предприятия напишите.
Я по работе своей среди прочего делаю согласования коммуникаций. Порой такого наслушаешься, пока напрямую к директору не позвонишь, частенько задницей ни кто не пошевелит.

Был ведь громкий прецедент с сгоревшим патриотом. Таки завод в конце концов признал свою вину. По настойчивей надо быть.

[Алексеi]

К сожалению, сказать определённо, какая причина образования коррозии, без проведения осмотра невозможно. Это могут быть как условия хранения автомобиля так и результат внешнего воздействия.

Всё верно, нужна дефектовка и экспериза, а главное что-бы факт коррозии был зафиксирован документально, что-бы через год вам не говорили что судя по вашим фоткам коррозии лет десять. Я как-то ездил к дилеру на гарантийной легковушке с претензией по облезающим в одном месте порогам, мне сказали что во первых у вас сколы, это не гарантийный случай. А там где сколов не было, но краска вспучилась, сказали что надо было приезжать на все ТО для регулярного осмотра, а сейчас вы типа запустили ситуацию. Такой был ответ дилера. Но устный ответ дилера нас волнует не особо сильно, нужно получить официальный письменный отказ в гарантийном ремонте. В общем без бумажки мы сами знаете кто.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:

они ведь пишут проведение осмотра, как его провести, где с кем ...

Полностью согласен

[Вепс]

меня во вторник ждут на ремонт - надеюсь сделают ок, спрошу про гарантию на работы

Отправлено спустя 6 минут 25 секунд:
где можно пройти такой осмотр?

mb.chikleeva@sollers-auto.com
14:40 (1 мин. назад)
кому: я

Добрый день!



В официальном дилерском центре УАЗ, вы можете совместить данный осмотр с проведением страхового ремонта.



Адреса и телефоны дилерских центров Вы можете найти на сайте www.uaz.ru.

[X.A.H.T]

Ну а вы думали они сразу дадут подробный ответ )))) Надо гнуть до последнего, они ведь пишут проведение осмотра, как его провести, где с кем ... Да хоть на прямую к директору предприятия напишите.
Я по работе своей среди прочего делаю согласования коммуникаций. Порой такого наслушаешься, пока напрямую к директору не позвонишь, частенько задницей ни кто не пошевелит.

Был ведь громкий прецедент с сгоревшим патриотом. Таки завод в конце концов признал свою вину. По настойчивей надо быть.

И что вам это даст в конечном итоге, ну признают они что нарушили технологию обработки металла, и что дальше. Побежите свои Патриоты здавать обратно. Экспертиза не маленьких денег будет стоить, а машину всёравно красить. Кстати, она что не застрахована была, если застрахована, вчём тогда вообще проблема.

[Вепс]

а вот и новые фоточки профика

[Ruslan 1978]

И что вам это даст в конечном итоге, ну признают они что нарушили технологию обработки металла, и что дальше. Побежите свои Патриоты здавать обратно

Да хоть бы и так, машина не на халяву достается. И потом производитель должен отвечать за свою продукцию. Только вот не нужно начинать мантру, что это не крузак, что стоит миллион....

[VV777]

Со сколами экспертиза нужна, они разной глубины могут быть, всё зависит от силы удара. А пауков быть не должно, только если всё запущено. Предъявлять претензии нужно, если пауки пошли.
Я стараюсь сразу подкрасить сколы, смысл ждать, пока ржаветь начнёт, да и не эстетичный вид, когда краска отбита.

[Ruslan 1978]

Я вот подумываю весной "бронепленкой" покрыть капот крылья, вокруг лобового, летом буду часто выезжать на трассы.

[плоша]

Когда в 2002г. купил предшественника Патриота Симбира завод тоже анонсировал оцинковку по кругу.Через год получил скол на стойке ветрового стекла решил не обрабатывать.Зиму по реагентам проездил,как был серый металл так и остался не тронутым ржавчиной.

[X.A.H.T]

Мантру про Крузак вы сами начали, а если по делу то, заметили свежий скол, подкрасили сразу или чем-нибудь обработали чтоб не ржавел, и мыть надо машину зимой от реагентов по чаще.

[nik333]

Вы это утверждаете основываясь на глубоком анализе и множественных тестах различных популярных прошивок для Патриота?

Вам по ушам ездят,а вы рады платить не понятно за что. Хоть сами-то подумайте,как какой-то прошивкой не внося изменений в мотор можно поднять мощность? Прошивка-это если вспомнить карбюраторный мотор,поворот трамблёра в право или в лево и выкручивание винта обогащения.. Дурят вам голову.

[VV777]

Я вот подумываю весной "бронепленкой" покрыть капот крылья, вокруг лобового, летом буду часто выезжать на трассы.

Тут как повезёт, может и в стекло влететь. Пленка лишней не будет.
Помогает, если периодически натирать воском кузов, особенно вокруг лобового стекла, капот. Те места, где обычно краска повреждается.

[Алексеi]

вы можете совместить данный осмотр с проведением страхового ремонта

Даже если получите письменное заключение, время на независимую экспертизу уже не будет. Но опыт прокачаете. Больше всего интересно что они напишут про места где краска облупилась от перегиба. Если не напишут, пусть переписывают или поясняют почему не написали. Я бы так разговаривал

[nik333]

Если у Вас есть открытые вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами по предоставленным ниже контактам

Я сразу про экспертизу у дилера написал.Нужно требовать её проведения.А если машина так и будет на стоянке стоять,то это только фора заводу..

Отправлено спустя 5 минут 17 секунд:

у меня тут знакомый купил 1,5 месяца назад уаз профи полноприводный - говорит дней 10 назад поймал пару сколов на капот прислал фотку

Хорошо я плёнкой обклеил капот и крылья,как чувствовал,что нас нае..... Да я сразу задумался,когда озвучили цену автомобилей.Вроде куча улучшений,а цена почти не изменилась.Всё думал в чём же подвох,хотя предполагал,что лучшее,чтоб не пустить цену Патра вверх-это как-то удешевить металл.Видимо так и поступили..и ни какого оцинкованного металл и в помине нет.Да и ладно,на 3 года хватит,а там видно будет.

[knv_230]

Хоть сами-то подумайте,как какой-то прошивкой не внося изменений в мотор можно поднять мощность? Прошивка-это если вспомнить карбюраторный мотор,поворот трамблёра в право или в лево и выкручивание винта обогащения.. Дурят вам голову.

Ну после фразы про отсутствие в топливной магистрали ФТО, такое от вас слышать совсем не удивительно...

[nik333]

про отсутствие в топливной магистрали ФТО

Я назвал этот фильтр фильтром высокого давления(в обиходе так говорят теоретик вы наш),или у вас глаза закрылись при чтении? Вам так же прошивки кажутся великим достижением? Я рад за вас.

[Вадимм]

Ну вот вернулся я, раксход на пустом по мультику 13,3 на загружено ( я и жена 150 кг) и книг на 530 кг. показало 13,8.
Вроде для Патрика неплохой расход.