Для тех кто владеет обновлённым Патриот.

Иван Шмит

Джон_престон, а период замены масла, 8 мало, а 10 в самый раз, основываясь на что вы берете?

KH.Dmitry

При городской эксплуатации, тоже не вижу смысла менять чаще чем через 10000.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт янв 19, 2017 12:11

KH.Dmitry писал(а): При городской эксплуатации, тоже не вижу смысла менять чаще чем через 10000.

Наоборот. В пробках сколько мотор работает?

KH.Dmitry

Petrol, Не так написал.При асфальтовой))) У меня например пробег в день около 70км. 50 трасса+20 город. Так, что 10000-мне самое то))

Иван Шмит

самое то, это 100 моточасов.

Джон_престон

Иван Шмит писал(а): Джон_престон, а период замены масла, 8 мало, а 10 в самый раз, основываясь на что вы берете?

3газели с побегами более 120т.км с двигателями ЗМЗ

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт янв 20, 2017 14:57

Иван Шмит писал(а): самое то, это 100 моточасов.

я конечно дико извеняюсь, но вечного двигателя вы ни... уя, не получите))) 100 мото часов, это в зимний период даже менее 5000 км пробега! Аз ну да натяжители, Иван я забыл...

Фантазеры, еп...тить...

luchsergey

у меня именно при таком пробеге гидрики начинают брякать на топовой эстеровой импортной нулёвке и я меняю её.

Но для Вас написали в мануале что долбёжка гидриков пол часа это отлично.

Иван Шмит

lexmak писал(а):
Иван Шмит писал(а): самое то, это 100 моточасов.
я конечно дико извеняюсь, но вечного двигателя вы ни... уя, не получите))) 100 мото часов, это в зимний период даже менее 5000 км пробега! Аз ну да натяжители, Иван я забыл...

Фантазеры, еп...тить...

lexmak, эксплуатируйте как вам угодно. Я высказал свое мнение!
Фантазеры... какие фантазеры? Ваша машина, это ваша машина. Если вы нихрена не знаете про натяжители цепи, не стоит меня ими подкалывать и вставлять тут в пример. Пример кстати к ресурсу масла не шибко и уместен получился. Могу и не писать ничего в техническом плане, если это не устраивает.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт янв 20, 2017 15:24

luchsergey писал(а): у меня именно при таком пробеге гидрики начинают брякать на топовой эстеровой импортной нулёвке и я меняю её.

На каком таком?

Иван Шмит писал(а): Если вы нихрена не знаете про натяжители цепи, не стоит меня ими подкалывать и вставлять тут в пример.

Я не был бы столь категоричным, с заявлениями.

Иван Шмит писал(а): эксплуатируйте как вам угодно.

Именно так я и делаю, но и засирать головы форумчанам с ересью про 100 мото часов не стоит!!! Ибо вы именно что даете совет)))

Иван Шмит

100 моточасов, это не моя выдумка.
Мозги засерают манагеры с интервалом в 15тк.
Какой у вас тогда совет по интервалу замены масла?

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт янв 20, 2017 15:37

Иван Шмит писал(а): Мозги засерают манагеры с интервалом в 15тк.

Это маркетинг. 15 тысяч на трассе масло может прожить, при городской или внедорожной эксплуатации конечно меньше, 7-8 максимум 10т.км, при Но каждые 5000 км считаю неоправданным расточительством, пожалуй если ездить на минералке то можно и так. Если пробеги небольшие, то считаю что замены нужно производить не по моточасам, и не по пробегу а по времени. Если машина проезжает менее 10 т.км в год, то раз в год, думаю будет достаточно!

Как-то так.
Личное мнение основано на личном опыте. Нифига не совет!

Да забыл добавить. Если в ДВС установлена не качественная система привода ГРМ, то 5000 или 15000 не имеет значения, обрыв случиться и так и так.

luchsergey

Обрыв грм напрямую связан с качеством применяемого масла, а сохранение параметров масла от сроков его замены.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт янв 20, 2017 15:56

luchsergey писал(а): Обрыв грм напрямую связан в качеством применяемого масла, а сохранение параметров масла от сроков его замены.

