Обновление УАЗ ПАТРИОТ (Взлет или Падение) Обсуждение процесса эволюции!!!

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Сб окт 08, 2016 16:50

Коллеги, эта тема перестала соответствовать начальному ее названию, а именно "УАЗ Патриот 2017 модельного года"

По этому она переименована и ее новое название наиболее полно отражает суть ее содержания.

Так что давайте продолжим обсуждение в данном ключе. Да и еще я добавлю голосование для полноты картины.

Thor Steinar

CHEVAR писал(а):... с целью повысить её соответствие самым жёстким современным требованиям мирового автопрома по прочности, изгибу , кручению и тепломорозокоррозийной стойкости! "

Надо было ее той ботвой обернуть, которой баки оборачивали на простых комплектациях, тогда б вообще вопросов бы не было - сразу видно нанотехнологии в действии. :D
Есть версия, кстати, что тот материал это ТИЗОЛ М-БОР или его аналог. Используется в качестве огнестойкой изоляции для воздуховодов и металлоконструкций с нормированным пределом огнестойкости, совместно с клеем-мастикой ПЛАЗАС. Очень похож, мы таким вентляцию мотаем. Тонкое базальтовое полотно с слоем фольги.

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Пн дек 12, 2016 23:10

блин, по теплоизоляции , наверно крутая штука? а если катализатор им обмотать-будет держаться?

MisterLAV

VladimirRUS писал(а): Всё, забрал) На днях отпишусь, бортжурнал зав

Поздравляю! Не жезла, ни гвоздя!

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Пн дек 12, 2016 23:14

MisterLAV писал(а): Чего то у меня дребезжать начало в задней двери, как по пустому ведру молотит. Запаску чуть прижмешь перестает. Кронштейн и запаску протянул не помогло. Что может быть?
И еще вопросик нам самоблок можно воткнуть, с есп конфликта не будет?

а чё-та как-то никто и не поднимал этот вопрос.. с есп ещё пока много непоняток

MisterLAV

CHEVAR писал(а): а чё-та как-то никто и не поднимал этот вопрос.. с есп ещё пока много непоняток

Размышляю так (правильно или нет поправьте): включенная есп не будет давать включаться самоблоку, но при выключенной есп и при понижайке по идее будет работать самоблок.

Thor Steinar

CHEVAR писал(а): блин, по теплоизоляции , наверно крутая штука? а если катализатор им обмотать-будет держаться?

Прикол в том, что как теплоизоляция он не очень, не хватает толщины, ведь теплоизолятор везде воздух. Когда нужно замотать участок воздуховода с целью дать ему огнестойкость и при этом теплоизолировать используем базальтовую вату типа rockwool wired mat, просто теплоизоляция - любая вата, вспененные полиэтелен и исскуственный каучук.
А применительно к баку самый прикол - все материалы на основе ваты и базальта боятся влаги, привращаясь в какашку очень быстро. Фольга может помочь, но только очень тщательно закленная и до первого мех. повреждения, потом она питает влагу в сотнях % по отношению к своему весу. Думаю того решения на баке хватит на неделю максимум, потом оно отпадет, превратившись в кучу гуано)))
Хотя катализатор наверно можно, там температура высокая и влага будет быстрее испаряться, чем разрушит материал, только надо материал огородить от внешнего воздействия воды, а вот чем хз, фольга там скорее для красоты. В помещении такими материалами делают тепловые экраны и разделки у печей, дымоходов и т.п.

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Пн дек 12, 2016 23:37

MisterLAV писал(а):
CHEVAR писал(а): а чё-та как-то никто и не поднимал этот вопрос.. с есп ещё пока много непоняток
Размышляю так (правильно или нет поправьте): включенная есп не будет давать включаться самоблоку, но при выключенной есп и при понижайке по идее будет работать самоблок.

я в этом ни в зуб ногой(((
недавно ролик выкладывал. там не могут разобраться даже блокируется ли передок на бездоре и насколько эффективно помогает есп от заноса при езде на заднем...

Роман начал разбираться в электронных настройках http://uazpatriot.ru/forums/2/36664.htm ... 7#p1460397

выключение у ней зачем ниже 5?
Это получается после каждой остановки шайба должна будет провернуться заново и задвинуть штифты что ли, а тронуться в песке самым малым ходом без пробуксовки вообще не получится? Или как?

