Где же он 2018 модельный год - УАЗ Патриот.

[Alvo]

Вот это пузотерочка за 1229 тыр :

Уже давно и неоднократно было сказано что сей обвес (ИМХО - полное уродство) есть творение СТОРОННЕЙ фирмы и к производителю собственно УАЗа не относится никак. Но некоторые упорно продолжают камни кидать в завод. С какого фига, позвольте спросить?

Алексей.

Отправлено спустя 25 минут 8 секунд:

По движку конечно неплохо, а по мостам - стоили ли
эти 0.8 метра того чтобы убирать старые кулаки.Был радиус 13.6 - стало 12.8. Невелика разница.

Считать-то умеем хреново. Радиус поворота УАЗа был 6.8м. РАДИУС блин! Диаметр соответственно 13.6. Новый радиус стал 6.0м - для сравнения типичный радиус поворота легковушки - 5.5м. Соответственно диаметр разворота стал 12.0м (а не 12.8м!) вместо 13.6м. Лично для меня разница офигенно заметна. Ибо регулярно в тесноте московских дворов натыкаюсь на ситуацию невозможности проезда из-за слишком большого радиуса поворота. И дело вовсе не в лени сделать несколько движений взад-вперед, дело именно в самом радиусе. Да и в других ситуациях типа узких лесных дорожек и дачных проездов меньший радиус поворота очень кстати.

Насчет открытых кулаков ИМХО не все однозначно. Разговаривал с владельцами Нив на эту тему - как-то они не очень беспокоятся по этому поводу. И рваный чехол видно сразу (ну если за этим следить конечно). А вот протекающий сальник ШОПКа не очень-то визуально диагностируется - а внутренняя полость при этом говнецом забивается вполне себе. Есть также предположение что и при преодолении бродов резинка на ШРУСе оказывается герметичнее нынешней конструкции. Точнее так - у меня есть личный опыт что на легковушке с нормальными чехлами при проезде брода потроха ШРУСА не намокают вообще никак - а вот в герметичности полости ШОПКА я вовсе не уверен. Ну и трудоемкость замены чехла ШРУСа и сальника ШОПКа несколько разная и отнюдь не в пользу сальника ШОПКа. Но стойкость против попадания всяких палок у нынешней традиционной конструкции конечно выше, тут спору нет.
Меня больше напрягает герметичность полости моста в новой конструкции - не потечет ли в мост через сальники полуосей? Ведь обеспечить там строго соосное и "недрыгающееся" положение полуоси и чулка моста весьма проблематично...

Алексей.

[плоша]

Alvo, да не обращай внимания на эти стенания.Как только появляются обнавления так сразу стенания.В 1961 когда Гагарин в космос полетел тоже некоторые кричали что через дыру от ракеты весь кислород в космос улетит.

[nik333]

Всем привет! Что-нибудь слышно об обновлениях Патра? Вроде салон уже скоро,а в прессе полная тишина или я такую прессу читаю,где не уважают Патриот?

[VV777]

так "За рулём" описали, выше обсуждалось: про форсированный двигатель и передний мост. Если всё это реализуют, то одни плюсы будут. Не воспримут только консерваторы, им хоть диски колёсные хромом покрой, всё плохо.

[nik333]

"За рулём" описали, выше обсуждалось: про форсированный двигатель и передний мост.

Часто бывает,что пишут одно,а продают совсем другое....Сегодня прочитал,что реально будет мотор 150 лошадей с 2-х рядными цепями,передний мост от Уаз профи и пишут,что автомат от Пежо(6-ти ступка),но автомат вроде весной....что-то писали и про 6-ти ступку ручную.

[VV777]

что-то писали и про 6-ти ступку ручную

РК получается и сейчас другую ставят (видео было), может и КПП, хотя нигде не рекламировали это.
6 ступеней не помешало бы, топливо точно можно экономить, если с умом ездить, тем более момент двигателя вырос и за 2000 об. уже приличнее стал.
Заводу надо цену снизить, чтобы "мелкие" конкуренты отпали. И раз жалуются на ЛКП, то надо эту проблему решить. Будет достойный автомобиль и спрос будет. Для наших дорог он очень хорош.

