Клуб УАЗ Патриот

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения: Тип транспортного
средства Суммарный люфт,
град., не более
Легковые автомобили
и созданные на их базе
грузовые автомобили и автобусы 10
Автобусы 20
Грузовые автомобили 25

угу. я как бэ в курсе.
по ссылке ниже фото бамажки, прикреплённой инженером по гарантии к моей сервисной книжке.
без комментариев.
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 7962_n.jpg

Тёмный Волк писал(а):угу. я как бэ в курсе.
по ссылке ниже фото бамажки, прикреплённой инженером по гарантии к моей сервисной книжке.
без комментариев.
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 7962_n.jpg

Одно скажу, беги от официалов как можно дальше. Все они огромное - зло.
Им интересен только тот клиент, который не по гарантии пришел, а который готов платить и приплачивать не глядя.

Я когда в Торгмаш пришел с кондеем. Меня грузил что у меня датчика нет за бардачками и куда я(!) его дел они не знают. В итоге они сами через неделю додумались узнать все о машине и сделали открытие для себя, что у дизеля нет там датчик авааще.
А кондей мой в итоге оказался просто не заправленым по правилам.
ГОРИ ТОРГМАШ СИНИМ ПЛАМЕНЕМ!!!!!!!!! Я НА ИХ МОГИЛЕ ЕЩЕ ЛЕЗГИНКУ СПЛЯШУ И ТРИ БАЯНА ПОРВУ!!!

Вашу информацию переслал руководству техцентра. С вами обязательно свяжутся.

Радист писал(а):Вашу информацию переслал руководству техцентра. С вами обязательно свяжутся.

Привет Радист. Рад, что ты до сих пор с нами. Но толку посылать мою инфу я не вижу. Моей машине чуть больше года. И я давно забил на гарантию. Мне хватило двух раз столкнуться с дилерами УАЗа (Техинком и Торгмаш) и увидеть их работу чтобы объезжать их стороной.

К примеру: завтра еду делать ТО40000 в УАЗПрофиСервис. И все ТО делал там, и вот загадка : "Почему владелец УАЗика возвращается в один и тот же сервис????" :wise:

Тебе искренне скажу спасибо. Станиславу-продавцу скажу спасибо, но именно Вам лично, а "Торгмашу" я уже выше написал.

Ну , а чтобы Торгмашу скучно не было, пусть вот это почитают:


"......Пришли жаркие деньки и я, как человек любящий маломальский комфорт, решил воспользоваться кондиционером. Холодок от него (кондиционера) почувствовал только разок и все, дальше только духота и теплый воздух. Решился сгонять в «доблестный» Торгмаш с этим вопросом, а также с вопросом о стуке в рулевой. Насчет стука мне сказали, что они подтянули подшипник ступицы переднего левого колеса, а вот насчет кондея целая история.
Проверяли они там все – и предохранители и давление халдагента, но в итоге ЧУДО!!!! Сняли два бардачка и говорят:
- А у вас там нет датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера.
Я: - А где он?
Торгмаш: - Не знаем. Вы же машину принимали, подпись ставили.
Я: - Согласен. Только дело было зимой. На улице было минус 24 градуса. При нажатии на кнопку кондея она загоралась как и сейчас. А холодит он или нет, в такой мороз не поймешь.
Торгмаш: - Ну мы не знаем тогда куда вы его дели.
Я: - !!!!????????!!!!??????
Торгмаш: - Ну вы же ТО не у нас проходили, а в Техинкоме. Может вы сами его сняли и продали? А может в Техинкоме сняли и продали? Мы не знаем. Предлагаем купить его у нас и мы его поставим…………………..А, извините его у нас в наличии нет.
Я: - Ну вы блять даете. Давайте старшего!!!
Старший (руководитель клиентской службы) вышел, увидел машину и увидел наклейку «клуб uazpatriot.ru» и спросил суть претензии.
Я: - пересказал все по новой.
Старший: Хорошо, сейчас разберемся, но возможно придется платить деньги.
Я: - Ничего платить не буду, т.к. не буду и все.
Старший: - Присядьте и подождите.
Жду минут 15-20, Старший возвращается.
Старший: Мы уважаем клубы любителей наших машин и готовы вам поставить его бесплатно. Правда этот датчик не новый, но рабочий. Запишитесь на тот день, который вам удобно и приезжайте и мы его поставим.
Я: - Спасибо.
Записался я через неделю и приехал с надеждой, что все починят. Надежда оправдалась, но не так как я думал.