В настройках прошивки мозг имеет право принудительно отключать блокировку в диапазоне 5 — 30 км/ч. В мануале написано
Показать
И все, больше никакой внятной инфы нет, вот и пытаюсь выяснить.
..а вот ролик 12 года, интересно на этом Патре АБС хотя бы есть?

Vigo · Сообщение **Vigo** » Вт дек 13, 2016 00:34

В торгмаше есть пару машин в цвете "рим" . Похоже что черный с коричневым.
Кто знает подробней, напишите.

Иван Шмит

дак кто там писал что завод решил проблему с шайбой? Гарантия даст такую же шайбу, если сможете доказать её самовключение ещё. Проще, дешевле, безопаснее и правильнее прочитать советы по улучшению контактов и допилить их самому.
Хотя с другой стороны познакомиться с тем что такое уазовская гарантия тоже стоит, дабы потом не сомневаться больше.

Самоблоки ребята, как были злом, так злом всегда и останутся. Они рулят только как дешевые блокировки для спорта и то не все. Это имхо конечно. Но подумайте хорошо, зачем это вам на стоке? Резина первична будет всегда.

У кого-то в пятой двери стучит. Снимайте обшивку смотрите крепление внутреннего усилителя.
А вообще рама, кузов, баки, шайбы... Главное в этом путь завода. Каждый шаг вперед совмещается с шагами хз куда, глаза мылятся, косяки решаются полумерами. Нам еще очень многое предстоит узнать о поколении штиля.
Пока мы с вами не перестанем голосовать рублём, завод всё будет устраивать.

Патриот хорошая машина как был так и будет, но только хорошей после покупки ей еще предстоит стать без участия завода.

Всем новоиспеченным уазоводам хочу пожелать огромной удачи. Если хоть до одного получится донести всю соль, значит уже не зря по клавишам барабаню. )))

Nazgul · Сообщение **Nazgul** » Вт дек 13, 2016 06:02

VladimirRUS, мои поздравления! Безпроблемной эксплуатации, покорения поставленных перед собой и авто целенаправлений! Ну и захоженного - про отсуствие гвоздей и полосатых гиббонов по пути!

StAlk · Сообщение **StAlk** » Вт дек 13, 2016 13:39

Ну а задней электроблокировки в свободной (или не свободной) продаже нигде не появилось?

Omen20 · Сообщение **Omen20** » Вт дек 13, 2016 13:48

CHEVAR писал(а): ..а вот ролик 12 года, интересно на этом Патре АБС хотя бы есть?

Если судить по старой решётке радиатора, наличию ПТФ и отсутствию рейлингов, то это комплектация "Комфорт" до середины 2008 м.г.
И АБС в ней, кажется, была. Точно уже не помню. В лимите 2008 м.г АБС точно есть.

StAlk писал(а): Ну а задней электроблокировки в свободной (или не свободной) продаже нигде не появилось?

Забанили в гугле или просто нечитатель? В теме тюнинга и трансмиссии неоднократно выкладывались ссылки с описанием и ценой и на заднюю и на переднюю электроблокировки Eaton в инет-магазинах, причём давно уже.

38 рег.

Omen20 писал(а): И АБС в ней, кажется, была.

только лим .

aleks58

цвет серо-коричневый металлик,мне лично совсем не понравился, почти как просто серый...

VladimirRUS

Thor Steinar писал(а): Поздравляю, жду инфы и бж.

плоша писал(а): Поздравляю.

CHEVAR писал(а): Поздравляю!!!
срочно надо раму промерить, крутилку проверить...
ну и по традиции не забудь!!!

MisterLAV писал(а): Поздравляю! Не жезла, ни гвоздя!

Nazgul писал(а): мои поздравления! Безпроблемной эксплуатации, покорения поставленных перед собой и авто целенаправлений! Ну и захоженного - про отсуствие гвоздей и полосатых гиббонов по пути!

Всем спасибо!) Сегодня уже в хвост и гриву эксплуатировали, вывезли кучу строительного мусора из квартиры, делаем ремонт, так что авто размером с фургон как нельзя кстати. Жаль грузоподъемность не как у пикапа, приходится с тяжелым грузом несколько раз мотаться.

KH.Dmitry

aleks58 писал(а): P1040952_новый размер.JPG цвет серо-коричневый металлик,мне лично совсем не понравился, почти как просто серый...

