Уаз патриот спорт,всё о нём.

НИКОЛАИЧ_0405

Всем привет...
Забрал своего спорта в январе-месяце и через два дня сломал ногу. Пока был в гипсе облазил все (что могу посмотреть в меру своих знаний о устройстве машины), ничего страшного не нашел, кроме течи правого бака. Через 600 км отказал блок управления наружним освещением и обогрев заднего стекла, оказалось сгорел предохранитель (он один на них двоих). Затем отказал прикуриватель и подогрев передних сидений. Предохранителей на подогрев я не нашел, а на прикуриватель был цел. Ломал голову до тех пор, пока не наплевал на рисунки к предохранителям в монтажном блоке и не передергал все предохранители. Нашел сгоревший и все ок.

Из беспокоящих проблем - это люфт карданов (припереключении с первой на вторую и иногда со второй на третью стук в районе раздатки) и течь правого бака (нужно ехать по горантии)

В целом машина супер!!!

Андрей28

alex983 писал(а):Народ ! Просветите "чайника" , туплю совсем (с английским не дружу , в профиле ни как не соображу -куда чо писать и нажимать ) - как ставить аватарки и подписи внизу ? или пошлите :D по ссылке !

Изначально в профиле поменяй язык на Русский.

а потом все - проще будет :)

Партизанский

alex983 писал(а):... как ставить аватарки и подписи внизу...

Всё просто.
Нажимаешь на надпись "Профиль" (см. вверху слева, над надписью "Список форумов Клуб UAZPATRIOT.RU - ..."
Открывается форма.

В ней в разделе формы "Профиль" в поле "Подпись:" пишешь желаемый текст, который будет появляться после каждого размещённого тобой сообщения.

Идёшь ниже, в разделе формы "Личные настройки" в поле "Всегда присоединять мою подпись:" отмечаешь "Да"

Идёшь ещё ниже, в разделе формы "Управление аватарой" в поле "Загрузить аватару с вашего компьютера:" нажимаешь кнопку справа "Обзор", открывается Проводник твоего компьютера.
Выбираешь в нём папку с фотографиями и конкретное фото (рисунок) своей будущей аватары (шириной не более 130 пикселов, высотой не более 130 пикселов и объёмом не более 2000 кб) и нажимаешь "Открыть".

После этого нажимаешь самую нижнюю кнопку формы "Отправить".

Всё, аватара и подпись под твоими сообщениями готовы :)

Постучал я лапами по этим резинкам и настало счастье :D

alex983

Мужики ! Спасибо ! Начал "въезжать "!! :D

Erdmal · Сообщение **Erdmal** » Ср мар 23, 2011 07:07

Подскажите кто занет! Самостоятельная замена или смещение (проворачивание больше чем было) датчика ОЖ повлияет на гарантию? есть там метки какие-нить? У мя на блоке возле датчика полоска нарисована, а на самом датчике отметки вроде не было (хотя не уверен), но я его менял на аналогичный (хоть и не помогло). Спалят это на сервисе когда по гарантии предъявлять буду?

Erdmal · Сообщение **Erdmal** » Ср мар 23, 2011 07:58

О! спасибо! вот и я научился аватарку ставить...надо было то всего на рус яз переключиться..

Партизанский

Erdmal писал(а):Подскажите кто занет! Самостоятельная замена или смещение (проворачивание больше чем было) датчика ОЖ повлияет на гарантию? есть там метки какие-нить?

Некоторые сервисы краской помечают свои датчики, или знаком каким - чтобы ответственность только по ним нести.
В принципе, замена датчика на точно такой же не должна повлиять на гарантию.

alex983

Нашёл такой баг на сайте уаза -http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/ , про спорты инфы нет никакой ( исчезла где-то в январе ) , но если набрать ручками http://www.uaz.ru/models/patriot_sport/integration/ то попадаешь на наш спорт . У всех так ? или это мой комп глючит ?

FELD · Сообщение **FELD** » Чт мар 24, 2011 13:20

Greyfox писал(а):Сегодня обнаружил интересную вещь, когда закрываеш заднюю дверь подлокотник(задней двери) офигенно задевает за резинку уплотнитель, практичеси заминает-срывает ее, думаю она так дого не продержиться. У кого-нибудь есть такая хрень? Ну я не знаю, не смазывать же ее, все пассажиры зафачатся.
Да, эта хрень на обеих задних дверях.

