Клуб УАЗ Патриот

Приветствую, мужчины.
Заранее извиняюсь, если не в тот раздел пишу или если вопрос уже всплывал.

Вводные данные :
29 лет , езжу на сузуки витаре 1993 года , имею съёмный гараж 3х6, инструменты имеются. руки -есть, но полу-из-жо , а наполовину вроде ровные )

машин уже было немало, чиню-обслуживаю сам, витару купил 3ткм назад? с тех пор блин не вылажу из ремонтов. то одно, то другое, коробку атомат вот сам менял в гараже, форсунки там мыл, ходовку пеертряхивал ну и далее огромный список всего. пишу к тому, что б пояснить, что могу сделать сам многое по ТО машинки.

и вот что-то я задумался, не взять ли машину посвежее.

бюджет не очень большой, если решусь брать патрик - ну 250-350 тысяч. желательно с запасом, что бы хватило на страховку, гбо и всякие мелкие плюшки.

вопрос, стоит ли ?

понимаю. что патрик -НАША машина , что лежать придется под ней все же, но надеюсь не как под "неубиваемым" витариком. непруха блин у меня по технической части и всё тут.

если посоветуете брать - какой мотор лучше , какие года смотреть в мой бюджет, какие пробеги обходить стороной и т.д.

параллельно пару дней читаю форум, но вот решил все вопросы накипевшие собрать в одном месте.

заранее спасибо! :)

тут есть все ответы, за 250 тыщ, да ещё "с запасом", найти живую машину маловероятно, тем более большой рамный внедорожник

Аналогичное мнение.
Минимум 400 т.р. плюс сколько-то на подработки.

да по разному продают, просто надо кататься и трясти! да это куча времени, но блин.... машину надо или раму.......

Влад писал(а): да по разному продают, просто надо кататься и трясти! да это куча времени, но блин.... машину надо или раму.......

Я вот покатался и понял, что те машины которые стоит брать - это очень близко к цене нового :D

spereslavtsev писал(а):

Влад писал(а): да по разному продают, просто надо кататься и трясти! да это куча времени, но блин.... машину надо или раму.......

Я вот покатался и понял, что те машины которые стоит брать - это очень близко к цене нового :D

Нет ну а как? Ясно же что много за мало получить сложно.

Хотя я не стоял перед таким выбором как тс.

И тему бы я назвал не

Нужен ли мне патрик?

а на что я могу рассчитывать ......

А если серьёзно, то автору стоит принять решение, на что закрыть глаза(не в лом самому ремонтировать), а с чем не стоит мириться(не захочется ни при каких условиях самому). Ну и цену максимально сбивать стараться, я уже год мониторю объявления, машины исчезают из объяв после того как владельцы сами начинают снижать цену от выставленной вначале. Чуть повисит и продаётся.

Ну и будте осторожны, общей базы залогов у нас нет, можно запросто купить заложенный авто, особенно если брать в автосалонах типа трейд-ин и прочее.

Некоторые, увидев (например) такое :crying-blue:



начнут истерить :angry-screaming: и скажут - ну его нахрен :snooty: , куплю-ка я лучше чё-нть типа "Нивы" :auto-chevybowtie:

Uygur писал(а): и скажут - ну его нахрен

А чего это мы тут почем зря, развертками то балуемся ))) :D

lexmak писал(а): А чего это мы тут почем зря, развертками то балуемся ))) :D

Да не-е, не здря, а перспектива владения такой коняшкой, как УАЗ. :dance:

Uygur писал(а): коняшкой, как УАЗ.

Ну да. Либо сам... либо дядька за дензнаки... Ну в общем то с любой так.

Просто да развертки там или еще какой ой,ой,ой какой сложный, шкворневой (кошмар) узел. Пугающее зрелисще)

metqa писал(а): бюджет не очень большой, если решусь брать патрик - ну 250-350 тысяч

в такие деньги, реально лучше нивку - посвежей пролучится, УАЗку нормального не взять, если только Хантера..

:o