УАЗ Патриот 2019 модельного года. Обсуждение!

[Sl43]

maslenkin, многие полиуретаном недовольны. Я за хорошие резиновые

[maslenkin]

Пробег 65 тыс.км течь сальников моста проявилась уже при вроде 5 тыс.км. На первом ТО сказали все в пределах допуска УАЗ - далее пошли они нахрен. Сняв левую ость шрус обнаружил там запекшийся песок по всей длине. Взял намотал на армтурину тряпку и попытался прочистить - не снять эти наросты... Заказал щетку ерш диаметром 55мм - но это уже для следующего вскрытия.

Отправлено спустя 13 минут 25 секунд:
Оказались кончены 3 шкота и один рулевой наконечник... Это по факту после разбора, а всякими шевелениями, монтажками... не понять было.

[maslenkin]

Собрался заказывать рулевые наконечники, я правильно нашел информацию, что нам надо 1 левый и 3 правых наконечника??? Спасибо.

Отправлено спустя 55 минут 16 секунд:
Еще, может есть информация по размерам используемых штатных хомутов (с технологией StepLess) на пыльниках шрус??? Добавил смазки в шрус и соответственно после вскрытия, поставил обычный червячный хомут.

[cargof]

правильно нашел информацию, что нам надо 1 левый

нет.
В тех разделе все есть.
Мост "профи" две тяги и ДВЕ муфты. Все наконечники 4 штуки с "правой" резьбой.

[Вадимм]

Всех с новым годом!
Пробег 120тк. лопнул заводской шланг печки (в мороз шланг пластиковый), двигатель троит, жалуется на пропуски в 4 цилиндре в основном, иногда на первый ругается, до этого ругался на второй, заменил свечи, катушки на втором и 4 цилиндре, на второй перестал ругаться, на 4 ругается и троение прогрессирует, поеду в сервис (если доеду), замерить компрессию, давление в топливной рампе нечем.

[38 рег.]

двигатель троит, жалуется на пропуски в 4 цилиндре в основном, иногда на первый ругается, до этого ругался на второй, заменил свечи, катушки на втором и 4 цилиндре, на второй перестал ругаться,

На робеге в районе 80 такое же было. Ругался в основном на третий . Свечи менял . Катушки менял местами - все равно троил . Катушку купил - так и не поставил . Все само прошло . Счас 260 - так на своих катушках и ездит . Предположение остается только на бензин .

[dizel 1966]

Всем привет!Ставил доп печку в подлокотник,вся проводка разведена:на вентилятор,на клапан,даже реле в блоке стояло.Заменил только блок управления,был только попогрев,заменил на полный.Поставил доп помпу,а куда воткнуть,не нашёл...На старом была колодочка,а на этом не нащупал.У меня на правом крыле"Агрессор 160"прижился,с блоком пневмоклапанов.Вот он то мне обзор косы и закрывает.Люди добрые,посмотрите,есть ли с косы вывод 2 проводочка,с колодочкой?
Пишу здесь,а не в "печках",по тому,что нужно знать именно по этому году.

[Вадимм]

Люди добрые,посмотрите,есть ли с косы вывод 2 проводочка,с колодочкой?

Завтра гляну если не забуду.

[dizel 1966]

Спасибо!

[Blondi13]

Пишу здесь,а не в "печках",по тому,что нужно знать именно по этому году.

Когда тема в архив перекачюет, тогда да....

[38 рег.]

,есть ли с косы вывод 2 проводочка,с колодочкой?

ОДИН проводочек . Масса на корпус . Должон быть - приезжал патриот без доп отоп - фишка висела .

[dizel 1966]

Спасибо!Буду искать.Может сам за косу запихал,когда пневму собирал...

[cargof]

искать

смысл? Климат с мая 16года( может с июня или июля, с того момента как начали ставить последний вариант климатической установки) не умеет управлять электропомпой. Все равно управление помпой делать отдельно.