Я: - Здравствуйте! Вот приехал на ремонт кондиционера.
Мастер: - Здравствуйте! Очень рады. Но вот какая штука тут выяснилась……. Дело в том, что в дизельных машинах этого датчика за бардачками НЕТ и не было. И проблема в другом, будем смотреть, езжайте в бокс.
Я: - ??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????????? ёптенах!!!!!!!!!!!!!!!!

Заехал, в общем в бокс. Молодому парню все объяснил и началось…….Ковырялся часа 3, подзывал на помощь «электриков» у которых их прозвонка в руках разваливалась. Ковыряли релюхи и предохранители, проверяли давление хладагента и ковыряли кнопки кондея, кипишь полный. Выяснилось, что не включается компрессор кондиционера – опять проверка предохранителей и релюх. У бедняги слесаря две отвертки, прозвонка и !!!!!!!!!!!!!!!!!!! в зубах(реально) мобильник Nokia с фонариком (в боксе темень адская), чтобы видеть куда он лезет. Я сжалился над парнем и помогал ему с фонарем в руках. В итоге нашли перебитый (сука, всего навсего перебитый) провод на штекере, который подключается к компрессору снизу под радиатором слева. Провод обрезали, зачистили, скрутили пальцами и замотали изолентой и все……………Муфта заработала!!!!!!!!!! Но кондей холодным не дует. Притащили грёбаный балон с весами - вроде начало не плохое. Начали все подсоединять и типа сказали: "Мы Вам ща все заправим!" - обнадежили. Но тут же спрашивают: "А платить за заправку будете?"
Я: "Я блин по гарантии приехал и денег нет и не дам". Потом пошла канитель на 30 минут общения слесарей и мастера по гарантии о чём не знаю. Но потом начали вроде заправлять.
Что в итоге? А в итоге когда наступила жара кондей кое как дул и кое как холодил.

Уехал я от них, но осадок и подозрения остались не зря!

Я не вытерпел и поехал в контору по заправке кондиционеров. Отдал 1800 руб. и знаете, что узнал? То, что мой кондей не был заправлен и на половину, то что мой салонный фильтр засран так, что создалось впечатления что там кто-то живет. Мне все заправили по уму и науке - и вы не представляете! Я узнал таки. что такое кондей в Патриоте - хорошая, полезная и приятная штука.

Дальше на следующее ТО отвез машину в "УАЗПрофиСервис" . И самое интересное то, что при диагностики ходовой обнаружилось, что мой карданный вал без одного винта совсем, а остальные болтаются на соплях – привет Техинкому и Торгмашу , чтоб они разорились и сгорели все нахер - я и там и там просил сделать протяжку ходовой ( дважды ребята!!!!) В УАЗПрофи все исправили и подтянули............"


читай "Торгмаш читай"
:D :D :D :D :D

Восьмой писал(а):Одно скажу, беги от официалов как можно дальше. Все они огромное - зло.

Ну в общем я, имея опыт общения с официалами с прошлым патром - тогда был Элекс-полюс, в этот раз очень сомневался в том, что стоит гарантии держаться.
Но так, как последние годы появилось немало сообщений о том, что Торгмаш исправился и, хотя без проблем не обходится, в целом стало гораздо лучше, решил всё таки попробовать хотя бы поначалу гарантии подержаться.
К чему подтолкнуло ещё и то, что к моему большому огорчению, мастер, у которого я прошлый патр обслуживал все 5 лет после окончания гарантии, перестал работать в этой сфере (кабы он работал, я бы вообще и не думал про гарантию).
Но вот так совпало, что проблемки, требующий решения выползли ещё до ТО-0.
И тянуть до ТО-0 с ними - во всяком случае с люфтом руля было стрёмно.
Посему решил провести такой тест на адекватность.
Не сложилось.
Жаль.

