В принципе закрытие двери происходит как будто дверь без колеса.Перекосов нет,подробнее почитайте,вот целая тема и фотки и видео и можно купить у BaRRmaleyErdmal писал(а):как повлияло на открывани\закрывание такой дверки? легче стало открытие? ниче неперекашивает? на новых петлях метал кузова не играет от нагрузки?
почитай тутups писал(а):Други кто найдет экспедиционный багажник свистните :D
Спорт без рейленгов.
Хочется багажник чтобы запасочку возить :D
Есть люди добрые? :)Erdmal писал(а):вопрос про обороты хх. у мя обороты на хол.ходу немного гуляют (по БК- от 790 до 830 доходит) стрелка тахометра немного дергается вверх-вниз. Это нормально? у всех так? сколько сотен оборотов в идеале должен держать прогретый двигатель на спорте? заране благодарю за исчерывающие ответы..
я хочу сначала рейлинги установить покрепче. А там уж можно много вариантов багажника прицепить, даже самому сколхозить несложно будет с зацеплением на рейлинги. и багажник-капсулу можно прикрутить и поперечины легкосъемные с замками под ключик. Только есть ли рейлинги на короткую крышу спорта? от патра вроде длинные слишком.. хотя х.з.-не мерил.ups писал(а):Други кто найдет экспедиционный багажник свистните :D
Спорт без рейленгов.
Хочется багажник чтобы запасочку возить :D
Где то здесь видел,кто то ставил рейлинги на спорта,даже фото выкладывали,только где...?ups писал(а):alex524 писал(а): Это от меня долеко
Тогда вот тут почитай http://www.uazpatriot.ru/forum/bagazhni ... t9296.htmlups писал(а):рейленги не хочу у них 3 точки опоры
Мне нахреначили антикора (за отдельную плату) на кузов столько, что затрахался соляркой потом кузов оттирать! Снизу вся рама-днище в битумной мастике, в полости дверей налили что-то типа мовиля - заднюю дверь летом разбирал, так там все в этом "силидоле".luchsergey писал(а):верно считаете про нае..
поправилups писал(а):Кривая ссылка
потеплу ббуду всё сам делать.Отдавать бабло,чтоб потом самому и переделовать - нахрен!Мне нахреначили антикора (за отдельную плату) на кузов столько, что затрахался соляркой потом кузов оттирать! Снизу вся рама-днище в битумной мастике, в полости дверей налили что-то типа мовиля - заднюю дверь летом разбирал, так там все в этом "силидоле".
Не растраивайся и у меня тоже самое,особенно серьги ржавые сильно.До тепла подожду,щас -27,ну нафиг.Думаю купить кёрхер всё отмыть как надо и купить компрессор и всё за антикорить по теплу.Пришлось немного поездить без подкрылков,нахреначило в передние крылья,что даже на бампер из под фар лилась вская бяка,надо будет там конкретно всё смотреть и делать.Greyfox писал(а):Ну,а с рамой и с карданом то что, они окрашены в черный цвет, а следы корозии уже проявляются. Блин извелся уже весь, хоть сейчас с преобразователем и фанорем лезьть готов, у всех она ржавеет? машина просто новая вот и удивляюсь. Меня ржа очень раздрожает, поэтому и за чиской оружия время уйму провожу, зато приятно :)
А оно и с подкрылками в период дождей течь по бамперу будет - там щелей столько, что вах-вах! :D Да и машина не предполагает деликатной езды по лужам. Я по-поводу мостов-карданов не заморачиваюсь, т.к. весной вода с песочком все отпескоструит до белого металла - уже сколько лет тут живу, а в наших краях металл практически не гниет от местной воды, ее практически сразу можно в аккумулятор лить (солей в ней нет, а дорожную химию местные власти вообще не ведают). Меня больше беспокоят участки задних подкрылков в районе задних концов подножек - там вот (как на "Нивах") начинает отбивать краску песком и мелкими камешками, летящими из-под передних колес. Надо что-то думать либо с порогами, либо на подкрылки городить.alex524 писал(а):Не растраивайся и у меня тоже самое,особенно серьги ржавые сильно.До тепла подожду,щас -27,ну нафиг.Думаю купить кёрхер всё отмыть как надо и купить компрессор и всё за антикорить по теплу.Пришлось немного поездить без подкрылков,нахреначило в передние крылья,что даже на бампер из под фар лилась вская бяка,надо будет там конкретно всё смотреть и делать.Greyfox писал(а):Ну,а с рамой и с карданом то что, они окрашены в черный цвет, а следы корозии уже проявляются. Блин извелся уже весь, хоть сейчас с преобразователем и фанорем лезьть готов, у всех она ржавеет? машина просто новая вот и удивляюсь. Меня ржа очень раздрожает, поэтому и за чиской оружия время уйму провожу, зато приятно :)
Вот и у меня возникла идея про это.Уже начал делать по такому принципу.Пороги уже сварил,немогу наийти профильный аллюминий.Вот по такой фоткеМеня больше беспокоят участки задних подкрылков в районе задних концов подножек - там вот (как на "Нивах") начинает отбивать краску песком и мелкими камешками, летящими из-под передних колес. Надо что-то думать либо с порогами, либо на подкрылки городить.
