Клуб УАЗ Патриот

nik333 писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 13:05

Речь не об этом,а о том,что если Патра превратят в кроссовер,то впёрёд турбо-мотор.На внедорожнике (пока классическом)он на....й не нужен и всех делов то...

Читаем внимательно: 300нм уже на 1600 об/мин. ПРО хоть до звона крути, а такого момента не получишь. А на турбовом планируется так. Чем плохо?

а где бенз брать под такой наддув и момент?

Nefed писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 13:06

по поводу турбомоторов речь шла про 2020 год и какой-то мифический кроссовер, сейчас на Патре вряд ли появятся.

да, моторы разрабатывались по кроссовок. Но его не будет. А двигатели, видимо, уже есть или на завершающей стадии. Поэтому их, видимо, решили ставить в Патры.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

luchsergey писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 13:51

а где бенз брать под такой наддув и момент?

95-й везде есть. Где нет, тем тогда только с атмосферником покупать Патр.

У меня не про,те сж как бы под ослиную мочу, но что хантер прошлый е2 ,что патр е3 звенят на хаспроме95 , на роснефте 92 нет(было так). сейчас наверняка не лучше ,те тут в про по хорошему наш 98 не канает,а про турбу если только из-за бугра 87-ой заказывать луц.

A.N.Onym писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 13:56

А двигатели, видимо, уже есть или на завершающей стадии. Поэтому их, видимо, решили ставить в Патры.

Это предположение или такая новость была?

A.N.Onym писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 13:48

Читаем внимательно: 300нм уже на 1600 об/мин. ПРО хоть до звона крути, а такого момента не получишь.

Хрень собачью не собирай...Ты в турбине так же понимаешь,как я в балете...

Двигатели вестимо есть только китайские и индуские , как и агрегаты и прочее.

A.N.Onym писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 13:56

. Поэтому их, видимо, решили ставить в Патры.

Ни кто их не собирается ставить в патры....Вроде всё взял с инета(чушь всякую),а толкового найти не можешь...

Nefed писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 14:09

Это предположение или такая новость была?

В каком-то автожурнале прочитал. В каком, не могу найти. Хотя... есть идейка одна. Может в том журнале, которые мне на флешке дали. Посмотрю.

luchsergey писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 14:14

Двигатели вестимо есть только китайские и индуские , как и агрегаты и прочее.

И что в этом плохого?

Как вы не поймёте, что Патриот сейчас и ценен тем, что он простой и дешёвый по владению и эксплуатации, в техническом плане, за иностранными автопроизводителями, УАЗу всё равно никогда не угнаться, надо доводить до ума качество автомобилей, а не гнаться за мифическими ньютонметрами и лошадинными силами. На Патриоте сейчас мотор достаточной мощности, а кому не хватает полно различных тюнинг-контор, где вы можете потратить лишние деньги и увеличить мощность мотора. Если у человека есть деньги на более мощный и технологичный автомобиль, нафиг тогда вообще Патриот покупать.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Да и вообще в плане тюнинга в Патриот кроме мотора есть куда деньги вбухать

Без нормального кузова все эти приблуды ниочем! Победите коррозию и Патру цены не будет!

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 14:35

Если у человека есть деньги на более мощный и технологичный автомобиль, нафиг тогда вообще Патриот покупать.

Автомобиль с таким объёмом кузова стоит как три Патриота, как минимум.

А гаражный тюнинг дорого и ненадёжно.

Вот со всеми нововведениями и доработками которые вы хотите видеть на Патриоте, иномарка сравнимая с Патриотом по техническим и потребительским свойствам будет стоить уже не три Патриота, а полтора. Хотя и сейчас есть машины дешевле двух Патриотов в максималке, а максималка стоит уже 1.2млн.рублей за 2019 г.в.

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 14:53

Вот со всеми нововведениями и доработками которые вы хотите видеть на Патриоте, иномарка сравнимая с Патриотом по техническим и потребительским свойствам будет стоить уже не три Патриота, а полтора.

Так это в максималке. И пусть в максимуме Патр будет стоить 1,5 ляма, но не 3 же.

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 14:53

Хотя и сейчас есть машины дешевле двух Патриотов в максималке, а максималка стоит уже 1.2млн.рублей за 2019 г.в.

Это какие, Дастер что ли? Увольте.

nik333 писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 13:05

Ни одна машина,стоимостью до 2-х лямов горячим цинком не цинкуется,на холодную бы оцинковали....

