Клуб УАЗ Патриот

Всем здравствуйте! Не нашла подходящую тему, поэтому создаю свою)
Брать или не брать? Стоит или не стоит?
Что смущает:
1. Задний привод (никогда на нем не ездила)
2. Гниение кузова
3. Расход топлива
Почему хочу Патриот:
1. Проходимый (живем за городом)
2. Вместительный
3. Не дорогой, по сравнению с иностранными аналогами.
4. Любим активный отдых.

Смотрю в сторону б/у автомобиля на бензине. Какой расход у него будет с ГБО?
128 коней не маловато для такого тяжелого автомобиля?
Еще хочу добавить. Ремонтировать буду только в сервисе, своими руками мало что могу сделать. Не получится ли так - что я с Патриотом буду дневать и ночевать на СТО? Сильно ломучий пепелац?

судя по вопросам - вам не стОит покупать патриот. если делать абсолютно все в сервисе денег съест много и времени.

не ну если денех многа, то можно и дневать а если в тонусе то и ночевать, на патра ет не скажется если его не убивать по сговору

1. Задний привод лучше
2. Лечит антикор
3. Расход нормальный
128 лошадей вполне хватит, если вам не для ралли, неудобства не чувствуется.
С ГБО сейчас, вроде, завод не поставляет, а если ставить самому, то слетит гарантия на двиг.

На вашем месте не стал бы брать б/у - сейчас у людей денег много, и появилась тенденция купить машину, изнасиловать, а потом продать.
Новая будет на гарантии три года - для вас это лучший вариант, все косяки устранят бесплатно.

maianka писал(а):1.

С ГБО т, а если ставить самому, то слетит гарантия на двиг.

Н.

Чушь полная ничего не слетает

щас тему закроют))) подобных уже штук 100 было)
я бы не взял.. отмотай сейчас на полтора года назад со всеми знаниями)) а копил бы на л200, лучше испытывать неудобство с багажником чем испытывать неудобство во всем в плане качества зч.. это хорошо у нас в есть воронежские патриотоводы к которым можно обратиться за ремонтом, ремонтировать в сервисе по сервисным ценам- давно бы по миру пошел((
либо я бы взял джимник... если для вас место не так критично то берите и ездийте.
да, в уазе много хорошего, даже вот такой неожиданный плюс (для меня оказался после 3х дверно нивы), как возможность легко разместить доп оборудование, там лебедку или компрессор..- всегда найдется место куда впихнуть...
но перед каждой поездкой я лезу смотреть, а есть ли у меня антифриз, нет ли лужи масла снизу.. вот уже электрика на подходе-стала мигать приборка и переодически глючить центральный замок... а в оцифиальный сервис по гарантии ехать..ну да, можно взять б/с на работе,.. потерять деньги, отдать машину на день,добираться своим ходом в другой конец города, убедиться, что нихрена не сделали, записаться на след неделю и опять все по новой... ах да-не забывайте гарантия 100тыр идет дааалеко не на все узлы:)

Спасибо большое всем ответившим. Задала этот вопрос здесь и со своими автослесарями пообщалась.
Сделала для себя вывод - брать не буду, хоть и очень хочется.
Всем еще раз большое спасибо за конструктивные ответы.

dr_root
А вы не смотрели цены на ТО L200? уверен они вас приятно удивят особенно ТО на 90тыс.