Нет там прямой зависимости. И спорить об этом считаю пустой тратой времени.

Иван Шмит

учитывая, что давление масла, от его нароботки все же зависит, я бы столь категоричным о безразличности к ресурсу отдельных деталей не был.
Никакие не советы, лишь наблюдения и некоторый опыт.

Для большинства сейчас вопрос давления ограничен аварийной лампочкой. Я считаю удаление датчика измерения давления, это тоже маркетинговый ход.

luchsergey

lexmak писал(а):
luchsergey писал(а): Обрыв грм напрямую связан в качеством применяемого масла, а сохранение параметров масла от сроков его замены.
Нет там прямой зависимости. И спорить об этом считаю пустой тратой времени.

тушу свет.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт янв 20, 2017 16:02

Иван Шмит писал(а): я бы столь категоричным о безразличности к ресурсу отдельных деталей не был.

А я этого и не оспариваю. Эксплуатационные характеристики масла с возрастом и пробегом теряются. И это аксиома. Просто увязывать на прямую качество и пробег масла и выход из строя отдельных узлов и агрегатов, наверное не стоит.

Отправлено спустя 13 секунд:

luchsergey писал(а): тушу свет.

Гаси

Иван Шмит

lexmak, ну вы же все-равно не будете слушать технического описания работы отдельных механизмов, как и подавляющее большинство новейших владельцев патриотов...
Так что тушить свет становится наверное единственно правильным. )

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт янв 20, 2017 16:11

Иван Шмит писал(а): как и подавляющее большинство новейших владельцев патриотов...

Ну мой патриот он не новейший))) уЖЕ. Для многих его уже пора менять. Да и опыт мой основан на 406-405 моторах.

И спорить на тему прямой связи с выходом из строя механизма ГРМ и масла, я тоже не буду. По той причине что ее в прямом смысле нет. А есть вот что.

если производитель допустил конструктивную ошибку которая вызывает преждевременное вытягивание цепи, как например у старых марсов с однорядной цепью, или применены материалы которые преждевременно изнашиваются-звёзды и оси звеньев, то никакое масло не спасёт.. в том числе не совсем подходящие натяжители...

Так что можете тушить, зажигать или еще чего со светом сделать, можете вообще его отключить, суть от этого не поменяется.

luchsergey

lexmak писал(а):
luchsergey писал(а): Обрыв грм напрямую связан в качеством применяемого масла, а сохранение параметров масла от сроков его замены.
Нет там прямой зависимости. И спорить об этом считаю пустой тратой времени.

если основной системе ДВС по Вашему великому разумению качественное масло не нать,значит другим менее важным системам оно и подавно не треба,именно для таких и написли менять через 15тыкм.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт янв 20, 2017 16:37

luchsergey писал(а): качественное масло не нать

Где вы такое видели в моих постах. Вы наговариваете на меня!!! И про 15 т.км это не ко мне! Я лишь указал на то что прямой непосредственной связи с выходом из строя ГРМ... у типа и качества масла нет!!!

luchsergey, Вы просто так от балды реплики вставляете!

Иван Шмит

lexmak, ваше мнение ясно. Но заметьте никто ведь не писал, о непосредственной зависимости ресурса грм от состояния масла. Вы сами начали с подколкой о натяжителе цепи! Тоесть ваша догадка и не желание спорить... Странный разговор получился, не находите?
Хотя на самом деле даже здесь связь есть и изменить ресурс в меньшую сторону состоянием маслом можно.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт янв 20, 2017 16:51

Иван Шмит писал(а): Но заметьте никто ведь не писал, о непосредственной зависимости ресурса грм от состояния масла

Ну неправда. Это не мои слова... правда и не ваши)

luchsergey писал(а): Обрыв грм напрямую связан с качеством применяемого масла,

Иван Шмит

lexmak,

lexmak писал(а):
Иван Шмит писал(а): самое то, это 100 моточасов.
я конечно дико извеняюсь, но вечного двигателя вы ни... уя, не получите))) 100 мото часов, это в зимний период даже менее 5000 км пробега! Аз ну да натяжители, Иван я забыл...