Могу посоветовать единую клиентскую службу:
(495) 961-0088 доб 230 и там изложить Ваши претензии и вопросы. Сейчас руководство сервиса кардинально взялось за наведение полного порядка вплоть до увольнения нерадивых и некомпетентных сотрудников. Я хоть и из другого подразделения, но всегда готов помочь членам клуба и просто УАЗоводам. :)

Ну раз взялось, то ок. Надо будет приехать.

А то вот мне в конце лета меняли сцепу по гарантии. Спросил - можно поставить Турбо. Ответили можно. Поставиили. Сцепление ведет. Прихал, а мне мастер по гарантии заявил - ну да ведет, так вы же турбо поставили. А ничего что у других нормально работает? - спросил я. Ничечго не знаю. У нас все Турбы ведут - ответил мастер. И порекомендовал покататься, мол диск подточится и все будет ОК.

Накатался уже 8000 км. Не подточился. Сейчас как время появиться - поеду снова.

А выжимной меняли при замене сцепления? Так сразу трудно сказать, это надо с мастером-приемщиком разговаривать. Если будете записываться, спросите, когда работает Сергей Зверев.

Радист писал(а):А выжимной меняли при замене сцепления? Так сразу трудно сказать, это надо с мастером-приемщиком разговаривать. Если будете записываться, спросите, когда работает Сергей Зверев.

Выжимной привозил новый. Сказали то что надо.

Как выяснилось потом на форуме - надо шток у РЦС регулировать. А на 2012 РЦС с нерегулируемым штоком. В общем приеду поговорю с Сергеем. Может что придумаем.

Ну и плюс подшипник в раздадтке опять зашумел. Меняли в ноябре. Подшипники нынче хреновые...

Ок. надеюсь, все будет нормально

Тёмный Волк писал(а):Решил не тянуть с проблемками до ТО-0 и в воскресенье побывал в Торгмаше.
Обратился с несколькими мелкими и одной существенной - люфт руля.

Привет, была абсолютно такая же ситуация в Торгмаше. Тоже большой, неприятный люфт. Инженер по гарантии измерил - тоже все пределах нормы. Сказали, покатайся пока, притрется, будет все нормально (пробег тогда был 1500). Люфт конечно же не уменьшался. Через несколько тысяч приехал к известному здесь мастеру Дмитрий, который диагностировал, что рулевой редуктор стоит в ненулевом положении, когда колеса стоят прямо. Пришлось немного подкрутить тягу между колесами (не помню как называется), поработать болгаркой, чтобы чуть-чуть укоротить, так как не хватало резьбы, и , чудо!, все стало отлично. Руль в нулевом положении стал более упругим и люфт перестал пугать на трассе. Торгмашевцы, как минимум, в этом вопросе, не молодцы ни разу.

Радист я покупал своего в АвтоГермесе, только потому что там был тот который мне был нужен! Я с Вами тут консультировался. Могу я у Вас ТО проходить и обслуживаться по гарантии? Впереди ТО-0 сейчас около 1500 пробег.

Семыч, да конечно.

Семыч писал(а):Радист я покупал своего в АвтоГермесе, только потому что там был тот который мне был нужен! Я с Вами тут консультировался. Могу я у Вас ТО проходить и обслуживаться по гарантии? Впереди ТО-0 сейчас около 1500 пробег.

Сем, у любого Офф диллера можешь проходить ТО и обслуживаться по гарантии.

А если уж совсем по букве закона, то ТО необходимо проходить в установленные производителем сроки и с применением рекомендованных ГСМ и расходников на любом сервисе у которого есть лицензия на выполнение работ по обслуживанию и ремонту транспортных средств. Тока потом каждый гарантийный случай надо будет у официалов с судом выбивать :lol:

Не просто сервис с лицензией, а авторизованная сервисная станция (список в сервисной книжке или на сайте завода). Исключение составляет отсутствие в регионе таковых. Тогда в организациях, имеющих соответствующий сертификат соответствия.

