Клуб УАЗ Патриот

Дизельного двигателя, шестиступенчатой кпп, рк с дифференциалом и блокировкой....
Остальное мелочи.

Для моих нужд мне не хватает третьего ряда полноценных сидений расположеных по ходу движения авто, дизельного движка не менее 130 сил. Не отказался бы от колес 265х70(75)R16 на дисках с вылетом ЕТ +20, силового бампера пусть аналогичного заводскому, бортового компьютера с диагностикой и сбросом ошибок.

Чтоб ЕСП было за доплату во всех комплектациях. Ну и конечно более мощного мотора. К более мощному мотору хорошо бы и АКПП.

Чтобы была база с минимум обязательных опций, а все остальное опции, плюшки, няшки чтоб можно было ставить под себя. И чтоб страждущим сделали бездор версию, с мех рк, олдовыми бамперами и так же все плюшки как допы, но штоб это все в оттс прописано было.
Мечты, мечты... :)
Самое главное еще забыл - бак нормальный чтобы сделали в нормальном месте. :D

Пар 4,11 и 6-той передачи в КПП

Бак от 80л.

Качок писал(а): Чего лично вам не хватает в какой либо комплектации Патриота 2017 модельного года?

Ценника на сотню ниже в любой комплектации.

Шестая передача пары 4,3 два бака по 50 л с соедененными горловинами мех раздатка надежный дизель

Качок писал(а): Чего лично вам не хватает в какой либо комплектации Патриота 2017 модельного года?

Нормального бака,6-ти ступки,а так даже много лишнего.Я бы хабы поставил дополнительно..

А что, прикольная тема :)

- 6-тиступка - да.
- Насчет двигателя - тут бесконечно можно рассуждать. 514 двиг можно спокойно, как оказывается, было перепрошить на 320 НМ. Вполне можно было бы жить. Но нет, убрали его. А у 409 есть тоже много плюсов - доступность, дешевизна и распространённость ремонтов и запчастей. А еще неприхотливость, всеядность, живучесть. А что реально поставят в 170 кобыл? Импорт какой-нить китайский?
- 2 бака по 50-55 литров - да, было бы дело. Вот грят - можно и один, но объемом как те 2, что раньше были, и в правильное место его поставить. Так в том то и дело, нет такого правильного места. 2 бака поменьше стояли в правильных местах, а 1 большой - куда его, кроме как выменем сделать? Или есть куда, я неправ?
- фуллтайм с блокировкой - фих знает. Вот бы что-нить вроде СуперСелекта - можно отдельно задний, а можно и фуллтайм, плюс блокировка к нему, плюс блокировка принудительная в задний мост. Вот это было бы дело?
- пониженная 3.3 - 3.5 например?
- кулаки с заваленным кастором и бронзовыми шкворнями.
- грузоподъемность получше. 600 кг - как-то на фоне одноклассников бледно, у всех хотя бы 800...

Последние 3 можно конечно и самому допиливать. И баки в принципе тоже. Но довольно затратно все же. А так бы хотелось уже готовое иметь...

Да пусть и не будет автобуса- сделали бы третий ряд полноценных сидений и вход через откидуху второго ряда как на 2014 +дизель 130 л.с. в минимальную комплектацию-все!мечта! Эта машина бы потушила необходимость в буханках и Соболях, да и по надежней Патрик будет.

Задней двери! Нормальной задней двери либо вверх, либо из двух горизонтальных, или вертикальных, половинок. И что бы окошко заднее открывалось отдельно :)
Ибо всегда найдется длинномер, который "не влезет".

Качок писал(а): Чего лично вам не хватает в какой либо комплектации Патриота 2017 модельного года?

Не хватает нормальных крепких бамперов вместо этих уёб..х пыльников, нормальной зашиты порогов, как на старых Патриотах, не хватает механической раздатки (она должна включаться рычагом без всякой электроники, а не паркетной шайбой). Не хватает ума свою раздатку довести -поставили бы импортную, но обязательно механическую, лично я за неё доплатил бы лучше. Очень не хватает рекстоновских кресел с откидывающимися назад спинками на заднем диване. Не хватает в багажнике дополнительных мест, которые зачем-то убрали. Не хватает надежной двухрядной цепи ГРМ, которая выхаживала по 200 тыс. А с этой "велосипедной" цепью на дальняк едешь - и как шило в жопе. Расположение нового бака и его объём - ну это просто "шедевр".
Мотора лично мне хватает, машина не для гонок. Хотя при таком объёме и расходе топлива лошадей должно быть в районе 160.