Фантазеры, еп...тить...

luchsergey

Давно у потребителей существует распространённая устоявшаяся точка зрения что масло вообще фиолетово какое , сколько и когда,тк гарантию отходит двигло.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт янв 20, 2017 17:06

luchsergey писал(а): Давно у потребителей существует распространённая устоявшаяся точка зрения что масло вообще фиолетово какое , сколько и когда,тк гарантию отходит двигло.

Для многих такая точка зрения и есть в корне правильная. Если человек собирается менять машину раз например в три года. Зачем ему думать о будущем владельце, и не просто думать а заботиться еще и рублем.

Конечно, и я тут полностью согласен, что заявленный в 15 т км. срок замены масла и вообще прохождения ТО, сильно завышен ибо необходимость в ТО для уаза обычно возникает чаще.

Масла и жидкости нужно использовать качественные, в этом тоже нет никаких сомнений.

lexmak писал(а): Нет там прямой зависимости. И спорить об этом считаю пустой тратой времени.

поддержу, если натяжители гавно китайское, то не спасёт никакое масло, нормальные натяжители на любом масле отработают, думаю даже на автоле, но никто же такое не льёт))) у меня так механические натяжители стоят, им вообще хоть без масла ))

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:

lexmak писал(а): Масла и жидкости нужно использовать качественные, в этом тоже нет никаких сомнений.

что значит "качественные"? я вот Лукойл и Роснефть лью, 5w40 не ниже SL стараюсь :-?

Иван Шмит

Volodya, не натяжителями едиными сыт грм

Повышенный износ опорной поверхности промежуточного вала, зависит от качества смазки. Износ опорных вкладышей колена, зависит. Износ полуколец распредвалов зависит.
И чем хуже цепь, тем раньше она наестся. Это тебе можно не так заморачиваться с язта и диттон. В современных там игрушечное всё.
А тот же натяжитель без нормального давления масла и чистоты работать нормально не будет. Ни старый ни новый!
Кто сейчас знает из современных уазоводов какое у него в движке держится давление масла после замены и после различного пробега? Да скорей услышу ответ, что нафиг надо вникать!
На каком пробеге маслофильтр перестанет нормально чистить масло? Сколько надо чтобы загрязнить прецезионный механизм новейшего натяжителя? Да нафиг надо вникать!

Petrol · Сообщение **Petrol** » Сб янв 21, 2017 10:55

Volodya писал(а): не ниже SL

А как это переводится?
А то у мну тоже лукойл сейчас.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Сб янв 21, 2017 10:55

Volodya писал(а): что значит "качественные"? я вот Лукойл и Роснефть лью, 5w40 не ниже SL стараюсь

Любые не контрафактные масла, подходящие по своим характеристикам к данному ДВС)))

Отправлено спустя 39 секунд:

Petrol писал(а): А как это переводится?

Классы качества API

Petrol · Сообщение **Petrol** » Сб янв 21, 2017 11:24

lexmak писал(а): Классы качества API

А разве ниже бывает?
Сходил глянул на свой лукойл.
Только все его называют "люкс".

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Сб янв 21, 2017 12:13

Petrol писал(а): А разве ниже бывает?

Люкс нет. А стандарт да.

Джон_престон

lexmak писал(а): я конечно дико извеняюсь, но вечного двигателя вы ни... уя, не получите))) 100 мото часов, это в зимний период даже менее 5000 км пробега! Аз ну да натяжители, Иван я забыл...

Фантазеры, еп...тить...

Лекс да ну нафиг такие замены))) так и до 3т.км. дойдём))) нее надо 10т.км. или 15т.км. да и на газе мой катается и я ещё с китайца заметил что масло чище стало чем при езде на бензине.

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Иван Шмит писал(а): Могу и не писать ничего в техническом плане, если это не устраивает.

УАЗИК ни кто не может вам запретить высказывать своё мнение! Это право дано вам от рождения.)))) и спасибо за любую информацию)))

Отправлено спустя 6 минут 1 секунду:

Иван Шмит писал(а): Я считаю удаление датчика измерения давления, это тоже маркетинговый ход.

УАЗИК я эти датчики на газелях пачками менял, благо машины были казённые. Летят они как фанера над ...)))) Потом просто забил на них и все и знаешь машины отлично откатывали за 120т.км.