О как!! Тогда я к Вам поеду!! Когда в Гермесе машину забирал, то они мне в левый бак почти 10 литров нафигачили солярки, и удивлялись, что бак пустой!!! Когда я им сам не сказал, что основной правый!!! Так что я с них хотя бы 15 литров снял!! Ну как к ним ехать машину обслуживать!??

Я сам на своей машине пока не кончилась гарантия, ездил к ОД. Потом обслуживался у разных дилеров со своими расходниками

Радист, уже 2350 наездил, надо на ТО! Как попасть в ТоргМаш по вашей протекции???

Записался на 30.04. на прохождение ТО-01 на Дмитровке.Есть вопросы по замене сцепления(гарантийной).Можно рассчитывать на ваше участие(протекцию)?

Купил машину, допом ставил рейлинги, через 3месяца полез ставить потолочный телевизор... на двух точках крепления гайки только наживили. Надеюсь, что попался несостоявшийся автослесарь. Вытекающие последствия могли быть.. После этого если ремонт в сервисе, только в моем присутствии.

и вот продолжение истории описаной мною на 24-ой странице (это про кондей которая)))))

Наступили теплые деньки и захотелось мне прохлады в салоне, включаю кондей и что? а хрен вам - не работает он ни фига. Вчера приехал к Димонычу и попутно попросил проверить кондей - благо рядом был с тем сукиным сыном, который величает себя мастером в Торгмаше. Тот самый провод сгнил из-за того, что он его просто скрутил пальцами и замотал изолентой всё. Насрать ему в руки - паразиту. Ребята из УАЗ Профи припаяли мне этот провод по уму и на все про все потратили 20 минут. Кондей теперь крутится.

Возвращаюсь к своему мнению о Торгмаше:
Желаю Торгмашу сгнить,сгореть и разориться.Таким бездарям даже в дворники нельзя идти, ибо везде насрут и все изгадят. Жаль, что их руководству и рукожопым мастерам нельзя срок впаять за их работу.
Мое личное мнение о Торгмаше одно - уроды недобитые с диагнозом имбицилов.

А всем совет, обходите стороной Торгмаш, а лучше коктейль Молотова швырните им в мастерскую.

Семыч, отправил в личку.


Восьмой, просьба сообщить, кто и когда чинил Вашу машину?

Радист писал(а):Семыч, отправил в личку.


Восьмой, просьба сообщить, кто и когда чинил Вашу машину?

Ну ты спросил))) Дело было в мае месяце, числа 11-го - 13-го в 2012 году.. Возможно чуть раньше перед праздниками. Чинил молодой парень, как зовут не помню, врать не буду.
Максимум, что могу сказать, так это номер своей машины, а там у себя посмотрите, кто и что когда делал.

просьба скинуть в личку VIN или номер

с Вами свяжется наша клиентская служба сегодня же

Ничего не получал, в любом случае уже поздно!!! Разве что насчет сцепления узнать бы цену, по гарантии с доплатой за LUK??

я только сегодня вернулся из отпуска и отослал в личку. можно узнать интересующую информацию по тел 730-2041