НО больше всего напрягает тупня завода, который не удосужился сделать перечень допоборудования в виде лебёдок, багажников, фаркопов, колес 265/75 r16 , шноркелей и т.п, чтоб всё это лицензированное оборудование можно было при необходимости установить без всякого гимороя с внесением в птс изменений. А иначе нахрен тогда этот патриот нужен. Иль, мля, по городу офисный планктон катать? А в качестве заманивая блондинок как потенциальных покупателей Патриота, клали б в бардачёк ещё губную помаду, мля, чё уж там мелочиться .. .... Уже берут сомнения, мож нахрен новый и не надо брать было, а искать какой-нибудь б.у. года 2010-2011. Не надо было б бампера переделывать, ставить защиты на пороги да раздатку, мудрить с задним диваном, лавки в багажник .... А на разницу в цене с новым допы нужные поставить, ещё бы и на лодку с мотором осталось. Короче, считаю, надо было оставить Патриот как он был в 2010 году, не мудрить с этим "фейслифтингом", а долбить качество-надежность. А то что сейчас- не рыба ни мясо, ИМХО. Какой-то полуджип-полупаркетник с этим обвесом, раздаткой и баком.
У меня Патр 15 года. Менять свой на этот 2017 года не буду ни при каком раскладе. Мне нужен дубовый относительно недорогой джип с кондёром, а не паркетник.
А новый Патр двигается в сторону паркета.

Из реального и недорогого мне малость не хватает простеньких, но полноценных складных сидений третьего ряда (не лавок). А также нормальных по размеру баков, которые буду сам ставить, как подразгребусь с кредитами. В остальном нормальная машина. Но у меня 16-й год с двумя баками. 17-й год с одним баком - это вообще пипец.

В 2017не хватает доведенной до ума предпоследней версии рестайлинга 2015 года, начиная от кеачественной покраски и, антикорной подготовки кузова, заканчивая патрубкамт и уплотнителей дверей то что.пошло дальше и вылелось в модельном 2017 расцениваю как захват завода инопланетяненами :)

Для меня идеальный Патрик выглядел бы так: торпедо 15-го года, пусть и без подушек (как то обходился всю жизнь без них), зато с вменяемым бардачком; панель приборов новую (подсветка прикольная), рулевую колонку и мультируль новые; электронные плюшки тоже ( но отключаемые).Про климат контроль не скажу, пока не понятно, лучше ли новый старого. Горб на полу сзади это бред. Сделать что то с задними сиденьями! Пусть не ровный пол ( хотя это идеально), пусть ступенька, но хотя бы ровная! Места ведь вагон. Нормальную подсветку багажника, и какие нибудь крепления для груза.
Верните ручку в в дверь багажника! Как открывать дверь при глюке электрозамка?!
Нормальные дверные уплотнители по всему контуру дверей!
Баки. Ну ведь все уже придумано! На штатные места два бака по 53 литра и васякот! Ну из области фантастики-не перекачку, а два бензонасоса, чтобы можно было брать бенз из любого бака. Как это было испокон на уазах.

Мои хотелки. Речь веду исключительно про комплектацию, качество - вообще тем отдельного разговора.
1. Водительское кресло со всеми регулировками (и поясничного подпора) во все комплектации. Пусть будет как опция за деньги.
2. При парах в мостах 4.6 пятая передача должна быть 0.75, а не 0.88.
3. Лобовое с подогревом во все комплектации. Пусть будет как опция за деньги.
4. По крайней мере в Комфорт ESP как опция за деньги.
5. Вернуть бамперы на раму. Как паллиатив (но явно недостаточный) - поставить под нынешние скорлупки отдельные усилители, закрепленные на раме. То, что на задний бампер нельзя встать чтобы залезть в багажник - маразм.
6. Вернуть дизель ЗМЗ (именно ЗМЗ, не китай или индию). При +80 к бензинке я возьму дизель, при +110 буду долго думать, при +150 дизель не возьму.
7. На Привилегии и Стиле должен быть выбор дисков 16" или 18". При одинаковой цене.
8. Ручку для пассажира на стойке. Да и для задних не помешает - удобнее залезать в высокий автомобиль.
9. Сделать официально допустимым размер шин 245/70R18.
10. Как опция должно быть прицепное устройство заводское, по всем правилам отсертифицированное и оно должно продаваться как отдельный товар. Крайне желательно со съемным шаром на квадрате, дабы при снятом шаре не выступало за бампер.
11. Должна быть комплектация с АКПП, классической, не робот и не вариатор. Спрос на это есть. Лично мне - не надо. Думаю что за +40 к МКП будут брать.

Алексей.

