Что нового в Патриоте-2016 г.?

Дед Коля

Только сейчас понял всё о чём вы в этой теме пишите Это дерьмо которое к этой теме не относится,поэтому все ваши рекомендации и суждение об ПАТРИОТЕ это просто ваша демагогия человека который всем не доволен и гундосите и гундосите...

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Ср сен 14, 2016 19:10

lexmak писал(а):
! Сообщение из: lexmak
Господа, коллеги, друзья. Напомню что тема называется что нового в патриоте 2016 г.в. Разговоры о раздатках и способах движения в гололёд на разных типах привода просьба вести в соответствующих темах. Весь оффтоп после моего сообщения пойдет под ножь!!!

Помнится я тут распинался))) Так что ребята без обид!!!

Nazgul · Сообщение **Nazgul** » Ср сен 14, 2016 19:46

Пришёл трезвый админ и сказал: "Ша!"... :lol:
А ведь читал как Уголовный кодекс - взахлёб. :D

berkutas

TAB писал(а):
VV777 писал(а): Чудеса, все из-за неправильной регулировки
Ну я тут уже не выдержал.
При покупке Патриота (в 2010 г.) знал что слабое место это задняя (тяжелая) дверь.
Смотрел за состоянием замков , подпятника и шарниров двери лучше чем за собой ))).
В один прекрасный день заметил проседание двери при открывании после 3-х лет эксплуатации. И дальше больше. Проседало все дальше и дальше, пока замок не начал упираться и не входить в проушину. Дальше, подкладка шайб в нижний шарнир двери (помогло не на долго), дальше через пол года отрывается нижний шарнир двери по сварке. Завариваем с преднатягом вверх при помощи небольшой лебедки. Тут же находим оторванный лист метала по шву заводской сварки снизу от бампера к правой кромке пола. Завариваем заводской шов. Наконец немного стало легче закрываться дверь, машину продал в этом году. Дальнейшее развитие событий неизвестно.
Как еще нужно было за этим следить? Косяк там однозначный! Есть рецепт. Пользоваться задней дверью как можно реже и не оставлять открытую на долго!!!

З.Ы. И нет там ни какой резьбы в шарнире для его шприцевания!!! Это сейчас там поставили пластмассовые пробки, возможно туда можно вкрутить тавотницу. Но не на старых авто!

один в один ты даже лучше описал. Так же открывалось более менее, но в один вечер когда прибирался в багажнике оставил 5тую дверь открытой на мин 20 и опа дверь не закрывается уже, потой шайбы и...... сейчас стараюсь вообще дверью реже пользоваться, и сильно думаю о калитке.

berkutas

А случайно задние тормозные диски завод не собирается ставить? вот это тема бы была

viksh72

Эх, лучше бы на заводе внедрили это:
"....
автомобильный стартер – генератор автомобиля УАЗ-Патриот:
- двигательный режим 12кВт, 1100 об/мин, кпд 84%,
- генераторный режим 9кВт, 1000 ÷5000 об/мин, кпд 75%,
масса 48кГ (встроенная конструкция);
...." (c) http://niiae.ru/ru/napravleniya-raboty/ ... 4-15-17-16

С этой штукой Патриот стал бы не просто внедорожником а еще и передвижной электростанцией - для развертывания которой нужно только подьехать и подключиться к линии с потребителями. И с "высасыванием" аккумулятора длительной работой лебедки проблем-бы не было - мощности то генерируется почти в 5 раз больше по сравнению с обычным генератором на 135А.

P.S. 02.05.2012 ГИБРИДНАЯ МОДИФИКАЦИЯ УАЗ ПАТРИОТ ВЫПОЛНИЛА НОРМЫ ЕВРО 5
".... получить необходимый уровень экологичности удалось на серийно выпускаемых ДВС без уменьшения мощности. Это очень важно, так как обычно для автомобилей выполняющих требование Евро 5 требуется топливо соответствующего стандарта, а нормы удалось выполнить на топливе экологического класса ЕВРО 4." (c) http://www.press-release.ru/branches/tr ... 51e84067b/

2012 год, Карл!

ProZar · Сообщение **ProZar** » Чт сен 15, 2016 01:06

По мере износа кузовных деталей их нужно менять на стеклопластик от PROEXPERTа))) я вот бампер передний износил об чужую машину и поменял)))

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт сен 15, 2016 08:48

berkutas писал(а):один в один ты даже лучше описал. Так же открывалось более менее, но в один вечер когда прибирался в багажнике оставил 5тую дверь открытой на мин 20 и опа дверь не закрывается уже, потой шайбы и...... сейчас стараюсь вообще дверью реже пользоваться, и сильно думаю о калитке.