Проходил ТО-01 на Дмитровке(основной причиной такого шага была необходимость замены сцепления по гарантии).Ну что скажу:
1.Спорить о гарантийной замене сцепы не пришлось.Инженер сел,первая воткнулась с третьего раза.Сказал будем смотреть.Разобрали,посмотрели,сфоткали,сказали ОК будем менять,правда менял не на LUK,а на SACHS за полную цену 5300р.(перед этим звонил в Техцентр и интересовался о наличии сцеплений,их стоимости,цену работ,вобщем чтоб не спугнуть о гарантии речи не шло.Короче посоветовали SACHS.)Стоимость LUKа почти такая же.Решил 1 тыр.не экономить(разница гарантийной замены на LUK) и ставить SACHS.После вялой попытки содрать 2000р.за выжимной подшипник,мастер по приёмке принял решение поменять его по гарантии,т.е бесплатно.
Скажу так:если быть вежливо-настойчивым,проблемы решаются без особых противостояний.У них реакция уже такая наверное:все приходят и начинают твердить что это гарантия,мне бесплатно.А ведь многое можно повернуть и в обратную сторону,и тогда гарантии не дождёшься.
Вобщем заменой сцепы я доволен.
2.Теперь про ТО:
Мастер занимающийся машиной отходил от неё только за ключами и запчастями(поменяли ещё и ремень ГРМ:подскрипывал).Над душой я не стоял,в 50м есть кафе,сидел там:ходил каждые 15-20 минут смотрел.Человек вроде ответственный и работал.
Результат:за 4.5 часа мне поменяли сцепление и сделали ТО.
Мои выводы:либо мне попалась такая смена и в принципе мне повезло,либо в Торгмаше действительно взялись за своих сотрудников.Короче мнение судя по предыдущим критичным отзывам неоднозначное:с одной стороны мне понравилось(особенно по сравнению с ТО-0 в Автогермесе),а с другой,может мне просто повезло с людьми,занимающимися моей машиной.
Со своей стороны ставлю твёрдую 4.

Отдельное спасибо Радисту,который не отказался помочь в случае возникновения проблем.Обращаться не пришлось,но ещё раз СПАСИБО!!!

Вот такой получился отчёт.

alexeybachurin писал(а):Проходил ТО-01 .....

Не хочу "накаркать", но будь внимателен к своей машине в течении некоторого времени после ИХ ТО.
Опыт мой и остальных говорит о многом.

А так искрене желаю тебе "ни гвоздя , ни жезла" :D :D :D :D

Как говорится "будем посмотреть".

После праздников погоню на Иловайскую на ТО-0. Посмотрим, что там и как)

Давно собирался написать. Покупал машину в ТоргМаше (Дмитровка).

Был настроен скептически и всё терроризировал продавца и телефонисток своими недоверчивыми вопросами.

Но всё прошло гладко. Настолько гладко что был очень приятно удивлён.

Так что при возникновении проблемы с кондеем (не холодил) без сомнений записался к ним.

Приехал, тут же приняли меня и загнали в цех на диагностику. На мой вопрос "Кто будет за неё платить? Случай вроде гарантийный." Ответили разберёмся.

Сделали диагностику - травил патрубок. Исправили, заправили. Пришёл мастер сказал что случай гарантийный.

А ещё без вопросов записали на перекраску рейлингов по гарантии.

В целом ТоргМашем (Дмитровка) доволен. К Радисту не обращался, но хорошо что он есть

Спасибо на добром слове

Сгонял своего Вжика на Иловайскую на ТО. Впечатления вполне себе хорошие. Поначалу напрягли горы собачьего дерьма перед входом в будку охраны, прямо на пороге. Но всё остальное было быстро, чисто и вежливо. Машина правда, как назло, видимо убоялась мастера-приёмщика и мастера-гарантийщика и отказывалась предъявить свои косяки. То есть печка переключалась с салона на стекло и обратно с пугающей идеальностью. Так что дефект не зафиксирован. Хотя гонял я регуляторы долго и упорно в надежде, что пластина всё таки залипнет. Увы. Примерно то же с включением задней. Приёмщик сел и не смог её включить, гарантийщик через 5 минут сел и не обнаружил никакой проблемы - задняя легко и просто втыкалась. Тут слава богу сошлись на замене сцепления. Правда сцеп пока нет, через неделю подвезут. В остальном всё исправили, поматерив попутно специалистов по предпродажной подготовке. При снятии салонного фильтра под ним обнаружилась такая гора берёзовых семян - мама дорогая! Хорошо, что пылесос с собой был. В общем со всеми манипуляциями, сливами, протяжками и развалами уложились за 4 часа. На обратной дороге обнаружилась забавность - перестали возвращаться в исходное положение подрулевые переключатели поворота. Хотя в этот узел мастера не заглядывали. Кто нибудь может подсказать, куда в этом случае копать или может есть тема по этой неисправности (поиском не нашёл)? Общее впечатление от сервиса весьма положительное.
Одно замечание - очень неудобно, что нельзя расплачиваться кредитками.