[dizel 1966]

Смысл есть,сделать как на старом 12 года.То есть,что бы доп.помпа включалась при включении задней печки.
Есть 4 попогрея,подогрев лобового шикарен,подогрев руля,обтянутого не дермантином хорош,но...Одной печкой решили отделаться инженеры.Её конечно хватает,дует отлично,но при включенных двух,на минималке намного комфортнее.Салон большой и заметно комфортнее с равномерным прогревом,не спорьте,я пользуюсь,оценил.
Это не прадо,знаю.Но если в нём всё исправно,то он хорош.В комфорте,мягкости передвижения проигрывает,но в проходимости,свободе выбора очень хорош.

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
С Рождеством православные!

[38 рег.]

сделать как на старом 12 года.То есть,что бы доп.помпа включалась при включении задней печки.

Помпа включается в среднем положении регулятора температуры основного отопителя . Не зависит от включения ( или выкл . ) дополнительного .

Это не прадо,знаю.Но если в нём всё исправно,то он хорош.В комфорте,мягкости передвижения проигрывает

Ну по отоплению и с одним отопителем - прадо нервно курит в сторонке ( еще и с салоном чуть не в два раза меньше ) .

[cargof]

Смысл есть,сделать как на старом 12 года

я не про смысл "зачем" сделать, я про смысл искать провода . 2012г.по 2016 помпой уже управлял сам блок климата, и если вы найдёте провода под капотом (неисключено) Вам проводку все равно по новой тянуть к заднему отопителю ВСЮ, В проводке 12-16 провода шли к микропроцессорному блоку управления климатом и сигнал на включение отопителем давал блок климата.

не спорьте

у меня две с завода, зачем мне спорить
Вообщето был сам немного удивлен- отопитель и перед и зад отлично справляется ии без дополнительной помпы.... А так сам подумывал поставить доппомпу, но пока все работает и в штатном исполнении точно не буду заморачиваться.

Отправлено спустя 1 час 8 минут 17 секунд:

Одной печкой решили отделаться инженеры

Вы просто стали "счастливым" обладателем комплектации, где завод рассказывал, что одной печки достаточно(установку заднего отопителя попытались передать дилерам, но что то пошло не так ) , по моему это с 18г выпуска и часть 19года, потом все вернулось к двум печкам. У Вас вся проводка под задний отопитель есть, а под дополнительную помпу нет, а если и есть провода то они идут в никуда, так как в блоке климата (управления) нет функции включить дополнительную помпу и саму помпу перестали ставить совсем. Нет доп помпы на машинах с 2016г.(те которые 2017модельного года).

[dizel 1966]

А почему же реле в блоке есть?В подлокотнике всё подключил штатно.

Отправлено спустя 6 минут 11 секунд:
Задний отопитель и климат,это разные вещи.Блок управления,на моём,совмещён с кнопками задних попогреек,переключает режимы вентилятора отопителя и открывает кран отопителя.Плата,с реле в самом блоке.Если придётся протянуть проводок,то сделаю развязку с мотора отопителя,через пару диодов на доп.помпу.Не люблю лишние провода,их уже много,с пневмоподвеской.

[dizel 1966]

Кинул + от мотора отопителя,к доп.помпе.Так как резистор на отопителе не был установлен и ставил его сам,получилось,что на малой скорости вентилятора и помпа работает на малых оборотах.Круто,моя довольна!

[Вадимм]

двигатель троит, жалуется на пропуски в 4 цилиндре в основном, иногда на первый ругается, до этого ругался на второй, заменил свечи, катушки на втором и 4 цилиндре, на второй перестал ругаться, на 4 ругается и троение прогрессирует, поеду в сервис

Итог ремонта, цепь растянулась, выпускной распредвал убежал на 5 градусов.
Заменили цепь и сопутствующие запчасти. Двигатель заработал
Попутно приговорили и заменили помпу, шкив на коленвалу требует замены (потрескался демфер), вытрясли остатки катализатора, шланги ОЖ под замену, на стартере похоже требует замены щеток.
как то так.