[nik333]

И раз жалуются на ЛКП,

Да есть такое. Сколы моментально на кузове образовываются,а вот на переднем бампере у меня за 3 года ни одного скола так и не появилось,даже царапин от веток.Значит бампера красят не в Ульяновске получается? Можно ведь опционно красить раптором....Всё равно жду появления.Будет та же коробка придётся опять главные пары менять,на 4.6 ездить не возможно.Эти пары нужно только под большие колёса..

[VV777]

опять главные пары менять,на 4.6 ездить не возможно

если КПП 6 ступеней и с другими передаточными числами поставят, то с 4.6 хорошо будет. А как сейчас, то третью и пятую надо изменить. А если новый двигатель, то только пятую или вернуть 4.11.

[nik333]

С новым мотором по любому надо 6-ти ступку,а так как момент сейчас будет при 2.6 оборотах,то и г/п 4.1 надо вернуть....в общем буду ждать...Если цена практически не изменится,то вопрос,на чём сэкономили? Не дай бог на металле,а ведь могут и кузов из более дешёвого металла делать,а то что-то про американский грунт писали,а он дорогой,...а этот грунт можно и по хреновому металлу использовать...

[VV777]

К металлу кузова больше требования к пластичности, чтобы качественно штамповать детали, но и должен быть крепкий, что обеспечивает безопасность. От коррозии срасают покрытия (гальвоническое, грунты и краска), ещё оцинковка элементов кузова, которые больше подвержены к внешним воздействиям. Примерно так. На чем-то экономят видимо, раз нарекания есть

[Blackkotyara]

Всем привет! Что-нибудь слышно об обновлениях Патра? Вроде салон уже скоро,а в прессе полная тишина или я такую прессу читаю,где не уважают Патриот?

Так и в интернете уже несколько раз все описали ,да и сам завод в ВК потихоньку тоже самое выкладывает:
- движок ЗМЗ ПРО
- новое сцепление LUK
- передний мост от Профи + рулевые тяги от него же + в штате демпфер на рулевой тяге.
- измененные амортизаторы
- сзади 2-х листовые рессоры (аж на 6% мягче) и стабилизатор с уменьшеной жесткостью
- измененная система охлаждения двигателя
- 4 ручки в салоне на стойках
- измененная система вентиляции салона
- измененные передние сиденья
- немного улучшенная шумка моторного отсека + подкрылки с ворсовым покрытием для шумоизоляции
- рычаг КПП с демпфером + более короткоходная кулиска переключения
- новые опционные литые диски 18
У Экспедиции теперь будут доступны все комплектации.

Если верить Торгмашу, то цена возрастет на 30т.руб.
В Ульяновске дилер уже предлагал оформить заказ на новые машины - поставки с сентября начнутся.

[nik333]

Так и в интернете уже несколько раз все описали

Писали,что запаску уберут с двери или это в следующей модернизации?

[Blackkotyara]

Писали,что запаску уберут с двери или это в следующей модернизации?

А куда ее уберут в этом кузове? Это только в новой модели если.
Тут в картинках можете посмотреть - https://www.drive2.ru/c/509337767524696454/

[nik333]

Это только в новой модели если.

Глубоко в душе всё-таки надеялся что хотя бы в багажник уберут.Ладно приколхожу,как в прежнем...

[nik333]

Что-то странно,что нет на форуме совсем обсуждения нового патриота,который появится в продаже уже через пару недель....Помница,как бурно обсуждали предыдущее обновление пару лет назад,скольких забанили,а сейчас полная тишина.....странно.

[Blondi13]

Ничего странного - сейчас на форуме владельцы новых машин и им это особо не интересно...
А по поводу "забанили" - хватит уже ныть, надоедает, честное слово...