Жень, если машина на гарантии, то неисправный подрулевой тут же исправят, вернее заменят. Ты только узнай по телефону где они есть на Иловайской или на Дмитровке, чтоб зря не ездить. А с плавающими косяками беда - надо же гарантийщикам что-то предъявить на завод. Иначе будет отказ. Пойми и их. Это им в минус зарплаты пойдёт.

На гарантии. Просто из-за такой мелочи есть ли смысл гонять туда и обратно? Может там что то руками реально сделать? Насчёт плавающих косяков и гарантийщиков - я не в коем случае не в претензии. Понимаю, что нет проблемы, нет и решения. Это я больше на машину ворчу, что так подставила)))

Купил УАЗ Пикап в ТоргМаше (Дмитровка) 18.05.13.


До этого побывал в салонах: автогермес в районе выхино (там менеджеры даже общаться не захотели... сидели играли в компьютер)
мегамоторс (ВДНХ)
машину почти купил, обо всём договорились, а когда приехал со всеми документами (старую машину сдавал по системе обмена), то оказалось, что наши финансовые договорённости никто не помнит, а сотрудник который мне всё обещал, оказывается, этого делать не имел права... подробный отчет напишу позже в личном разделе
ТД Авто на ленинградке
к менеджеру Ермолаеву Никите вопросов нет, а вот по системе обмена также цена была названа одна, а когда приехал сдавать машину цена резко упала


По работе менеджеров нареканий почти нет, сработано четко и быстро. Единственное пришлось (получилось) в пустую съездить один раз (а путь не близкий... около 2,5-3 часов езды в один конец и почти 400руб. на дорогу).
И так получилось, что машину мне сдавал другой менеджер (у моего был выходной) и как следствие толком ничего не объяснили и не показали. Сам я привык верить людям.
По прошествии последних пяти месяцев (и общения с более чем 15-ми дилерами в том числе и по продаже старого авто) перестал верить людям вообще.


Прошла всего неделя!!! 28-го уже записался в сервис по гарантийным вопросам.

Сразу отмечу, что машиной в целом очень доволен.

Пунктов около 12. Но основной косяк, это текущий салон: из под торпеды (???????)(капает на ноги)(и это не печка, потому, что капать начинает только в дождь) и с передних дверей. Под ковриками стоит вода.
И так, как машина стояла в салоне под открытым небом с января месяца, то подозреваю, что пол в салоне в крайне плачевном состоянии. Снега и дождей было очень много.
Не включается раздатка, точнее включается только полный привод... проверить я забыл, а менеджер не напомнил...
и многое другое

Позже напишу полный отчет о покупке УАЗа с января месяца со всеми косяками и фамилиями.

И кстати теперь все общения с менеджерами записываю на диктофон (естественно предупреждая об этом)
и никому не верю на слово...(только бумаги с фамилиями, печатями и подписями...)

И ещё, кто может объяснить как при стоимости усиленных рейлингов для пикапа от ralex-tuning - 7 000 руб с доставкой их цена с установкой в ТоргМаше - 20 500 руб ???
Почему при самостоятельной установки на "штатные места" я теряю гарантию?????

то Рембо
Штатных рейлингов на Пикап не бывает. По поводу потери гарантии удивлён. Уточните у инженера по гарантии. Там могут не принять претензии на ЛКП в районе установки рейлингов и на протекание, это понятно. А на остальное это же не влияет. Лучше свяжитесь по тел +7(495) 730 2041 доб 142. Не знаю, кто вам дал инфу на потерю гарантии.
По поводу цены на рейлинги 20200 - таковы расценки. Ваше право выбора. Работы там немало, вот и цена соответствующая.
К тому же информацию передам в клиентскую службу. Если будут вопросы - пишите.

Жендос писал(а):Просто из-за такой мелочи есть ли смысл гонять туда и обратно? Может там что то руками реально сделать?

Не думаю, что самому можно подрулевой починить. хотя не исключено, что какая-то фигулька застряла.

