Вот только не надо Кабанова здесь поминать! Ни в чём не разбирается, кроме как самопиар развить, да лайки пособирать на волне негатива!Sokrat2017 писал(а): ↑Сб фев 10, 2018 10:48Вы вон, к примеру, Кабанова видео посмотрите. Съездил на "Полную чухлому"...
А Вы никогда не задумывались, почему эти люди продают "чудо" машины (особенно L200 5 летний) так дёшево продают???achuser писал(а): ↑Сб фев 10, 2018 08:40Но интереса ради, те кто пишет, что влюбился в УАЗ и его недостатки - вам есть с чем сравнивать? Новый патрик брать с ценами 800-1100 не проще взять в эти деньги TLC80/TLC100/L200/Patrol/Pajero и тп? Тот же L200 можно 5 летний взять в эти деньги, но в максималке, если "лысый", так от 500-600 тр они торгуются.
Опять же, тупой лифт подвески проставками это зло! Всё проверено на своей шкуре...
Да при чём тут он сам? Я и не говорил, что он авторитет. Хотел донести мысль о том, что его НЕПОДГОТОВЛЕННАЯ машина прошла достаточно "жёстким" маршрутом и ничего серьёзного с ней не случилось...Sergey_L61 писал(а): ↑Сб фев 10, 2018 11:55Вот только не надо Кабанова здесь поминать! Ни в чём не разбирается, кроме как самопиар развить, да лайки пособирать на волне негатива!Sokrat2017 писал(а): ↑Сб фев 10, 2018 10:48Вы вон, к примеру, Кабанова видео посмотрите. Съездил на "Полную чухлому"...
Своими руками он ничего не сделал... Не авторитет он в наших кругах...
Да и команда на ПЧ от него, мягко говоря, не в восторге!
А что тут не понятного то. Цена нового автомобиля вне конкуренции. Если Вам нужна такая машина, то УАЗ самое то. И это все уже терто - перетерто.
Ну да к Вашим услугам. 20 лет я занимаюсь что прокатываю машины. Так скажем коммерчески эксплуатирую. Где-то в моем БЖ есть пост на чем я ездил))) Не катался а ездил. Это подразумевает в моем понимании что на любом из тех автомобилей из списка я проехал более 1000 км как минимум и 150000 км как максимум)))
Не могу не согласиться)Sokrat2017 писал(а): ↑Сб фев 10, 2018 12:49Хотел донести мысль о том, что его НЕПОДГОТОВЛЕННАЯ машина прошла достаточно "жёстким" маршрутом и ничего серьёзного с ней не случилось...
achuser писал(а): ↑Сб фев 10, 2018 08:40Обидно, конечно, и не совсем понятно, как эту продукцию до сих пор покупают, зная, что качество г-но и будет сыпаться, а ценник с каждым годом будет падать шустрее, чем на китайца...
Может, конечно, решусь на своей шкуре испытать отечественный автопром, может уберегут высшие силы от таких забот, время покажет :) Но интереса ради, те кто пишет, что влюбился в УАЗ и его недостатки - вам есть с чем сравнивать? Новый патрик брать с ценами 800-1100 не проще взять в эти деньги TLC80/TLC100/L200/Patrol/Pajero и тп? Тот же L200 можно 5 летний взять в эти деньги, но в максималке, если "лысый", так от 500-600 тр они торгуются.
Покупают и будут покупать. И сыпаться не будет, если руки из нужного места.
Только мало осталось целевой аудитории,многих забанили,а жаль..
nik333, целевая аудитория никуда не делась , просто благодаря последним рестайлам Патриот становится ей всё менее интересен.
Такова жизнь, одни уходят, другие приходят. На Вас мир клином не сошёлся ))))
Взглянул на вскидку, новый Патрик в среднем = по цене 10ти летней Мицубиси Паджеро. Я даже не стал смотреть на пробеги Паджеро. Решать вам,перед кем возникает такой выбор.
