УАЗ Патриот 2017 модельного года

Bartez · Сообщение **Bartez** » Сб фев 18, 2017 17:32

VaNo писал(а): Тьфу ты... вот модератор все испортил
Вопрос был не в том что я запчасть опознать не могу! вопрос в том что это кнопка от ручника была! :D
Второй раз выкладывать не буду, но смысл в том, что в четверг во время парковки и постановки на ручник он сделал бздынь! и оттуда вылетела кнопка и пружина. В этот же день у меня заклинило бардачек.
Вчера после поездки к диллеру и то и то было признано гарантийным случаем. Это в довесок к тем косякам которые я описывал в теме выше.

Очень странно себя повёл модератор. Про чип тюнинг и передаточное число которым посвящена эта страница тоже отдельные темы есть. Мне вот очень интересно было, что это и откуда, если у одного отвалилось то нас всех это ждёт.

Bartez · Сообщение **Bartez** » Сб фев 18, 2017 17:37

Поменяли датчик топлива. Заправил полный бак, до отстрела пистолета. Примерно 0.5 мм не обходит до конца. (Кто нибудь может подсказать как фото выложить?)

luchsergey

Странные дела по целофановому баку у дилеров: кому то приборку перешивают,кому то датчик (перегибают видимо). правда то где?

Blondi13

Bartez писал(а): Мне вот очень интересно было, что это и откуда, если у одного отвалилось то нас всех это ждёт.

Вам же написали:

VaNo писал(а):
! Сообщение из:
По поводу неизвестных запчастей есть отдельная тема!

Если б написал бы сразу, то ничего бы и не удалялось, а так... :-?

Bartez писал(а): Про чип тюнинг и передаточное число которым посвящена эта страница тоже отдельные темы есть.

У модераторов не всегда хватает наверное времени для корректной чистки тем. Ведь надо не просто почистить, а так, чтоб остальное не потеряло смысл...

Bartez · Сообщение **Bartez** » Сб фев 18, 2017 17:46

luchsergey писал(а): Странные дела по целофановому баку у дилеров: кому то приборку перешивают,кому то датчик (перегибают видимо). правда то где?

А у кого перегибали?

luchsergey

у Вас.

Bartez · Сообщение **Bartez** » Сб фев 18, 2017 18:28

luchsergey писал(а): у Вас.

У меня ни чего не делали до сегодняшнего дня. Сегодня мне установили новый датчик. Больше ни каких манипуляции с бензобаком у меня на было.

VaNo · Сообщение **VaNo** » Сб фев 18, 2017 19:18

Bartez писал(а): нас всех это ждёт

Не переживайте. Я смотрю мне просто пока "везет" на косяки. Если надо фото косячной заводской кнопки могу выложить еще раз. Тут был большой вопрос к УАЗовским сборщикам. Вместо того что бы сделать нормально, они подточили деталь ножом и поставили кое как. Вот она и вылетела.

Кстати задал мастеру вопрос про включение скоростей с хрустом и про угол кастора. Он мне сказал следующее:
1. По включению скоростей с хрустом сказал что косячит не коробка, а сцепа. Там стоит пластиковый цилиндр выжимной, который не дожимает. Говорит очень хорошо лечится установкой чугунного от газели.
2. По кастору сказал что 5-8 градусов сделать можно, но не у них. На гарантию в общем то не влияет, правда он говорил про установку нового кулака, а не про доработку старого. Посмотрю, если при переходе на летнюю резину картина не поменяется, наверное буду делать.
В связи с этим вопрос! Кто делал и есть ли комплекты готовых кулаов со смещением? Я может чего не так делаю... но я не нашел...

Александр_НН

На тему бездорожья. Сегодня устроили тест с приятелем. Он на Монтеро (дизель, автомат, понижайка, блокировок нет), у меня "Привилегия" без задней блокировки. УАЗ рулит в снегу, проверено:)
1. Клиренс
2. Электронные блокировки. Кстати, использовал кнопку "off road", без неё кажется было хуже

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Сб фев 18, 2017 22:21

VaNo писал(а): ...
В связи с этим вопрос! Кто делал и есть ли комплекты готовых кулаов со смещением? Я может чего не так делаю... но я не нашел...

темы Ваксойла на форуме -

http://uazpatriot.ru/forums/17/16783.html
http://uazpatriot.ru/forums/17/23572.html
http://uazpatriot.ru/forums/17/38094.html
ремкомплекты их производства
http://sto22.com/catalog/17145/?arrFilt ... 1%82%D1%8C

Иван Шмит

Александр_НН писал(а): использовал кнопку "off road", без неё кажется было хуже

ну да, всё абсолютно правильно, кажется.

nik333 · Сообщение **nik333** » Вс фев 19, 2017 06:27

Александр_НН писал(а): УАЗ рулит в снегу, проверено:)

В снегу не Уаз рулит,а резина.У вас же явно стоит разная резина?

Да и Уаз тоже, цельный мост и просвет до рамы даёт плюсы. Новому бак карму портит, но его поперечное сечение всё-таки не так велико, в целом лучше должно быть, чем у Монтеро того же.

Александр_НН

nik333 писал(а): В снегу не Уаз рулит,а резина.У вас же явно стоит разная резина?

