УАЗ Патриот 2017 модельного года

Мастер44

Georgi писал(а): Это вообще исправляется (в данном случае оф. дилером) и стоит ли заморачиваться ?

Лечится заменой поплавка у дилера.

Nefastus

Georgi писал(а):Сегодня обнаружил, что немного врет показатель уровня топлива - залился до отсечки, а стрелка на одно деление не доходит до полного бака. Плюс первое время плавала на полделения туда-сюда.
Это вообще исправляется (в данном случае оф. дилером) и стоит ли заморачиваться ?

Все через это прошли

антоха59

Введите свой ответ здесь...Сегодня был дождик и надо было открыть дверь задка...Оказывается заводом не предусмотрено даже жолоба для стока воды с крыши! Пришлось подкладывать кульки под появляющиеся рандомно ручейки с крыши прямо на ворс пола багажника. Чего делать парни?

плоша

антоха59 писал(а): Чего делать парни?

Покупать задний спойлер и клеить.

luchsergey

антоха59 писал(а): Оказывается заводом не предусмотрено даже жолоба для стока воды с крыши! Пришлось подкладывать кульки под появляющиеся рандомно ручейки с крыши прямо на ворс пола багажника. Чего делать парни?

Делать желобок самому:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

Игорь79

Подскажите, у всех климат стартует в положении "Обдув салона" или запоминает положение установленное перед выключением зажигания?

ВитГо

Игорь79 писал(а): Подскажите, у всех климат стартует в положении "Обдув салона" или запоминает положение установленное перед выключением зажигания?

У меня та же фигня.. :-(

Сегодня климат вообще "удивил", на улице +10, машина холодная (с ночи), запускаю двигатель, и в положении климата +25 + авто - в салон херачит холодный воздух с улицы.... :-(

LiaPin · Сообщение **LiaPin** » Пн сен 11, 2017 12:30

ВитГо писал(а):
Сегодня климат вообще "удивил", на улице +10, машина холодная (с ночи), запускаю двигатель, и в положении климата +25 + авто - в салон херачит холодный воздух с улицы.... :-(

Так если двигатель холодный, то теплый воздух то взять не откуда...

Игорь79

ВитГо писал(а): У меня та же фигня.. :-(

Значит норма, если по делам езжу, крайне неудобно постоянно перещелкивать.

А у вас магнитола, после заводки сама на экран телефона переключается? Или музыка продолжает играть?

Алексей791

Игорь79 писал(а): "Обдув салона"

а есть другой режим? обдув вне салона? что то не понял.

Игорь79

Алексей791 писал(а): а есть другой режим? обдув вне салона? что то не понял

Обдув салона, это когда кожный покров на вашем лице ощущает движение теплых (холодных) воздушных масс, поступающих из дефлекторов торпедо, имеющих вектор движения обратный от прямолинейного.

Алексей791

так ведь всегда печка салон обдувает. куда климату ещё дано в П17 дуть?

может имеется ввиду, при включённом вентиляторе?

Игорь79

Алексей791 писал(а): так ведь всегда печка салон обдувает. куда климату ещё дано в П17 дуть?
может имеется ввиду, при включённом вентиляторе?

Теперь я вас не понимаю.

Дуть может:

- салон+ноги
- салон
- ветровое стекло
- ветровое стекло+ноги
- ноги

Патр17 при заводке не помнит предыдущих настроек и всегда при включении херачит в салон. Приходится при КАЖДОЙ заводке щелкать клавиши климата и переключать магнитолу. Как пилот на аэробусе или пианист.

Georgi · Сообщение **Georgi** » Пн сен 11, 2017 16:40

Мастер44 писал(а):
Georgi писал(а): Это вообще исправляется (в данном случае оф. дилером) и стоит ли заморачиваться ?
Лечится заменой поплавка у дилера.

Nefastus писал(а):
Georgi писал(а):Сегодня обнаружил, что немного врет показатель уровня топлива - залился до отсечки, а стрелка на одно деление не доходит до полного бака. Плюс первое время плавала на полделения туда-сюда.
Это вообще исправляется (в данном случае оф. дилером) и стоит ли заморачиваться ?
Все через это прошли

Понял, значит еще пункт работ для дилера )) Спасибо

Alvo · Сообщение **Alvo** » Пн сен 11, 2017 16:52

viksh72 писал(а):
P.S. Посмотрел фотографии - если это тот самый сервис в котором Вы собираетесь обслуживаться, то посоветую бежать из него как можно быстрее - Патры за кузов в правильных СТО не поднимают!

