УАЗ Патриот 2019 модельного года. Обсуждение!

[PaoloXT29]

Да , спасибо, приеду домой посмотрю обязательно. Про барсо рессоры знаю , на прошлом УАЗике стояли- с силовиков и запаской было терпимо. Надо посмотреть будет тему с пружинами.

[Martini]

Пробег 5200, установил два дня назад ГБО и прошивку от Паулюса. По ощущениям, как-будто прицеп отстегнул) Очень хорошая тяга на всех режимах, ровная работа двигателя на прогреве.

[Вадимм]

Пробег 5200, установил два дня назад ГБО и прошивку от Паулюса. По ощущениям, как-будто прицеп отстегнул) Очень хорошая тяга на всех режимах, ровная работа двигателя на прогреве.

Ощущения дело такое, моя машинка "побежала" после 20 т.к.

[X.A.H.T]

Не знаю ещё пока как Патриот, но предыдущие мои машины начинали нормально ехать к 30 тыс.км. Но к 5 точно ещё нормально ехать не будет. Хоть чем его прошей-перешей. ИМХО.

[PaoloXT29]

У меня Логан к 50 т.км "побежал"

[Борода77]

Всем доброго дня, приобрел себе патриота 2019 года в максималке, последние лет 10 ездил на иномарках, что могу сказать пробег 4000 поменял масло везде, протянул хомуты, с завода стоял криво руль, но это все отрегулировали. Течи пока нигде нет , в целом машина мне нравится и я ей очень доволен, просторно, по ямкам проходит гораздо мягче чем Ссанг енг кайрон, салон вместительный и просторный, управляемость нормальная, как рыбак и охотник выделил для себя несколько минусов: это неровный пол при разложенных сидениях, придется опять работать лобзиком или купить готовый спальник, отсутствие всяких ниш, полочек в багажнике( по задумке конструкторов когда владелец будет делать ровный пол, то и место под всякий шмурдяк найдется). Вот только есть вопрос на пятой передаче когда скорость за 100 и выше по ложа руку на рычаг КПП чувствуется вибрация, это как конструктивная особенность или надо к дилеру заехать пусть проверят?

[Ruslan 1978]

Всем доброго дня, приобрел себе патриота 2019 года в максималке, последние лет 10 ездил на иномарках,.....
это неровный пол при разложенных сидениях, придется опять работать лобзиком или купить готовый спальник, отсутствие всяких ниш, полочек в багажнике

Меняйте обратно, в сентябре с АКПП выходит, там не только АКПП но и ЗМЗ-ПРО основательно перетряхнули, плюс кресла пишут лучше намного и самое главное НОВОЕ ГУ и на 2 ЛИТРА меньше расход !!!
Шутка ))))
Поздравляю с покупкой !
В сети полно объявлений, продается органайзер в багажник. И пол выровняет с задним креслом и ящечки появятся под мелочевку. Легкая вибрация есть на ручке МКПП несмотря на то что там демпфер, не обращаю внимания.... чтож раньше было не представляю наверное как в соболе трясло

[nik333]

чтож раньше было не представляю наверное как в соболе трясло

Раньше руку нельзя было класть на ручку переключения передач,появлялся "зуд",а так в общем всё тоже...

[nik333]

Посмотрел на днях Патр-Экспедиция и удивился не много.На нём стали ставить 3-х листовые рессоры..Когда свой в ноябре покупал,на ноябрьской экспедиции тоже 2 листа было...Видимо скоро перейдут на всех Патрах на 3-х листовые рессоры.

[Nefed]

Вроде не было, тест-драйв акпп https://www.drom.ru/info/test-drive/70379.html

[Вадимм]

Приспособа. Меняли верхнюю по гарантии.

IMG_20190730_151710.jpg (330.36 КБ) 6442 просмотра

IMG_20190730_151700.jpg (256.77 КБ) 6442 просмотра

IMG_20190730_151654.jpg (241.71 КБ) 6442 просмотра

[knv_230]

Приспособа. Меняли верхнюю по гарантии.

А у тебя сколько пробег до замены получился?

[Вадимм]

А у тебя сколько пробег до замены получился?

На 28т.км. обнаружили.
Что интересно, когда появился люфт опоры, то мелкие ямы кочки отзывались на руле, руль вращался из стороны в сторону, биение руля. Как заменили опору то на кочках ямах руль стоит ровно.
PS: По хорошему я бы и нижнюю заменил, чет мне она не понравилась, слесарь сказал "рабочая" и вопрос о замене нижней обсуждению не подлежит.
По времени часа два вышла замена, разбирается вся ступица, из спец инструмента нужен: динамометрический ключ (опоры затягивать), пресс, и сама приспособа (без нее не выставить по центру).

