Да за ради бога, то ваш двиг))) Но вот это утверждение
Ну таки перестаньте морочить людям голову ей богу. С чего это бензиновый дизель))) Полюбил то обороты... Перестаньте ей богу.
Двигатель неплохо тянет авто, когда обороты за 3200 и до отсечки, будете с этим спорить? Он довольно хорошо работает в этом диапазоне и вреда ему никакого от этого нет. Полезно при обгонах использовать.
Все это мне известно, не первая машина, первый патриот
)Ну для этого у меня после 3500 обвмин идет допвпрыск бензина, все крутится хорошо, и эффект "разгона двигателя" после 3500 до 4500 обвмин есть, но движок слабый для веса в 2 тонны....
разница больше на слух, реально выигрыш на уровне плацебо, при том что разница в цене более чем заметна...
В этом его и проблема... удобен двигатель который начинает крутиться тысяч с 3 и продолжает это делать до 5-5.5... - вот это я понимаю "крутануть"..
ну и заодно научиться "обгонять ходом".. Правда "обгон ходом" подразумевает не перегруженную трассу, чего на западе России не встретишь... согласен, а лучше идеальный автомобиль иметь.
Вот полностью на 100% согласен, не ускоряется он со 100км.ч и всё тут...ВитГо писал(а): ↑Чт авг 16, 2018 07:28патриот - машина для спокойного перемещения на круизе со скоростью до 100 кмвчас... так как обгоны на нем со скоростей от 90 кмвчас просто опасны (так как очень медленно ускоряется), особенно на наших дорогах, где обгоны разрешены на затяжных подъемах (чего патриот очень не любит), или между знаками разрешено-запрещено (на расстоянии метров в 200, а быстро ускорятся он тоже не любит), или в условиях когда до встречки не такое большое расстояние..
Эти пары и к дизелю не подходили....С этими парами надо ещё одну передачу....Я на бывшем Патре так и сделал,поставил пары 4.1,хоть как-то можно стало приемлемо ездить,хотя и с 4.1 мне тоже не хватало 6-й передачи.(колёса-сток конечно или почти сток 245/75/16)...И в гору на обгон машина шла в лёгкую...многие отмечали резвость моего мотора..
гм.. простите, но написана наполовину чушь :-( ниже объяснили за счет чего динамика! (я был не прав написав так) так согласен!
а на дизеле не хватало 4.11 потому что максималку не добирали ? я просто даже пассажиром на дизельном патриоте не ездил.. :-(nik333 писал(а): ↑Чт авг 16, 2018 15:56Эти пары и к дизелю не подходили....С этими парами надо ещё одну передачу....Я на бывшем Патре так и сделал,поставил пары 4.1,хоть как-то можно стало приемлемо ездить,хотя и с 4.1 мне тоже не хватало 6-й передачи.(колёса-сток конечно или почти сток 245/75/16)...И в гору на обгон машина шла в лёгкую...многие отмечали резвость моего мотора..
ну я как бы об этом и написал
я просто смирился с этой стороны патриота потому что когда нужно подъехать прямо к воде - никакой паркетник не сможет...ну это частный случай, на самом деле если двигатель нормально тянет то никаких проблем в этом нет...
и на механике и на вариаторе... на механике можно ехать экономичнее - но точно пострадает средняя скорость (тоже проверяли).. я тоже не нарушаю особо пдд.. только под знак 70 могу 90 ехать на трассе.. а больше 100 кмвчас не люблю ездить (на самом деле самая комфортная скорость на круизе где то 97 кмвчас - тебя обгоняют все, ты только тихоходов - дорога вообще не напрягает)
ну тут никто не спорит.. понятно что и веста и гранта это другие машины...VV777 писал(а): ↑Чт авг 16, 2018 09:00Пару недель назад был в автосалоне и прокатился на Весте кросс и Гранте, в том числе по ямам и по полю. Плюсы легковых авто есть, но Патриот довольно достойная машина и не только по ямам, от уаза 469 он далеко ушёл, ещё бы 8л потреблял бензина, а так за весь пробег расход 13,75л на сотню, на Гранте 9,2л в подобных условиях
ну на трассе раздатка имеет передаточное число 1.. или нет ?
ооо !!
Я не противник круиза и шансов ПДД нарушить значительно меньше. Но есть реальное движение на дорогах и приходится от точности поддержания скорости иногда отказываться. А усталость больше проявляется при низкой скорости, как бы укачивает, убаюкивает, чем 140км/ч, к примеру, Тут кому как больше нравится.ВитГо писал(а): ↑Чт авг 16, 2018 20:08вы все равно не переиграете круиз в плане расхода... проверено на 2х иномарках и на механике и на вариаторе... на механике можно ехать экономичнее - но точно пострадает средняя скорость (тоже проверяли)..