Ну да( Как то так... Наверное просто коричневый самый привлекательный)

achtung

Кому как. Мне и моей жене темно-серый больше всех понравился.

Thor Steinar

С цветами вообще непонятка, видимо от освещения очень зависит восприятие некоторых цветов. На мониторе одно, в полумраке салона дилера другое, на улице на солнышке третье.

пахарь

VladimirRUS писал(а): Всё, забрал) На днях отпишусь, бортжурнал заведу. Прошу прощения за качество фото))

красавец! поздравляю

Дед маз

Из всего увиденного хочу сказать что чумаз 17 года стал куда безопаснее своих старших собратьев по геометрии пока не ясно все покажет эксплуатация и ток она и не надо забывать про то что большинство изменений завод вносит именно по просьбам самого же потребителя.

Андрей К.

А бамперы у "обновлённого" совсем хлипкие?

lnvbdb · Сообщение **lnvbdb** » Ср дек 14, 2016 10:10

Андрей К. писал(а):А бамперы у "обновлённого" совсем хлипкие?

Такие же как у предыдущего - скорлупа без рамы внутри.

KH.Dmitry

lnvbdb писал(а):
Андрей К. писал(а):А бамперы у "обновлённого" совсем хлипкие?
Такие же как у предыдущего - скорлупа без рамы внутри.

Под бампером на раме нет усилителя? :o А что принимает удар? Радиатор?

Типа тех что на Ховерах №1 и 13. Разве нет усилителей?

lnvbdb · Сообщение **lnvbdb** » Ср дек 14, 2016 12:48

Бампер прикручен к кузову , с рамой соединения нет, усиления типа рамы под бампером тоже.
По сути декорация .

KH.Dmitry

lnvbdb писал(а): Бампер прикручен к кузову , с рамой соединения нет, усиления типа рамы под бампером тоже.
По сути декорация .

Вот жопа( Как дорого заводу две железки прикрутить. На Ховерах бамперы тоже крепятся к кузову, но хоть железки под ними стоят ( усилители прикручены к раме) удар принимают на себя.Да вроде и на пузотерках какие то усилители есть, по крайней мере раньше ставились.

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Ср дек 14, 2016 14:03

lnvbdb писал(а): Бампер прикручен к кузову , с рамой соединения нет, усиления типа рамы под бампером тоже.
По сути декорация .

фигня, дунуть лайн -иксом в три слоя и будет круто, бохато и крепче силового из 20-го швеллера)))))

KH.Dmitry

CHEVAR писал(а):
lnvbdb писал(а): Бампер прикручен к кузову , с рамой соединения нет, усиления типа рамы под бампером тоже.
По сути декорация .
фигня, дунуть лайн -иксом в три слоя и будет круто, бохато и крепче силового из 20-го швеллера)))))

Крепче не будет ни как.) Просто вырвет с мест крепления к кузову))

плоша

Мужчины,мы конечно думаем о том как бы меньше был ущерб для машины.Но завод еще обязан думать как уменьшить ущерб здоровью пешеходу.

Фома

Общался с дилером по датчику топлива. Отписаля в этой теме.

KH.Dmitry

плоша писал(а): Мужчины,мы конечно думаем о том как бы меньше был ущерб для машины.Но завод еще обязан думать как уменьшить ущерб здоровью пешеходу.

Не дай бог конечно. Но вы думаете пешеходу не все равно, что ЗА бампером железка с названием усилитель или тоже железка но с названием радиатор и т.д.

StAlk · Сообщение **StAlk** » Ср дек 14, 2016 15:41

Omen20 писал(а): Забанили в гугле или просто нечитатель? В теме тюнинга и трансмиссии неоднократно выкладывались ссылки с описанием и ценой и на заднюю и на переднюю электроблокировки Eaton в инет-магазинах, причём давно уже.

К сожалению (или к счастью), я то как раз читатель, а не писатель и в гугле меня не забанили. Если бы Вы вникли в суть вопроса, то не писали бы словами "забанили в гугле" "нечитатель",, а сами почитали, в гугле в том числе.
А суть вопроса в том, что в гугле и в темах тюнинга трансмиссии обсуждаются НЕродные блокировки (т.е. шлицевая часть НЕуазовская), и требует покупки СПЕЦИАЛЬНЫХ полуосей, что делает невозможным поставить штатные полуоси и увеличивает цену до 55 т.р. за одну блоку в комплекте с новыми полуосями, и соответсвенно в случае обрыва полуоси - где ее такую брать. А здесь разговор идет про ШТАТНУЮ блоку, которая должная встать на место без всяких дополнительных полуосей и т.д.
Хотя..., если дадите ссылку где можно купить блоку Еатон, без колхоза полуосей (с родными, так сказать шлицевыми) - буду благодарен.