[maslenkin]

Итог ремонта, цепь растянулась, выпускной распредвал убежал на 5 градусов.

А какой пробег и условия эксплуатации? У меня по двигателю: засопливил в месте: правая нижняя сторона двигателя, где какая то вставка в двигатель на двух болтах на 10 и посередине болт под шестигранник. Не силен в двигателе, извиняйте неграмотность, не знаю что за деталь ... и Насколько опасно сие безобразие. Крышка нижнего гидронатяжителя ??? С чего бы...:

[Вадимм]

А какой пробег и условия эксплуатации?

120тк. В основном асфальт, немного бездорожья.

[Levran_2]

У меня по двигателю: засопливил в месте: правая нижняя сторона двигателя, где какая то вставка в двигатель на двух болтах на 10 и посередине болт под шестигранник. Не силен в двигателе, извиняйте неграмотность, не знаю что за деталь ... и Насколько опасно сие безобразие. Крышка нижнего гидронатяжителя ??? С чего бы...:

Гидронатяжитель бьёт изнутри в крышку и она изгибается или вытягивает болты крепления в резьбе.
А может течёт и не по уплотнению крышки гидронатяжителя, а по прокладке передней крышки цепи в месте установки направляющей втулки по которой масло передаётся из блока к нижнему натяжителю.
Удалите масло продув все стыки сжатым воздухом и посмотрите в каком месте просачивается масло, а после решайте как устранить течь.
- Переустановить крышку выровняв её привалочную плоскость на наждачной бумаге расстеленной на столе.
- Закупорить наглухо канал подачи масла к натяжителю и установить автоматический натяжитель Русмаш.
https://shop.exali.ru/dlya-avtomobiley- ... 05-406-409
Нет масла под давлением - нет проблем с протечками по прокладкам.
...
Метод закупоривания канала подачи масла к нижнему натяжителю можно подсмотреть здесь.
https://i-a.d-cd.net/6Z3hL2L3lI7Ud3VICn ... 0-1920.jpg

Отправлено спустя 19 минут 13 секунд:

120тк. В основном асфальт, немного бездорожья.

По заводским инструкциям ревизия цепной передачи рекомендована при пробеге 100тк так что очень вовремя произвели ремонт.
Если бы регулярно обслуживали цепную передачу с проверкой строгости натяжения цепей и корректировкой углов распредвалов на пробеге 2-3тк и потом каждые 30-40тк то поездили бы подольше.

[Вадимм]

По заводским инструкциям ревизия цепной передачи рекомендована при пробеге 100тк

На 90тк дилера просил проверить цепь, ответ был все хорошо)))

[aleks58]

Если бы регулярно обслуживали цепную передачу с проверкой строгости натяжения цепей и корректировкой углов распредвалов на пробеге 2-3тк и потом каждые 30-40тк то поездили бы подольше.

а как надо обслуживать? проверять натяжку цепи? и углы как корректировать, они вроде от растяжки цепи уходят? а то у меня сейчас пробег 24 000 надо туда глянуть что ли.

[Вадимм]

Заменили цепь и сопутствующие запчасти. Двигатель заработал

Проехал 200км двигатель затроил, все вернулось на круги своя.
Завтра буду звонить в сервис, возможно придется гнать к дилеру, печалька.

[Levran_2]

На 90тк дилера просил проверить цепь, ответ был все хорошо)))

Привычный обман чтобы дождаться когда двигатель начнёт барахлить из-за нарушения фаз грм.
Не скорректировав угловое положение распределительных валов этот чел угадал и заработал свои деньги, потому что через 30тк...
... Итог ремонта, цепь растянулась, выпускной распредвал убежал на 5 градусов.
Цепь так быстро не растягивается и на 90тк фазы грм были уже нарушены, но Вас обманули.