У меня тоже самое. Снимал уплотнитель, подбивал. Со временем всёравно начинал цепляться. По моему он сантиметра на 2-3 коротковат вот и сползает.

FELD · Сообщение **FELD** » Чт мар 24, 2011 13:31

alex983 писал(а):Да , не работает спидометр и одометр . Интересен сам вопрос - на что влияет и где используются показания ? А так , пока на гарантии - еду в среду к дилеру

Было тоже самое заменили датчик по гарантии. Тока умирал он мучительно в течении месяца то отключится то заработает при этом ощущались рывки. При отключенном машина становилась более оборотистой что ли, разгонялся как на болиде, не успевал переключать передачи :)

Erdmal · Сообщение **Erdmal** » Чт мар 24, 2011 15:36

я вчера своего спорта загнал на сервис по гарантии косячки устранять, описал такие недостатки:

В процессе эксплуатации данного автомобиля, на момент пробега 1200 км., мною обнаружены следующие дефекты и неисправности автомобиля:
1) Нефиксированные («плавающие») обороты двигателя на холостом ходу.
2) Люфты при вертикальном раскачивании вывешенных передних колес.
3) Плохо фиксируется в нижнем положении (при повороте налево) рычаг управления указателями поворота.
4) Происходит утечка охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя.
5) Некачественно отрегулирована дверь багажника – при движении срабатывает датчик открытой двери.
6) При поворотах руля раздается громкий скрип рулевого вала в месте входа рулевого вала в моторный отсек.
7) Во время экстренного торможения (при полной блокировке колес) заднюю часть автомобиля заносит влево, возможно из-за некачественной регулировки тормозов или неравномерного распределения тормозных усилий тормозной системы.

Ждемссс....... пока на второй таче езжю.

НИКОЛАИЧ_0405

FELD писал(а):
Greyfox писал(а):Сегодня обнаружил интересную вещь, когда закрываеш заднюю дверь подлокотник(задней двери) офигенно задевает за резинку уплотнитель, практичеси заминает-срывает ее, думаю она так дого не продержиться. У кого-нибудь есть такая хрень? Ну я не знаю, не смазывать же ее, все пассажиры зафачатся.
Да, эта хрень на обеих задних дверях.
У меня тоже самое. Снимал уплотнитель, подбивал. Со временем всёравно начинал цепляться. По моему он сантиметра на 2-3 коротковат вот и сползает.

У меня тоже такая же [удалено модератором] была. Нужно попробовать снять обшивку боковой стенки багажника, подбить резинку и потом поставить обшивку внахлест на резинку. У меня получилось. Когда резинка НА обшивку залазила, то она сползала как с горки.)))

Allmetal

При выборе внедорожника, рассмотривал разные варианты.
Задача: нужен был джип для поездок на охоту и рыбалку + дороги у нас в поселке чистят зимой не очень и выезд из дома на пузотерке весьма затруднен.
В целом время эксплуатации авто будет поздняя осень-зима-весна.
Рассматривал: Патрол, Круизер 80-90, Паджерик второй, Уаз Патриот.
Выбор был или Патриот в комплектации лимитед или Паджеро 2 бензин 3.0 механика, годов от 98 и до 2000. Про Паджерика, чесслово - искал и очень искал ХОРОШЕГО! Посмотрев несколько экзмпляра и пообщавшись на паджеро форуме - понял, что хорошего Паджерика, я не найду, а просто Паджерик этого возраста это примерно так как я видел поездив по обьявлениям: гнилой кузов и рама с плохо читаемыми - не читаемыми номерами, неизвестно как его эксплуатировали до меня, скорее всего вылезет еще пара сюрпризов с движком ходовкой и электроикой и все это с учетом стоимости нормальных запчастей потянет на приличную сумму.
В общем не у одного меня были подобного рода сомнения - здесь один в один все мои мысли, только человек более проф. все написал:
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...51942983/#post
На прошлой неделе просматривая обьявления на каравтору, нашел то , что мне было нужно!
Полугодовалый Патриот Спорт в комплектации лимитед, со смешным пробегом 10000 км, который подтвержден серв. книжкой. Приехав, посмотрел и понял - надо брать.
Ибо подняв на подьемник увидел хороший на совесть сделанный антикор, не увидел потеков масла, двигатель работал как часы...
После покупки поменял масло в двигателе. И пока более ничего не делал.
Есть мысли по след. модернизации:
Вывод сапунов мостов, и рк в подкапотное пространство.
Изменить угол наклона кастора здесь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/fotoo...ra-t16783.html