а уж про безопасность и утомляемость и вовсе не говорю (почему то об этом не принято здесь писать.. у многих вообще круизы без есп....)
Не знаю, я часто по трассе езжу, обычно обгоняют те, кто нарушает ПДД, а ехать стараюсь под 110. А если 150, то все дорогу уступают за раннее, кто видит в зеркало догоняющий внедорожник приличных размеров. Ещё подметил, когда немного проедешь 140-150, то видимо контроллер двигателя перестраивается и машина быстрее скорость набирает в этом диапазоне. Приборами не измерял, но не раз подмечал.
Интересно, кроме 6-ступки задние тормоза сделают дисковыми?ВитГо писал(а): p.s. когда там презентация патриота с 6ст акпп ? долго еще ждать ?
Для Патриота считаю такой результат более чем приличный. Хотя всё в мире относительно - на своём кроссовере при 2000 об/мин наблюдаю на спидометре скорость 125 км/ч...VV777 писал(а):Ну и пары 4,11, на них, на пятой передаче, 2500 оборотов двигателя, скорость 100км/ч
Это как? У меня с такими парами наоборот движок крутился на более низких оборотах,а машина ехала быстрее.. повторюсь и с 4.1 мне 6-й не хватало...Вот когда купил машину,стояли заводские 4.6 меня,терпения ездить на них мне хватило на 2-а месяца,купил 4.1 и переставил,сразу гора с плеч...намного комфортней стало.Крейсерская скорость тут же стала 120,а расход бензы почти не изменился..
Ну давайте возьмем побольше машину - Ниссан Патфайндер, механика, вес 2140, задний мост, при 100км/ч обороты на круизе даже до 2000 не дотягивают, дизель, расход на трассе 8,5 литров. Паджеро 4 на автомате - расход на трассе 8 литров.
Что вы в Кирове курите, или у вас там грибы растут особенные...Stock писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 10:44Ну давайте возьмем побольше машину - Ниссан Патфайндер, механика, вес 2140, задний мост, при 100км/ч обороты на круизе даже до 2000 не дотягивают, дизель, расход на трассе 8,5 литров. Паджеро 4 на автомате - расход на трассе 8 литров.
Патриоту однозначно не хватает 6 передачи, как у ниссана.
)ну если какой нить ауди с дсг то цифры верные.. при 120 кмвчас обороты будут около 2000 даже на бензиновом двигле (сам когда увидел - афигел...)
Это да, у меня есть товарищ который как и вы засыпает от монотонности при 100 кмвчас...VV777 писал(а): ↑Чт авг 16, 2018 21:50Я не противник круиза и шансов ПДД нарушить значительно меньше. Но есть реальное движение на дорогах и приходится от точности поддержания скорости иногда отказываться. А усталость больше проявляется при низкой скорости, как бы укачивает, убаюкивает, чем 140км/ч, к примеру, Тут кому как больше нравится.
)))) Я 7 часов пути на Патриоте выдерживаю без проблем, усталости сильной нет. Довольно часто езжу. Если на заправке немного размяться, то состояние практически бодрое. Всё же просторный салон и высота посадки водителя, это большой плюс.
1. Nissan X-trail, 2.5л, полный привод, регулятор в положении 4wd autoVV777 писал(а): 1. NonameSoldier, какая модель?
2. Ещё напишите, что средний расэод 5л на 100км при такой скорости
DSG на фольксах и шкодах, на ауди типтроник, это разные коробки, т.к различные расположения двигателей: на ауди как у Патра продольное, на VW и Skoda поперечное. У меня вариатор.ВитГо писал(а): ну если какой нить ауди с дсг то цифры верные.. при 120 кмвчас обороты будут около 2000 даже на бензиновом двигле (сам когда увидел - афигел...)
DSG на фольксах и шкодах, на ауди типтроник, это разные коробки, т.к различные расположения двигателей: на ауди как у Патра продольное, на VW и Skoda поперечное. У меня вариатор.ВитГо писал(а): ну если какой нить ауди с дсг то цифры верные.. при 120 кмвчас обороты будут около 2000 даже на бензиновом двигле (сам когда увидел - афигел...)
вот это автомобиль! Только я не пойму, с чего маленькие машины, типа логана, соляриса потребляют больше 8л в поездках к морю (автомобиль всё же прилично гружёный)? Сказки не рассказывайте или ваш БК врёт.NonameSoldier писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 14:01из Подмосковья, расход за этот пробег по показаниям БК составил 8 л/100км 95-го. На трассе было вроде от 6.7л.