плоша

KH.Dmitry писал(а):
плоша писал(а): Мужчины,мы конечно думаем о том как бы меньше был ущерб для машины.Но завод еще обязан думать как уменьшить ущерб здоровью пешеходу.
Не дай бог конечно. Но вы думаете пешеходу не все равно, что ЗА бампером железка с названием усилитель или тоже железка но с названием радиатор и т.д.

Я кинематику удара обьяснять не буду.Просто сравни удар о железо на прямую и через подушку.Да это вроде раньше в автошколах преподавали.

KH.Dmitry

плоша писал(а):
KH.Dmitry писал(а): Не дай бог конечно. Но вы думаете пешеходу не все равно, что ЗА бампером железка с названием усилитель или тоже железка но с названием радиатор и т.д.
Я кинематику удара обьяснять не буду.Просто сравни удар о железо на прямую и через подушку.Да это вроде раньше в автошколах преподавали.

При чем здесь подушка. Усилитель стоит не в плотную к бамперу, его задача принять на себя удар при не больших скоростях. При ударе на большой скорости и пешеходу и машине уже все равно есть усилитель или нет. Он защищает радиатор... при легком столкновении.

Выбирая себе машину я о своём удобстве в первую очередь думаю, а не о каком-то баране, который возможно когда-то бросится под колёса. В итоге мой передний бампер не пострадал ни от одного пешехода, но если бы он был такой, как сейчас, то это был бы уже как минимум десятый бампер, а у меня до сих пор заводской, поскольку в 2007 ставили путёвые бампера. Задний вот только переделал, в него то точно пешеходу не попасть, зато несколько баранов модифицировали морды, без ущерба для меня. Почему-то и задние бампера стали делать гавно...

KH.Dmitry

Пластиковые бампера сейчас это норма. Но одно дело заменить только бампер и совсем другое дело, влететь еще и на ремонт всего что он не уберег((

Иван Шмит

KH.Dmitry писал(а): Пластиковые бампера сейчас это норма. Но одно дело заменить только бампер и совсем другое дело, влететь еще и на ремонт всего что он не уберег((

Ремонт ремонтом, это уже потом, до его места еще добраться надо.
Учтите, что машина, при одинаковых ударах, у старовера и рестайла продолжит движение и будет обездвижена соответственно. Другими словами тот удар который оставит дорестайл на ходу, рестайл выведет из строя.
А это внедорожник и автомобиль, на котором по заявлению завода можно добраться до самых труднодоступных мест нашей страны.

Бамперов на рестайле просто нет, это полностью декоративный элемент.

А по поводу защиты пешеходов... Ну ребят хорош уже эту утку тягать. Пешеходу будет пофиг с мягкими или не мягким бампером на него прилетят две тонны.

Некий буфер под бампером обязан быть, для безопасности. Завод на это положил х.

KH.Dmitry

Пускай будет хотябы пузотерочный)), из тонкого металла с заполнением пеной

плоша

Иван Шмит писал(а): Некий буфер под бампером обязан быть, для безопасности. Завод на это положил х.
За бампером свободное пространство,это и есть буфер.И не надо забывать ,что этим пешеходом может оказаться ваш родственник.

Вот они, современные пользователи, то немногое, что было раньше хорошо, считают плохим, потому что крепкое и не ломается :D И дело не только в Патриотах, сейчас всё из говна и веток сделать стараются, вместо того, что бы годами работать, приходится менять... телефоны, одежду (из какого говна синтетического сейчас джинсы шьют

), бытовую технику, машины... И ведь привили уже мысль этому поколению пепси, потребителям в чистом виде, что так и должно быть :(

Thor Steinar

В соседней теме поколение пепси выбрал железного дэфа, почти своего ровесника, вместо нового, пластмассового штиля с похудевшей рамой, сиськой, выменем и кучей кнопочек. :D Хотя за пласмасссового агитировали активно.