Реленги:
http://www.megasuv.ru/main/type/14/2766/
так-же производитель сказал, что поставляет их в ТоргМаш... может я что-то не понял, но что тогда у вас за усиленные рейленги за 20т.р.?
Про потерю гарантии сказал менеджер по продажам в салоне (имя к сожалению не помню)

Кстати!!! Побывал первый раз у вас в сервисе.
Занимался мной Зверев С.Е. ... сразу виден большой опыт работы и отличное знание машины. Всё объяснил, показал. В кузовном цеху Дмитрий (мастер если не ошибаюсь) также помог решить многие проблемы. Имя рабочего, который занимался машиной, к сожалению не спросил, но видно, что человек знает своё дело. Я сам инженер-конструктор многоцелевых автомобилей (МАДИ(ГТУ) каф. МГиКМ) и знания людей по авто вижу сразу.
А вот молодым менеджерам не мешало бы повысить свою квалификацию в знании устройства автомобилей. Многих вопросов бы не возникло, если бы сразу всё объяснили.

К сожалению все вопросы решить не удалось. Придётся еще раз ехать.

Всем вышеуказанным спасибо за работу!

И ещё. Где-то выше уже писали, но хочу обратить внимание руководства об освещённости цехов - заходишь как в пещеры... так работать нельзя и не удобно!!!

Радист писал(а):

Жендос писал(а):Просто из-за такой мелочи есть ли смысл гонять туда и обратно? Может там что то руками реально сделать?

Не думаю, что самому можно подрулевой починить. хотя не исключено, что какая-то фигулька застряла.

Шаманство однако. Сегодня переключатель заработал. Сам.

Ну вот и прошел очередной ливень!
В салоне автомобиля на ковриках и под ними опять стоит вода!!!

28.05.13 - этот вопрос не решили (затраты на дорогу до салона и обратно: 40 литров бензина + половина дня на работе за свой счёт - 2000 руб. + 7 часов потраченного времени)
сдал 30.05.13 - забрал 31.05.13 - хоть и обещали, что все сделано, но опять протекает вода (затраты на дорогу до салона и обратно: 400 руб. - билеты на общественный транспорт + 40 литров бензина + 10 часов потраченного времени)

При разговоре с мастером по гарантии была обещана замена уплотнителя лобового стекла. Когда забирал машину на ней стоял старый уплотнитель с подтёком (в одном месте???) герметика... хотя уплотнитель тёк с двух сторон...

и снова надо ехать и тратить два вечера + 400 руб. - билеты на общественный транспорт + 40 литров бензина + 10 часов времени

РАДИСТ!
А должны ли выдаваться какие-нибудь бумаги при посещении сервиса?
Мне не 28-го не 30-31-го числа никаких бумаг не выдали...
Спасибо!

Моё положительное отношение к СЕРВИСУ уменьшается.
Очень надеюсь что в третий раз всё сделают на отлично, иначе буду ставить вопрос о замене автомобиля на новый!!!

Должны выдать экземпляр акта приема сдачи авто + заказ наряд. Это прописано в законе - правила предоставления услуг по ремонту и обслуживанию авто. Но в ТМ не дают. По сути эти документы надо требовать.

Они могут пригодиться при доказательстве своей правоты

Кстати если дефект не устранили с третьего раза то он признается неустранимым. Узел подлежит замене. Так что после третьего обращения обязаны ббудут заменить лобовое.

И еще совет - звоните прям из сервиса на горячую линию УАЗ. Пусть мастер им объясняет почему не исправляют дефект. К сожалению с ТМ только так.

Спасибо!
Ненавижу ругаться, но если по другому нельзя, то будем!

Рембо писал(а):Спасибо!
Ненавижу ругаться, но если по другому нельзя, то будем!

Акт приема-передачи при приемке автомобиля выдает мастер-приемщик, который вместе с Вами осматривает автомобиль перед отправкой в ремзону. По окончании выдается заказ-наряд со списком выполненных работ и используемых материалов. Рекомендую обратиться к мастеру-приемщику. Если будут вопросы - звоните мне или специалисту по работе с клиентами, т.к. с субботы ухожу в отпуск

Мне после ТО все бумаги дали на руки без вопросов.