У нас на севере не гниют и не ржавеют машины. про антикор никто не задумывается. в первую очередь задумываются об утеплении авто и о предпусковом подогреве (кто побогаче-о гараже теплом.) Вот и я не заморачиваюсь об антикоре - у меня авто-одногодка Alex524, но у меня нигде ржавчины нет (только на капоте где 1 мм. краски отколупнулся). К нам в город за отечечственными б\у авто с южных регионов приезжают, т.к. дешевле продают у нас бэушные и состояние хорошее (не гнилое) :P :)ledobur писал(а):, а в наших краях металл практически не гниет от местной воды, ее практически сразу можно в аккумулятор лить (солей в ней нет, а дорожную химию местные власти вообще не ведают).
А цвет машинки какой?Greyfox писал(а):Дверь заднюю сечас обработал преобразователем и подкрасил карандашем, оказывается грунтовка есть, но именно в этом участке где ржа появилась ее и не было, даздравствует ашан с его двухуровневой теплой стоянкой :D :D :D
- Почитав исследования одного НИИ по заказу канадского "Раст-Стоп", сильно удивился, что его характеристики мало отличаются от Мовиля. :( Тоже думаю в не зафигачить-ли все Мовилем, особенно раму? Сегодня сосед купил новый Патр, там полный антикор всех деталей под кузовом, да тааакой красивый....... :) Хочу такой-же гламурный вид снизу. Мовиль для рамы подойдет, или он задубеет и отслоится со временем? :(luchsergey писал(а):АЭрозольный мовиль по 120р. решает все антикорные проблемы.одну банку не могу докончить за год.
Ну дак, ежели "под ноздрю набрызгать", то нетолько аромат можно словить!luchsergey писал(а):....вчера под устанавливаемую ноздрю набрызгал-сегодня с ароматом гонял.
А мовиль, зараза, лет 5 сохнуть будет и постоянно о себе напоминать - пылью обрастает сверху и ничем себя не выдает, пока к нему чем-нибудь вплотную не прислонишься... :twisted: Мужики,ну помогите коллеге третий раз спршивает, а то я свою давно не заводил,пока стоит.Erdmal писал(а):уважаемые счастливые обладатели новых патриотов! скажите пожалста, должно-ль так быть? - что хх работают (на новой авто) чуток неустойчиво - скачут в пределах 790 - 830. или показатель должен замереть на 800???(при прогретом естестно)
АКб не раздуло,а насчёт кастора ты прикольнулся?luchsergey писал(а):раздулся боками чели ажно?
Вот вылез ещё один косяк увлечения завалом кастера.
Тебе легче,а у меня хрен Знает какой номер (серебристо-жёлтый металик).Здесь целую тему создали на форуме и никто незнает №alex524, Цвет 602 Авантюрин (черный короче говоря), фломастер подкраска 90р.
У меня примерно так было при прогреве до температуры 81 градус (790-812 оборотов), при 84 - уже 790-802.Erdmal писал(а):уважаемые счастливые обладатели новых патриотов! скажите пожалста, должно-ль так быть? - что хх работают (на новой авто) чуток неустойчиво - скачут в пределах 790 - 830. или показатель должен замереть на 800
). Двиг. вроде довели до евро-3, ЭБУ импорт., а все равно шняга выходит, даже ровных оборотов не держит.. Может у кого все ж таки ровные обороты есть???????????? 
БЫЛо? то есть щас как? не так уже? и так думаю температурка влияет на качество оборотов хх.. Вобще сужу по предыдущим своим уазикам (тентованный и с металлич. крышей) - температуру УАЗ любит..ledobur писал(а): У меня примерно так БЫЛО при прогреве до температуры 81 градус (790-812 оборотов), при 84 - уже 790-802.
ВОТ! у человека нормально значит работает. А у меня постоянку держит 79 град., на хх стрелка тахометра маленько гуляет вверх\вниз, т.е. заметно гуляет и по вибрации авто чувствуется.Greyfox писал(а):Erdmal, у меня нет БК, машина новая, обороты не прыгают, стрелка стоит ровно не дергается, двигатель работает ровно. Темпиратура 80 постоянно при езде. Один раз решил попробовать на х.х. погреться подольше, темпиратура начала подниматься, заработали вентиляторы(я их звука из салона не слышал) и стрелка дергающимеся движениями дошла опять до 80С.