Меняйте сервис или учитесь самостоятельно проверять и корректировать угловое положение распредвалов.

Отправлено спустя 6 минут 17 секунд:

а как надо обслуживать? проверять натяжку цепи? и углы как корректировать, они вроде от растяжки цепи уходят? а то у меня сейчас пробег 24 000 надо туда глянуть что ли.
[/quote]
Есть заводская инструкция и необходимый инструмент продаётся в магазинах.
https://chiptuner.ru/content/gaz_faze/

[knv_230]

? а то у меня сейчас пробег 24 000 надо туда глянуть что ли.

Не мешай машине работать, если нет явных признаков неисправностей (посторонние стуки, неровная работа двигателя, повышенный расход и т п.).
Ну и стандартное обслуживание в соответствии с сервисной книжкой.

[Вадимм]

но Вас обманули.

Пока проблема в том что не найдена причина пропусков зажигания.

[Levran_2]

Пока проблема в том что не найдена причина пропусков зажигания.

Это очень серьёзный повод чтобы сервис где умеют только сказки рассказывать и менять местами детали заменить на другой где умеют устранять неисправности.

Если хотите чтобы помог погадать на причину и способ устранения сообщите исходную информацию
-год выпуска,
- пробег.
- измерьте компрессию на прогретом двигателе с полностью открытой дроссельной заслонкой в двух вариантах: на сухую и с добавлением в каждый цилиндр перед замером 5см3 масла одноразовым шприцем.

Норма компрессии в исправном двигателе 13,5-14,0 и разница между цилиндрами не более 1,0.

[Вадимм]

-год выпуска,
- пробег.

2018 (2019мг.)
120тк
в первом цилиндре 10, в остальных не мерили

[Levran_2]

2018 (2019мг.)
120тк
в первом цилиндре 10, в остальных не мерили

Если хотя бы в одном цилиндре компрессия 10,0 совсем всё плохо.
По заводским инструкциям при такой компрессии положено вскрывать двигатель и устранять причину снижения компрессии.
Самым оптимальным вариантом будет обратиться к Сергею Касаткину для приведения двигателя в порядок.
https://www.s-kasatkin.ru/
Объём работ будет понятен после вскрытия двигателя, но после ремонта с двигателем будете знакомиться заново.

Штатные звёздочки и успокоители снятые с двигателя забрали из сервиса или подарили мусорному ведру ?

[Вадимм]

Забрал.
Сегодня утром завел, на холодную троила, при попытке ехать мотор не тянул на первой (правда был включен полный привод и по снегу), прогрел проехал 5,5км, сбросил ошибки с иницилизацией и машинка поехала, проехали километров 50 с остановками до часа.
Вот такая петрушка.
До Москвы надо доехать, оставить машину и как то вернутся домой, за один день же не сделают.

[Levran_2]

До Москвы надо доехать, оставить машину и как то вернутся домой, за один день же не сделают.

За день можно продиагностировать состояние двигателя, потому что пока не понятно что надо с ним сделать.
Договоритесь с Сергеем проверить угловое положение распредвалов и сделать диагностику на Осциллографе Постоловского чтобы понять ситуацию.
А после этого решайте оставлять автомобиль или уехать на нём домой.

Если звёздочки и успокоители забрали из сервиса то их можно дополнить до такого комплекта.
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/komp ... ataya-tsep
В Москве можно собрать все необходимые детали:
- цепи http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/elem ... tton-evro4
- башмаки http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/elem ... 0206091415
- натяжители http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/elem ... ij-bogatyr
- звёздочку коленвала 40904.1005033 https://avtodomnn.ru/image/cache/catalo ... 40x440.jpg

[greylonly]

двигатель троит, жалуется на пропуски в 4 цилиндре в основном, иногда на первый ругается, до этого ругался на второй, заменил свечи, катушки на втором и 4 цилиндре, на второй перестал ругаться, на 4 ругается и троение прогрессирует, поеду в сервис

Итог ремонта, цепь растянулась, выпускной распредвал убежал на 5 градусов.
Заменили цепь и сопутствующие запчасти. Двигатель заработал
Попутно приговорили и заменили помпу, шкив на коленвалу требует замены (потрескался демфер), вытрясли остатки катализатора, шланги ОЖ под замену, на стартере похоже требует замены щеток.
как то так.

