Клуб УАЗ Патриот

lexmak писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:04

А мыть агрегаты промывочными маслами, так и вообше дело неблагодарное. Но это ИМХО...

Соглашусь.
При заливке нормального масла процедура промывки скорее бессмысленна.
За 170 ткм на старом ни разу не заливалось промывочное масло и, тем более, не проводилось никаких операций типа "промывки форсунок".....

lexmak писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:04

Это точно!

плоша писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:10

Во специалист

ну не представляю хрупкую или среднюю женщину 170 ростом за рулем патра

rave писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:13

ну не представляю хрупкую или среднюю женщину 170 ростом за рулем патра

Повторяю такие есть у нас)))

Отправлено спустя 16 секунд:

Алексей791 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:12

lexmak писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:04

Это точно!

Не понял о чем?

lexmak писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:09

Если продавать в первые пять лет то очень...

Так я и написал, что если не срастётся. Ей, что терпеть потом 5лет

DiadiaVova писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:18

Ей, что терпеть потом 5лет

lexmak писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:14

rave писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:13

ну не представляю хрупкую или среднюю женщину 170 ростом за рулем патра

Повторяю такие есть у нас)))

Отправлено спустя 16 секунд:

Алексей791 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:12

Это точно!

Не понял о чем?

о промывке.

Алексей791 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:23

о промывке.

Ясно понятно. Ну я так считаю как говорю, а считаю не на ровном месте, но тут вмешивается обычно))) Религия и Супротек))))

Да все верно.у себя с блока после двух раз смены тосола жменю песка вымыл коода печки промывал.потом с фильтра еще навысыпал. Щас чистяк стало. Блок на заводе забыли от песка очистить. И я ведь не одинок,согласитесь.

Алексей791 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:32

И я ведь не одинок,согласитесь.

Никто на заводе туда песок не засыпает. А по поводу

Алексей791 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:32

И я ведь не одинок

Недавно я задавал вопрос про "саке" 78% ответили неверно насчет этого напитка, но с уверенностью))) Хорошо только что не доказывали, я же не оспариваю Ваше мнение на эту тему... Как говорится вы же моете на свои.

Понятно,что не сыпят специально песок.догадки,что он там остался после отливки. Многие грешат на тосол. Но от тосолу явный песок образовался- сомневаюсь я очень. Ну и ладно.ща все хорошо,и тема не о этом. А то пойду ка в читальный зал

Алексей791 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:45

то

Почему в читальный? Я за плодотворное общение.

Про промывки и песок наверно в другой ветке?

Отправлено спустя 8 минут 52 секунды:
Началось то с вопроса девушки о покупке патриота. Вспоминаю свои радости общения с уазом и понимаю, не для нее он будет после ховера. Тем более покупать уаз только потому,что собаку возить и детей.тут надо ьыть или внпдорожником или "сумашедшим" как я например.попу на работу вожу свою. Ну нравятся мне большие машины! Вот и езжу на уазе. Ну и гайки покрутить тоже не прочь. Да и гаражная жизнь все таки она тоже свой кайф имеет. Без всего этого не взял бы патриота. Есть правда еще одно ЗА. Это наши такие дороги.они вроде есть как бы,но ведь этотне дороги,а направления.зато на патриоте на таких дорогах чувствуешь себя зампчательно.и кажется что вроде и есть дорога. Частенько задаюсь вопросом и как же они ездят на музотерках? Как же им не повезло!..

Спасибо всем большое! Муж не хочет машину бу. А 2 лимона за новый паркетник платить не хочет. Выбор у меня остаться на ховере с пробегом 60ткм или патриот. Видимо надо остаться на ховере пока ездит (

rave писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:13

ну не представляю хрупкую или среднюю женщину 170 ростом за рулем патра

Супруга на аватарке 65кг и 160см, рассекает только в путь

Одно дело рассекать. Другое обслуживать самому, либо тратить время на сервисы, короче уделять чуть, а может и не чуть меньше времени детям. Вот если муж возьмёт на себя обязанности за исправностью патриота, тогда возможно и подумать.