[Ruslan 1978]

Хорошо что по гарантии обслуживают однако

[Ляксандр]

Посмотрел на днях Патр-Экспедиция и удивился не много.На нём стали ставить 3-х листовые рессоры..Когда свой в ноябре покупал,на ноябрьской экспедиции тоже 2 листа было...Видимо скоро перейдут на всех Патрах на 3-х листовые рессоры.

У меня 2018 года и три листа. Производство то ли август то ли сентябрь. Не помню точно

[nik333]

У меня 2018 года и три листа.

Мотор какой?

[aleks58]

2 листа у 19 м.г, но недавно ролик видел, новый ЭКСПЕДИЦИЯ и 3 листа.

[Ляксандр]

У меня 2018 года и три листа.

Мотор какой?

НеПро и мост старый

[nik333]

НеПро и мост старый

Про мотор не понял,мост передний старый?Задняя реактивная тяга толщиной сколько мм?

[X.A.H.T]

Да у него 18-й модельный год, поэтому и три листа

[Slozhnui]

На пробеге 300 км., сцепление стало отпускаться рывками и со скрипом, если хочешь медленно мягко тронуться. Педаль разобрали, смазали все. Опытным путем установлено, что проблема в главном цилиндре: если через шток брызнуть ведешкой, день можно ездить. Потом возвращается. Силиконовые, графитовые и тп смазки только усугубляют. У кого также? Может есть конкретная спецсмазка на такой случай?
Дилер на крайний случай (они даже с салона машины неисправные отдают).

[Викторович]

сцепление стало отпускаться рывками и со скрипом

Было похожее со сцеплением на первых тысяче-двух. Хоть и не скрипело, а рывки и отсутствие плавности при трогании были. Постепенно притерлось вроде.

Отправлено спустя 5 минут 53 секунды:
Еще вот чего было, может кто объяснит - в чем может быть причина. Машина постояла две недели. После стоянки раздатка (механическая) заурчала как с новья, как не обкатанная. Проехал пару сотен км по трассе - притихла,зашептала как обычно... Глянул машине под брюхо - вроде все сухо, масло не утекло...

[User_internet]

Машина постояла две недели. После стоянки раздатка (механическая) заурчала как с новья, как не обкатанная. Проехал пару сотен км по трассе - притихла,зашептала как обычно... Глянул машине под брюхо - вроде все сухо, масло не утекло...

просто отвыкли.

[Slozhnui]

Сегодня патриот преподнес новые сюрпризы: мультимедиа начала перезагружаться. Типа замыкания/плохого контакта. До этого было раза 3 и прошло по тряской дороге. Сегодня пришлось снимать блок предохранителей у акб, изолировать провода, которые брошены как попало, прямо на кузов. Вроде прошло.
Кстати, поставил хабы. Машина стала гораздо резвее по городу и тише.
Но вот что хочу сказать: нового патриота мне больше не надо.

[X.A.H.T]

Кто, что думает?

[VV777]

Мне больше всего понравились низкие обороты двигателя на скорости 100км/ч. Надо бы и на механике такие результаты сделать. Ещё интересен расход бензина по трассе, скорее должен получиться литров 11, если не нарушать ПДД. Сидушки классные.

[Slozhnui]

С учетом качества сборки, патриот на акпп это нелепость. Что бы там не говорили эти продажные обзорщики, патриот до сих пор не для белоручек. Я искренне верил, что качество подняли, но это ложь.

[VV777]

Slozhnui, Что вас с качеством достало в Патриоте?
На моих как-то обходили проблемы, особых претензий нет. Хотелось бы меньше шума в салоне на скорости и расход бензина меньше по трассе, оборотами двигателя можно оптимизировать. В остальном это внедорожник, так и относиться к нему надо.

[X.A.H.T]

По качеству русские тачки всегда будут уступать иномаркам, даже Китай уже не догнать никогда. Понятно, что ролик проплачен УАЗаводом, не озвучена цена, я думаю именно в данной комплектации будет стоить 1350000 +- , причём + скорее с большей вероятностью. За эти деньги для города можно и иномарку присмотреть, если говномес в планыны не входит. А жрёт скорее всего больше механики.