Ну и страшилок насочиняли, задняя дверь бывает отрыта полдня и более, когда чищу, мою салон и за шесть лет не просела. И не регулировал за эти годы. И в новой машине тоже самое, и знакомые не жаловались на провисание. Там конструкция довольно мощная сделана и шарниры из толстой стали, там просто нечему гнуться от веса двери с запаской.
Любые прогибы в районе крепления двери сразу будут видны на краске, она потрескается или отслоится, если у вас дверь за 20 минут проседает.
Фото крепления двери выложите?

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт сен 15, 2016 08:56

berkutas писал(а): А случайно задние тормозные диски завод не собирается ставить? вот это тема бы была

Что это даст, кроме более частой замены колодок и тормозных дисков?

Nazgul · Сообщение **Nazgul** » Чт сен 15, 2016 09:10

VV777 писал(а):Что это даст, кроме более частой замены колодок и тормозных дисков?

Субъективно задние дисковые тормоза надёжнее барабанных. Скажем так "ходимость" у них дольше без обслуживания, чем у барабанных. Закисающие цилиндры барабанных тормозов только ленивый не отмечал.

mservis

А у суппортов прям направляющие ни разу не изнашиваются, не расклинивают.

Nazgul · Сообщение **Nazgul** » Чт сен 15, 2016 10:07

mservis писал(а): А у суппортов прям направляющие ни разу не изнашиваются, не расклинивают.

На тех машинах, какие эксплуатировал - ни разу.

mservis

А у меня барабанные ниразу не закисали, че делать..? :D

Nazgul · Сообщение **Nazgul** » Чт сен 15, 2016 10:22

mservis писал(а): А у меня барабанные ниразу не закисали

А каков пробег за "ниразу"?

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт сен 15, 2016 10:29

Nazgul писал(а):Скажем так "ходимость" у них дольше без обслуживания, чем у барабанных. Закисающие цилиндры барабанных тормозов только ленивый не отмечал.

Это за какой пробег они закисают?
За 150т.км пробега вообще претензий к задним тормозам не было и колодки родные стоят. На передних замена колодок через 40-45т.км, если по качеству заводских попадутся, а если не повезет с качеством, то чаще. Тормозные диски, дисковых тормозов, быстрее вынашиваются и подвержены деформации из-за резкого охлаждения, внедорожники часто не по асфальту ездят, появляются биения и их приходится менять. Так что с надежностью дисковых тормозов, вы погорячились.
Плюсы передних дисковых тормозов используются в Патриоте, сзади от них толку практически нет, а надежность барабанных никому не мешает и дешевле в обслуживании машина.
На болидах нужны дисковые тормоза, а обычных автомобилях и без них хорошо. Просто производители вынуждены понижать цены на свою продукцию из-за конкуренции с Кореей, Китаем, а потом добирают эти деньги на обслуживании автомобилей, вот и рекламируют "новшества", приносящие им дополнительную прибыль.
К примеру, у турбированных двигателей один плюс, это его меньший вес и размеры, но достаточно минусов, включая надежность и более низкий КПД из-за компрессора и что с этим процессом связано, в обслуживании он намного дороже атмосферного и по цене тоже. А прибыль у производителей из кармана доверчивых.

spereslavtsev

VV777 писал(а): подвержены деформации из-за резкого охлаждения

уж чего чего, а этот фактор больше характерен легковым авто нежели внежорожникам))

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт сен 15, 2016 13:17

spereslavtsev писал(а):
VV777 писал(а): подвержены деформации из-за резкого охлаждения
уж чего чего, а этот фактор больше характерен легковым авто нежели внежорожникам))

Ведет диски на всех авто, все боятся перегрева и неравномерного, резкого охлаждения, а легковых автомобилей больше и чаще слышно о них.
Какая разница в конструкции этих дисков?

Nazgul · Сообщение **Nazgul** » Чт сен 15, 2016 13:24

spereslavtsev писал(а): этот фактор больше характерен легковым авто

За суммарный (на двух авто - одно С4 хэтч, второе (сейчас эксплуатирую) С4 Гранд Пикассо) пробег в 250000 км даже намёка не было. По одной замене передних дисков ("естественный" износ к 75-77 тырам). Задние на одном авто только колодки один раз заменил при 95 тырах пробега. На второй тоже сейчас замена колодок подходит. Ну вот с дисками, что с передними, что с задними проблем не было.

