Обновление УАЗ ПАТРИОТ (Взлет или Падение) Обсуждение процесса эволюции!!!

[lexmak]

Коллеги, эта тема перестала соответствовать начальному ее названию, а именно "УАЗ Патриот 2017 модельного года"


По этому она переименована и ее новое название наиболее полно отражает суть ее содержания.

Так что давайте продолжим обсуждение в данном ключе. Да и еще я добавлю голосование для полноты картины.

[Wanded]

...

[achtung]

Комфорт 2017? Лимитед 2016? Если денег хватит, то возьму Стиль 2017.
Разница большая между Комфортом и Лимитедем? В чем?

Я бы при выборе лимитед 16 и комфорт 17 взял бы комфорт 17. Из отличий: не будет 18 дисков, мультимедиа с 7' экраном, поясничного упора, рейлингов, то6ировки задней полусферы. Пневноупоры на 17 комфорте есть.
Взять комфорт 17 с блоком и зимним пакетом и получить почти 16 лимитед только без свистелок.
Я вот в уаз написал спросить будет ли в 17 комфорте esp как опция. Мне esp очень хотелось, но я оч крепко задумываться стал переплачивать ли за свистелки стиля.

[Фаритыч]

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

А что так категорично? Если бы я хотел купить другое авто, тогда не здесь вопросы задавал бы.
\

Я бы при выборе лимитед 16 и комфорт 17 взял бы комфорт 17. Из отличий: не будет 18 дисков, мультимедиа с 7' экраном, поясничного упора, рейлингов, то6ировки задней полусферы. Пневноупоры на 17 комфорте есть.
Взять комфорт 17 с блоком и зимним пакетом и получить почти 16 лимитед только без свистелок.
Я вот в уаз написал спросить будет ли в 17 комфорте esp как опция. Мне esp очень хотелось, но я оч крепко задумываться стал переплачивать ли за свистелки стиля.

Вот я к Комфорту 2017 склоняюсь. Мне из всех нововведений блокировка задняя нужна, остальное приятно, но не принципиально.
Подозреваю, что если блок АБС однотипный на всех модификациях, то вскоре найдутся способы активизировать ЕСП с блокировками и на Комфортах, как опцию, рукастыми парнями из мастерских

[Wanded]

...

[lexmak]

+ эксплуатация внедорожника сама по себе не дешевая, и надо быть готовым выкладывать определенные суммы:)

А что сейчас дешево) Дешево сейчас ничего :D

[Dragonslayer]

Мне из всех нововведений блокировка задняя нужна

Вы почитайте отзывы про Eaton'овские блокировки, которые ставят на обновленные УАЗы. Для бездорожья не годятся, разваливаются от выбираний "враскачку" и возникают вопросы с подключением из салона. Может, это все частности, но в том числе и это отвратило меня от обновленной машины.

[achtung]

Пришел ответ. На комфорт ставить ESP в ближайшее время не планируется.

[Petrol]

А чего за кипишь по есп? Без нее что, совсем труба? Или все в шумахеры собрались?

[Alvo]

Подозреваю, что если блок АБС однотипный на всех модификациях, то вскоре найдутся способы активизировать ЕСП с блокировками и на Комфортах, как опцию, рукастыми парнями из мастерских

Сомневаюсь я. Для работы ЕСП нужны датчик поворота руля и бокового ускорения, которых на Комфорте нет. То есть активировать ЕСП как чисто программную опцию не выйдет.

Алексей.

Отправлено спустя 5 минут 43 секунды:

Вы почитайте отзывы про Eaton'овские блокировки, разваливаются от выбираний "враскачку" и возникают вопросы с подключением из салона.

Для этого знания не надо было ждать появления их на УАЗе. Это давно известно из эксплуатации Газелей с такой блокой. Да и производитель этих блокировок не утаивает того, что враскачку их использовать нежелательно. Но по мне лучше так, чем никак. Посему, если бы я сейчас выбирал себе Патру, то либо Комфорт с блокой, либо уже выше с ЕСП. Хотя и при наличии ЕСП я бы от блоки не отказался бы.

Алексей.

Алексей.

[Фаритыч]

Вы почитайте отзывы про Eaton'овские блокировки, которые ставят на обновленные УАЗы. Для бездорожья не годятся, разваливаются от выбираний "враскачку" и возникают вопросы с подключением из салона.