[Ruslan 1978]

Посмотрел видео, цвет хороший, кресла судя по всему лучше по трансформации не стали, и сами способы регулировки положения как были плохо воплощены так и остались. Формовка и была нормальная, мне нравится что есть, спокойно выдерживаю дальние маршруты. так и остались
Вот с ГУ... Как бы получить эту новую прошивку. Или она без нового железа не будет работать ?

[Slozhnui]

VV777, я считаю, что машина за миллион должна быть без заклинивающего сцепления, без проблем с магнитоллой, без сорванных с завода болтов на крыльях, с отрегулированной задней дверью. Я считаю, что машина должна быть полностью исправна и никаких компромиссов. На весте я только уровень масла проверял. На патриоте я трогаюсь как на тракторе с рывками. Не пойму, как эти все обзорщики, кто тестирует авто не знают, что главный пластиковый цилиндр сцепления клинит через 200-300 км?? На старом уазе такого не было даже!

Отправлено спустя 11 минут 9 секунд:
VV777, кстати, шум меня беспокоит меньше всего, руль почти как на весте легкий, дорогу держит. Нужна ли длиннее 5 передача или 6? Скорее нет. На 5 он трудновато поднимается в горки, так что меня устраивает технически все. Но не качество.

[Вадимм]

На патриоте я трогаюсь как на тракторе с рывками. Не пойму, как эти все обзорщики, кто тестирует авто не знают, что главный пластиковый цилиндр сцепления клинит через 200-300 км?? На старом уазе такого не было даже!

У меня патрик пробежал 30тк. к сцеплению нет претензий, даже жена трогается плавно на нем. Так что с сцеплением частный случай, разбирайтесь.
Магнитола бывает перезагрузится, но очень редко даже забыл когда последний раз перезагружалась.

Нужна ли длиннее 5 передача или 6? Скорее нет. На 5 он трудновато поднимается в горки,

Машина раскатается после 25тк а то и 30тк. так что нужна 5 длиннее или шестая.

[VV777]

По качеству русские тачки всегда будут уступать иномаркам, даже Китай уже не догнать никогда. Понятно, что ролик проплачен УАЗаводом, не озвучена цена, я думаю именно в данной комплектации будет стоить 1350000 +- , причём + скорее с большей вероятностью. За эти деньги для города можно и иномарку присмотреть, если говномес в планыны не входит. А жрёт скорее всего больше механики.

Да ладно, пессимист вы однако. За 1300000р максимум, с автоматом приемлемая цена, на сегодняшний день.
Не знаю как вы, но по нашим дорогам на Патриоте спокойнее ездить, чем на седане или кроссовере из-за ям и неровностей по дорогам, просто я реально это ощущаю. Можно конечно привыкнуть к седану, осторожно ездить, но после патриота тяжко, он многое прощает.
Качество сборки и регулировки дверей должны быть сделаны на заводе и качественно. За такую цену недопустимы эти косяки.

[Вадимм]

Кто, что думает?

Блогер умер! Да здравствует медиа менеджер завода УАЗ!

Отправлено спустя 5 минут 37 секунд:

За 1300000р максимум, с автоматом приемлемая цена, на сегодняшний день.

За эти деньги можно рассматривать: CRETA, TERRANO, DUSTER, GEELY ATLAS
Я за ПАТРИОТ с механикой!

[Slozhnui]

патрик пробежал 30тк. к сцеплению нет претензий, даже жена трогается плавно на нем.

Предполагаю проблема в новых комплектующих. Мкльтимедиа у меня такая же, как в обзоре у берченко с акпп.

[Вадимм]

Пока меняли опору поговорил с инженером по гарантии по поводу прошивки, прошивку завод сделал но ее еще тестируют, но инженер в недоумение как и что будет с заменой прошивки, так как для прошивки блок надо вскрывать а это нарушение пломбы а значит лишение гарантии, менять будут блоки или еще как, он так и не знает.
PS: Если не путаю то блок делают в Саратове а не сам УАЗ.

Отправлено спустя 38 секунд:

Мкльтимедиа у меня такая же, как в обзоре у берченко с акпп.

Внешний вид? или андроид 7 ?