Партизанский

С кастором не торопись, тему сначала почитай внимательно.
Начиная с 2008 года кастор уже с завода завален как надо.
Лично я решил вообще подвеску не трогать - только лифт кузова, колёса 265/75 и (в перспективе) замена пар на 4.625.

По демпферу - мне сегодня ставят, по результатам отпишусь в соответствующей теме, фото сделаю, посмотришь.
Что-то мне подсказывает, что ничего там сложного нет.

По сапунам - вот тебе фотоотчёт, делать самому просто:
http://www.uazpatriot.ru/forum/i-snova- ... 3-195.html

alex524

С кастором не торопись, тему сначала почитай внимательно.
Начиная с 2008 года кастор уже с завода завален как надо.

если управляемость ни в п...ду,вали кастор.В этоц теме ребята уже завалили и я в том числе http://www.uazpatriot.ru/forum/kastor-i ... 6-390.html

DBS · Сообщение **DBS** » Сб мар 26, 2011 22:13

Кастор кастором, но не мешало бы на рулевые взглянуть... сильно способствуют/мешают удержанию авто в прямолинейном движении

Кешассс

DBS писал(а):Кастор кастором, но не мешало бы на рулевые взглянуть... сильно способствуют/мешают удержанию авто в прямолинейном движении

А чего там глядеть то? На новой машине то... просветите....

luchsergey

Рекомендуют:
1.проверить затяжку гаек,крайне редко но бувает не докручена,нужно расшплинтовываться.
2.зажать регулировочные крышки.степлеется покручу у себя.
по мануалу нужно до упора и приотпустить пол оборота,народ любит до упора.

Партизанский

Соглашусь с товарищами.
Прежде чем "колхозить" всякое на конструкциях, прямо влияющих на безопасность - сначала нужно привести в исправное и отрегулированное состояние штатную заводскую конструкцию, поездить во всех режимах - и уж потом только, при острой необходимости, модернизировать подвеску (тормоза и подобные ответственные конструкции).

Повторюсь - заводской кастор УЖЕ завален, и на мой взгляд - вполне грамотно.
Я "с нуля" на заводских шкворнях откатал 25000 км - хорошая управляемость во всех режимах.
Когда машина начала слегка "плавать" - заехал в сервис, заменили вкладыши шкворней и грамотно отрегулировали, а также подтянули рулевые наконечники.
Машина снова поехала как "влитая".

При выведенных сапунах сервесмены не выпендриваются???

alex524

Greyfox писал(а):При выведенных сапунах сервесмены не выпендриваются???

докапаться могут до всего и сказать "за ваши деньги, любая ваша прихоть..." :D

Allmetal

У первого хозяина машинка наездила 10000, этого вполне было достаточно для решения детских болезней.
Поэтому оф. гарантию решил не продлевать. Заменил масло в двигателе сам и в общем думаю, сейчас можно позволить любого рода переделки...без оглЯдки на сервисменов.)

Allmetal

Вопрос к владельцам Спорта:
Кто нибудь ставил боковые дуги-пороги как на большом патриоте.
Тюнинговые конторы выпускают подобные рода пороги?
При езде по бездорожью... мешаются?

alex524

Сегодня переделал реле омывателя задней двери,задолбала эта поливайка. При выключении,продолжает несколько секунд лить омывайку(не рационально используется жидкость).Зделал чтоб при отключении, сразу же прекращал качать насос.Источник тут http://www.uazpatriot.ru/forum/peredelk ... t8109.html

Adik · Сообщение **Adik** » Вт мар 29, 2011 23:35

Партизанский писал(а): По демпферу - мне сегодня ставят, по результатам отпишусь в соответствующей теме, фото сделаю, посмотришь.
Что-то мне подсказывает, что ничего там сложного нет.