VV777 писал(а): у турбированных двигателей один плюс, это его меньший вес и размеры, но достаточно минусов, включая надежность и более низкий КПД из-за компрессора

Здесь не совсем соглашусь. Сейчас на С4 Гранд Пикассо турбовый движок (156 необузданных) ровная полка момента с 1500 до 4000. С тягой всё устраивает. Прёт как гопник на фраера. :D
А вот с надёжностью... соглашусь, есть проблемы. Вот скажем несколько конкретно моих, да и в целом этих двигателей:
1. ГРМ - установлена цепь (движок совместная разработка PSA с BMW). Замена цепи и всех необходимых причиндал - 30 тонн целковых.

2. Проблемы с детонацией - ревизия ГБЦ (ещё 60 тонн целковых).
3. Термостат, выглядит он как человеческое сердце - 30 тонн целковых. Чтобы его поменять надо половину двигателя разобрать - это швах.
Так что в свете этого кратенького списка, а точнее его стоимостного веса, обладание тем же УАЗом более чем рациональным считаю (опять же субъективно).
Хотя само авто при размерах семьи устраивает почти всем большое (7 мест), удобное на дальняк ну и т.п.

TAB · Сообщение **TAB** » Чт сен 15, 2016 14:20

VV777 писал(а): Ну и страшилок насочиняли

Никогда, не говори, некогда!!!
Если люди тут что то пишут, значит это по делу!
Попрошу выбирать выражения. Ваше: "Насочиняли", т.е. наврали?
Нехорошо голословно обвинять людей во вранье.

spereslavtsev

VV777 писал(а): Ведет диски на всех авто, все боятся перегрева и неравномерного, резкого охлаждения, а легковых автомобилей больше и чаще слышно о них.
Какая разница в конструкции этих дисков?

разница в том, что легковой авто больше располагает к агрессивной езде с резкими ускорениями и торможениями, т.е. диски всяко быстрее нагреваются чем на внедорожнике который совсем не располагает к такой езде, плюс лужи гораздо ближе для колеса легковушки чем на для внедорожника

TXA · Сообщение **TXA** » Чт сен 15, 2016 15:06

Nazgul писал(а):
mservis писал(а): А у меня барабанные ниразу не закисали
А каков пробег за "ниразу"?

передние суппорта заклинило через.....

2 000 метров

отправлено из TapaTalk

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт сен 15, 2016 15:46

TAB писал(а): Если люди тут что то пишут, значит это по делу!
Попрошу выбирать выражения. Ваше: "Насочиняли", т.е. наврали?
Нехорошо голословно обвинять людей во вранье.

Ага, человек дверь открыл на 20 минут и она провисла. Из фольги сделана получается? Сами-то верите в это?

TAB · Сообщение **TAB** » Чт сен 15, 2016 16:16

VV777 писал(а): Сами-то верите в это?

Не только верю, но писал об этом выше постами из собственного опыта...
(модератор обсуждение перенес в другую ветку или прикончил Х.З.)
А что вас 20 минут так зацепило? Так я бы сказал что не 20 минут а мне 5 секунд хватило понять что дверь я скоро буду держать в руках полностью и всю..., потому как отрывается она по сварке без ожидания 20 минут или 10 или еще сколько нибудь. Просто ты это замечаешь когда уже все капец пришел... Место где отрывает - нижний шарнир место сварки его к торцу железа двери!!!!!!!!!!! Шарнир из толстого металла а вот железо двери, как консервная банка. И к тому же дверь от вибрации просто лопнула в районе заднего номера (щель, трещина) под запаской.
Читайте постами выше, я все это описывал. И не только я...
Верю, не верю, это дело личное. Поступайте как хотите, мне и остальным, кто имеет такой опыт, думаю что по...