Мне тоже нравится автомобиль! За Логаны и Солярисы не скажу, ибо ездил на них совсем немного - и та и та служебные. Если внимательно читали мой пост, то должны были обратить внимание, что я ехал не по М4, где есть участки с максимальной скоростью 110 и 130, а по М5, где 90 и естественно + 19 км/ч. Правда местами разгонялся и до 150-160, где априори нет камер. Форд Фиеста моей жены с двигателем 1.6 в схожих условиях потребляет меньше на 1 - 1,3 литра, так что не знаю почему такие прожорливые рено/киа. Кстати, у моего сотрудника Шевроле Тахо в предидущем кузове, так расход у него в Москве порядка 16-17 литров, схож с Патриотом, а там, на минуточку, объём двигателя в 2 раза больше чем у Патра, и коробка-автомат с гидротрансформатором. О чём это говорит? Об одном - отсталости во всех смыслах УАЗовских агрегатов.VV777 писал(а): вот это автомобиль! Только я не пойму, с чего маленькие машины, типа логана, соляриса потребляют больше 8л в поездках к морю (автомобиль всё же прилично гружёный)? Сказки не рассказывайте или ваш БК врёт.
NonameSoldier, я на юге живу.NonameSoldier писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 17:05Об одном - отсталости во всех смыслах УАЗовских агрегатов.
Про сказки не надо, не зная человека, обвинять его в пи...же. Проверить БК нет возможности, считать расход по чекам на АЗС - на югах это неблагодарное дело: у меня бак 60 литров
1. Где именно? Вот в Краснодарском крае мне и влили те 58.2 литров, о которых я написал раньше. Т.е. литров на 5 обманули.VV777 писал(а): 1. я на юге живу.
2. Писать без доказательств не стоит,
3. в чём отсталость уазовских агрегатов, конкретно, столбиком? Иначе вы просто тролль.
4. У меня БК отстроен по чекам АЗС, этому я больше верю. Экономично тоже ехать могу, без кондиционера и 100км/ч, но так сложно, тем более жара стоит. 5. Получается, что у вас гружёный автомобиль,с кондиционером и расход 8,0л? Если на Весте 1.6, 16кл, то я бы поверил, при желании можно.
6. Какое расстояние можно проехать на полном баке вашего автомобиля?
А уж если гружёный автомобиль, то "минимум" ни как не может быть. Чем тяжелее автомобиль и хуже аэродинамические показатели (это к кроссоверам, джипам и тд относится), тем он более прожорлив, это закон физики и нужна дополнительная энергия, а не менеджеров автосалонов.
7. Любой седан, типа соляриса, по любому экономичнее вашего автомобиля.
8. Я не в тайге живу, вокруг меня разных автомобилей много и в расходе бензина я ориентируюсь.
Вы про отсталые агрегаты Патриота написали, так в чём их отсталость? Я про агрегаты спрашиваю, а вы про шланги, хомуты, тут проблем давно нет, как тролль отвечаете. Да и в Патриоте от предыдущих моделей УАЗа ничего не осталось. Остался только мостовой, рамный внедорожник, а не кроссовер.NonameSoldier писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 21:35По-моему это всем известно, в технических темах про проблемы не мной написано, а такими как вы.
И опять с Вестой сравниваете, это же ТАЗ.
рассмешили так рассмешили... я сам бывший владелец t31 2.5 на вариаторе...NonameSoldier писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 14:011. Nissan X-trail, 2.5л, полный привод, регулятор в положении 4wd auto
2. Не напишу, потому что не являюсь ...лом! Я сейчас в Крыму, приехал с Подмосковья плюс накатал по Крыму по пляжам, экскурсионным местам, в итоге наездил более 3000 км с момента отбытия из Подмосковья, расход за этот пробег по показаниям БК составил 8 л/100км 95-го. На трассе было вроде от 6.7л. Ехал я в Крым не по М4, а сначала по М5 через Рязанскую, Тамбовскую области, на М4 выехал в районе Миллерово.
)) 
))) а патриот верх экономичности )Это говорит что он вретNonameSoldier писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 17:05Кстати, у моего сотрудника Шевроле Тахо в предидущем кузове, так расход у него в Москве порядка 16-17 литров, схож с Патриотом, а там, на минуточку, объём двигателя в 2 раза больше чем у Патра, и коробка-автомат с гидротрансформатором. О чём это говорит?
