Клуб УАЗ Патриот

Извините новичка за детские вопросы, но у меня до этого ни разу не было машин с раздаткой. В руководстве по эксплуатации под схемой написано: "4H - прямая передача, включен передний мост (основное положение - правое)". Когда я переключаю рычаг, он идет вперед и фиксируется, при этом на панели приборов загорается зеленая лампочка "4х4". Сдвигаю рычаг вправо - он идет, но не фиксируется. Если дальше продолжать движание назад, включается нейтралка. Если отпустить - рычаг возвращается влево. Но ведь написано, что основное положение - правое? Идем дальше. При включении нейтралки не загорается никакой лампочки "N", хотя в руководстве о ней сказано. Если продолжить движение рычага назад, то есть на себя, то включается пониженная, однако лампочка "4L" тоже не загорается. На схеме нарисовано еще как бы движение рычага чуть влево, то есть пониженная должна фиксироваться? Или нет? У меня она просто включается, чуть влево рычаг сдвигаться не хочет, силу не применял.

Еще раз простите за наивные вопросы.

Судя по всему, руководство у вас по новой раздатке, которые только в этом году начинают ставить на Патриоты, а раздатка стоит - обычная.
По описанию, ведет она себя совершенно правильно, как у всех. А все эти непонятки (новые лампочки, доп.фиксатор понижайки, и т.д.) - просто не подключены и не предусмотрены.
Так что забейте на это руководство, которое у вас: оно несколько опередило события.

arthur1973 писал(а):Извините новичка за детские вопросы, но у меня до этого ни разу не было машин с раздаткой. В руководстве по эксплуатации под схемой написано: "4H - прямая передача, включен передний мост (основное положение - правое)". Когда я переключаю рычаг, он идет вперед и фиксируется, при этом на панели приборов загорается зеленая лампочка "4х4". Сдвигаю рычаг вправо - он идет, но не фиксируется. Если дальше продолжать движание назад, включается нейтралка. Если отпустить - рычаг возвращается влево. Но ведь написано, что основное положение - правое? Идем дальше. При включении нейтралки не загорается никакой лампочки "N", хотя в руководстве о ней сказано. Если продолжить движение рычага назад, то есть на себя, то включается пониженная, однако лампочка "4L" тоже не загорается. На схеме нарисовано еще как бы движение рычага чуть влево, то есть пониженная должна фиксироваться? Или нет? У меня она просто включается, чуть влево рычаг сдвигаться не хочет, силу не применял.

Еще раз простите за наивные вопросы.

У меня все так же включается, из лампочек зажигается только "4х4".

про лампочки N и 4L: где-то читал на этом форуме как их зажечь ...

Так про новую раздатку, которая с этого года пойдет, можно поподробнее?))))

arthur1973 писал(а): У меня она просто включается, чуть влево рычаг сдвигаться не хочет, силу не применял.

А там и не заметишь этот сдвиг влево, на самом деле влево на пониженной его тянет пружина, рычаг как бы заходит за небольшой уступ. Так реализована защита от выбивания пониженной. Зачем это дело на схеме включения обозначать - неясно.

toledo писал(а): Зачем это дело на схеме включения обозначать - неясно.

Чтоб назад выключить!!!

У меня тоже зажигается только 4х4 никаких других лампочек нет.. Раздатка новая. :)

А вот еще вопрос по раздатке.
Включается режим 4х4 и пониженная - легко.
А выключить - никак.
Я попробовал выключить в движении на скорости порядка 20 км - как по маслу выключилась. А когда стоишь - никак!
Это нормально? Че делать?

Абрек писал(а):А вот еще вопрос по раздатке.
Включается режим 4х4 и пониженная - легко.
А выключить - никак.
Я попробовал выключить в движении на скорости порядка 20 км - как по маслу выключилась. А когда стоишь - никак!
Это нормально? Че делать?