Смотреть внимательней надо - он поднят за раму.

Алексей

aleks58

Игорь79 писал(а):Подскажите, у всех климат стартует в положении "Обдув салона" или запоминает положение установленное перед выключением зажигания?

Если вентилятор в положении "авто",то обдув салона,если выключен или просто на любой скорости, запоминает последнюю настройку.

Игорь79

aleks58 писал(а): Если вентилятор в положении "авто",то обдув салона,если выключен или просто на любой скорости, запоминает последнюю настройку.

Уже лучше, спасибо. Остается добиться, чтобы магнитола на блютуз не соскакивала.

Nefastus

антоха59 писал(а):Введите свой ответ здесь...Сегодня был дождик и надо было открыть дверь задка...Оказывается заводом не предусмотрено даже жолоба для стока воды с крыши! Пришлось подкладывать кульки под появляющиеся рандомно ручейки с крыши прямо на ворс пола багажника. Чего делать парни?

Прежде чем покупать патрик я прочел очень внимательно этот форум, так что забрал машину из салона уже со спойлером...

Фото не мое, просто в сети нашел, у меня точно такой же..

luchsergey

под 10тыр встал желобок-спойлер? он кстати без двух широченных дырищ? мне подножный уголок прикрутить саморезами беплатно вышло.

заводу приварить желобок как на хантере или бухе что не позволяет?

kostig11

Добрый день, а есть каталожный номерок этого спойлера?

Мастер44

kostig11 писал(а): Добрый день, а есть каталожный номерок этого спойлера?

Каталожный номер это вряд ли, а посмотреть и купить можно здесь Спойлер непродувной

andry62

Господа,такой вопрос-как решаете вопрос с неотключаемой розеткой на бороде?
Зная себя рано или поздно я забуду выдернуть видеорегистратор в пятницу,к примеру) и вуаля((.
Раньше то было 2ве розетки,одна на постоянку,вторая отключалась.
Кто как решил этот вопрос?
Не спешно(сентябрь) ищу 16 диски на зиму,вопрос-надо брать с такие https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... _977642837
или http://tyres-spb.ru/Diski/Litie-diski/U ... =desktop_1
В том смысле я про заглушку в центре.

Игорь79

andry62 писал(а): Зная себя рано или поздно я забуду выдернуть видеорегистратор в пятницу,к примеру) и вуаля((.
Раньше то было 2ве розетки,одна на постоянку,вторая отключалась.
Кто как решил этот вопрос?

Заехал к электрику, он протянул провод регистратора под обшивкой и подключился в куда-то в районе предохранителей. Теперь при заводке регистратор сам включается и при глушении авто сам выключается, и проводов не видно.

andry62

Игорь79, Электрик ОД?Где то читал,что за заглушкой,вроде как еще есть остатки проводки,мол можно к ней подключиться.

aleks58

За заглушкой штекер заводской, покупаете прикуриватель(розетку) и за 10 минут всё ставится на место, напряжение подаётся при включенном зажигание.

Василий Пермь

а есть номер штатного прикуривателя?

VV777 · Сообщение **VV777** » Ср сен 13, 2017 11:04

andry62 писал(а): Не спешно(сентябрь) ищу 16 диски на зиму,вопрос-надо брать с такие
В том смысле я про заглушку в центре.

Адаптер питания регистратора надо через замок зажигания подключать, проблем не будет.
Штатные на 16" довольно крепкие диски.
Мне нравятся K&K "Байкал", смотрятся на машине хорошо.
На их сайте, по названию автомобиля искать. Для Патриота выбор есть.

aleks58

Василий Пермь писал(а):а есть номер штатного прикуривателя?

Номер не знаю, на упаковке много различных марок перечислялось куда он подходит(ВАЗ2110, НИВА-ШЕВРОЛЕ и другие, уже не помню все) когда панель снимите, там штекер на проводах 3-х контактный, сразу поймёте какой прикуриватель надо(без проводов, с гнездом под штекер) подходит без переделок и подпиливаний чего либо.