, Я Б НЕ РИСКНУЛ!!! ехать туда - не знай куда, разве что у гаража с друзьями под музычку с пивком попонтоваться и жену с сумками из магаза забрать. Конечно нет, тем более что мой старый УАЗка верой и правдой служит. А лучше всего о чём то говорит статистика продаж автомобилей, минус 15% за год. И я не думаю что это буханка, которой нет полноценной альтернативы, или Хантер , который в этом году только за границу около 2000 шт продали.
Смелый вы человек DiadiaVova, на кулички да из салона. Если по асфальту и летом - соглашусь. Если действительно к чёрту , да ещё зимой - нет однозначно. Как то сделан он сейчас - на "тоненького". Фенечек насовали а чтоб не сильно дорог был на железе сэкономили.DiadiaVova писал(а): ↑Вс фев 11, 2018 12:13На новом Патрике из салона я поеду куда угодно, да хоть к чёрту на куличики
. Это что на вскидку на ум пришло, а если покопаться получше ? Да сами всё знаете, в техразделы загляните, всё расписано. Ну я читаю. Из года в год с 2005 по 2017 проблемы меняюся только местами))) Одна решается другая вылезает))) И из года в год одно и тоже. Жалобы что на староверные, что на рестайлы, одни и теже))) То что вы своего любите это отрадно, я своего тоже. А чтоб сцеплением не воняло... Может курсы какие пройти. Как не палить сцепу))) знакомому в смысле.
Да не, он профи, в год больше сотки здесь на севере наматывал. На моём в 2006 году сцепление понадёжнее видимо ставили, да и Хантер мой немного полегче Патриота будет
Проходи, не проходи курсы, видно опять стали дермовое сцепление ставить как и в 2012 начало 2013. Уже не от одного человека слышал, что чуть в натяг и сцепление горит.
Так я и говорю что из года в год, проблемы одни и те же) Но только возгласы, да ваш рестайл стал тоньше, меньше хуже))) А Макдональдс ведет к проблемам со здоровьем))) А вот здоровое питание из Ашана нет!!!
Вот почему надо обязательно всё перевернуть с ног на голову, извратить полный текст донесённого смысла, одной фразой. Речь шла о сравнении нового Патра и и 10ти летней иномарки, купленной от "д. Васи". Спасибо ,что хоть в одном "Если по асфальту и летом - соглашусь" согласился.
Ты реально что ль хочешь донести, что одинаково спокойно можно ехать (новый Патриот из салона и 10ти летняя Паджеро из одной ценовой категории купленной от хрен знает кого) за тысячи километров? Да хотя бы тысячу на новом Патре без проблем, согласен? А на той ино,что писал, шансов меньше и очковее, не ну если "БЕЗ царя в голове".
Похоже,что очень плавно переходим на сравнение между старым и новым. Ох
мама дорогая, незачем начинать всё заново да по новой.
По направлению резьбы)))
Вам вот уже как минимум два человека написали по этому поводу, я ещё знаю несколько,кто отъездил не одну тысячу и они реально путешествуют. Хотя да, бывали случаи и с ничего не предвещающим обрывом цепи, авто толи 12, толи 13 годов когда завод посчитал нужным поменять цепь на однорядку. Были преценденты.
ИМХО ни на чём бы не поехал. На такие расстояния надо готовить-проверять любую машину.DiadiaVova писал(а): ↑Пн фев 12, 2018 10:26на чём поехал бы, на Патрике из салона или на 10ти летнем Митсу Паджеро от неизвестно кого с рынка? Километров так 3000 - 5000. А?
![]:[](./images/smilies/clapping.gif "Браво"){kind=small}
![[!]](./images/smilies/good.gif "Супер"){kind=small}
Коротко и ясно.Смотри,чтоб при этом лифт не превышал допустимого 3см.
Демпфер будет работать грамотно и не ломаться только при исправной работе узлов не только передней, но и задней подвески(никаких мало мальски люфтов), правильной его установки(очень существенно).https://www.youtube.com/watch?time_cont ... fhl8LIXm5k С5:20минуты
А ведь я предполагал такой ответ и попросил его не давать.