DiadiaVova писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 23:20

Одно дело рассекать. Другое обслуживать самому,

Так первый раз сказали

rave писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 21:13

ну не представляю хрупкую или среднюю женщину 170 ростом за рулем патра

Теперь уже

DiadiaVova писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 23:20

Другое обслуживать самому, либо тратить время на сервисы,

Иномарки что не обслуживаются? Не ломаются? Все женщины водители замужем?

Покупал УПП в 15 году в Серпухове- уже двухлетним
За рулём сидела как раз хрупкая блондинка- очень сожалела, расставаясь с УАЗом)))

CHEVAR писал(а): ↑

Пт фев 22, 2019 00:01

УПП

Уаз Патриот Пикап?

Вадимм писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 23:42

Иномарки что не обслуживаются? Не ломаются? Все женщины водители замужем?

Любим потролить? Ну как же, надо умным себя показать. Женщина- водитель на иномарке будет иметь свободного времени больше, чем на патриоте и вообще, прежде чем задать вопрос, желательно подумать над его ответом, меньше пустословия будет не по теме.

rave писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 20:59

Алексей791 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 20:57

за весь пробег сейчас стоит третий

ясно - три раза менял. На какой в последний раз?

только сейчас подумал,на каком пробеге спрашиваете? В пиошлом году,тысячах на стах примерно.

DiadiaVova писал(а): ↑

Пт фев 22, 2019 08:58

Ну как же, надо умным себя показать.

Вот не надо переходить на личности. То женщину за рулем Патриота не представляете, то речь о ТО и поломках. То иномарку на форум Патриота "притащили".
До Патриота 8 лет были иномарки, согласен что иномарка по мелочам меньше требует внимания.
Яна, решает менять ли Ховер на новый Патриот, тут уж каждый сам решает и оценивает свои силы и возможности.
PS: Совет спрашивают для того, что бы в случае неудачи, было кого обвинить)))

Яна писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 22:24

Выбор у меня остаться на ховере с пробегом 60ткм или патриот.

Чем вызвана необходимость смены автомобиля? 60 ткм - это для Ховера всё равно что новый автомобиль. Сам владелец Ховера уже 11 лет. Но мне действительно пришла пора его менять - авто ЕВРО-3, а с 2021 года такие автомобили станут вне закона. Новых Ховеров не производят, остаётся только Патриот. Раньше была альтернатива, и не одна. Сейчас альтернатив нет. Самому уазка нравится, а вот супруге категорично нет. Хочу дождаться осени и посмотреть на УАЗ с АКПП и шестиступкой. Может ещё и салончик подновят, косячки с вентиляцией исправят, с плавающими оборотами двигателя, отладят покраску рамы, мостов, тяг.

Вадимм писал(а): ↑

Пт фев 22, 2019 12:35

. То женщину за рулем Патриота не представляете, то речь о ТО и поломках.

Про женщину за рулём Патра, это не ко мне, а про поломки нового, так в соседней ветке, у всех купивших, что нет никаких? Яна этим тоже интересовалась или интересовался. Лишнего я этому нику ничего не сказал и не соврал ничего. Я не вчера купил Патра и не надо заливать мне в уши, что он безпроблемный. Беспроблемный это когда от ТО до ТО без засад и после менять расходники. Где найти такого?

A.N.Onym писал(а): ↑

Пт фев 22, 2019 12:39

авто ЕВРО-3, а с 2021 года такие автомобили станут вне закона.

откуда инфа то такая...

Присоединяюсь к вопросу!

lexmak писал(а): ↑

Пт фев 22, 2019 14:10

A.N.Onym писал(а): ↑

Пт фев 22, 2019 12:39

авто ЕВРО-3, а с 2021 года такие автомобили станут вне закона.

откуда инфа то такая...

https://yandex.ru/turbo?text=http%3A%2F ... avki_v_pdd
Это для начало. А так, изменения в ПДД приняты ещё июлем 2018 года, а так внесены в поправки на уровне Правительства РФ. Дело за малым: настроить камеры, а главное, провести новые дорожные знаки через ГОСТ.