Omen20 · Сообщение **Omen20** » Ср сен 13, 2017 14:35

Василий Пермь писал(а): а есть номер штатного прикуривателя?

Такой?
Прикуриватель УАЗ PATRIOT в сборе "СОАТЭ" ** / 3163-3725010 (2123-3725010)

andry62

aleks58 писал(а):
Василий Пермь писал(а):а есть номер штатного прикуривателя?
Номер не знаю, на упаковке много различных марок перечислялось куда он подходит(ВАЗ2110, НИВА-ШЕВРОЛЕ и другие, уже не помню все) когда панель снимите, там штекер на проводах 3-х контактный, сразу поймёте какой прикуриватель надо(без проводов, с гнездом под штекер) подходит без переделок и подпиливаний чего либо.

панель сложно снимать?без снятия тоннеля?Сегодня не на авто,не посмотреть.

Мастер44

andry62 писал(а): панель сложно снимать?без снятия тоннеля?Сегодня не на авто,не посмотреть.

Посмотри здесь "Снятие панели". Все легко и просто.

ВитГо

andry62 писал(а): Господа,такой вопрос-как решаете вопрос с неотключаемой розеткой на бороде?
Зная себя рано или поздно я забуду выдернуть видеорегистратор в пятницу,к примеру) и вуаля((.
Раньше то было 2ве розетки,одна на постоянку,вторая отключалась.
Кто как решил этот вопрос?

я сам все сделал.. там работы на 30 минут не спеша https://www.drive2.ru/l/475903817947283579/

Отправлено спустя 11 минут 16 секунд:

VV777 писал(а): Адаптер питания регистратора надо через замок зажигания подключать, проблем не будет.

Не нужно лезть к замку.. провод регистратора прокладывается под обшивкой потолка (который даже демонтировать не нужно, провод пальцами проталкивается под обшивку и все), потом снимается резинка уплотнителя двери (с угла !! смотрите не порвите, Я у себя резко потянул и порвал чуток), потом снимается накладка левой стойки, и накладка торпеды слева (все просто аккуратно тянется !!) и провод заводится к блоку предохранителей..
Провод подключайте к предохранителю магнитолы...
какой предохранитель от магнитолы смотрите в инструкции.. посмотрели, вытащили - если магнитола не включилась - вы угадали, дальше по желанию либо просто зачищаем провод и вставляем вместе с одним из контактов предохранителя, либо делаем с внешним предохранителем и отводом для регистратора (на самом деле пофигу как, токи мизерные, лишь бы предохранитель был задействован)

РЕКОМЕНДУЮ провод перед проводкой по крыше и по боковой передней стойке обмотать изолентой, лучше если с морщинками и внахлест - чтобы не перетерся не дай бог (предохранитель хорошо, но еще один слой изоляции никогда не помешает)

Отправлено спустя 40 секунд:

Omen20 писал(а):
Василий Пермь писал(а): а есть номер штатного прикуривателя?
Такой?
Прикуриватель УАЗ PATRIOT в сборе "СОАТЭ" ** / 3163-3725010 (2123-3725010)

ОН

витаc

Мужики подскажите у меня скачет температура ,особенно в пробках поменял уже 4 термостата один фиг что может быть

Отправлено спустя 6 минут 45 секунд:
И за чего может скакать температура в пробке?

andry62

У меня тоже вопрос,нужна накладка на воздухозаборник ,навроде такой http://www.bazashop.ru/product_2070432.html

A.N.Onym

витаc писал(а): Мужики подскажите у меня скачет температура ,особенно в пробках поменял уже 4 термостата один фиг что может быть

Отправлено спустя 6 минут 45 секунд:
И за чего может скакать температура в пробке?

Может из-за пробки, только уже воздушной в системе охлаждения?

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт сен 14, 2017 20:44

витаc писал(а):И за чего может скакать температура в пробке?

из-за слабого обдува радиатора в пробках и поднимается. У всех автомобилей так. Сколько ездил, но более 95 не поднималась, это при солнечной погоде, жаре под 40, может и выше немного. как только начинается движение и обороты двигателя за 1500, то падает до 83. Электровентилятор должен включиться при температуре за 90 градусов. Примерно так. Это нормально.
Второй вариант, это промыть, продуть радиаторы от грязи, пуха и тд.