[nik333]

по поводу "забанили" - хватит уже ныть,

Это не нытьё-это констатация....Столько копий было сломано,а сейчас видимо обидно....А я ещё весной начал готовиться к новому(продавать старый начал) и успел однако...получается я один и жду новый патр...

[Blondi13]

Получается что один...
Из страх форумчан у большинства машины начала десятилетия (как и у меня) и их это вполне устраивает. И новый, как таковой не интересен (либо не позволяют финансы).
Да и просто так писать о том, "что там завод наворотил и это всё плохо" уже, видимо, надоело. Да и пиши не пиши завод всё равно сделает по своему...

[lexmak]

Вставлю свои пять копеек. На самом деле отпала необходимость в жарких спорах, так как все улучшения или ухудшения по большому счету ни на что не влияют. Всем уже надоело обсуждать слабые бампера, низко висящий бак и электро раздатку. Патриот продолжает быть Патриотом. И все в целом примирились. А споры были в основном от адептов инохлама и китайчатины))) так как люди пересевшие на Патра с хороших колес в целом им довольны, а расходы на его содержание ремонт и модернизацию кажутся им вполне себе приемлимыми...

Так что обсуждать появление ручек или ЗМЗ Профи и заказного моста который как я понял будет ставится паралельно со старым с шарами... Видать страсти поутихли)))

[nik333]

Ну хоть такое обсуждение....

[AXA]

Что-то странно,что нет на форуме совсем обсуждения нового патриота,который появится в продаже уже через пару недель...

Мне вот тоже интересно, только обсуждать особо нечего. Все изменения анонсированы и понятны теперь только дождаться насколько это всё качественно реализовано.

[VV777]

я думаю, что критики смирились с Патриотом 2018, всё равно автомобиль в лучшую сторону шагнул, стал более современным, комфортным и остался настоящим внедорожником, по современным меркам. Так что плюсы значительно превзошли. А новый критиковать не за что пока, одни плюсы к предыдущему. Моё мнение - всё же завод слышит и улучшает. Ещё чтобы на критику с ЛКП отреагировал, а так... замечательный семейный автомобиль, для города и путешествий.
Всё же на поводу желаний форумов идти нельзя, автомобиль станет хуже. Должна быть четкая стратегия у завода, а не бардак с форумов.

[nik333]

Ещё чтобы на критику с ЛКП отреагировал,

Так вроде с мая месяца стали использовать американский грунт,он как оцинковка въедается на несколько микрон в метал...Вот только какой стал метал? Уж не стали ли благодаря дорогому грунту использовать более дешёвый метал?

[rusnat89]

В последнее время на форуме стало больше тем не связанных с ремонтами и неисправностями. Значит старые отремонтировались а новые не ломаются)))

[lexmak]

стало больше тем не связанных с ремонтами и неисправностями. Значит старые отремонтировались а новые не ломаются)))

Скорее просто повысилось число форумчан, не ремонтирующих своих коней самостоятельно

[Blondi13]

Или просто не умеющих это делать...

[VV777]

А чему там ломаться массово? Мост, это не рычажная подвеска и тд. Мой первый Патриот за 200т.км прошёл, то одни расходники практически, всё по сервисной книжке примерно. Часто узлы перехаживают ресурс.
При использовании хороших ГСМ и хорошего обслуживания 200т.км. без лишних затрат выходит этот пробег. Конечно зависит от условий эксплуатации, кто грязь месит, тем сложнее.
Ещё в инете много информации по обслуживанию Патриотов и сервис развит стал, по всем этим причинам и тихо.

[nik333]

Видимо,потому,что мало ломается Патр,объявили, что гарантия увеличится до 4-х лет или 200 тысяч,в зависимости,что наступит раньше.

[lexmak]

Или просто не умеющих это делать...

Или так...

[VV777]

шкворневой узел изменили, интересует насколько увеличился пробег между обслуживаниями этого узла Ещё демпфер поставили, выходит вкладыши убрали.

