Клуб УАЗ Патриот

Приветствую!

Предыдущая машина Nissan Tiida 2010 восстановлению не подлежит, хочу взять другую. Один из приорететных вариантов - попробовать Патриот. Взять хочу дешёвый - https://auto.ru/cars/used/sale/1043658486-ad159/, например, т.к. пока понял, что машина нужна побольше и попроходимее (я скалолаз). Насколько - ещё надо определиться.

Вопрос первый: есть смысл брать? Смогу я хоть полгода нормально его опробовать?
Вопрос второй: если да, может кто помочь с выбором? Или где взять выездного сервис-мена? Естественно за разумную компенсацию.

Очень нужны дельные советы. Год определиться не могу. В принципе, очень нравится! Даже супруга из Владивостока, признающая только правый руль, назвала его.

В объявление по фото очень уставший авто.
Не совсем понятно для чего нужен патриот.
По году считаю самый удачный у патриота 2012-2013 года(ИМХО). но это 400т примерно.

за 200-250 я бы не стал брать патриота а взял бы какого нибудь 3151 на вояках и 35 симексах(на таком далеко очень трудно ехать), но у меня уазик только для бездоррожья.

berkutas писал(а): В объявление по фото очень уставший авто.
Не совсем понятно для чего нужен патриот.
По году считаю самый удачный у патриота 2012-2013 года(ИМХО). но это 400т примерно.

за 200-250 я бы не стал брать патриота а взял бы какого нибудь 3151 на вояках и 35 симексах(на таком далеко очень трудно ехать), но у меня уазик только для бездоррожья.

Если эти 35 колеса не вписаны в ПТС как изменение конструкции транспортного средства, то у товарища при постановке машины на учет возникнут проблемы. Да, у таких авто наверняка еще проделан лифт кузова и подвески. Если брать УАЗ-3151, то на военных мостах в стандартном исполнении, опять же надо смотреть техническое состояние автомобиля.
Да, тот Патриот 2008 года https://auto.ru/cars/used/sale/1043658486-ad159/ я бы тоже не посоветовал брать.

за те деньги, который просят по ссылке выше, за останки патриота, и хантер то живой не найти. разве что, действительно, 3151 или 469.
если купить самый дешевый патриот для ознакомления, то общее мнение однозначно сложится отрицательное. это будет прогнившее до дыр чудовище с гремящим салоном, постоянно донимающее поломками и требующее запчастей. сразу после покупки придется вложит очень значительную сумму в то, что бы автомобиль хотя бы тупо ездил, а не стоял трупом на стоянке. если руки у владельца не будут иметь хорошей слесарной практики то сервисы высосут очень много.

OWS писал(а):
Если эти 35 колеса не вписаны в ПТС как изменение конструкции транспортного средства, то у товарища при постановке машины на учет возникнут проблемы. Да, у таких авто наверняка еще проделан лифт кузова и подвески. Если брать УАЗ-3151, то на военных мостах в стандартном исполнении, опять же надо смотреть техническое состояние автомобиля.
Да, тот Патриот 2008 года https://auto.ru/cars/used/sale/1043658486-ad159/ я бы тоже не посоветовал брать.

Есть такая проблема с изменениями, но можно и уже с вписаными колесами/бамперами и пр.
а можно и без узаконеных изменений такие уазы дешевле.

mudriy27 писал(а): за те деньги, который просят по ссылке выше, за останки патриота, и хантер то живой не найти. разве что, действительно, 3151 или 469.
если купить самый дешевый патриот для ознакомления, то общее мнение однозначно сложится отрицательное. это будет прогнившее до дыр чудовище с гремящим салоном, постоянно донимающее поломками и требующее запчастей. сразу после покупки придется вложит очень значительную сумму в то, что бы автомобиль хотя бы тупо ездил, а не стоял трупом на стоянке. если руки у владельца не будут иметь хорошей слесарной практики то сервисы высосут очень много.

469 редко попадаются, в основном 3151 (и модификации) с карбюраторным моторм.

хантеры дороже сильно они и моложе и двигатель инжекторный.

Но чтобы советовать чтото надо точно понимать задачи, для чего именно машина.