глянь первый пост
http://www.uazpatriot.ru/forum/prodaets ... tml#413569

megavolt

По поводу реле стеклоомывателя заднего- сними старое реле времени и вместо него поставь реле от обогрева заднего стекла или звукового сигнала и будет тебе счастье безо всяких перепаек. :D :D :D

alex524

Avion писал(а):По поводу реле стеклоомывателя заднего- сними старое реле времени и вместо него поставь реле от обогрева заднего стекла или звукового сигнала и будет тебе счастье безо всяких перепаек. :D :D :D

Это я и без тебя знаю :D но на место вынутого реле обогрева или реле сигнала пришлось бы покупать новое реле.Зачем мне это счастье, когда уже переделал без затрат. 8)

megavolt

Заезжай ко мне ,я тебе насыплю пару-тройку десятков. :D :D :D . И покупать не надо,и про запас останется,лет на 10 вперёд.

Tigroezh

Avion писал(а):Заезжай ко мне ,я тебе насыплю пару-тройку десятков. :D :D :D . И покупать не надо,и про запас останется,лет на 10 вперёд.

Куда подъезжать? Халява, вас! :D

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Ср мар 30, 2011 22:05

Раз тут все "спортсмены", принимайте и меня))))))))))
19.01.11. пригнал. Limited, Авантюрин...
История покупки долгая была. Спасибо другу, жаль его нет с нами...Был бы он, не ездил бы на УАЗе...Не знаю, как сказать...но, друга жальче..
Сейчас, после 4 тыс км, только положительные эмоции...
Даже злость на установленный в "опе" маслофильтр прошла)))
Нямочка, а не машин)))
Все знакомые в легком шоке, от того , что не ожидали ТАКОГО)))))) Да и сам...
Отзывы: Пластик лучше, чем в L-200, ход мягче, чем в BT-50...
Радует, честно говоря.
Единственное, седня заметил, "мокрит" вокруг двух болтов на левом заднем колёсном диске( барабан сухой, видать масло с моста просочилось, если не ошибаюсь)...Тааак лениво смотреть, жуть)

FELD · Сообщение **FELD** » Чт мар 31, 2011 12:28

Отлупилась краска от расширителя арок.

Красют по гарантии Торгмаш.

alex524

EGOReZ писал(а):Раз тут все "спортсмены", принимайте и меня))))))))))
19.01.11. пригнал. Limited, Авантюрин...
История покупки долгая была. Спасибо другу, жаль его нет с нами...Был бы он, не ездил бы на УАЗе...Не знаю, как сказать...но, друга жальче..
Сейчас, после 4 тыс км, только положительные эмоции...
Даже злость на установленный в "опе" маслофильтр прошла)))
Нямочка, а не машин)))
Все знакомые в легком шоке, от того , что не ожидали ТАКОГО)))))) Да и сам...
Отзывы: Пластик лучше, чем в L-200, ход мягче, чем в BT-50...
Радует, честно говоря.
Единственное, седня заметил, "мокрит" вокруг двух болтов на левом заднем колёсном диске( барабан сухой, видать масло с моста просочилось, если не ошибаюсь)...Тааак лениво смотреть, жуть)

давай вливайся!

Партизанский

Adik писал(а):...глянь первый пост...

Поставил :)
Подробности тут:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#412445

vmedvedev

спорт ноябрь 2010 облупилась рама сейчас как белый лист бумаги. краска вздулась на кузове возле решётки радиатора. краска сходит хлопьями на заднем бампере.а по сити машинка за-сь. это мелочь и легкот лечиться

alex524

vmedvedev писал(а):спорт ноябрь 2010 облупилась рама сейчас как белый лист бумаги. краска вздулась на кузове возле решётки радиатора. краска сходит хлопьями на заднем бампере.а по сити машинка за-сь. это мелочь и легкот лечиться

а какой цвет машинки?