[nik333]

Покойся с миром, форум, когда-то бывший закладкой номер один.

Как-то уж очень мрачно.....А машины покупают и мало,кто на них жалуется и думаю будут покупать и вряд ли найдётся хоть один идиот приравнивающий своего Патра к прадику...

[VV777]

Похоже очередной тролль "tex12" появился, с ведром помоев, всё плохо в машине и владельцы новых Патриотов неправильные. Если человек понимает о чём пишет, то должен конкретные, железные аргументы приводить, а не привёл ничего, как и в другой теме "NonameSoldier" "о допотопных агрегатах".
Есть автомобиль с мостами и с независимыми подвесками. "Убогий мост" свои плюсы и минусы имеет, как и независимая подвеска, она тоже не идеальна для внедорожника. Мост очень надёжен.
Ещё, народ покупает машины не для того, чтобы грязь месить, видимо таких стало совсем мало и с ними проблемы исчезли, да и автомобиль значительно изменился за эти годы.

Отправлено спустя 10 минут 46 секунд:
А спорить можно долго, какой автомобиль лучше, большой или маленький, как и про конструкцию Патриота. Тут у каждого свои плюсы и минусы.

[NonameSoldier]

а не привёл ничего, как и в другой теме "NonameSoldier" "о допотопных агрегатах".

О, вспомнил обо мне... А что, разве не допотопные? Ну поехали:
- двигатель 409. Сколько владельцев на этом форуме писали про вытяжку цепи, её перескоках, ряде других проблем с двигателем и навесным?
- рама. Ну почему на Тахо в 840 кузове (это предпредыдущий) рама менее ржавая, чем у 3-х летнего Патра?
- запотевания от масла и смазок. Почему нельзя делать нормальные прокладки? Даже на ступице были запотевания, понимаю, что там прокладка - это копеечная деталь, но даже дилер её не хотел менять по гарантии.
Ну и куча других проблем мелких и не очень. Это разве я придумал? Это строки из сообщений форумчан, я ничего не придумывал, только собирал инфу с форума, ютуба для объективного принятия решения о покупке. И я его принял.
Некоторые говорят: "А что вы хотите за лям получить крузак?" Ответ: да, хочу. Потому что он не made in Japan, а наш, российский. С другой стороны, лям это малые деньги?
Вот почему на моей Шкоде за почти 6 лет владения ничего не текло, не перескакивало, не отказывало? и новый владелец доволен состоянием авто. С Патриотом такое было бы наверное невозможно.

[VV777]

NonameSoldier, вы просто собираете написанное с инета, а где конкретика? Пишите конкретно, если есть аргументы, а вы опять о прокладках, а не про "допотопность". В прошлый раз про старый двигатель "выдавили", больше сказать было нечего, 409 линейка двигателей в названии и осталось, а двигатели отличаются блоками цилиндров, ГБЦ и тд, сейчас опять изменили двигатель, так что возьмите свои слова обратно.
Где сейчас жалуются на цепи? Больше "волну" поднимали ремонтники, как и про другие агрегаты. Двигатель ЗМЗ 300т.км выходит запросто, при нормальной эксплуатации.
Ваш новый Nissan X-trail с непосредственным впрыском, в два раза меньше проедет и ещё форсунки, насос замените, не говоря "о передовой" ходовой, которая запросит ремонта через 50т.км пробега. И какой автомобиль надёжнее и дешевле содержать?
Снимите защитную крышку с двигателя иномарки, там увидите грязь с маслом, как не странно.

Отправлено спустя 12 минут 36 секунд:
Я сомневаюсь в вашей шкоде, там очередь на замену узлов и АКПП на ладан дышит. Рядом есть примеры со Шкодами, обычно из-за этого их продают.

[NonameSoldier]

1. не говоря "о передовой" ходовой, которая запросит ремонта через 50т.км пробега. И какой автомобиль надёжнее и дешевле содержать?
2. Снимите защитную крышку с двигателя иномарки, там увидите грязь с маслом, как не странно.
3. Я сомневаюсь в вашей шкоде, там очередь на замену узлов и АКПП на ладан дышит. Рядом есть примеры со Шкодами, обычно из-за этого их продают.