LiaPin · Сообщение **LiaPin** » Пт сен 15, 2017 05:21

VV777 писал(а):
витаc писал(а):И за чего может скакать температура в пробке?
из-за слабого обдува радиатора в пробках и поднимается. У всех автомобилей так. Сколько ездил, но более 95 не поднималась, это при солнечной погоде, жаре под 40, может и выше немного. как только начинается движение и обороты двигателя за 1500, то падает до 83. Электровентилятор должен включиться при температуре за 90 градусов. Примерно так. Это нормально.
Второй вариант, это промыть, продуть радиаторы от грязи, пуха и тд.

+1 - в пробках это нормально, 90 иногда может даже доходить 95. Не парьтесь

витаc

Да даже когда машина на холостых оборотах работает серовно подымается до 100

ВитГо

VV777 писал(а):У всех автомобилей так.

Я бы все таки уточнил что так у всех УАЗов Патриотов...
У меня были иные автомобили (правда в основном иномарки) - нигде так температура не скачет.. ну может есть в пределах ширины стрелки, но так чтобы градусов на 10 по шкале - точно не видел

andry62

Раз уж пошел разговор про температуру,такой вопрос-когда стрелка начинает ползти(так сказать),по прибору какая температура?Или она чисто с нуля градусов?

VV777 · Сообщение **VV777** » Пт сен 15, 2017 10:25

ВитГо писал(а):
VV777 писал(а):У всех автомобилей так.
Я бы все таки уточнил что так у всех УАЗов Патриотов...
У меня были иные автомобили (правда в основном иномарки) - нигде так температура не скачет.. ну может есть в пределах ширины стрелки, но так чтобы градусов на 10 по шкале - точно не видел

Вы цифровым термометром снимите показания.
А во вторых:
В легковых машинах стоит электровентилятор, он включается по команде блока управления двигателем, других источников охлаждения там нет. От того диапазон разброса температуры немного меньше.
В Патриоте основной вентилятор охлаждения на вискомуфте, а электровентилятор дополнительный, он включается при превышении температуры 90 градусов контроллером управления двигателя, но до этого случая доходит редко, обычно основного вентилятора хватает с избытком.

ВитГо

я все это знаю...
и не понимаю зачем у патриота вискомуфта ? :-(
почему пошли в сторону термомеханики а не по пути электровентиляторов ? ведь во втором случае явно кпд системы было бы выше (тем более с нашим и без того дохлым двигателем)
летом в пробках в Анапе было крайне ссыкотно смотреть как при температуре на солнце хорошо за 40, температура двигателя практически постоянно была за половиной шкалы... - пригазовывал... :-( но вот не проще было электровентиляторы поставить ?!

gsn76.08

Собирался уже брать себе УАЗ патриот 17года,а теперь крепко задумался: http://m.nsktv.ru/news/obshchestvo/novo ... 920171736/ . Вот как такое может быть,если заводом заявлена катафарезная грунтовка кузова?

lnvbdb · Сообщение **lnvbdb** » Пт сен 15, 2017 17:31

gsn76.08 писал(а): Собирался уже брать себе УАЗ патриот 17года,а теперь крепко задумался: http://m.nsktv.ru/news/obshchestvo/novo ... 920171736/ . Вот как такое может быть,если заводом заявлена катафарезная грунтовка кузова?

Она хоть и катафорезная но всё таки просто грунтовка . Пока оцинковывать кузов не будут - будет рыжики пускать разной интенсивности.Не знаю от чего зависит , от отношения людей на покраске или качества металла. Моему 12 год пошёл - кузов в относительном порядке. На видео жесть конечно, за пол года так зацвёл. Кто из Новосибирска , у вас что там с неба кислота льётся?

luchsergey

как же кислота с неба в скрытые полости набежит да с тыльной стороны.

