В Патриоте 2017 применяется современный инжекторный двигатель, как и все аналогичные, данного экологического класса.Только нет непосредственного впрыска.
![[!]](./images/smilies/good.gif "Супер"){kind=small}
А именно "запах бензина от масла" 
Когда видите очередь за дешевой паленой водкой,я надеюсь, Вы не встаете в неё?andry62 писал(а): ↑Пн ноя 13, 2017 07:21Кстати,раз уж выше промелькнуло пару фраз по 409 и качество бензина.
Хотелось бы услышать от гуру мнение о риске заливки ,скажем так,не очень качественного бензина.Есть на примете пара заправок ,с нуу оочень вкусным цеником(33рублика с хвостиком),причем авто я там всякие вижу,заправляется народ.
Не смеши одно место,оно и так смешное..VV777 писал(а): ↑Пн ноя 13, 2017 09:48В Патриоте 2017 применяется современный инжекторный двигатель
Не смеши одно место,оно и так смешное..VV777 писал(а): ↑Пн ноя 13, 2017 09:48В Патриоте 2017 применяется современный инжекторный двигатель
Не путай систему питания и конструктив самого двигателя.
В долговременной перспективе (ну или если совсем не повезёт), хотелось бы добавить к списку забитие от лаковых отложений приёмных сеток бензонасоса и топливного фильтра, а также возможный выход из строя самого бензонасоса. Также, напомню, что доступа к модулю бензонасоса из салона нет, а сбрасывать бак на 70 литров, по закону подлости залитый почти под завязку, да еще и на морозе - занятие очень так себе, говорю как проходивший эту процедуру на Святогор-Рено.andry62 писал(а): ↑Пн ноя 13, 2017 07:21Хотелось бы услышать от гуру мнение о риске заливки ,скажем так,не очень качественного бензина
В чем конкретно разница в конструктиве двигателя Патриота 2017 и Сандеры, к примеру? То, что последний для легковых машин сделан и облегчен, то это не считать аргументом. Назовите различия конструктива по пунктам?
Меньше всего расход бензина на низких оборотах, новая БМВ бензин, в экономичном режиме АКПП (8 ступеней) держит примерно 1100 - 1300 оборотов, но динамики никакой в таком режиме.PetrovichAPN писал(а): ↑Пн ноя 13, 2017 20:32Комплектация "Комфорт". 2017.
Скажите пожалуйста, у кого на машинах 2017 года в БортКомпе (штатном или нет - без разницы) есть показатель мгновенного расхода :
На каких оборотах меньше всего жрёт?
Датчик температуры находится в подножке внутри.Свердловск45 писал(а): ↑Вт ноя 14, 2017 17:05А, кто-нибудь знает где находится датчик температуры забортного воздуха? Почему после запуска двигателя, температура немного поднимается?
.Мастер44 писал(а): ↑Вт ноя 14, 2017 17:51Датчик температуры находится в подножке внутри.Свердловск45 писал(а): ↑Вт ноя 14, 2017 17:05А, кто-нибудь знает где находится датчик температуры забортного воздуха? Почему после запуска двигателя, температура немного поднимается?
Это и есть ЭБУ.
Под газовым упором капота блестящая коробочка.
На Сандеро двигатель бензиновый не 30 летней давности. Лет 50-60 этой базовой конструкции (навеску только меняли). Это более старый мотор, чем вазовский от семейства 08-09 (который запускали в 83-85 гг и который модернизируется и сейчас на Весту ставится). Вазовский мотор кстати получше:)) Особенно 1.8.
Смотри цифры самые нижние которые начинаются на 3163-..... и погугли.
Нет, без измененийreekardo писал(а): ↑Ср ноя 15, 2017 20:55Народ, подскажите, где-то в инете проскакивала инфа, что на машинах 2017 модельного года кастор уже изменен до 8 градусов. Это так или нет?
Только запасные ключи всегда лежат дома, а закрыться она может где угодно и внезапно.
в тот момент именно такая мысль и была. Первым делом обзвонил все магазины и пробил наличие всех боковых стекол. Ни у кого ничего не было. А бить лобовое приклеенное Триплекс.....
Можно просто не до конца закрывать дверь, тогда центральный замок её не заблокирует.
Мотор с профи ставить будут,который колбасит точно так же..Olegan-TLT писал(а): ↑Ср ноя 15, 2017 20:24Облегченная ШПГ. От Федерал Могул насколько знаю. Думаю, будет работать равномернее.
Пробовал. Сигналка же от положения концевиков работает. Если дверь тихонечко прикрыть на один щелчок, то свет гаснет, так что этот вариант не подходит. Только если стекло приоткрывать, но этот вариант в дождь как-то не оченьМожно просто не до конца закрывать дверь, тогда центральный замок её не заблокирует.
У нас на закрытие срабатывает только, после снятия с сигналки в течении 25 секунд. Не открыл дверь, заблокируется.reekardo писал(а): ↑Ср ноя 15, 2017 22:50Заведенную машину с ключами в салоне не ссыкотно оставлять с закрытыми дверями? Сигналка не дурканет, не закроется?
Свет гаснет, но замок не закроется. Если уж так переживаете, то запасной ключ носите, всё равно не понадобится, но будет спокойствие
То же самое ,хотя всю подвеску протягивал.reekardo писал(а): ↑Ср ноя 15, 2017 20:55но на колейности и неровном асфальте машина рыскает, ехать больше 100 дюже не комфортно.
Помоему за стоимость стекла и отстуствие в будущем геморроя проще поставить сигнализацию с автозапуском..
Аминь. Раз в 50000км прокладку гбц менять- это уже перебор
Это Вы про ту сигнализацию в которой вынутый из ключа чип иммобилайзера установщики приматывают скотчем где-то возле руля?ВитГо писал(а): ↑Чт ноя 16, 2017 13:46Помоему за стоимость стекла и отстуствие в будущем геморроя проще поставить сигнализацию с автозапуском..
Потом запускаем мотор (хотите автозапуском, хотите сами-ручками-выйдя к машине) и оставляем на охране с включенным двигателем...
и ключи в кармане и машина теплая и нервы в целости (про потерянное время даже не вспоминаю)
- все пимпки внизу, двиг работает, в машин не попасть, на улице морозец , а запасной ключ в запертом доме за 120 км от ма́шины. 
(ни разу не страшилка - чистая правда).
Т.е как это в бак влезает 30-35? У нас же бак 68л. Чот нипонил.Sergey. писал(а): ↑Пт ноя 17, 2017 12:54У меня от дома до дачи 170 км, выезжаю с полным баком на место приезжаю с горящей лампой остатка, в бак влезает от 30 до 35 в зависимости от нажатия тапки на педаль. Скорость от 100 до 130. Так что 20 в городе ОК. Да, резина 265/65-18, на штатной расход меньше.
У кого-то один, а у кого-то два...reekardo писал(а): ↑Пт ноя 17, 2017 13:00Т.е как это в бак влезает 30-35? У нас же бак 68л.