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Чт мар 31, 2011 21:50

Третий поход по зимнику.
Машин просто выше всяческих похвал, тьфу-тьфу.
Повезло, видать, мне с ним

ledobur

EGOReZ писал(а):....Радует, честно говоря.
Единственное, седня заметил, "мокрит" вокруг двух болтов на левом заднем колёсном диске( барабан сухой, видать масло с моста просочилось, если не ошибаюсь)...Тааак лениво смотреть, жуть)

Поздравляю! :) А масло, скорее всего, давит по причине того, что в мосты льют повышенный уровень масла. Как написано в мануале на мосты спайсер - сие есть вполне нормально! Вот только потом передний мост начинает давить масло через поворотные кулаки, а задний - через болты крепления полуоси да подшипник купается в смеси трансмиссионки с литолом. Так что вам нужно заглянуть в тему про сапуны и масла в трансмиссию. Удачи!

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Сб апр 02, 2011 05:19

Спасибо,ledobur!
Обязательно посмотрю.
Повторюсь, "машин" доставляет пока, тьфу-тьфу, только положительные эмоции.
Уже боюсь перехвалить.
Жду лето...Шумку проложить нормальную, затонировать "опу", "озвучить" приличнее...
Единственный "косяк" с моей стороны, маслофильтр не сменил...тупо добраЦЦо не смог(холодно и места нету...гараж только летом подниму, невмещающь по высоте)))))))..."Обкатку" слил, попыталсо долезть до фильтра, не стал рисковать и залил на него же Хадо полусинтетику.
На 469-м, как залил и сделал "прококсовку", почти 4-ре года в двигатель не смотрел вообще...
Потому на это масло выбор и пал.

ledobur

Я сумел добраться до фильтра только демонтировав грязезащиту двигателя! :D И то, пришлось звать в помощь нехилую отвертку и пробивать ею старый фильтр - лишь после этого удалось его отвернуть. :twisted:

Димитрий

Всем доброго здравия!Сегодня переделал реле на омывайку заднего стекла всё работает вложений 0.На днях получил рейлинги изготовленные из нержавейки на трех опорах из АБС пластика, вроде изготовлены неплохо пока еще не ставил. Установка планируется вместе с порогами и воздухозаборником на капот и прицепным устройством которое жду с Ульяновска.
Пробег на моем красавчике 1200км пока нареканий и замечаний нет, если не считать подрулевые переключатели которые сменил - левый на шнивовский, правый на калиновский с тем расчетом что в дальнешем на калиновском торцевые кнопки будут задействованы под лебеду а нижняя на воздушный сигнал. Ну вот вроде бы пока и все.

alex524

Димитрий писал(а):Всем доброго здравия!Сегодня переделал реле на омывайку заднего стекла всё работает вложений 0.На днях получил рейлинги изготовленные из нержавейки на трех опорах из АБС пластика, вроде изготовлены неплохо пока еще не ставил. Установка планируется вместе с порогами и воздухозаборником на капот и прицепным устройством которое жду с Ульяновска.
Пробег на моем красавчике 1200км пока нареканий и замечаний нет, если не считать подрулевые переключатели которые сменил - левый на шнивовский, правый на калиновский с тем расчетом что в дальнешем на калиновском торцевые кнопки будут задействованы под лебеду а нижняя на воздушный сигнал. Ну вот вроде бы пока и все.

Фотки рейлингов и порогов желательно бы в студию :)

Димитрий

Фотки сбросить не могу т.к. ещё пока не умею .Пороги не доделал немного пока находятся в процессе производства.Катострофически не хватает времени.Был занят увеличением ворот по высоте чтобы красавчик мог заезжать в мастерскую.Сейчас нашел вроде бы подход к трубогибу буду гнуть трубу для калитки под запаску.Я посчитал со всеми расходами макс.1000руб и то наверно слишком много.У бармалея 10000р в УАЗ-ДИЗАЙНЕ хотят 6150р мне кажется что эта конструкция не той сложности чтобы занеё такие бобы отдавать.Так что если трубу загну то остальное дело техники.Есть даже идея сделать конструкцию немного полегче

Димитрий

Всем владельцам спортов кому интересен вопрос про рейлинги то именно на спорты есть в 3160.ру заводские они дешевле тех которые взял я но мне из нержавейки понравились больше они и смотрятся объёмнее хотя хозяин барин