З.Ы. Это просто ОБМЕН опытом. А не сказки дядюшки Римуса ))))

VV777 · Сообщение **VV777** » Пт сен 16, 2016 08:28

TAB писал(а): А что вас 20 минут так зацепило? Так я бы сказал что не 20 минут а мне 5 секунд хватило понять что дверь я скоро буду держать в руках полностью и всю..., потому как отрывается она по сварке без ожидания 20 минут или 10 или еще сколько нибудь. Просто ты это замечаешь когда уже все капец пришел... Место где отрывает - нижний шарнир место сварки его к торцу железа двери!!!!!!!!!!! Шарнир из толстого металла а вот железо двери, как консервная банка. И к тому же дверь от вибрации просто лопнула в районе заднего номера (щель, трещина) под запаской.

berkutas написал - "на 20 минут дверь открыл и она провисла", попросил его фото выслать, но пока их нет.
Я не знаю, как можно дверь оторвать, только если гонять по ямам с открытой дверью. Вы сами писали, что жестко машину эксплуатируете и по очень плохим дорогам, а это исключения.
Каркас двери усилен и металл наверно толще.

luchsergey

от запаски дохнут двери на авто всех марок-это аксиома.

плоша

luchsergey писал(а): от запаски дохнут двери на авто всех марок-это аксиома.

Ну не знаю,может я не правильно езжу на Патриках.У меня сейчас уже по счету четвертый,ни на одном двери не сдохли под запаской.Эксплуатация рыбалка,охота. :naughty:

TAB · Сообщение **TAB** » Пт сен 16, 2016 14:27

плоша писал(а): Эксплуатация рыбалка,охота

Съехал с асфальта пару км бездорожья и вот рыбалка и охота. В Москве скоро и к рыбалке асфальт подведут...
В моем случае с покрытием все наоборот.

luchsergey

Менять авто каждые пару лет пока на гарантии боясь вкрутить не стоковый болтик и тп, не строить авто под себя,никера в нем не понимать...- это не владение , чисто наездничество.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт сен 16, 2016 19:55

luchsergey писал(а): это не владение , чисто наездничество.

Да ладно :lol: :lol: хобби у всех разные. И нефиг лезть если не можешь и не хочешь, только сломаешь.

В остальном согласен.

плоша

TAB писал(а):
плоша писал(а): Эксплуатация рыбалка,охота
Съехал с асфальта пару км бездорожья и вот рыбалка и охота. В Москве скоро и к рыбалке асфальт подведут...
В моем случае с покрытием все наоборот.

На рыбалку и охоту я катаюсь в Карелию и в Мурманск,Нижняя Волга.Если Вы в лесу видели асфальт то у вас все хорошо с покрытием.

плоша

luchsergey писал(а): Менять авто каждые пару лет пока на гарантии боясь вкрутить не стоковый болтик и тп, не строить авто под себя,никера в нем не понимать...- это не владение , чисто наездничество.

Я не любитель езды на старых авто,да и денег добивать на новый много придеться.Каждому свое,я пережил то время,когда машину покупали на всю жизнь.

плоша

lexmak писал(а):
luchsergey писал(а): это не владение , чисто наездничество.
Да ладно :lol: :lol: хобби у всех разные. И нефиг лезть если не можешь и не хочешь, только сломаешь.

В остальном согласен.

Уазы обслуживаю сам,начинал еще с 31512.Так что,не можешь и не хочешь не в тему.А на моих бывших народ катается и не жжужит.

Viktor-35

плоша писал(а): я пережил то время,когда машину покупали на всю жизнь.

Так этот Патр - последний в природе авто с таким внедорожным потенциалом и простором салона по этой цене.
С каждым так наз. рестайлингом авто будет всё больше опаркечиваться и огламуриваться. Так что хошь- не хошь, а мысли об авто "на всю жизнь" всё-таки посещают.
П.С. Лично мне все эти ротато-лупатые "джипы" с торчащими снизу какими-то поперечинами (м.лять, отвалы для загребания земли) и бамперами об землю противны до блевотины даже несмотря на то, что более-менее надёжны. По геометрии ТЛК 105, которая реально нравиться, и то хуже Патра.

TAB · Сообщение **TAB** » Сб сен 17, 2016 06:17

плоша писал(а): На рыбалку и охоту я катаюсь в Карелию и в Мурманск,Нижняя Волга.Если Вы в лесу видели асфальт то у вас все хорошо с покрытием.