Мне не по грязи, мне по снегу ездить. Накатать колею с блокировкой много проще , а враскачку и отключить блокировку можно. На автомате умудрялись раскачивать :).
Той зимой на Шевика воткнул Блокку - лопату за зиму не доставал, выгребает минимум тремя колесами. С этой блокировкой тоже самое должно получиться, не будет диагоналки - очень хорошо.

Сомневаюсь я. Для работы ЕСП нужны датчик поворота руля и бокового ускорения, которых на Комфорте нет. То есть активировать ЕСП как чисто программную опцию не выйдет.

Жаль.с другой стороны, нет и ладно, без него ездили.

Категорически поддерживаю предыдущего оратора

[Vigo]

Не нужно забывать что у всех патров 17 модельного года железо якобы (как бы) не ржавеет совсем.
Гарантия на ржавчину 6 лет.
Явная привлекательность патров 17 года начинается с привелегии. Всякие электронные плюшки для ходовой.

[Petrol]

у всех патров 17 модельного года железо якобы (как бы) не ржавеет совсем.

А я видел рекламу внедорожника Дастера, легенду гонки Париж-Дакар!

[EVV]

А чего за кипишь по есп? Без нее что, совсем труба? Или все в шумахеры собрались?

при чем тут шумахеры, тут прямое влияние на безопасность.
можно зимой гораздо чаще включать только задний привод.
опять же, псевдоблокировки....которые, к слову, еще никто не проверил с видеоотчетом.

Отправлено спустя 12 минут 13 секунд:

Но давайте взглянем правде в глаза. Посмотрите цены на новые и б/у крузаки падение за первый год тоже не малое. Дальше падение уменьшается у всех и у Патратоже и ниже 400 450 кило рублей живой Патриот не купить. Тенденция рынка так сказать...

кстати, по соседству в гаражах есть те, кто после долгого выбора и фильтрации убитых вариантов купили тлк200 в8 начала века с пробегом за 200000. по цене один в один новый патриот.
гемора с ремонтами сильно меньше чем у меня, есть нормальный двигатель, есть автомат, есть комфорт. все это при разнице в 10 лет с моим почтитрехлетним патриотом, в котором есть обезьяна с гранатой в виде рвущейся цепи грм и сальники заднего моста, которые я за пробег 50000 сменил уже шесть или семь раз (в последний раз поставил однокромочные вроде ура, не текут).

[lexmak]

EVV, Не совсем понял как моя цитата соотносится с

кстати, по соседству в гаражах есть те, кто после долгого выбора

Я писал не о том что лучше или хуже. А о том что уценка первого года всегда самая большая))) в% отношении.

[Иван Шмит]

https://www.drive2.ru/l/5178916/
разумно ли тратить деньги на блокировку с такими "особенностями"?

Вы приходящие уазоводы, сначала поездите, а потом подумаете, что вам нужно от машины, что туда поставить и не продать ли ее сразу вообще
А деньги на блокировку в сток, разумнее потратить на то чтобы сразу поменять стоковую псевдорезину...

[VV777]

А чего за кипишь по есп? Без нее что, совсем труба? Или все в шумахеры собрались?

Если покупать, то лучше с этой опцией, лишняя не будет. Как-то ехал по трассе зимой, ночь, в дождь и все нормально было, но неожиданно машину начало заносить, сначала к отбойнику, потом к обочине носом, вырулил, обошлось, но с ESP такого бы не было. По регистратору смотрел этот момент: немного газ добавил и видимо порыв бокового ветра и гололед. А если ткнешься, то дороже будет авто ремонтировать. Не стоит денег жалеть на ABS, ESP, как и на зимнюю резину.

[плоша]

EWW,200 десять лет назад небыло.А чтобы сальники не менять как перчатки разберись с сапунами,и не чего давить не будет.

[Vigo]

Ржавеет или нет новый 17 и 15
https://youtu.be/qkivzDRzoQ0

[luchsergey]

давай коротко словами ато все эти бредовые длинные ролики смотреть тошно.

[Vigo]

Странный ролик.
Обзор дилерской машинки в которой с новья был сделан антикор кое где.
Внутри рамы тож есть антикор но не везде.из пояснений вроде как сам металл другой.
Посмотрел токо начало ролика.

Хорошой обзор, комплектуха комфорт 909 рублей. Цвет кажетс серый, цвет нормально так смотрится.
https://youtu.be/2w6MhcLbwQY

[achtung]

https://www.drive2.ru/l/5178916/
разумно ли тратить деньги на блокировку с такими "особенностями"?