У меня, к примеру, телефону 9й год пошел, там даже камеры нет, зато фонарик в нем неплохой.

Лучшая одежда комбез х/б SVV или камок, а обувь берцы и т.д. Кто ищет, тот находит. Некоторые даже дуроскоп не смотрят, у меня вот все фед. каналы удалены, так что не все потеряно. :)

так это "поколение" выбрал того Дефа (не факт ещё, что купит) не за его крепкосделанность, а чтоб в нём выглядеть, так что тоже самое, только в другой руке :-?
если бы таких как мы было пусть не большинство, но хотя бы много, то Патриот 2017 был бы совсем другим, настоящим внедорожником, типа 70-ки, но с мягким салоном, вот бы шедевр был, а сделали фонтик пластмассовый

Иван Шмит

плоша писал(а): За бампером свободное пространство,это и есть буфер.И не надо забывать ,что этим пешеходом может оказаться ваш родственник.

А в голове свободное пространство, это и есть мозги!!!
Хорош уже. Бамперов нет на новом патриоте вообще, а высокие фразы про родственников не уместны.
Всё должно быть в балансе. Старый бампер давал прекрасный баланс, но нытье обывателей про зазоры привели к супербезопасной для родни скорлупе.
В машине которая станет недвижимым кирпичем от легкого столкновения о дервце в сугробе где-нибудь в полях при -38 тоже можете с родственниками оказаться.

Dragonslayer

Volodya писал(а): И ведь привили уже мысль этому поколению пепси, потребителям в чистом виде, что так и должно быть

Volodya писал(а): Патриот 2017 был бы совсем другим, настоящим внедорожником, типа 70-ки, но с мягким салоном, вот бы шедевр был

Тут я согласен. И самому хочется, чтобы было так, как раньше в Патриках бампера. Но из врожденного духа искать во всем обе стороны возражу. В 1980 году, например, населения на земле было ~4 400 000 000, а 2015 уже ~7 350 000 000. Увеличение в 1,67 раза. Этим всем людям надо на что-то жить, где-то работать, что-то производить, продавать что произвели другие. А что будет, если каждый будет по 30 лет ездить на одном авто, 10 лет использовать один и тот же телефон, 30-40 лет смотреть один и тот же телевизор и прочее? Заводы придется закрыть, фирм-продавцы разорятся, и т.д., и т.п., и многим станет негде работать. Неконтролируемый рост безработицы породит такую кучу социальных и экономических проблем, что даже "золотому миллиарду" будет несладко. Поэтому пока есть те люди, которые меняют телефон раз в полгода и покупают новый диван раз в год - небольшой процент тех, кому это не нужно, сможет по многу лет пользоваться нужными вещами. Но если этот процент увеличится - они угробят сами себя. -))
Так что, несмотря на то, что я ни разу не одобряю эту тенденцию, я ее могу понять и понимаю, что никуда от нее не деться в обозримом будущем. -)) Хоть и сопротивляюсь в меру сил. -)

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Ср дек 14, 2016 19:31

Volodya писал(а): Вот они, современные пользователи, то немногое, что было раньше хорошо, считают плохим, потому что крепкое и не ломается :D ..(

коллега, ну не переживайте уж так, :o
ффсё пока ещё поправимо

пластик бьём, мужественно штурмуя каменистые каньоны,лкп обдираем направив пепелац в непролазные таёжные джунгли )))) ,не дрогнув при этом ни единым

лицевым нерьвом

затем , уже "познав дзен"

берёмся за дело всерьёз-
вкрячиваем вместо пластикового ведра самовары литров на стописят, нещадно режем, варим

....обязательно попутно используем тюковую проволку и синюю изоленту

, утерев пот со лба сразу же отваливаем бабла контролёрам и получив тугумент "безопасного транспорта"

уже окончательно
"обруталеные"

прём в потоке свысока поплёвывая на одноразовые пластиковые мыльницы, разгоняя зазевавшихся паровозным гудком :o

а ужж если средства позволяютт...

тогда весь гламурный антуражж выбрасываем сновья и превентивно наносим боевые шрамы, заклёпки и прочие жизнено необходимые для выживания в грядущем апокалипсисе железяки...