Пониженную включать/выключать - ТОЛЬКО НА СТОЯЩЕЙ НА МЕСТЕ МАШИНЕ!!! Иначе потом можно будет из РК крошки от зубьев выгребать. Синхронизаторов вращения валов, а соответственно и шестерён, в РК НЕТ.
А вот просто режим 4х4 включать/выключать, можно и в движении.

Ой,мужики....
Очень интересный вопрос про раздатку с доп. фиксацией понижайки...
Кто поподробнее может расказать?

Тема, уж больно животрепещущая...

Так я и имел ввиду режим 4х4. Пониженная - легко включается-выключается, а 4х4 - включается легко, а выключается - только в движении. Это так и надо или раздатка чудит?

Абрек писал(а):Так я и имел ввиду режим 4х4. Пониженная - легко включается-выключается, а 4х4 - включается легко, а выключается - только в движении. Это так и надо или раздатка чудит?

подключение/отключение переднего моста (я так понял что вы именно это имеете в виду) осуществляется без проблем на ходу на скорости не более 90 км/ч, так что это нормально. На месте у меня тоже не всегда передок включается, а выключается по-моему тоже только в движении.

Абрек писал(а):Так я и имел ввиду режим 4х4. Пониженная - легко включается-выключается, а 4х4 - включается легко, а выключается - только в движении. Это так и надо или раздатка чудит?

Все понял...
Нет там доп. фиксации никакой...
То, что вы сказали "немного налево" - это, думаю, просто особенность нанесения схемы на ручку.


Пониженная - очень легко выбивается и на ходу, к сожалению :D
Думал - что-то поправлять начали...
Ошибся.

А, если серьезно, то на ходу отключение 4х4 на твердом покрытии может быть трудным из-за отсутствия межосевого диф-ла.
Просто особенности схемы.
Да, это - нормально для данной схемы...

Фиксация как раз имеется. На машинах с 09 года выпуска.

MAD80 писал(а):Фиксация как раз имеется. На машинах с 09 года выпуска.

Да, почитал, уже в других темах.
Правда отзывов не слышал, пока.

Не могли бы вы дать список всех деталей, подлежащих замене, для получения эффекта доп. стопора.

Или так спрошу, - точно ничего не надо менять, кроме
механизма 3160-1803010 , на новый механизм 3163-1803010

Вот здесь подробно это обсуждали,почитайте. http://www.uazpatriot.ru/forum/kak-borm ... 46-15.html

ZamPoteh писал(а):

Абрек писал(а):А вот еще вопрос по раздатке.
Включается режим 4х4 и пониженная - легко.
А выключить - никак.
Я попробовал выключить в движении на скорости порядка 20 км - как по маслу выключилась. А когда стоишь - никак!
Это нормально? Че делать?

Пониженную включать/выключать - ТОЛЬКО НА СТОЯЩЕЙ НА МЕСТЕ МАШИНЕ!!! Иначе потом можно будет из РК крошки от зубьев выгребать. Синхронизаторов вращения валов, а соответственно и шестерён, в РК НЕТ.
А вот просто режим 4х4 включать/выключать, можно и в движении.

не всегда получается включить пониженную на остановившемся авто . зато на скорости все окей .

Не насилуйте бедную раздатку. :D Ей и так нелегко. Можно немного тихооонько прокатить машинку при этом включая понижайку,но при езде - это садизм. :D

Собираюсь брать нового Патриота в комплектации с КПП Даймос и раздаткой УАЗ, смущает что эта раздатка стоит только в самых дешевых комплектациях, - она совсем отстой или же можно спокойно ее брать. Не смог найти нигде инфы - механическая (не электро) раздатка Даймос существовала на Патриотах?, - или же до электрораздатки всегда была только УАЗовская? Старожилы и знатоки, просветите, плиз.

До корейской электрораздатки ставилась только раздатка УАЗ

Дон Румата писал(а):До корейской электрораздатки ставилась только раздатка УАЗ

... спасиб за инфу, значит можно смело брать, получается, как говорится, проверено временем.
... Осталось только понять где прикупить тоннель пола с коробом, чтоб установить на голую комплектациию 129 Classic и выбор сделан.