[Slozhnui]

Вадимм, и то и другое

[PaoloXT29]

Вот к разговору про качество: автомобиль выдержал пробег в 9500 км.Из них 8000 трасса , остальное грунтовки , грейдеры частенько очень плохие, броды , и каменный триал! Без единой поломки. До поездки не работала магнитола , УАЗик во весь экран. Вы можете не верить , но на Укоке после ночёвки она заработала и работает до сих пор. Расход на обратном пути , чисто трасса , составил 12.3 литра на 100 км. Резина 32 МТ , мозги прошиты , хабы. Надо посчитать смешанный расход. На всю поездку на бензин 95 потратили около 53-55 т.р.

[andry62]

Кто, что думает?

Блогер умер! Да здравствует медиа менеджер завода УАЗ!

Отправлено спустя 5 минут 37 секунд:

За 1300000р максимум, с автоматом приемлемая цена, на сегодняшний день.

За эти деньги можно рассматривать: CRETA, TERRANO, DUSTER, GEELY ATLAS
Я за ПАТРИОТ с механикой!

Это спичечные коробки на колесах. Качество в них это да, но размер...

[X.A.H.T]

По качеству русские тачки всегда будут уступать иномаркам, даже Китай уже не догнать никогда. Понятно, что ролик проплачен УАЗаводом, не озвучена цена, я думаю именно в данной комплектации будет стоить 1350000 +- , причём + скорее с большей вероятностью. За эти деньги для города можно и иномарку присмотреть, если говномес в планыны не входит. А жрёт скорее всего больше механики.

Да ладно, пессимист вы однако. За 1300000р максимум, с автоматом приемлемая цена, на сегодняшний день.
Не знаю как вы, но по нашим дорогам на Патриоте спокойнее ездить, чем на седане или кроссовере из-за ям и неровностей по дорогам, просто я реально это ощущаю. Можно конечно привыкнуть к седану, осторожно ездить, но после патриота тяжко, он многое прощает.
Качество сборки и регулировки дверей должны быть сделаны на заводе и качественно. За такую цену недопустимы эти косяки.

Моя первая машина была вазовская пятёрка, в далёких девяностых, я на ней ездил по этим же дорогам где сейчас езжу на Патре, после жигулей ездил по всё тем же дорогам на иномарках, проблем не было, а дороги сейчас на много лучше и с каждым годом их качество улучшается, это факт. Так, что говорить о том, что Патриота покупают из-за плохих дорог это чушь. Скорее всего многие его берут для плохих дорог.
С автоматом, спрос на Патриоты вырастет это понятно, но качество лучше не станет, это тоже очевидно. Замучает мелочёвка, а из-за неё к дилерам не наездишься, по этому если руки растут из жопы, Патриот «это не Ваша машина» , хоть и стоит не дорого по сравнению с одноклассниками импортного производства.
Если рассматривать конкретно, Патриот с автоматом, то лучше думаю не торопиться пока с покупкой, косяков думаю будет много и дорабатывать ещё придётся, чего стоит только одна адаптация коробки, возможно будет и прошивка кривая и ещё чего-нибудь вылезет , как с прошивкой змз про.
На многих иномарках адаптивные каробасы стоят и никто эту адаптацию не отключает на тестдрайвовых машинах, и про количество тестдрайвов тоже походу загнули, ни у одного дилера УАЗа очереди ни разу не видел.
Согласен, чувак с фамилией на букву «Б» уже давно не »пацанский блогер», а хорошо проплаченный представитель завода «на зарплате».

Отправлено спустя 7 минут 21 секунду:

Вот к разговору про качество: автомобиль выдержал пробег в 9500 км.Из них 8000 трасса , остальное грунтовки , грейдеры частенько очень плохие, броды , и каменный триал! Без единой поломки. До поездки не работала магнитола , УАЗик во весь экран. Вы можете не верить , но на Укоке после ночёвки она заработала и работает до сих пор. Расход на обратном пути , чисто трасса , составил 12.3 литра на 100 км. Резина 32 МТ , мозги прошиты , хабы. Надо посчитать смешанный расход. На всю поездку на бензин 95 потратили около 53-55 т.р.

Тридцать вторая это 265/75 р16, какого производителя? Уж слишком маленький расход у вас получился для МТ в таком размере, даже чисто по асфальту.

[PaoloXT29]

Резина БФ Гудрич MT KM 2, 32x11,5x15.Ширина да , где то 265 мм , диаметр 790-800 мм. На прошлом УАЗике примерно тот же расход в поездке в Карелию был. Скорее всего хабы+ прошивка+ свеженькое масло в мостах+ удален адсорбер. Это при том что частично с кондеем ехали. Попозже посчитаю дорогу туда , общий расход чеки все лежат.