У Вас Лямбда "Мозк выносит". После выбивания катализатора, её надо программно отсоеденить от ЭБУ.
Я точно сказать не могу... что там программисты-прошивщики колдуют, но к своему я ездил первый год эксплуатации почти каждый месяц... троит-пердит... при понижении температуры на улице заводится только со второго-третьего раза. Нашел-таки "золотой ключик" от дверцы Папы Карло... год как исчезли проблемы и не возвращаются.

[Вадимм]

У Вас Лямбда "Мозк выносит".

Да нет, похоже у меня ОЖ попадает в цилиндр.
Избыточное давление в системе ОЖ наделало делов.

с 6 минуты, симптомы как на моем.

[greylonly]

В месте, указаном Мастером, откуда взяться воде? Там вобще можно вырубить прокладку и вода не пойдет в цилиндры.... компрессии не будет, но воды тоже.
В перегородке между цилиндрами температура блока вдвое выше, чем по периметру... там оба цилиндра греют.
Поэтому "точно такие же симптомы"... под сомнением.

[Вадимм]

Сегодня забрал из сервиса Патрика, заменили форсунку, но вот что странно, форсунки возили на стенд и проверяли, на стенде замечаний не было.
Снятые форсунки не маркировались и после стенда устанавливались в произвольном порядке.
Выходит что форсунка то работала то нет (на стенде работала), по случайности 4 форсунка снова устанавливается на 4 цилиндр.
Покатаемся поглядим что и как.

[maslenkin]

Клубни, я не на гарантии, крайний раз был у дилера на прошивке климата вроде весной 2020 года. Прога OpenDiag показывает Код ЭБУ поставщика 0261S22336. Код программы 10SW054427. За это время выходили новые прошивки? АКПП отдельно шьется? Сброс ЭБУ с инициализацией сбрасывает адаптацию акпп или нет?

[Вадимм]

АКПП отдельно шьется?

Вам в другую ветку
viewtopic.php?f=2&t=42588&start=1250

[Михаил]

Sl43, поменял термостат, все наладилось, только отрезать длинный шток пришлось, коротких на оказалось в магазине. Буду лечить течь из переднего моста... у меня будет доступ к подьемнику и прессу. Хочу заодно поменять все сайлентблоки, втулки, подушки передней подвески. В профильной ветке что то не встретил свежий упоминаний о выборе. Какие предпочесть? Авто больше для города, поэтому все таки мягкость хочется. Если поставить новосибирский полиуретан PU54/M72/оранжевый твердостью 72 от -30°C до +90°C - будет хорошо? это все таки не 87 твердость... Какие варианты? В наличии с данной твердостью многого нет, надо заказывать... Зато есть сейчас полиуретан от редбтр - по кругу поменять все в наличии. Или на штатных резинках оставаться?

Полиуретан ставили на ТО-0 в 14 году. Пробег 98тык, проблем нет. Какой - неведомо.

Отправлено спустя 13 минут 7 секунд:

Итог ремонта, цепь растянулась, выпускной распредвал убежал на 5 градусов.
Заменили цепь и сопутствующие запчасти. Двигатель заработал
Попутно приговорили и заменили помпу, шкив на коленвалу требует замены (потрескался демфер), вытрясли остатки катализатора, шланги ОЖ под замену, на стартере похоже требует замены щеток.
как то так.

У Вас Лямбда "Мозк выносит". После выбивания катализатора, её надо программно отсоеденить от ЭБУ.
Я точно сказать не могу... что там программисты-прошивщики колдуют, но к своему я ездил первый год эксплуатации почти каждый месяц... троит-пердит... при понижении температуры на улице заводится только со второго-третьего раза. Нашел-таки "золотой ключик" от дверцы Папы Карло... год как исчезли проблемы и не возвращаются.