1. За 125000 км пробега менялись только стойки переднего стабилизатора. Все ступичные подшипники, стойки, в общем, вся ходовка родная.
2. Снимал на своей не единожды - чистота
3. А не надо сомневаться в моей бывшей Шкоде, если и близко рядом не стояли с ней и, мягко говоря, не компетентны в ней. Я покупал её в своё время с правильными агрегатами: самый мощный в бензиновой линейке Ети мотор 1.8 tsi и с "мокрой" DSG, которая в отличие от сухой, не доставляла проблем владельцам. Кроме того, мотор и коробка подверглись чип-тюнингу и спокойно пережили повышенные нагрузки. Из инструментов кроме балонника, домкрата и пары отверток со звездочками ничего не возил с собой.
Одним словом, дай бог Патриоту такой надежности, как моему Ети...
Да и Патриот надо по-русски писать, а то прям как пиндосовский ЗРК Patriot. Ну какой же это Патриот???
P. S. А так, любое авто требует должного внимания и ответит взаимностью.


Отправлено спустя 16 минут 44 секунды:

Пишите конкретно, если есть аргументы, а вы опять о прокладках, а не про "допотопность".

А разве двигатели без прокладок, сальников бывают? Конечно же нет, они также элементы двигателя. И сдаётся мне, что всё резиновое нашего производства полное гавно. Взять те же щетки стеклоочистителя Хорс и сравнить их с Valeo, Trico и др. Ну если не могут наши сделать качественную резиновую смесь, возьмите импортную и разложите на спектроанализаторе, может поймут из каких инградиентов сделано. Только им это надо?
Ещё раз про перескок цепи ГРМ - в Инете полно фото с "слизанными" зубьями звёздочек. Это тоже лажа или механики-ремонтники жути нагоняют?
Сдается мне, Россия никогда не будет автомобильной державой, а жаль...
Вон про новый передний мост - содрали с Грандчероки и гордятся. Так сколько лет прошло, после того как Jeep эту конструкцию не использует, а у нас это ноухау уазовское. Это о допотопности агрегатов в том числе в плане нашего отставания.

[NonameSoldier]

вы просто собираете написанное с инета, а где конкретика?

Ну так где же мне искать информацию, если своего Патриота у меня нет? Али брешут они все, кто негатив про УАЗ пишет? Понимаю, каждый кулик свое болото хвалит.
Вот были у меня на работе две служебные Калины: одна вполне себе даже ничего, а вторая из сервисов не вылазила. Это к слову о стабильности качества...

[nik333]

запотевания от масла и смазок

Нет с 15 года ни каких запотеваний...

Отправлено спустя 7 минут 5 секунд:

содрали с Грандчероки и гордятся.

А что это плохо?

[NonameSoldier]

1. Нет с 15 года ни каких запотеваний...

2. А что это плохо?

1. Значит у кого как, что говорит о нестабильном качестве. Я даже и не сомневаюсь, что есть владельцы, у которых все нормуль.
2. Нет, не плохо. Только это надо было сделать гораздо раньше. Или внести те изменения, которые сделали в гараже Авторевю (статья была в этом журнале), и управляемость изменилась в лучшую сторону.

[VV777]

NonameSoldier, в мостовых машинах мост стоит и все они примерно одинаковы по конструкции.
Тогда с какого автомобиля подвеска X-trail содрана, неужели подобной больше нигде не применяется в мире? Да и двигатель с поршнями и коленвалом, ничего нового.
цепи ГРМ если выходят из строя, то из-за грязи в клапанах гидронатяжителей, надо масло качественное заливать в двигатель и фильтр хороший использовать, а не по дешевке всё покупать на рынке, тогда проблем не будет, еще вовремя ТО проходить.
NonameSoldier, хватит троллить. Какая у вас тут задача, для чего вы тут всё это пишите?
Стараетесь для конкурентов?
Патриота у вас никогда не было и знаний о нём у вас нет, тем более о последних моделях, вам пишут владельцы, вы их не слышите и продолжаете троллить.