[VV777]

За 1300000р максимум, с автоматом приемлемая цена, на сегодняшний день.

За эти деньги можно рассматривать: CRETA, TERRANO, DUSTER, GEELY ATLAS
Я за ПАТРИОТ с механикой!

Эти автомобили предназначены для асфальта, метров 50 по заснеженной дороге проехать, подняться на крутой подъём и не более. Хлипкие они, даже по полям ездить. Служебные могу сравнивать.
Их можно сравнивать с Вестой кросс, разницы кроме полного привода почти никакой.

Отправлено спустя 19 минут 13 секунд:
Патриот большой, безболезненно переносит случайные попадания в ямы, в этом большой плюс для наших дорог. Если не эксплуатировать в тяжелых условиях, то довольно надёжен. 200т.км проедет с меньшими затратами, чем современный полноприводный кроссовер. Цена бензина останавливает, хотя сейчас намного меньше стало и больших иновнедорожников, кроссоверов, чем было года 4 назад. Прилично растёт число маленьких легковушек.

[nik333]

У меня патрик пробежал 30тк. к сцеплению нет претензий, даже жена трогается плавно на нем.

Я так понял,что у него Патр 135 лошадей,прошлого поколения..

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Магнитола бывает перезагрузится, но очень редко даже забыл когда последний раз перезагружалась.

У меня постоянно перезагружается,я даже сейчас её и не включаю вовсе-задолбала.Думаю купить совсем другую..

[Вадимм]

Я так понял,что у него Патр 135 лошадей,прошлого поколения..

У кого?

[knv_230]

Вадимм писал(а): ↑04 авг 2019 13:11
У меня патрик пробежал 30тк. к сцеплению нет претензий, даже жена трогается плавно на нем.

Я так понял,что у него Патр 135 лошадей,прошлого поколения..

При чуть большей внимательности ответ есть даже на этой странице форума, понятливый вы наш....

[Slozhnui]

перезагружается

Сегодня ездили по кочкам, вроде все исправилось. До того, как заизолировал провода под предохранителями у акб, она начала перезагружаться каждую минуту. Попробуйте.

[PaoloXT29]

подняться на крутой подъём

Я Должен сказать крутой подъем крутому подъему рознь. По хорошим крутм подъемам без пониженной очень трудно влезть. Я представил какой нить кроссовер по тем перевалам что м прокатились....Да по тем дорогам из самого свежего что видел это бл Прадо 120 , обогнали его когда шли с Теплого ключа. Он ехал со скоростью 2 км/ч, жалкое зрелище. А так местные на Буханках , остальные на Сузуки , Тойота 70-80-90-100-105 , старые Ниссан и Мицубиси - но чаще попадались Патриоты. С нами вместе ездил Патриот из Кемеровской области , стоковый - только с АТ резиной 245/70. На Укок не поехал . там ( уже поднявшись на перевал )познакомились с новосибирцами на Эскудо. Так что из того что предлагает современный автопром - конкурентов Патрику нет - если рассматривать его как экспедиционник. По трассе комфортен , с даже небольшой подготовкой может преодолевать серьезные препятствия , прощает водителю очень многое , ну и стоимость запчастей и ремонтопригодность не в сравнении с иномарками. Сейчас буду его доделывать , машиной очень доволен и на данный момент альтернатив ему не вижу.

[VV777]

Я Должен сказать крутой подъем крутому подъему рознь. По хорошим крутм подъемам без пониженной очень трудно влезть.

Про такие ситуации я не пишу, кто на Патриотах ездит, то должны знать как истину. Пригодны тут авто с раздаточной коробкой, пониженной передачей. Хоть и редко бывал в таких ситуациях, но они совсем не напрягали в горах, проехал и не заметил. Так что Патриот универсален, цена на бензин тормозит, хотя кто работает, то это некритично, зато спокойно можно ездить, особенно на большие расстояния удобен.

[PaoloXT29]

Да про бензин тоже большой вопрос. У меня у знакомых есть Кайроны , Витары , МПС Спорт - так вот они жрут аналогично Патриоту. А МПС с 3 литровым бензиновым двигателем на той же 32 МТ резине по трассе на пару тройку литров обгоняет Патриот. Если уж экономить - то брать дизель. Машины класса Патриота с бензиновыми моторами все довольно прожорливые.

[nik333]

Попробуйте.

Обязательно..