Прадо, ленкрузер, тахо, кадиллак эскалейд, паджеро цинкуются на горячую?

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 10:11

"... Патриоты модельного года 2019 выпускаются из стали 006IF. Сталь 006IF используется для изготовления всех внешних элементов: дверей, крыльев, капота, проемов дверей. .."
Поэтому очень не понятно от чего у одних ржавчина, а у других ее нет, на каком-то этапе происходит подлог, обман.

Сначала я прочитал вот это:
Главным недостатком простых углеродистых сталей является склонность к деформационному старению. При высокой степени холодной деформации она проявляется в образовании протяженных поверхностных дефектов – полос скольжения или линий Людерса-Чернова, появление которых связано с неоднородной деформацией стали на площадке текучести.

При достижении напряжениями значений предела текучести дислокации отрываются от атмосфер, а образование большого числа легкоподвижных незакрепленных дислокаций приводит к появлению на поверхности множественных полос скольжения. В этих местах нанесенное покрытие легко отслаивается, а основной металл подвержен интенсивной коррозии.

Повышение требований к качеству изделий привело к появлению нового класса сталей без элементов внедрения (а точнее, с очень низким содержанием углерода и азота). Такие стали называют IF-сталями ((Interstitial free steel).

Полностью здесь:
https://steeltimes.ru/books/vnepechnaya ... 21/121.php

Потом вот это: Т.е. получается, что не каждая сталь IF с оцинковкой идёт - марка стали одна, а ТУ по которым она производится разные.

Полностью смотреть здесь:
http://mmk.ru/for_buyers/17071/

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 14:35

Если у человека есть деньги на более мощный и технологичный автомобиль, нафиг тогда вообще Патриот покупать.

о каком чудо-автомобиле речь?

Slozhnui писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 15:33

о каком чудо-автомобиле речь?

Это не моя цитата.

Petrol писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 14:45

Пусть модеры правят, они знают про недавно возникший этот косяк!

Косяк?

A.N.Onym писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 15:31

Т.е. получается, что не каждая сталь IF с оцинковкой идёт - марка стали одна, а ТУ по которым она производится разные.

Почему так получается ? Там в характеристиках на все три типа написано толщина покрытия с двух сторон 5-10 мкм. А то что вы обвели я так понимаю на эту сталь существует три способа нанесения этой оцинковки. Два из которых специально выделили, подозреваю что они дороже.

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 16:08

Почему так получается ? Там в характеристиках на все три типа написано толщина покрытия с двух сторон 5-10 мкм. А то что вы обвели я так понимаю на эту сталь существует три способа нанесения этой оцинковки. Два из которых специально выделили, подозреваю что они дороже.

IF-сталь применяют так как:

- из-за содержания повышенного количества элементов (Ti до 0,04%, Nb до 0,05%) величина предела текучести резко уменьшается, площадка текучести пропадает, сталь перестает стареть при комнатной температуре.

- обладает повышенной штампуемостью;

- на данный момент самый лучший материал в автомобилестроении.

На данный момент развитие производства IF-стали идет в следующих основных направлениях усовершенствования химического состава сталей и их обработки.

- особо высокопластичные тонколистовые стали, в том числе горячецинкованные, а также с покрытием гальванил (после дополнительного диффузионного отжига).

https://mylektsii.ru/8-67888.html

Я правильно понимаю эту фразу, что цинкование это опция для IF стали?

Вообще ни разу не металлург и не химик, поэтому сложно воспринимаю всю эту теоретику насчет технологии и химсостава металла.
Просто хочу, чтобы машина ржавела ОЧЕНЬ медленно, потому что ржа для меня лично, пока самый главный косяк. Со всякой механической мелочевкой можно бороться и для мужика даже иногда в пользу и интересно, да и детям/внукам надо прививать полезные и нужные навыки личным примером, поэтому совсем не пугает.
Поэтому поддерживаю клич - УАЗ! Победи коррозию!!!

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 16:08

Косяк?

Конечно. При цитировании иногда вставляется рядомнаходящийся ник в качестве автора цитаты. Все это знают.

Petrol писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 16:53

Все это знают.

А может как с танцором... Все это кто? Я вот не знаю а все знают. Давайте тогда всех?

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 16:08

Все это кто? Я вот не знаю а все знают. Давайте тогда всех?