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Иван Шмит писал(а): ну вы же все-равно не будете слушать технического описания работы отдельных механизмов, как и подавляющее большинство новейших владельцев патриотов...

вы напишите, интересно было бы почитать. про ГРМ и цепь однорядную

nik333 · Сообщение **nik333** » Сб янв 21, 2017 22:02

Джон_престон писал(а):
вы напишите, интересно было бы почитать. про ГРМ и цепь однорядную

Зайди в тех отдел,раздел двигатель,там всё про любые цепи.Ни кто не искусает,это же не Ховер клуб,ни кто не искусает...

fantom7484

Когда фирменный инет магазин Уаз открылся только,там масло по такой ффкусной цене было,что мона было и через 5 тыщ менять. И доставка практически бесплатная была. Но лавочка с халявой к сожалению прикрылась,ценник изменился,и доставка платная. Успел две канистры купить.

Я в магазине по 250р/л беру, может в интернете магазине и лучше с учётом доставки, но вряд ли на много.

Иван Шмит

http://www.oil-club.ru/kak-chasto-delat-zamenu-masla/

решение каждый сам принимает. Раньше в сервисной книжке, после маркетингового шага в ТО 15000, была сноска, что в тяжелых условиях необходимо сократить срок замены масла в двое. У нас все условия тяжелые, а в мегаполисе и тем паче.
А самое интересное, что при переходе с интервала 10000 на 15000 в конструкции двигателя, да и автомобиля фактически не изменилось ни фейхуахуа, а постепенно только хуже.

И оценивать состояние масла по его цвету не достаточно.
А 120тк для мотора это цифра которой не стоит хвастаться.
Если вы конечно покупаете автомобиль на пару лет, тыщ на 50-60 и глубоко пофиг, что там будет с ним дальше, можно это всё не читать. Но и 50-60 еще проехать надо.

fantom7484

Volodya писал(а):Я в магазине по 250р/л беру, может в интернете магазине и лучше с учётом доставки, но вряд ли на много.

да вот нифига не лучше. литрушка 309 руб,4 л 1018 руб,+ доставка. я помница рублей за 600 4 литра брал,меньше года прошло!

Джон_престон

Иван Шмит писал(а): А 120тк для мотора это цифра которой не стоит хвастаться.

за 120т.км. и использовались эти газели и в хвост и в гриву по всей России с рефрежираторами гоняли. Продавали их с пробегами от 150т.км.

про межсервисный интервал, вы не думали что мотор и 15т.км. откатает до замены масла? и 10т.км. раньше ставили что бы лишние деньги с нас сшибать а когда появились иномарки с межсервисным в 15.ткм. то пришлось нашим манагерам аппетиты поумерить и поставить 15т.км. такой вариант вы не продумывали? и какие тяжёлые условия в городе в пробках? для кого тяжёлые для сцепления? что такое для мотора стоять на холостых тарахтеть?
много вопросов))))

Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Иван Шмит писал(а): Если вы конечно покупаете автомобиль на пару лет, тыщ на 50-60 и глубоко пофиг, что там будет с ним дальше, можно это всё не читать. Но и 50-60 еще проехать надо.

150т.км. это для меня лет 5-6 эксплуатации машины.

прикол))) знакомый что держал сервис для внедорожников. свой Патриот убил за 250т.км. жестоких гонок по бездорожью и трассам))) вот и думай а надо ли вообще переживать)))

Иван Шмит

Джон_престон писал(а):
Иван Шмит писал(а): А 120тк для мотора это цифра которой не стоит хвастаться.
за 120т.км. и использовались эти газели и в хвост и в гриву по всей России с рефрежираторами гоняли. Продавали их с пробегами от 150т.км.

про межсервисный интервал, вы не думали что мотор и 15т.км. откатает до замены масла? и 10т.км. раньше ставили что бы лишние деньги с нас сшибать а когда появились иномарки с межсервисным в 15.ткм. то пришлось нашим манагерам аппетиты поумерить и поставить 15т.км. такой вариант вы не продумывали? и какие тяжёлые условия в городе в пробках? для кого тяжёлые для сцепления? что такое для мотора стоять на холостых тарахтеть?
много вопросов))))

я вам только одно скажу, делайте так как считаете нужным...

opavlova

я вам только одно скажу, делайте так как считаете нужным...[/quote]
Истинная правда

Джон_престон

Иван Шмит писал(а): я вам только одно скажу, делайте так как считаете нужным...