Спасибо за ссылку, я вот не знал,что нельзя в раскачку. Бред. Это как т.е. въехал в грязь, видишь, что не едешь, врубаешь блокировку и если видишь, что не выезжаешь, то выключаешь блокировку и идешь за трактором :D

[Иван Шмит]

https://www.drive2.ru/l/5178916/
разумно ли тратить деньги на блокировку с такими "особенностями"?

Спасибо за ссылку, я вот не знал,что нельзя в раскачку. Бред. Это как т.е. въехал в грязь, видишь, что не едешь, врубаешь блокировку и если видишь, что не выезжаешь, то выключаешь блокировку и идешь за трактором :D

Раскачка это еще пол беды, самопроизвольное включение из-за повышенной вязкости масла это уже полный перебор.
Эта блокировка, я думаю, нужна только чтобы понтонуться ее наличием...
УАЗ не перестает поражать.

[lexmak]

давай коротко словами ато все эти бредовые длинные ролики смотреть тошно.

Суть ролика в том что. Два Патра загнали к в центр антикора, и типа директор этого центра говорит. Что антикор это важно))))

[Bubba]

при чем тут шумахеры, тут прямое влияние на безопасность.
можно зимой гораздо чаще включать только задний привод.
опять же, псевдоблокировки....которые, к слову, еще никто не проверил с видеоотчетом.

https://youtu.be/ps6pmfyrpOA вроде все показали

[dtsyss]

Уважаемые владельцы и не определившиеся. Не могли бы вы посоветовать, исходя из личного опыта, что же выбрать? Из:
Стиль 2017?; Комфорт 2017? Лимитед 2016? Если денег хватит, то возьму Стиль 2017.
Разница большая между Комфортом и Лимитедем? В чем?
Вообще Патриота хотел купить аж с 2011 года, но менеджеры единственного тогда дилера два раза сподвигли меня на покупку новой ШевиНивы, Бог троицу любит, планирую все же нового патриота

Мой совет едва ли поразит Вас оригинальностью, но я бы взял limited 2016, дизельный, если они ещё есть ))) Решать Вам!
P.S.
Менеджеров меньше слушать надо. Меня от дизеля чуть ли не всем салоном отговаривали, да и на каждом ТО (приезду по гарантийке) этим пеняют xD

[EVV]

https://youtu.be/ps6pmfyrpOA вроде все показали

спс, сейчас гляну.

реально охрененно! отличный ответ тем, кто считает что обновление патриота ушло мимо кассы! момент на 4.30 внушает...
а вот на 1.45 как-то не очень. видно, что задних тормозов не хватает чтобы заблочить вывешенное колесо. что является основной причиной, неподведеные колодки или общий просчет системы сказать сложно. устанавливать дисковые тормоза назад? по идее, на работу систем это сказаться на должно, все таки обратная связь присутствует, а вот то, что не будет светится ошибка абс/есп уже не факт...

п.с. знаете как уаз решил проблему текущих шлангов? он сделал дырявую крышку в расширительном бачке, которая продувается в обе стороны )))) нет избыточного давления = нет течей! а я маялся как дурачок с этими крышками ))

[Thor Steinar]

Я что-то про блокировку не совсем понял, по одним источникам ее как опцию надо заказывать с завода, т.е. машину на заказ покупать со всеми муками томительного ожидания, по другим можно у дилера внедрить на машину в наличии. Где правда?

[Bushmeyster]

Сидел в новом Патриоте приходится тянуться к пятой передаче. За рулем сидеть удобно, а рукой не достаю. Это можно как то поправить?

[lexmak]

Это можно как то поправить?

Либо удлинить руку, либо придвинуть кресло. :mrgreen:

Ходы рычага КПП да длинные.

[Bushmeyster]

Придется видимо повисеть на турнике.

[Wanded]

...

[Vigo]

Этот пост не по теме. Это про патр 2015 , а тема про патр 2017
Имхо: для города нормально гарантия и патр 2017

[lexmak]

Wanded, ну и нафига этот жуткий пост Мурманчанена у которого 100 влажность 12 месяцев в году и пол года ночь)))

Да и он не по городу ездит. Ответь ???

[VV777]

п.с. знаете как уаз решил проблему текущих шлангов? он сделал дырявую крышку в расширительном бачке, которая продувается в обе стороны )))) нет избыточного давления = нет течей! а я маялся как дурачок с этими крышками ))

Как я понял из ролика, человек испытал несколько крышек и что заводская, "Автоприбор" самая лучшая и давление правильное держит.
Проблема не шлангах была, а в патрубках старых радиаторов и штуцера расширительного бачка, на них просто заусенцы были. Шланги не обжимались и их пытаясь сильнее затянуть хомутами, от сильного перетягивания шланг выходил из строя. И еще, не перетягивайте крышку бачка, давление держит и клапана работают.
У меня 2014г.в. авто, похоже завод решил проблемы, за 2 года не течет, не сопливит, и ни разу не подтягивал.