Да ладно тебе, народ часто просит цитирующих исправлять автора цитаты. И не надо делать вид что не в курсе, не поверю

Отправлено спустя 1 минуту :
Во! Опять!!!
Но почему Руслан?

Petrol писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:18

почему

Потому что перед этим Руслана цитировал

Petrol писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:18

Да ладно тебе, народ часто просит цитирующих исправлять автора цитаты. И не надо делать вид что не в курсе, не поверю

Мне не нужно верить или не верить. Цитирование работает четко. И если у кого-то с этим проблемы) я как бы помочь не могу.

На телефоне выбрал цитату, Но почему Руслан? А вставилось только " почему", косяк однако.

Grumbler7 писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 16:43

УАЗ! Победи коррозию!!!

К сожалению, все эти сотрясания воздуха и порча бумаги на тему: "И вот мы, наконец, улучшили... решили проблему..." - пустая болтовня,
пока мы вживую не увидим ОТЕЧЕСТВЕННОГО автомобиля, который не ржавеет хотя бы 5 лет!
О "победе" над ржавчиной трубили на разных этапах создатели "Волг", даже "Москвичей". И когда я в 2012-м году покупал свой УАЗ,
тоже была информация, что он теперь, НАКОНЕЦ! - с НОВОЙ Супер-технологией грунтовки и покраски. Но это, как мы видим, всё было враньё!
Подождём лет 5-6.

Ага

Grumbler7 писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 16:43

Вообще ни разу не металлург и не химик, поэтому сложно воспринимаю всю эту теоретику насчет технологии и химсостава металла.

Инет всё же говорит, что сталь ТУ 14-101-497 является IF сталью горячего цинкования! А сталь ТУ 14-101-508 имеет дополнительное покрытие "гальванил".

МОДЕРАТОРЫ! МОЖЕТ УДАЛИТЕ МОИ ПРЕДЫДУЩИЕ СООБЩЕНИЯ О МАРКИ СТАЛИ, ЧТОБЫ ОНИ НЕ ВВОДИЛИ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ГОСТЕЙ И ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ФОРМА С ТОЛКУ? ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, ЧТОБЫ ВЫ ОБРАТИЛИ СВОЙ ВНИМАНИЕ НА МОЁ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.

Grumbler7 писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 16:43

Поэтому поддерживаю клич - УАЗ! Победи коррозию!!!

Полностью поддерживаю! Коррозия - это настоящий бич УАЗа.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Вадимм писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:37

На телефоне выбрал цитату, Но почему Руслан? А вставилось только " почему", косяк однако.

У меня так же. Поэтому цитату не выбираю, а сразу жму кнопку цитировать, а потом уже в окне ответа редактирую сообщение на которое хочу ответить.

Вадимм писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:37

На телефоне выбрал цитату, Но почему Руслан? А вставилось только " почему", косяк однако.

С телефона косяк не вставляет выделенную цитату целиком. Признаю есть... В данный момент не исправимо...


Цитата от другого автора это не косяк форума)))

A.N.Onym писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 15:10

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 14:53

Хотя и сейчас есть машины дешевле двух Патриотов в максималке, а максималка стоит уже 1.2млн.рублей за 2019 г.в.

Это какие, Дастер что ли? Увольте.

Ну хотя бы Toyota Fortuner 2.7 бензин, мкпп, рамный внедорожник, с подключаемым передним дифференциалом и принудительной блокировкой заднего моста, стоит 2109тыс.руб., меньше двух Патров в максималке. Чем не однокласник Патриоту, а если зделают Патриот с турбомотором и АКПП, их стоимость почти сравняется, а качество нет. На Патриоте сейчас не нужны новые моторы и дорогостоящие навороты, так как стоит он уже и так дорого, нужно просто для начала улучшить качество и впервую очередь качество кузова, а с мелочевкой мы сами справимся. И зря вы надсмехаетесь над Дастером, по надёжности он на голову выше Патриота и продают их больше.ИМХО.

Философф писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:38

Но это, как мы видим, всё было враньё!

Может углы окон на Патрах 2019 модельного года прихватило ржавчиной, потому что именно в этих местах разрезался металл. Пусть прессом, но всё равно оцинкованный слой разрушается в этом месте. Дополнительно обрезанные кромки на заводе видимо не обрабатывают герметиком, а сразу в ванну с грунтовкой.