По катафорезу и прочему -так в ванны же с головой окунается.

viksh72

ВитГо писал(а): я все это знаю...
и не понимаю зачем у патриота вискомуфта ? :-(
почему пошли в сторону термомеханики а не по пути электровентиляторов ? ведь во втором случае явно кпд системы было бы выше (тем более с нашим и без того дохлым двигателем)
летом в пробках в Анапе было крайне ссыкотно смотреть как при температуре на солнце хорошо за 40, температура двигателя практически постоянно была за половиной шкалы... - пригазовывал... :-( но вот не проще было электровентиляторы поставить ?!

Не проще!
Электровентиляторы это дополнительные потребители энергии - т.е. потребовалось бы ставить более мощный генератор а это увеличило-бы расход топлива. А территорий у нас с жарким климатом существенно меньше чем с холодным.
И то что на Патры стали ставить вискомуфты было прогрессом - т.к. раньше у вентиляторов вообще был прямой привод и прогрев двигателя на морозе был существенно дольше (вентилятор то начинал молотить на максимальных оборотах и соответственно сильнее студить двигатель).
Ну и для преодоления бродов вискомуфта предпочтительнее электровентиляторов - которые можно забыть отключить и поиметь проблемы с пробитым радиатором от прилетевших лопастей. Исправная вискомуфта отключится (ну или скажем так - понизит обороты) в воде сама и снова включится на воздухе.

А для решения Вашей проблемы с температурой я-бы просто поставил доп.помпу - как на старых Патрах . Только включение/отключение вывел-бы на кнопку. Ускорение циркуляции тоже дает неплохой эффект охлаждения.
Помнится здесь на форуме народ даже делился как доезжал до дома после обрыва ремня привода агрегатов - чисто на том что включал доп.помпу и она обеспечивала вполне достаточную циркуляцию для того чтобы можно было ехать.

luchsergey

В броде никогда не включится электровеник,тк вода .которую переезжаешь охладит радик.

viksh72

luchsergey писал(а): В броде никогда не включится электровеник,тк вода .которую переезжаешь охладит радик.

Любые релюшки имеют свойство когда нибудь залипать - впрочем и в вискомуфте жидкость тоже иногда портится.

VV777 · Сообщение **VV777** » Пт сен 15, 2017 20:34

ВитГо писал(а):я все это знаю...
и не понимаю зачем у патриота вискомуфта ? :-(
почему пошли в сторону термомеханики а не по пути электровентиляторов ? ведь во втором случае явно кпд системы было бы выше (тем более с нашим и без того дохлым двигателем)
летом в пробках в Анапе было крайне ссыкотно смотреть как при температуре на солнце хорошо за 40, температура двигателя практически постоянно была за половиной шкалы... - пригазовывал... :-( но вот не проще было электровентиляторы поставить ?!

Ездите и не бойтесь, не перегреется двигатель.
Вискомуфта может обеспечить большую мощность обдува, электровентиляторами это невозможно, у вас мощности генератора и емкости аккумулятора не хватит на длительную работу такого размера вентилятора, как в Патриоте. Когда двигатель холодный, то викомуфта вентилятор отключает.
Патриот внедорожник, а не кроссовер, если ездить по асфальту, то достаточно и электровентилятора, А если бездорожье, где большая нагрузка на двигатель, нет скорости, длительные подъемы и тп, то тут вискомуфта незаменима. Прокатитесь в горах и вы поймете о чем я пишу. Ваши кроссоверы закипят через 5 минут подъема по таким дорогам и электровентилятор не спасёт, так как он рассчитан на кратковременную работу.
С чего вы взяли, что КПД электровентилятора выше? А про потери энергии генератор -аккумулятор - двигатель вентилятора забыли? Электромотор вентилятора не от солнечной энергии работает, а отбирает часть энергии ДВС и еще надо отнять потери всей цепочки преобразования из одного вида энергии в другую. Так что система охлаждения Патриота практически с максимальным КПД, улучшить можно только электромагнитным выключателем вентилятора, вместо гидромуфты, но там свои проблемы обслуживания, долговечности...

Damir Tob

витаc писал(а): Мужики подскажите у меня скачет температура ,особенно в пробках поменял уже 4 термостата один фиг что может быть

Отправлено спустя 6 минут 45 секунд:
И за чего может скакать температура в пробке?

Для размышления.
https://www.drive2.ru/l/451047158578152437/

Отказ от ответственности