Fire · Сообщение **Fire** » Ср апр 06, 2011 05:11

Димитрий писал(а):Фотки сбросить не могу т.к. ещё пока не умею .Пороги не доделал немного пока находятся в процессе производства.Катострофически не хватает времени.Был занят увеличением ворот по высоте чтобы красавчик мог заезжать в мастерскую.Сейчас нашел вроде бы подход к трубогибу буду гнуть трубу для калитки под запаску.Я посчитал со всеми расходами макс.1000руб и то наверно слишком много.У бармалея 10000р в УАЗ-ДИЗАЙНЕ хотят 6150р мне кажется что эта конструкция не той сложности чтобы занеё такие бобы отдавать.Так что если трубу загну то остальное дело техники.Есть даже идея сделать конструкцию немного полегче

Как сделаешь калитку, поделись технической мыслью чего да как.

alex524

Fire писал(а):
Димитрий писал(а):Фотки сбросить не могу т.к. ещё пока не умею .Пороги не доделал немного пока находятся в процессе производства.Катострофически не хватает времени.Был занят увеличением ворот по высоте чтобы красавчик мог заезжать в мастерскую.Сейчас нашел вроде бы подход к трубогибу буду гнуть трубу для калитки под запаску.Я посчитал со всеми расходами макс.1000руб и то наверно слишком много.У бармалея 10000р в УАЗ-ДИЗАЙНЕ хотят 6150р мне кажется что эта конструкция не той сложности чтобы занеё такие бобы отдавать.Так что если трубу загну то остальное дело техники.Есть даже идея сделать конструкцию немного полегче
Как сделаешь калитку, поделись технической мыслью чего да как.

Можно вот тут глянуть http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patr ... 08-90.html

FELD · Сообщение **FELD** » Сб апр 09, 2011 08:56

alex524 писал(а):
Димитрий писал(а):Всем доброго здравия!Сегодня переделал реле на омывайку заднего стекла всё работает вложений 0.На днях получил рейлинги изготовленные из нержавейки на трех опорах из АБС пластика, вроде изготовлены неплохо пока еще не ставил. Установка планируется вместе с порогами и воздухозаборником на капот и прицепным устройством которое жду с Ульяновска.
Пробег на моем красавчике 1200км пока нареканий и замечаний нет, если не считать подрулевые переключатели которые сменил - левый на шнивовский, правый на калиновский с тем расчетом что в дальнешем на калиновском торцевые кнопки будут задействованы под лебеду а нижняя на воздушный сигнал. Ну вот вроде бы пока и все.
Фотки рейлингов и порогов желательно бы в студию :)

Присоединяюсь. Где заказывали? и как всё крепится?

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Вс апр 10, 2011 02:04

Весна............
"Потекло" лобовое стекло.
НачинаеЦЦо, похоже))))))))

Офигел, когда утром увидел КАПЛИЩЩУ на зеркале заднего вида в салоне :lol: :lol: :lol:
Даже не знаю, что и думать теперь)))На что грешить...

ups · Сообщение **ups** » Вс апр 10, 2011 09:12

EGOReZ писал(а):Весна............
"Потекло" лобовое стекло.
НачинаеЦЦо, похоже))))))))

Офигел, когда утром увидел КАПЛИЩЩУ на зеркале заднего вида в салоне :lol: :lol: :lol:
Даже не знаю, что и думать теперь)))На что грешить...

Была такая фигня. Не поленись, сними стекло и постав на герметик, только не по гарантии (эти заберут машину в лучшем случае на день, поменяют резинку и поставят на сухую) за денешку 15 минут и 1000 руб.

А, у меня мля потекла задняя левая дверь прямо из под резинки уплотнителя. Вчера в Москве, когда снег-дождь фигарил, пришлось по городу мотаться, так класно по всякому говну по дворам полазил просто офигенно!!! Система вентиляции-отопления-кондиционирования просто отлично справляется с запотеванием стекол, очень рад. Не раз пользовался подогревом зеркал, тоже очень помогает, подогрев яиц просто изумительный, ни чего он у меня не прожигает, хотя на форуме встречались посты с прожжеными жопами :D (без обид)
офф... Вчера ездил за кондеем напольным, то что стоило месяц назад 18 000 тр. теперь стоит 30 000-40 000 просто охринеть!!!!

Клуб УАЗ Патриот

Уаз патриот спорт,всё о нём.

Отказ от ответственности