A.N.Onym, Это я знаю. Но уверен на 100500 что эта инециатива будет такой же как с праворукими машинами. А вот коммерческом транспорту да, с этим вопросом жить не дадут.

Ну а так поживём увидим))) год назад обсуждали знак "ш" вот только ам класса е0 по данным росстата почти 30% в стране. И за 2 года меньше сильно их не станет...

В ПДД изменения введены, знаки тоже введены. Есть постановление Правительства РФ, где всё уже прописано. Спорить бесполезно. Дело за малым - включить новые знаки в ГОСТ. А в новых ПДД они уже есть.

Тенденция обдирать где только можно "новую нефть" (т.е. нас) очевидна, поэтому скорее всего в итоге будет не запрет, а штрафы.

A.N.Onym писал(а): ↑

Пт фев 22, 2019 20:00

Дело за малым - включить новые знаки в ГОСТ.

Не все так однозначно))) В нашей стране... Все как в армии. Получил приказ, повремени с исполнением, его в 90% случаев отменят

Grumbler7 писал(а): ↑

Сб фев 23, 2019 11:23

Тенденция обдирать где только можно "новую нефть" (т.е. нас) очевидна, поэтому скорее всего в итоге будет не запрет, а штрафы.

Я не знаю как в регионах, а в Москве штраф приходит с каждой камеры. Я вчера за 50 минут пути проехал порядка двух десятков камер. Дороговато получается.

Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:

lexmak писал(а): ↑

Вс фев 24, 2019 09:07

Не все так однозначно))) В нашей стране... Все как в армии. Получил приказ, повремени с исполнением, его в 90% случаев отменят

Это да. Но изменения в ПДД вступили в сили в июле прошлого года, а исполнение дополнений в Постановление Правительства вступают в силу в 2021 году. Т.е. подготовка идёт полным ходом. А так, да, посмотрим, что будет дальше, но есть мнение, что новые знаки увидим уже этим летом.

Могу по своей жене сказать. Она нормально на патриоте ездит, так как другой машины у нас нет. Но всегда, нет не так, ВСЕГДА старается спихнуть руль мне. Не любит она на нем ездить. Тяжело руль крутить, педали нажимать, ручник дергать (дисковые тормоза). К хрюкающей коробке никак не приноровится. Но для большой семьи - это самый классный автомобиль за эти деньги. Дети от него в восторге.
Касательно устойчивости на скорости - могу сказать, что оба мои патриота, после исправления косяков, гораздо комфортнее управляются именно когда едешь быстро/динамично. Начинаешь тащиться - начинают требовать подруливания.

DiadiaVova писал(а): ↑

Пн фев 12, 2018 10:26

Сейчас 3-5ти летние иномарки брать опасно с их искуственным старением прям на заводе, а те авто 80-90тых годов выпуска купить в состоянии нового Патра просто не реально.

Вот это точно сказано! Таких японцев уже не делают даже в японии. Качество стало совсем другим, к огромному сожалению!

Да ладно, форд мандео 3 рестайлинг считай дал фору по кузову новому Патру и ещё лет на десять его точно переживет. Краски уже нет на порогах и местами на крыльях, а, сцуко, не гниёт, хоть тресни. Это так, к примеру.

Подходящая тема, есть вопрос. Как бэ рассматриваю вариант приобретения Патра на АКПП. Режим использования: выходные по городу, за город, примерно раз-два в квартал на дальняк на рыбалку (загрузка в районе 400-600 кг включая 1-2 пассажиров) и почти каждые выходные на рыбалку поближе. В основном для последней цели нужен большой багажник, клиренс, честный ПП или парт-тайм с блокировкой ЗД. До этого использовал всякие большие и относительно дорогие машины, но вот как-то последнее время прихожу к выводу, что надо мне для таких целей что-то попроще. Посмотрел на рынок, б/у авто не хочу, новый для этих целей за 3-4+ ляма, как уже сказал, практического смысла брать не вижу. Навыки автомеханика отсутствуют напрочь, избалован зарубежным автопромом, хотя первая машина была когда-то Нива. Но есть сосед - очень хороший автомеханик со своей СТО, может сделать практически всё. Вот что мне надо сделать после покупки УАЗ, чтобы какое-то время ездить только от ТО до ТО? Да, буду ставить ГБО. Ну вот можно какой-то список работ... типа 1. Тотальный и беспощадный антикор; 2. Шумо-виброизоляция; 3.Уплотнители на всё открывающееся снаружи; 4. ... Буду очень признателен за советы