[NonameSoldier]

А если новый двигатель, то только пятую или вернуть 4.11.

Не совсем очевидно, потому что, учитывая узкий рабочий диапазон оборотов двигателя (по сравнению с другими), может случиться так, что выкрутив на четвертой и воткнув пятую, может просесть динамика, если сделать пятую слишком длинной. Сколько сейчас оборотов у двигателя при 100 км/ч на пятой передаче? В районе 3000? Желательно не более 2000.

[VV777]

в новом двигателе максимальные обороты выше. О КПП нового Патриота пока информации нет и про передаточное число редуктора тоже. А вы уже критикой занялись. Надо сначала поездить на автомобиле, оценить изменения, а потом выводы делать.
Всё же это внедорожник, а не кроссовер, для внедорожника более широкие задачи, а не только по асфальту ездить, от того и конструктив автомобиля другой. Если вы на Nissan X-trail будете точно так же ездить, как на Патриоте, то ходовая у вас очень быстро развалится, она не потерпит таких нагрузок. Вам этого не понять, так как вы не ездили на внедорожниках. Патриот за счёт энергоемкой подвески глотает неровности и ямы на дорогах, не причиняя никакого вреда ходовой. К этому привыкаешь и не замечаешь, а сев на седан или кроссовер проблема сразу ощущается, что так ездить нельзя.

[DiadiaVova]

Я даже и не сомневаюсь, что есть владельцы, у которых все нормуль.

Есть то они есть, но разные и каким образом им это всё обходится. Вон у другана -соседа 12год, а пороги уже поменяны, задний бампер поменян на новую пластиковую скорлупу и крылья уже подваривал, в месте крепления родных расширителей, да много чего, хотя кузов обрабатывался в сервис центре при покупке. У меня всё родное 09год, но как это даётся. Не говоря об сервисном антикоре, по мимо его делал сам году в 12 капитально (пороги и крылья местами прошкуривались грунтовались и подкрашивались). Полная проливка Раст-Стопом была через определённое время. Сейчас вот обработка всех швов и под резинками Динитролом ML и последующее их закрытие мовилем, снимание навесного пластика(пороги и крылья, чуть поболее ржавчины, чем раннее- болгарка, преобоазователь AVE, кислый 2-х компонентный грунт, 2-х комп. акриловый, подкраска, Динитрол 445 и антикорозийная обработка снова и снова. Годка через 2-3 снова гляну. А так да, всё нормуль.

кто фанат – тот оставляет вторым,

Не фанат конечно, но согласен!

[VV777]

Вон у другана -соседа 12год, а пороги уже поменяны, задний бампер поменян на новую пластиковую скорлупу

Это как можно сделать, конструкция совсем разная? И с чего бампер то менять надо было, после ДТП?
А пороги и 2010гв целы, с нового антикором обрабатывали и повторяли ещё раз за 8 лет. Только по морю не ездил автомобиль и не топили его.

[DiadiaVova]

И с чего бампер то менять надо было, после ДТП?

Там где крепление пластмассовых боковых элементов более слабое по сравнению с 09годом. Модернизация, мать их. Сгнило напрочь.

[Blondi13]

У 9-го и у 12-го бампера задние ничем не отличались...

[DiadiaVova]

Это как можно сделать?

А это уж претензии к заводу изготовителю, либо к прокатному цеху изготовления металла. Ну нет определённой ответственности качества что-ли, да и походу сам завод этим не заморачивается.

Отправлено спустя 4 минуты 5 секунд:

У 9-го и у 12-го бампера задние ничем не отличались...

С наружки да, а вот из нутри, там где крепление пластмассовой боковины- уже небыло трубообразного усилителя.