)) если еще ездит в режиме город-трасса - то может быть 16-17.. в городе меньше 20 он не видит..) тут все пишут про реальный расход, а вы про БК...)) ага... в городе не нажимая педаль газа он получает 18-19 ))нет, 10-11 икстрейл никогда не кушал если ехать в пределах 100 кмвчас...VV777 писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 19:50В поиске Яндекса о расходе, там все двигатели: https://www.drom.ru/catalog/nissan/x-tr ... nsumption/, да и народ пишет, что реально 9-11 за городом.
) и на трассе, и в городе, и на рыбалке )точно точноNonameSoldier писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 21:35P. S. Я уже не знаю чем аргументировать реальную картину, ибо ваша непробиваемость непонятна. Нравится УАЗ, ради бога, каждому своё. Считаю, что разговор закончен, ибо это уже не по теме, кто реально разбирается, тот поймёт, доказывать остальным не собираюсь. Баста.
) реальную картину знаю из нас троих я точно (у меня обе машины были в эксплуатации, икс - 5 лет, 156 ткм пробега, Патриот пока 1,2 года, 33 ткм пробега), VV777 может быть (но он не владелец икстрейла), а вы вообще не знаете с чем сравниваете..)) вот и вы туда же... рассказываете владельцам какие у нас болячки, и где что у нас не так.. ))а теперь прекращаем думать как интернет блоггер и сравнимNonameSoldier писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 21:35- УАЗ, объём 2.7, мощность 134. У меня объем 2.5, мощность 171.
кстати, проверьте спидометрNonameSoldier писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 21:35Но, это может обусловлено тем, что в этом году я ехал не по относительно высокоскоростной М4, сколько уже можно об этом писать. Шёл бы 150, расход был бы выше, а так спокойненько 110 по спидометру,
у т31 на 18ый колесах спидометр завышал показатель скорости на 5-6% ))))NonameSoldier писал(а): ↑Пт авг 17, 2018 17:05Проверить БК нет возможности, считать расход по чекам на АЗС - на югах это неблагодарное дело: у меня бак 60 литров, так у меня только зажглось предупреждение о низком остатке топлива, проехал не более 5 км до заправки, где мне до первой отсечки влили 58,2 литра. Не может такого быть, чтобы у меня плескалось там менее 2 литров. Прикладываю фото. Пояснять по цифрам надо или сами разберетесь?
Так в сравнении с другими рамными внедорожниками за 2 тонны весом,он и есть верх экономичности.С новым мотором,видимо,ещё жрать меньше станет...тапку давить-то поменьше надо будет,а если пары 4.1 поставить,то будет полная красота...
1. Знаю, общались на тему головного света ПатриотаВитГо писал(а):
1. я сам бывший владелец t31 2.5 на вариаторе...
2. возможно что у новых (t32) за счет аэродинамики лучшей на литр меньше...
3. Давайте данные по заправкам !![/b]
4. и не нужно петь что т32 - это другой автомобиль.. двигатель тот же,
5. а вы вообще не знаете с чем сравниваете..
про поломки, несовершенство, и прочее - не пытайтесь сравнить 2017 год с прошлыми годами..
6. а в интернете - в интернете много чудаков есть, которые думают что за 1 млн. руб. получат немца по качеству :)) просто они в немцах не сидели, и сами не знают чего просить
7. а для патриота (более тяжелого и угловатого) его 2.7 нет...
8. кстати, проверьте спидометр
9. мда... без комментариев... хотя на юг ездил каждый год (в этом году только полетел в турцию)... если вы там по трассе платите.. да на таких заправках заправляетесь то сказать нечего :-(
Так делать не рекомендую, заправляйтесь до первой отсечки и не цедите до верха. Имею печальный опыт на предыдущей машине - замена адсорбера (такой бочки для улавливания паров бензина) всвязи с отвердением фильтрующего элемента, то бишь угля. И при заведенной тоже не стоит заправляться, последствия такие же.VV777 писал(а): Если у вас бак 60 литров, то под горловину 67л войдет,
Так делать не рекомендую, заправляйтесь до первой отсечки и не цедите до верха. Имею печальный опыт на предыдущей машине - замена адсорбера (такой бочки для улавливания паров бензина) всвязи с отвердением фильтрующего элемента, то бишь угля. И при заведенной тоже не стоит заправляться, последствия такие же.VV777 писал(а): Если у вас бак 60 литров, то под горловину 67л войдет,
Откуда такая уверенность.? Ездил на стоковом и тюнинговом (180 лс), мощный вариант очень даже ничего. Роль эксперта не примеряю, так что не надо голословить.VV777 писал(а): Вы никогда не ездили на Патриоте, а выступаете в роли эксперта.
А мой вопрос, о названных вами "допотопных агрегатах" не замечаете, так как у вас нет аргументов на эту тему.