Ну я свой выбор давно сделал - в 2012 году. И без проблем еду за тысячу км (это только в одну сторону) не далее как примерно через час. А вчера, доверившись навигатору, пять часов куролесил по таким местам, где в случае поломки до людей добираться бы пришлось довольно таки долго (это к вопросу о том доверяю ли я своему Патру).DiadiaVova писал(а): ↑Пн фев 12, 2018 10:26Вам вот уже как минимум два человека написали по этому поводу, я ещё знаю несколько,кто отъездил не одну тысячу и они реально путешествуют. Хотя да, бывали случаи и с ничего не предвещающим обрывом цепи, авто толи 12, толи 13 годов когда завод посчитал нужным поменять цепь на однорядку. Были преценденты.
Хорошо поставим вопрос так, чтобы уж совсем исключить всякое ЮЛЕНИЕ. Ехать надо обязательно(а то напишешь не на одной), на чём поехал бы, на Патрике из салона или на 10ти летнем Митсу Паджеро от неизвестно кого с рынка? Километров так 3000 - 5000. А?
Сейчас 3-5ти летние иномарки брать опасно с их искуственным старением прям на заводе, а те авто 80-90тых годов выпуска купить в состоянии нового Патра просто не реально.
. Не знаю как ваших краях, у нас по старинке - приезжают с парой сумок инструмента, зипа, смазки. После покупки машину на яму, протяжка,проверка,смазка . И со спокойной душой уже домой.DiadiaVova писал(а): ↑Пн фев 12, 2018 14:25Я вот удивляюсь и как это ездиют та на новых патрах, да и перегоняют их, из салона до первого ТО?
Сейчас пробег 1400. Обноружил течь масла в заднем правом колесе в район болтов крепления колеса. Скорее всего сальник ступицы протекает. И всё же не смотря на это и небольшие косяки обнаруженные при покупке, я довел. Всем удачи на дорогах. 
Алёшенька ) писал(а): ↑Ср фев 14, 2018 12:12Обноружил течь масла в заднем правом колесе в район болтов крепления колеса. Скорее всего сальник ступицы протекает.
Спасибо! Посмотрю сегодня, если время будет. А чем колодки отмывать? Или может они сами высохнут
. Как правильно уже написали
А вот моя)))
Что за болты полуоси? Может Вы имеете ввиду защитную крышку ступицы в которой 10 болтов (если не ошибаюсь)?
Боюсь вас разочаровать но штатно с завода уаз патриот оснащается вот такими полуосями. Крышка и полуось сзади это одно целое.Sokrat2017 писал(а): ↑Чт фев 15, 2018 15:21Может Вы имеете ввиду защитную крышку ступицы в которой 10 болтов (если не ошибаюсь)?
Спасибо за пояснение. Являясь Недавним владельцем патриота, я пока ещё "плаваю" в его конструкции. Но вчера читал азбуку про то, как смазывать ступицу и у меня отложилось, что сначала снимается крышка. Там ещё полуось на конце с насечками торцевыми показана была. Может я про передний мост читал?
На переднем крышки, на задний мост тоже ставят полуоси в крышками типа усилиные))) но это не штатные.
Да нормально все)))
Это где я такое предлагал. Я рекомендовал протянуть фланец задней полуоси. А фотку как выглядит полуось задняя на патре я привел лиш в качестве ответа вот на этот вопрос
Дабы показать что полуось и крышка ссзади на стоке это одна деталь.Sokrat2017 писал(а): ↑Чт фев 15, 2018 15:21Что за болты полуоси? Может Вы имеете ввиду защитную крышку ступицы в которой 10 болтов (если не ошибаюсь)?
Ну так это то как раз по нашему по Патриотовскому))) Просто я как и многие как бы через не протянутые фланцы прошел сразу. А сапуны сразу были поменяны на газелячьи))) продутые и проверенные. А маслице однако побежало. Хотя у меня если посмотреть в БЖ с заднего моста оно откуда только не бежало)))DiadiaVova писал(а): ↑Чт фев 15, 2018 17:25Новичёк в этом деле задел вопрос о подтёке, а кончилось чуть ли не разборкой моста.