В списке Wanded очень много лишнего и хотелки, можно ничего из него не делать и спокойно ездить.

[Иван Шмит]

А что, тему уже переименовали в «Уаз патриот 2017 для сухого города»?
Или может завод не позиционирует больше патриот как универсальрый внедорожник, а чисто как городской автомобиль?
Нормальный список, с полиуретаном в клюшки не соглашусь, в остальном по делу, хотя некоторые перегибы есть конечно.

Шутки, что завод порешал все проблемы и то что 2017 модельный год кардинально отличается качеством от 2015, уже перестали быть смешными.

[EVV]

Как я понял из ролика, человек испытал несколько крышек и что заводская, "Автоприбор" самая лучшая и давление правильное держит.
Проблема не шлангах была, а в патрубках старых радиаторов и штуцера расширительного бачка, на них просто заусенцы были. Шланги не обжимались и их пытаясь сильнее затянуть хомутами, от сильного перетягивания шланг выходил из строя. И еще, не перетягивайте крышку бачка, давление держит и клапана работают.
У меня 2014г.в. авто, похоже завод решил проблемы, за 2 года не течет, не сопливит, и ни разу не подтягивал.

заверяю вас, как человек который испытывал все эти крышки, автоприбор который стоит на патриотах, и автоприбор, который куплен в магазине это разные изделия разных производителей.
более того, те крышки которые установлены на патриотах свою функцию полноценно не выполняют, поскольку продуваются в обе стороны.
у меня "старые" патрубки текли с самой покупки, так что перетягивай их, не перетягивай, шланги гавно, как и контактная поверхность патрубков и тосол будет "уходить".

[nik333]

Вот я к Комфорту 2017 склоняюсь. Мне из всех нововведений блокировка задняя нужна, остальное приятно, но не принципиально.
Подозреваю, что если блок АБС однотипный на всех модификациях, то вскоре найдутся способы активизировать ЕСП с блокировками и на Комфортах, как опцию, рукастыми парнями из мастерских

А что само-блок винтовой не судьба поставить? Он лучше будет,чем не понятно что электрическое...

Отправлено спустя 4 минуты 16 секунд:

Я что-то про блокировку не совсем понял, по одним источникам ее как опцию надо заказывать с завода, т.е. машину на заказ покупать со всеми муками томительного ожидания, по другим можно у дилера внедрить на машину в наличии. Где правда?

Электро-блокировка заказывается только с завода,а у дилера можно какой-нибудь само-блок установить их много самых разных...

[Wanded]

...

[Petrol]

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Короче, ведро ржавое.

[Wanded]

...

[VV777]

Как я понял из ролика, человек испытал несколько крышек и что заводская, "Автоприбор" самая лучшая и давление правильное держит.
У меня 2014г.в. авто, похоже завод решил проблемы, за 2 года не течет, не сопливит, и ни разу не подтягивал.

заверяю вас, как человек который испытывал все эти крышки, автоприбор который стоит на патриотах, и автоприбор, который куплен в магазине это разные изделия разных производителей.
более того, те крышки которые установлены на патриотах свою функцию полноценно не выполняют, поскольку продуваются в обе стороны.
у меня "старые" патрубки текли с самой покупки, так что перетягивай их, не перетягивай, шланги гавно, как и контактная поверхность патрубков и тосол будет "уходить".

Вот выводы автора ролика, не я придумал:
Основной вывод: как ни странно, отечественная пробка Автоприбор подходит для патриота лучше всего. Отличить от многочисленных поделок в магазине ее можно по белым уплотнениям (их видно через отверстия корпуса клапана), так и по работе обратного клапана на "всасывание". В магазине было 4 разных пробки для уаз/ваз идентичных на внешний вид, но обратный клапан работал только на Автоприборе. Так что основной недостаток — это вероятность подделки. Оригинал можно отличить по белым уплотнениям (силикон, видно через дырочки) и, вероятно, коробке. Ну и всасыванием, конечно, проверяется работа обратного клапана.

Шланг выходящий из расширительного бачка должен быть твердый, а не силиконовый, иначе он сплющится при остывании двигателя. По фото гляжу, многие силиконовые ставят, это неправильно.