В соседней теме поколение пепси выбрал железного дэфа, почти своего ровесника, вместо нового, пластмассового штиля с похудевшей рамой, сиськой, выменем и кучей кнопочек
Рано ишшо ему сурьёзный аппарат юзать, пусть с Нивы начнёт)))))

Пашут землю пусть, пустыню засаживают зерном, вместо бесполезной траты ресурсов, невосполняемых, кстати. А то мы тут сейчас об этих понорождавшихся типа думаем (мне то лично до них какое дело?), а через 150 лет углеводороды кончатся, всё на вот эту бесполезную занятость потрачено преждевременно... Хотя что нам думать на 150 лет вперёд, нас там уже не будет, нам надо сейчас погремушек новых понабрать.

Dragonslayer

Это понятно. И никто о них не думает (я так думаю -))), они думают о себе сами, как большинство и "невидимая рука". Но, если пойти по сценарию - все на 30 лет, то нам самим через 30 лет нового железного 70-го еще на 30 лет никто не сделает, так как завод развалился, 3 миллиарда сгинуло, все пытаются выжить. Здесь нужен как-то компромисс - между бесконтрольным потреблением и излишним консерватизмом. Но какой - я не знаю. Так что я так, чисто поговорить. :D

berkutas

Про бампера, думаю заводу похер на зазоры. Новые просто дешевле и все, а зазорами просто прикрылись типа "вы же просили без зазоров". Нет железа, а крепление саморезами к кузову это

Как то в лесу сдавал задним ходом ну газу дал(в грязи) и как у...ся в дерево, бампер штатный железный, погнулся немного конечно, я его потом выпрямил кувалдой. А что было бы с новым бампером?

У старых есть еще большой плюс, на них вставать можно и нужно. Как свечку с 4го горшка выкручивают штилеводы?

Thor Steinar

Так кризис перепроизводства и есть везде, кроме самых независимых. Тот самый лярд-полтора, который может себе позволить частично накушался, поумнел, задумался, а те 6 ярдов вообще мало кому интересны, ибо неплатежеспособны, особенно если ресурсов нет. А станок все штампует на полную мощь...
Сейчас 70-ку условную ровно в том виде делать не дадут, ибо нормы евро, безопасность пешеходов, подушки для экипажа, глонасс в укв приемник не вставишь и понеслась... на выходе задушенный движок со 100500 датчиками, бампера скорлупки и куча электроники.

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:

berkutas писал(а):
У старых есть еще большой плюс, на них вставать можно и нужно. Как свечку с 4го горшка выкручивают штилеводы?

У од выкручивают 3 года, потом авто продается и покупается новое.

пахарь

плоша писал(а): завод еще обязан думать как уменьшить ущерб здоровью пешеходу.

шизанулся что ли? 2т даже промокашкой убьёт разом ))) а вот целостность кузова другое дело... на старом форуме я выкладывал видео, своего полёта... так после вытащили и поехал дальше... с новыми бамперами пришлось бы стоять...

Иван Шмит

Dragonslayer писал(а): Это понятно. И никто о них не думает (я так думаю -))), они думают о себе сами, как большинство и "невидимая рука". Но, если пойти по сценарию - все на 30 лет, то нам самим через 30 лет нового железного 70-го еще на 30 лет никто не сделает, так как завод развалился, 3 миллиарда сгинуло, все пытаются выжить. Здесь нужен как-то компромисс - между бесконтрольным потреблением и излишним консерватизмом. Но какой - я не знаю. Так что я так, чисто поговорить. :D

По такой логике, т.к. сейчас кругом один временный ширпотреб, работы должно быть столько, что каждому в две смены работать. Ан нет, даже тот же уаз и змз крепко уменьшил штат рабочих, крепко уменьшил.
Это в Москве вам там кажется, что если что-то изменить начнется безработица. Посмотитрите в провинцию, заводы стоят уже так что не восстановить,а мужики на вахтах работают.
Да и о своей стране надо думать, а не о том что китайцам надо ширпотреб впюхивать иначе мегапроизводства встанут у них.
Ничерта у нас своего не осталось...
Пусть бы делали так же не на долго но сами! Всё херится семимильными шагами. А конкретно по теме окитайщивание патриота вообще никак рабочих мест в стране не добавляет.
Скоро движки головотяпые масквичи из соллерса заменят на китайские, карманы продолжат набивать, а еще один завод в провинции сгинет.
А про остальные детали уж и молчу

Обновление УАЗ Патриот это

Отказ от ответственности