извиняюсь.. меня заносит иногда :-(NonameSoldier писал(а): ↑Сб авг 18, 2018 10:22Дружище, я тут никаких серенад не исполнял, так что про песнопение аккуратнее, фильтруйте писанину
Я знаю что этот мотор ставили на патфиндер (там два мотора, вот тот который 2.5 именно такой), а вот то что его стали ставить на икстрейл не знал...NonameSoldier писал(а): ↑Сб авг 18, 2018 10:22Двигатель не совсем тот же, а именно установили непосредственный впрыск топлива в цилиндры, а это процентов 5 и более экономии расхода.
Да фиг его знает, я на этот форум поглядывал года 2... и каждый раз, когда нуб спрашивал что делать в новой машине ему со всех сторон писали что и как менять, и где лучше, и как лучше и т.д....
))с чего он должен быть дешевле то ? там уже пол машины произведено не в россии.. так что считайте иномарка..NonameSoldier писал(а): ↑Сб авг 18, 2018 10:22А я сидел в немцах, японцах, французах, поэтому, как и написал ранее, если УАЗ хочет быть автомобилем, то будь добр соответствовать уровню. И не надо про цены - это отечественный автопром, следовательно изначально должен быть дешевле
)нафиг ? гонять на нем все равно не получиться - у него сама подвеска на 2х мостах, рулевой редуктор винт-гайка... - это мастадонт для бездора.. и не дай бог он начнет разгоняться за 10 сек до сотниNonameSoldier писал(а): ↑Сб авг 18, 2018 10:22А я давно писал, что на Патриот нужен другой двигатель, литра под 4, 6-горшковый
)))так многие современные моторы именно такие.. блоки стандартные.. а вот голова, навесное уже современные..NonameSoldier писал(а): ↑Сб авг 18, 2018 12:43О допотопности: сколько лет мотору??? Откуда его родословная? Установили впрыск вместо карбюратора и навесили соответствующие датчики. К
Бывает со всеми, проехали. Но пишите хорошо, объективно. Про двигатель - хотелось бы на таком внедорожнике иметь мощнее, не для спурта с визгом колёс, я не гонщег. Просто лошадей и ньютонметров, как и патронов в обойме, лишних не бывает...ВитГо писал(а): извиняюсь.. меня заносит иногда :
) я думаю, что пятой передаче нужно быть более повышающей, чтобы обороты двигателя немного убавить. Но всё же пары 4,11 лучше бы вернули, на третьей с 80 до 120 довольно неплохо разгоняется автомобиль. А это очень полезный диапазон скоростей при обгонах. С новыми парами всё же менее удачно получилось.
Это какое-то ноухау. Не должно быть так на новом авто. Масло подаётся под давлением, просто оно разное на ХХ и на повышенных оборотах. А так предложите продавану проехать с вами 50 км в качестве теста, чтобы подтвердил свои слова... Думаю, что не согласится.Lopar писал(а):Кроме того трясется с стучит (клапана) движок и гуляют обороты. Продаван говорит, что через 20-50 км "масло затечет в гидрокомпенсаторы и всё наладится". А если нет?
Читаете РЭ на 409 моторе допускается стук гидрокомпенсаторов. И он действительно должен пропасть. Так что это не неисправность. Обороты гулять не должны...
Субъективные ощущения. Но до пола она не должна проваливаться.
Это что за продавец такой, я бы в другом салоне купил или не этот автомобиль. Бред, а не объяснения.
На УАЗБУКЕ есть Торгмашевская ветка - я б этот вопрос там задал, заодно и имя "продавца" указал...
Стою значит у продуктового магазина на стоянке в одном Подмосковном городишке, рядом белый-белый Патриот, свежий совсем. Только на горизонте объявился владелец, поговорить хотел, как невовремя жена позвонила. Но суть не в этом - завёл он машину, движок просто шелестит ровненько так, только скрип небольшой заднего моста на неровностях был и всё, никаких иных посторонних звуков от гидриков...lexmak писал(а): Читаете РЭ на 409 моторе допускается стук гидрокомпенсаторов. И он действительно должен пропасть. Так что это не неисправность.
У меня гидрики застучали после первой зимы,заменил на иновские,стук пропал...
Стучать они начинают обычно при нескольких коротких (примерно секунд на 15) запусках двигателя, видимо попадает воздух. Возможно ещё из-за некачественного масла. Если застучали, то надо проехать на больших оборотах 1-3 минуты и стук исчезнет. Несколько раз попадал на такое явление вначале эксплуатации авто, научился, так не делаю и стука компенсаторов больше не было.