Я живу на "рыбалке", т.е. в лесу. А на работу каждое утро и каждый вечер по пересеченной местности где отсыпка гравий и немного грунтовки. Мне на рыбалку - это каждые день домой. В 2010 г. покупал новый Патриот в салоне, через 2-3 года ТАКОЙ эксплуатации и начались "потихоньку" разные проблемы и разной сложности. Проездил я на нем 6 лет и в этом году купил новый! Заметьте, купил новый -что???? ПАТРИОТ. По этому все равно считаю машину адекватной. А что на том отвалилось или СГНИЛО, написано на форуме много. Повторяться не буду. Человек свойственно надеяться на лучшее, вот и я надеюсь что у этого Патриота проблем будет меньше. Хотя в принципе я к ним готов ))))

Дед Коля

Сегодня сделал пред заказ на ПАТРИКА в комплектации "Стиль" + допы, блокировка 32.500,предпусковое 3.500, и десятка за 16 колеса. Комплектация "Стиль" климат контроль а в комплектации " Привилегия" кондиционер. Будем ждать до ноября,выпуск пред заказов начинают с октября.

TAB · Сообщение **TAB** » Сб сен 17, 2016 13:31

Дед Коля, дык...дизель или бензин? Или дизеля уже не выпускают?

Дед Коля

Задавал вопрос на горячую,сказали дизеля пока не рассматриваются,возможно в 2017,устал ждать, и по дилерским прайсам дизелей до нового года нет.

VV777 · Сообщение **VV777** » Сб сен 17, 2016 13:56

Дед Коля писал(а):Задавал вопрос на горячую,сказали дизеля пока не рассматриваются,возможно в 2017,устал ждать, и по дилерским прайсам дизелей до нового года нет.

Нафиг дизель нужен, в обслуживании дороже и надежность ниже. Это не 90х годов моторы.
Еще вонь от них, сажа, люди жалеют деньги на обслуживание дизеля, а все вокруг нюхают и дышат сажей. Я бы вообще запретил дизелями пользоваться в городах.

TAB · Сообщение **TAB** » Сб сен 17, 2016 15:35

VV777 писал(а): Нафиг дизель нужен, в обслуживании дороже и надежность ниже.

Добавил бы "проблемную эксплуатацию" в зимний период. При наличии настоящей зимы как таковой, конечно.

Nazgul · Сообщение **Nazgul** » Вс сен 18, 2016 08:46

Дед Коля писал(а):ПАТРИКА в комплектации "Стиль" + допы, блокировка 32.500,предпусковое 3.500, и десятка за 16 колеса...

Если не секрет - за всё сколько денег хотят по договору?

Дед Коля

1.155.500

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вс сен 18, 2016 09:27

Дед Коля писал(а): 1.155.500

Дальше один мат

:evil: :evil: :evil:

Дед Коля

По прайсу без допов, "ПРИВИЛЕГИЯ"-1.029.000,"СТИЛЬ"-1.070.000 :think:

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вс сен 18, 2016 09:39

Дед Коля писал(а): По прайсу без допов, "ПРИВИЛЕГИЯ"-1.029.000,"СТИЛЬ"-1.070.000

все равно это много... Очень много за нашего коня... Он хороший конь... Но менагеры совсем охренели...

Дед Коля

Дальний Восток батенька...

Nazgul · Сообщение **Nazgul** » Вс сен 18, 2016 11:00

Месяца 2-2,5 тому назад зашёл на сайт УАЗа и не поверил своим зенкам - в разделе патриота "Комплектации и цены" комплекташка "Стиль" без допов стоила 1030000.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вс сен 18, 2016 12:14

Дед Коля писал(а): Дальний Восток батенька...

Хоть дальний) хоть средний. Хоть ЮАР ))) дорого за коня...

vicsber

Здравия всем! Как и хотел снял ролик про все изменения нового УАЗ. Часть информации в интернете уже гуляла, но некоторые вещи до этого не озвучивали. В новом УАЗике 37 изменений я насчитал, что-то укрупнял, что-то дробил, но в целом это всё.

kind74 · Сообщение **kind74** » Вс сен 18, 2016 13:59

Ну наконец-то! Поглядим...

berkutas

VV777 писал(а): Фото крепления двери выложите?

легко, что именно надо?
на данный момент (замерил специально) дверь при открывании проседает на 3мм.

видно шайбу подложенную

специально все осмотрел трещин нет.

Про задние дисковые, если барабаны такие хорошие, чего почти все более менее порядочные машины с дисковыми тормозами?
А конкретно на уазе, дисковые тормоза хорошо очищаются от грязи а барабаны только вскрывать.

Посмотрите на "боевые" уазы они просто так дисковые тормоза ставят?

Отказ от ответственности