Убрал катализатор, поставил штаны из нержавейки, прошился отРомана на Евро 2. И машина поехала. Средний расход летом около 13.5. Я доволен. Да, пробег на момент прошивки около 70тык. сейчас под сотню.

[greylonly]

Сегодня забрал из сервиса Патрика, заменили форсунку, но вот что странно, форсунки возили на стенд и проверяли, на стенде замечаний не было.
Снятые форсунки не маркировались и после стенда устанавливались в произвольном порядке.
Выходит что форсунка то работала то нет (на стенде работала), по случайности 4 форсунка снова устанавливается на 4 цилиндр.
Покатаемся поглядим что и как.

Стенд и Мозги... разные вещи.

[maslenkin]

Авто 2019 года АКПП. Пробег под 80т.км. С апреля езжу только на заднем приводе, с включенными хабами. Иногда при включении зажигания, начала появляться гирлянда из 4WDчек и вдобавок значок ESP. Выключал двигатель и при повторной заводке все пропадало. На прошлой неделе заметил течь из под штуцера "Трубка тормозная от вторичной камеры ГТЦ к гидромодулятору" (самая короткая, буквой П). Заменил. Возможно система глотнула чуть воздуха... Тормоза не прокачивал. Так вот с того момента эта гирлянда 4WD и значок ESP горят постоянно. Ошибок моя елм-ка не находит. Куда копать??? Начать с прокачки тормозной жидкости???

[Гульков]

Куда копать??? Начать с прокачки тормозной жидкости???

Так Вы и пишите в "Тормоза", а не забытую всеми тему!

[siffok]

Панель приборов показала пыталась показать -36.
Вытекли упоры капота.
Никакой маркировки на упорах не обнаружил.
Это у всех так или повезло?

ЗЫ Заказал какие-то дешёвые без крепежа FA-KROSNO арт.31341.
СААЗ, который вроде как штатный, в 2 раза дороже или завод и тут китайский нонейм поставил?

[Blondi13]

Скорее повезло..
Штатные были с маркировкой и проходили лет семь, точнее один.
Заменил пару на фенокс, теперь капот сам вверх улетает, не смотря на то что утеплен.

[siffok]

Погуглил: вытекшие упоры в морозы - нормальное явление. Расходник.
Вообще умиляет количество расходников: штатное лобовое - до первого камня (в моём случае до первого перекоса на целине), масло в переднем мосту - после каждой лужи (при наличии сапунов), штатные патрубки - год-два, упоры - до первых морозов.

ЗЫ По поводу вентиляторов после -22. Крутили строго до тех пор пока приборка показывала -23. -22 и сразу стрелка вернулась из красной зоны и вентиляторы выключились.

[Valentinovych]

Вообще умиляет количество расходников: штатное лобовое - до первого камня (в моём случае до первого перекоса на целине), масло в переднем мосту - после каждой лужи (при наличии сапунов), штатные патрубки - год-два, упоры - до первых морозов.

Маловат списочек

[siffok]

Маловат списочек

Значит завод работает над ошибками. Ну или ещё не всё проявилось.

Приехали новые упоры, пока только положительные эмоции:
Мягче штатных нонеймов (ещё раз внимательно осмотрел штатные - никаких намёков на маркировку): капот открывается без рывка на финише как на лифте, закрывается без допусилий - прихлопывает замок.
Шарики в комплекте, смазка внутри шарнира, шарниры с металлическими фиксаторами - можно снимать/устанавливать повторно без повреждений и применения рычагов, достаточно тонкой отвёрткой поддеть фиксатор.
Один упор капот не держит (заявлено 250Нм), тоньше штатных.
или ещё не всё проявилось
Мадеин Польша - непонятно почему дешевле наших.