купить и ездить от ТО до ТО, ни чего необычного делать не надо

Василий Пермь писал(а): ↑

Чт окт 24, 2019 14:49

купить и ездить от ТО до ТО, ни чего необычного делать не надо

Логично, что понадобится по ходу эксплуатации поймёшь. В обычном режиме Патриот ломается не чаще других нынешних авто...

И... и всё?

Рыбокоп писал(а): ↑

Пт окт 25, 2019 16:38

И... и всё?

Позволю себе немного высказаться.
1. Олдфаги молчат, потому что всё уже было жёвано-разжёвано, тёрто-перетёрто десятки, а может быть сотни раз, надо просто много и постоянно читать сабж.
2. Я не фактический владелец, а потенциальный, но нудный ), поэтому давно уже читаю всё на тему патриота, особенно помогает развитие темы по годам, дабы понять, хочу ли я его купить и чем это мне обернется. И мой Вам ненавязчивый совет - почитайте хотя бы немного на тему патрика, дабы потом не хвататься за голову и не обвинять никого за неправильные советы и рекомендации.
3. Если п.п. 1 и 2 не имеют значения, то тогда ТЕОРИЯ вкратце: - антикор обязательно (для владения более 3-х лет), полная протяжка в хорошем сервисе очень желательна, шумо-вибро - для конформистов, бездор-тюнинг - по потребностям, ну и руки-не-из-жопы это желанный бонус для владельца (ну или лишние баблосики в наличии).

Grumbler7 писал(а): ↑

Пт окт 25, 2019 19:28

3. Если п.п. 1 и 2 не имеют значения, то тогда ТЕОРИЯ вкратце: - антикор обязательно (для владения более 3-х лет), полная протяжка в хорошем сервисе очень желательна, шумо-вибро - для конформистов, бездор-тюнинг - по потребностям, ну и руки-не-из-жопы это желанный бонус для владельца (ну или лишние баблосики в наличии).

Соглашусь, этого для начала вполне достаточно, остальное только при эксплуатации поймёшь.

Добавлю. Владею патриком 2019 м.г. Куплен в июне Пробег 8 тыс.
после покупки сделал протяжку ходовки и хомутов под капотом, антикор днища и скрытых полостей, почитал форумы и посмотрел ролики на ютьюб - снял дверные карты и сам прошёл все антикором, в том числе уголки передних дверей к которым прилегают зеркала. Заменил все жижи при пробеге 3 тыс (сомневался менять или нет, но скептицизм к заводу победил), смазал механизмы регулировки передних сидений (был небольшой скрип) Кстати опять зараза скрип появился в переднем сидении похоже где ручка регулировки высоты сиденья - надо разобраться пока тепло а то гаража нет ) На пробеге около 3 тыс повело передние тормозые диски ... думаю сам виноват - влетал разок в лужу... наверное моя вина))))) Заменил замки дверей на Птимашевские двери стали закрываться субъективно тише и легче. Вот это мой перечень первых работ )
Пока полёт нормальный )
А в целом... перечень работ зависит от того, что ждёте от машины Кто-то половину машины переделывает под бездорожье лихое или наводят красоту обшивая сразу торпедо кожей)))) и считают это исключительно необходимым
Кстати машины брали с братом одновременно У него такой же перечень работ сделали (за исключением замены тормозных дисков) но у него нещадно заглючил бортовой комп, дилер признал гарантийным случаем ждёт новую приборную панель )))) так что Уаз машина очень индивидуальная кроме примерного перечня работ надо быть готовым к какому-нибудь приколу и хорошо если это будет гарантийный прикол