Имею Патрик 2017 г Престиж. Практически полный технический "фарш".
Хотеть, конечно, можно многого. Но выскажу пожелания свои с учётом тех, которые высказывают мои близкие и знакомые уже при первом знакомстве с машиной.
Отсутствие поручней, облегчающих посадку в салон.
Пятая дверь требует дальнейшего совершенства, например, второго замка (т е блокирующих устройств должно быть два).
Замков дверей под ключ должно быть более одного - лучше три.
Топливный бак должен иметь объём не менее 100 литров.
Топливомер должен быть заменён на корректно работающий. Штатный вообще негодный! Из-за него и компьютер некорректно работает. Показывает чушь полную.
Сиденья задние должны более удобно раскладываться. Их спинки не опускаются в горизонтальное положение (т е остаётся угол около 20 град).
Медиааппарат обязан иметь возможность работать с интернетом (т е иметь возможность WI-FI связи или подключения WI-FI модуля и т п). 21 век на дворе! Например, навигация обязана уже иметь информацию о дорожной обстановке (т е использовать данные интернета).
Медиааппарат обязан иметь возможность работы и при выключенном зажигании! В идеале - например, 30 минут и возможность нового включения снова на 30 минут. Лично я переделал. Лицензированная фирма установила реле и выключатель, что позволяет использовать штатную, либо "свою" схему.

В принципе, автомобиль весьма неплохой. Впечатлило удобство салона и водительского места. Ездил в Подмосковье на Новый Год - 760 км в один конец. Устал меньше, чем на моей Ауди А6! На 30 - градусном морозе в салоне было жарко! Шумность вполне удовлетворительная при скоростях до 110 км/час на зимних ошипованных колёсах.

Чтоб просто хорошо собрали все агрегаты и системы и отрегулировали их.

1) Наличие в линейке надежного дизельного двигателя от 130 л.с.
2) Оцинкованный кузов
3) АКПП для страждущих
4) Магнитола на Андроиде

1. Поставить 6-ю передачу. 2. сделать нормальный бак под задним сидением литров на 90.Остальное допилим...

1. Предыдущей торпеды не хватает, всё же не дешёвый Логан, а приличный внедорожник
2. Топливный бак большего объёма
3. Бампера и подножки предыдущего модельного ряда (2012-2014г.).
4. К уплотнителям более серьёзно отнестись.
5. Работать над качеством сборки.

6-ти ступенчатая КПП, пары 4,11; Не отказался бы от 6 котлов, пусть даже как опция официального ателье. Уверен, спрос будет.

vicsber писал(а): Пар 4,11 и 6-той передачи в КПП

Если была бы 6-я передача то как раз пары 4.6 наверно оставить лучше... Иначе совсем овощЬ будет )

Бардачек бы нормальный - а то сделали какую то эпидерсию для перчаток... Даже не пойму зачем ему охлаждение при таком размере? Что охлаждать 0.5 бутылку чая?!! И 2 бутерброда? Так с такими запасами дальше 300 км и не ездят :-((

Панель-торпеда классные, но НАДО очень что бы полумягкая была как панели до 2012 года+ бардачок нормального обьема под А4 формат-у многих жизненная необходимость, дверные обшивки пусть из жесткого пластика, но толстого

Качок писал(а): но толстого

Я бы даже сказал из такого который часами не царапается) Я всю дверь водительскую котлами искоцал))) Первый такой авто)))

т.е. простыми словами, во многом в новом патриоте сильно не хватает старого.

Иван Шмит писал(а): т.е. простыми словами, во многом в новом патриоте сильно не хватает старого.

Тут вопрос не к старому новому. Мне вот дизайн 15 года с новыми ДК нравится, мне говнопластик ДК (обнавленный) не нравится.

Заканчивайте не по теме!

Пора бы Патриоту внешность обновить. Если внедорожник, то и вид должен быть по-брутальнее. Морду бы по-квадратнее, как у WV Амарок, или на худой конец как у патфайндера, в кузове r-51, а то обмылок какой-то, типа дастера.
Кузов бы чуть пониже, и в плечах чуть пошире. Я бы на радостях и дохлый двигатель бы простил ему

Не хватает * в конфигураторе по установке ЕСП для всех комплектаций. И * по установке кондея для Классика. У меня Классик с кондеем, в свое время была такая звездочка в комплектации.

подлиннее бы его, до размеров пикапа и третий ряд )))

bobikon писал(а): Пора бы Патриоту внешность обновить. Если внедорожник, то и вид должен быть по-брутальнее. Морду бы по-квадратнее, как у WV Амарок, или на худой конец как у патфайндера, в кузове r-51, а то обмылок какой-то, типа дастера.
Кузов бы чуть пониже, и в плечах чуть пошире. Я бы на радостях и дохлый двигатель бы простил ему

Морду лица пора уже менять точно!!! Тенденция к возврату к брутальности уже наметилась - тойота-халюкс пикап, амарок пикап, внедорожники форд, шевроле и пр.и т.д.

Откопают на свалке штампы от Симбиря и будет морда кирпичем