так это понятно что буду делать так как сам захочу, просто интересно разные мнения послушать на эту тему.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пн янв 23, 2017 00:38

Ну как раз городская эксплуатация на самом деле это и есть тяжелая эксплуатация. И тут и обсуждать нечего. Моточасы никто не отменял. Да и работа газ тормоз не лучший режим для работы ДВС.
И межсервисные интервалы увеличили не от иномарок и для иномарок. Вон жипы нерусские как было на них 10 так и осталось 10т.км.

Да современные масла стали лучше. Да ходят они дольше. И 15 т.км на них можно проехать. Но можно это не всегда лучший выбор. Ибо не нужно.

Все зависит от условий эксплуатации.

nik333 · Сообщение **nik333** » Пн янв 23, 2017 06:27

Джон_престон писал(а):
так это понятно что буду делать так как сам захочу, просто интересно разные мнения послушать на эту тему.

Ты Патр- то купил или всё ещё на Ховере?

A.N.Onym

nik333 писал(а):Ты Патр- то купил или всё ещё на Ховере?

В методичке других вопросов нет?

nik333 · Сообщение **nik333** » Пн янв 23, 2017 09:49

A.N.Onym писал(а):
nik333 писал(а):Ты Патр- то купил или всё ещё на Ховере?
В методичке других вопросов нет?

А ты здесь каким боком? Я не тебе вопрос задал.Вопрос я задал Джону Престону.Ты можешь хоть не телеге,хоть на Гелике ездить,мне не интересно..

Omen20 · Сообщение **Omen20** » Пн янв 23, 2017 10:43

Джон_престон писал(а): за 120т.км. и использовались эти газели и в хвост и в гриву по всей России с рефрежираторами гоняли. Продавали их с пробегами от 150т.км.

Простите, что встреваю в вашу беседу, но данная цифра какая-то несерьёзная для коммерческих авто с пробегами по всей России.
Ибо сам катался на микроавтобусе более года из Питера в Москву и обратно по три раза в неделю плюс развозки по городу - за две недели наматывали 10 тыс км, т.е. масло меняли по 2 раза в месяц, а годовой пробег составил более 150 тыс км. Рулили вдвоём, если что.
А межсервисный интервал в 15тыс. км - это что бы первый владелец авто поменьше тратил на обслуживание, а потом, годика через 3 купил новое авто. Благо с таким обслуживанием любое новое авто 3 года отслужит наверняка. А потом в лабаз, за новой машинкой, стимулировать экономику. :D А вот следующих владельцев б/у авто ждут интересные сюрпризы и нежданчики. Ибо выпускать неубиваемые за 10-15 и более лет авто невыгодно в современных реалиях. Все хотят кушать, и не по одному разу в день, а посему - не прячьте ваши денежки, иначе быть беде.

A.N.Onym

nik333 писал(а):
А ты здесь каким боком? Я не тебе вопрос задал.Вопрос я задал Джону Престону.Ты можешь хоть не телеге,хоть на Гелике ездить,мне не интересно..

Я могу ошибаться, тогда прошу пардона, но по моему ты любитель интересоваться у оппонентов владеют ли они Патром.

nik333 · Сообщение **nik333** » Пн янв 23, 2017 11:26

A.N.Onym писал(а):
nik333 писал(а):
А ты здесь каким боком? Я не тебе вопрос задал.Вопрос я задал Джону Престону.Ты можешь хоть не телеге,хоть на Гелике ездить,мне не интересно..
Я могу ошибаться, тогда прошу пардона, но по моему ты любитель интересоваться у оппонентов владеют ли они Патром.

Ошибаешься,я его по Ховер-клубу знаю,вот и спросил на чём он сейчас ездит..

A.N.Onym

nik333 писал(а):
Ошибаешься,я его по Ховер-клубу знаю,вот и спросил на чём он сейчас ездит..

Тогда, извини.

Отказ от ответственности