Коллеги, спасибо за комментарии. В общем, всё более-менее понятно, все выводы, советы и почерпнутая информация сходят к следующему:

1) Антикор снаружи всего, что можно
2) Антикор внутри + вибро-шумка тотальная
3) Проверить все возможные течи снаружи внутрь, добавить уплотнителей, if any
4) Все плохие патрубки, хомуты заменить на хорошие
5) Протянуть все гайки
6) ГБО
7) С перепрошивкой двигателя пока не понял
8) Быть готовым

Осталось только на тест-драйв попасть, чет не зовут никак, всё "вот щас, вот-вот уже почти"

Позволю и я себе высказаться. На патра смотрел давно, даже тему тут создавал - вот она https://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=22155. В итоге после фокуса был куплен гранд чероки, 5 лет он мне служил, и только 2 года назад был купен патрик ) На данный момент проехал 25000км, и моё мнение такое - если есть понимание для чего и зачем такая машина - то и вопросов не возникает, тогда авто будет радовать. Если как говорится патр - случайное приобретение, то истоия становится очень сомнительной )) нередко спрашивают - как тебе машина? я всем говорю - мне нравится, полностью устраивает, езжу и радуюсь. Но это далеко не факт, что будете радоваться ВЫ. Прокатитесь на тест-драйве, потом с кем-то знакомым, патро-клубы часто идут навстречу. Прицениваться "подойдет-не подойдет машина" по отзывам с интернета мне кажется неправильно и неиформативно. Если очень свербит - возьмите и попробуйте - не понравится - продадите, а если понравится - это будет уже ваша машина.

Stanislaskiy писал(а): ↑

Чт апр 30, 2020 11:10

и моё мнение такое - если есть понимание для чего и зачем такая машина - то и вопросов не возникает,

Вооот, правильное понимание!!!
Сейчас ещё пошел новый рекламный замут о Русском Прадо для балбесов.
А ещё: " Хачу Большой Черный Жип".
Никому ж в голову не приходит просто так купить Соболь, Хантер, Ниву, но вот Патриот видать подкупает чем то (я то догадываюсь чём) и его покупают, а потом хают на каждом углу и всё это идёт с момента его появления в продаже, хотя с момента издания этого форума на нём четко разъяснялось уважаемыми Патриотоводами, что машина эта не для рукожопых( в плане обслуживания, ремонта), что надо иметь гараж. Ладно, пусть форумы люди не читают, но бестолковой то думать надо(это тем, кто ведётся на большой джип). Нормальный авто, политика не нормальная!

DiadiaVova писал(а): ↑

Чт апр 30, 2020 11:45

Сейчас ещё пошел новый рекламный замут о Русском Прадо для балбесов.

Дался Вам этот Прадо. Ежели в минимуме, за 2++ ляма - то ничем он от Патрикея кроме понтов не отличается(ездил за рулём на том и этом). " 200, Тахо, Патруль - это другой класс и другие деньги . А кто хочет действительно "Большой Черный Жип" нехай берут Субурбан(ну в край Секвоййю - бо мелковата ) и да пребудет с ними щастье .

Михаил, можно с другой стороны посмотреть. Пусть уаз бабки в офшоры выводит, руководство миллиарды зарабатывает, а мы плюхаемся с мащиной, на которой бешено экономили. А сынок швецова всучил нам новый урезанный глючный анодроид на старом железе за бешеные деньги - под 50 тык ммс стоит. Хотя аналоги с такой характеристикой до 10 тык.
Качество сборки, деталей, соотношение цена-качнство - говно. Идея и конструктивно - тачка золото и лучше прадо, 200 и тд)

Sl43,
На Швецова(а кстати кто это?) и его семейство - насрать. Мне с ним детей не крестить. Я на Уазиках(своих) с начала века - устраивает. Праду по деньгам купить могу, но не вижу смысла. Да и амфибиотропная асфиксия... .