Надо и металл оцинкованный и готовые(сваренные)кузова в ваннах цинковать.ИМХО.

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:44

Хотя и сейчас есть машины дешевле двух Патриотов в максималке, а максималка стоит уже 1.2млн.рублей за 2019 г.в.
Ну хотя бы Toyota Fortuner 2.7 бензин, мкпп, рамный внедорожник, с подключаемым передним дифференциалом и принудительной блокировкой заднего моста, стоит 2109тыс.руб., меньше двух Патров в максималке.

Угу, ровно на лям. И КАСКО соточка в год. Спасибо! Я лучше на эту соточку "детям мороженное, жене - цветы".

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:44

Чем не однокласник Патриоту, а если зделают Патриот с турбомотором и АКПП, их стоимость почти сравняется, а качество нет.

Когда объявят цену, тогда будет уже смысл обсуждать этот вопрос. Больше всего меня пугает склонность к коррозии. Остальное для меня ерунда.

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:44

И зря вы надсмехаетесь на Дастером, по надёжности он на голову выше Патриота и продают их больше.ИМХО.

Я не насмехаюсь над ним. Машина как машина. Просто Дастер мне не подходит от слова никак.

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:48

Надо и металл оцинкованный и готовые(сваренные)кузова в ваннах цинковать.ИМХО.

Надо хотя бы обрабатывать кромки. Потому что мочить весь кузов в ванне из-за кромок, как-то не технологично.

Slozhnui писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 15:23

Прадо, ленкрузер, тахо, кадиллак эскалейд, паджеро цинкуются на горячую?

Просветите...

Проём багажника

A.N.Onym писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:51

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 17:44

Хотя и сейчас есть машины дешевле двух Патриотов в максималке, а максималка стоит уже 1.2млн.рублей за 2019 г.в.
Ну хотя бы Toyota Fortuner 2.7 бензин, мкпп, рамный внедорожник, с подключаемым передним дифференциалом и принудительной блокировкой заднего моста, стоит 2109тыс.руб., меньше двух Патров в максималке.

Угу, ровно на лям. И КАСКО соточка в год. Спасибо! Я лучше на эту соточку "детям мороженное, жене - цветы".

Речь то кстати, шла о машине стоимостью в три Патриота (с ваших слов), а про КАСКО и разговору не было, на Патриот наверное тоже не бесплатно, плюс сигналка, зимние шины, так это всё на любую машину нужно докупать.

Отправлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Это герметик или резинка? Не понятно на фото.

Верхняя чёрная полоска, протерта краска и там герметик, а нижняя светлая краска на метале протерта

Вадимм писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 18:10

Верхняя чёрная полоска, протерта краска и там герметик, а нижняя светлая краска на метале протерта

Так уплотнителем двери протёрло?

Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:

X.A.H.T писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 18:05

Речь то кстати, шла о машине стоимостью в три Патриота (с ваших слов)

Какие машины по такой цене можно купить я знаю. Разговор шёл о другом.

A.N.Onym, Да, тем который добавили на зданию дверь, я только не пойму что протерло, какая то лента герметики или ещё что

Отправлено спустя 45 секунд:
Полез смотреть что скрипит сзади, скрип резины по звуку

Вадимм писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 18:35

Да, тем который добавили на зданию дверь, я только не пойму что протерло, какая то лента герметики или ещё что.

Одно лечим, другое калечим. Интересно, это дверь в проёме болтается или кузов гуляет?

Дверь, надо запаску снимать

Вадимм писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 19:17

Дверь, надо запаску снимать

По-хорошему надо завод ставить в известность. Обязательно. И к дилеру, на покраску.

Вадимм писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 19:17

Дверь, надо запаску снимать

Тоже хочу запаску снять, причин много. Дверь провисает, камеру перекрывает и т.д. Кто-нибудь ставил такую заглушку? Как она, плотно прилегает, не трёт лкп?

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Вот фото

A.N.Onym писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 14:44

А гаражный тюнинг дорого и ненадёжно

Это ж где такой высокий дуб найти? Что б так утверждать.

DiadiaVova писал(а): ↑

Чт мар 14, 2019 19:58

Это ж где такой высокий дуб найти? Что б так утверждать.

Если Вы считаете заводских инженеров даунами, а гаражных специалистов небожителями, Вы имеете на это полное право. Так же как и я имею право на своё мнение.