Отправлено спустя 7 минут 49 секунд:
Да и пластик 9-го года, крутится и гнётся и разорвать его проблемма.

[NonameSoldier]

1. Тогда с какого автомобиля подвеска X-trail содрана?
2. надо масло качественное заливать в двигатель и фильтр хороший использовать, а не по дешевке всё покупать на рынке, тогда проблем не будет, еще вовремя ТО проходить.
3. NonameSoldier, хватит троллить. Какая у вас тут задача, для чего вы тут всё это пишите?
Стараетесь для конкурентов?

1. Здесь не форум Ниссана, так что не будем про него.
2. Вменяемые автовладельцы так и поступают, я, кроме этого, замену масла провожу в два раза чаще, чем предписано ТО. На предыдущей машине и в коробке, и в редукторах, и в муфте тоже менял чаще, чем указано в мануале.
3. По-легче. Что ж так бурно на правду-матку реагируем.

О КПП нового Патриота пока информации нет и про передаточное число редуктора тоже. А вы уже критикой занялись. Надо сначала поездить на автомобиле, оценить изменения, а потом выводы делать.

Так сами же и ванговали. Вот же, так что не надо ля ля разводить:

если КПП 6 ступеней и с другими передаточными числами поставят, то с 4.6 хорошо будет. А как сейчас, то третью и пятую надо изменить. А если новый двигатель, то только пятую или вернуть 4.11.

Всё же это внедорожник, а не кроссовер, для внедорожника более широкие задачи, а не только по асфальту ездить, от того и конструктив автомобиля другой.

Это очевидные факты, за исключением:
1. Какие ж у внедорожника более широкие задачи? Наоборот, более узкие - ездить там, где другим путь заказан. По остальным показателям (комфорт, динамика, расход) он проигрывает кроссоверам.
2. Кроссовер, имею ввиду правильный, т.е. 4х4, не только для асфальта, поэтому их называют ВСЕдорожниками (не путать с внедорожниками). Такого полного привода многим достаточно: выезд из заснеженных дворов, легкое бездорожье за пределами асфальта (лесные дороги, не разбитые лесовозами, и др.,) Всё из личного опыта, ни разу не застрял, потому что планку чувствую. А самое главное, знали бы как трогается кроссовер с полным приводом на скользкой поверхности - ни намека на пробуксовку, когда всякое ретивое хачьё в Москве со светофора шлифуют передними или задними колёсами.

[VV777]

Там где крепление пластмассовых боковых элементов более слабое по сравнению с 09годом.

Такое ощущение, что вы бампера по 2014г.в. перепутали с 2015г.в, они совсем по разному крепятся на автомобиле. А такое название в инете дали бамперам с 2015г.в.

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:
NonameSoldier, Внедорожник для асфальта и бездорожья сделан, от того и конструктивные решения другие. Ещё про муфту сказки расскажите, какая она крутая, РК внедорожника и задний мост это не современно. С вами бесполезно дискутировать, чушь несете.

[nik333]

Сколько сейчас оборотов у двигателя при 100 км/ч на пятой передаче? В районе 3000? Желательно не более 2000.

Так об этом вам и пишут,что нужно пары 4.1 или 6-у передачу или пятую длинную....и это скорее всего в ближайшее время сделают. 6-ти ступку скорее всего.

[NonameSoldier]

Ещё про муфту сказки расскажите, какая она крутая, РК внедорожника и задний мост это не современно. С вами бесполезно дискутировать, чушь несете.

Что вы за чудак-человек или нерусский, или по-русски читать не умеете, или образования не хватает? Где я про муфту говорил, что она лучше, чем неразрезной мост? Ткните плиз, а иначе за базаром следите. У каждого агрегата своё предназначение, и не один вменяемый человек на Халдексах и прочих муфтах не будет месить грязь. Вот мне в ряде случаев кроссовера не хватает, вот и обратил внимание на Патра, но нужной мне универсальности не получается... А иметь в семье кроме кроссовера и пузотерки жены ещё и Патриот не получается... Как-то так.