У меня есть авто 2010г.в., в то время были проблемы с радиаторами, сменил его, а шланги до сих пор родные стоят и не задубели. Пробка расширительного бачка тоже родная стоит, более шести лет прошло. Выводы можно делать.

Отправлено спустя 5 минут 45 секунд:

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

до 2014г.в было одно, после 2014 года все же отличия есть, прилично более стойкий к коррозии кузов.
Все же я за за антикор и подкрашиваем вовремя сколы. Была бы оцинковка, то еще плюсов было бы больше. Я за.

[Omen20]

Спасибо за ссылку, я вот не знал,что нельзя в раскачку. Бред.

Прости, камрад, но это чисто по-русски.
Бред - это взять импортное изделие, которое, как я понял, долгие годы используется в автомобилях марки "Jeep" "изкаропки" и сходу его обозвать какашкой, не читая мануал и не ознакомившись с принципом её (блокировки) работы. Пендосы же как-то катаются с ней и колёсики не чета нашим используют. А то, что с этой блокировкой нельзя враскачку - то её фича, а не баг. Ведь и на некоторых АКПП нельзя в раскачку - они тоже фекалька, что ли?
ИМХО, но главное в любой блокировке - количество серых клеточек в прокладке. :lol:
PS. И принудительную блокировку лучше включать до того, как засадился по самые маракасы.

[Фаритыч]

но я бы взял limited 2016, дизельный, если они ещё есть )))

Дизель был, Хайлюкс, холодно в нем. Ты же посмотри, где живу :)

А что само-блок винтовой не судьба поставить? Он лучше будет,чем не понятно что электрическое...

На самоблоке уже на брюхо сядешь, пока он подключится. потом по деревне на поворотах щелкает, аж люди пугаются, это у меня Блокка от иж-техно стоит сейчас

[Petrol]

Выштамповки вызваны наличием задних колес и колесных арок.
Практически так и было.

[Nefed]

А то, что с этой блокировкой нельзя враскачку - то её фича, а не баг.

C такой фичей ее сразу на помоечку надо. Сколько в грязи не садился, первое что используешь это раскачку и как правило выскакиваешь. Если здесь блокировка не помошник, то нафик она для Уаза. Вот для Газели все понятно - помочь заехать в горку, когда без нее крутится только одно колесо. Кстати принудительный Спрут стоит 19т.р. без работы, на нем в раскачку можно.

[mazan628]

Приветствую всех! 31 октября взял "Стиль" серебристый, проехал 2100км (с салона брал пробег 6км). Пока в целом все отлично, дальше посмотрим.

[Wanded]

...

[nik333]

На самоблоке уже на брюхо сядешь, пока он подключится. потом по деревне на поворотах щелкает, аж люди пугаются, это у меня Блокка от иж-техно стоит сейчас

Смотря какой купишь...Всё проверено уже тысячи раз...когда и как он включается...У тебя страшное барахло куплено....А тот,что ставится с завода,надо ещё посмотреть,что это? Не зря же он ставится,как опция....Что-то с ним не всё в порядке...

[Dragonslayer]

Я что-то про блокировку не совсем понял, по одним источникам ее как опцию надо заказывать с завода, т.е. машину на заказ покупать со всеми муками томительного ожидания, по другим можно у дилера внедрить на машину в наличии. Где правда?

Первое. Эти блоки только на заводе ставятся. Как и зимний пакет и прочее. Т.е. в салоне машины могут уже стоять в нужной комплектации и с блоком, но привезены они такие уже были дилеру с завода. Если в наличии у дилера нет, а хочется с блоком - только заказывать. По собственному опыту двухнедельной давности - все обновленные машины с блокировкой у дилеров в наличии увешаны допами по самое не хочу (такое было в трех салонах). Мол, хотите машинку с блокировкой, вот вам в нагрузку защит, сигналки и всяких рюшечек еще на 100 тыр. :D

[Thor Steinar]

Dragonslayer, Понял, спасибо, выше тоже по блокам разъяснили.
Я не сторонник заказа, подбора всяких фенечек под себя, всегда покупал из наличия.
Комплектацию стиль считаю даже немного избыточной для себя (в первую очередь кожа и м.б. 18е диски), думали тут с женой чего бы туда хотелось добавить так ничего и не придумали, вроде есть все, что надо. При этом привелегия не отражает своей насыщенностью плюшками разницу по деньгам в 41тыр. со стилем, так что если решимся, то на стиль.