и там и там шиповка с более-менее крупным рисунком (не мт/ат, а просто) Так что резина тут особой роли не играла.

nik333 · Сообщение **nik333** » Пн фев 20, 2017 07:44

Александр_НН писал(а):
nik333 писал(а): В снегу не Уаз рулит,а резина.У вас же явно стоит разная резина?
и там и там шиповка с более-менее крупным рисунком (не мт/ат, а просто) Так что резина тут особой роли не играла.

Бывает,что разные марки резины по разному ведут себя в снегу,как и в грязи...А клиренс у кого больше?

Александр_НН

nik333 писал(а): А клиренс у кого больше?

так вот я ж пишу почему уаз рулит - клиренс пункт 1 :)
электронные блокировки - пункт 2
Если б у него все колеса норм крутились - определенно ползал бы лучше...

nik333 · Сообщение **nik333** » Пн фев 20, 2017 20:44

Александр_НН писал(а):
nik333 писал(а): А клиренс у кого больше?
так вот я ж пишу почему уаз рулит - клиренс пункт 1 :)
электронные блокировки - пункт 2
Если б у него все колеса норм крутились - определенно ползал бы лучше...

Предпочитаю винтовые самоблоки,будет как-то понадёжнее.С электронными блокировками в горы не поедешь,через 100 метров за трактором уже бежать придётся или за эвакуатором...

Виталий1234

Поменял сегодня главные пары на 4.11 - стало комфортнее ездить на скорости от 90 чего раньше не было. Пока доволен, рекомендую :)

Александр_НН

nik333 писал(а): Предпочитаю винтовые самоблоки,будет как-то понадёжнее.С электронными блокировками в горы не поедешь,через 100 метров за трактором уже бежать придётся или за эвакуатором...

я тоже сперва хотел поставить еатон с завода, но потом решил что всегда успеется, потестирую пока электроннику. Если честно, пока как я ползал в снегу - меня более чем устроило. Колеса крутятся, все, диагоналка не страшна, это не может сломаться (ну разве что софт заглючит:) )
Летом одену МТ резину и попробую с кем-нить посоревноваться в плане электроника vs физические блоки - кто лучше:)

Фома

Сидел на досуге "курил" тему по свечам зажигания, самообразовывался. Купил в итоге бошевские ау17 дврм, изготовленные в Энгельсе с зазором 1. Выкрутил БРИСК заводской, зазор 0,8. Заменил. Патр 17 года, евро4 вроде как.
Твою ... дивизию! Менял свечи на разных машинах, но чтобы такой эффект! Мотор преобразился, нет натужного гула при наборе, работает мягко и тихо.
Вопрос знатокам производственного процесса, на кой завод упорно ставит свечи с зазором 0,8!?

Иван Шмит

Александр_НН писал(а):
nik333 писал(а): Предпочитаю винтовые самоблоки,будет как-то понадёжнее.С электронными блокировками в горы не поедешь,через 100 метров за трактором уже бежать придётся или за эвакуатором...
я тоже сперва хотел поставить еатон с завода, но потом решил что всегда успеется, потестирую пока электроннику. Если честно, пока как я ползал в снегу - меня более чем устроило. Колеса крутятся, все, диагоналка не страшна, это не может сломаться (ну разве что софт заглючит:) )
Летом одену МТ резину и попробую с кем-нить посоревноваться в плане электроника vs физические блоки - кто лучше:)

а точно ли крутятся все то колеса? или задняя ось?
Попробовал я ваш режим оффроуд, без колес это припарка, так по газонам шалить. Сидит штиль в хорошем снегу как миленький, а по среднему идет на ровне с пузотеркой киа спортейдж. Колеса на первом месте остались и останутся. Вот если нормальный размер резины поставить, тогда будут плюсы безусловно. Но вопрос о такой возможности остается открытым.
Соревноваться сравнивая реальные блокировки с функцией электронной имитации думаю просто утопия.

nik333 · Сообщение **nik333** » Вт фев 21, 2017 08:00

Фома писал(а): Сидел на досуге "курил" тему по свечам зажигания, самообразовывался. Купил в итоге бошевские ау17 дврм, изготовленные в Энгельсе с зазором 1. Выкрутил БРИСК заводской, зазор 0,8. Заменил. Патр 17 года, евро4 вроде как.
Твою ... дивизию! Менял свечи на разных машинах, но чтобы такой эффект! Мотор преобразился, нет натужного гула при наборе, работает мягко и тихо.
Вопрос знатокам производственного процесса, на кой завод упорно ставит свечи с зазором 0,8!?

Ещё отличные свечи DENSO IK 16 или VK 16 правда дорогие,но того стоят..

Фома

nik333 писал(а): правда дорогие,но того стоят..

Эт вопрос философский, кому дорогие, кому недорогие с более частой заменой. :)
А вот про зазор с завода кто-нибудь в курсе? Склад забит свечами на 0,8, или еще что?

nik333 · Сообщение **nik333** » Вт фев 21, 2017 09:25

Фома писал(а):
nik333 писал(а): правда дорогие,но того стоят..
Эт вопрос философский, кому дорогие, кому недорогие с более частой заменой. :)
А вот про зазор с завода кто-нибудь в курсе? Склад забит свечами на 0,8, или еще что?

Ставят самое дешёвое,что есть на рынке...не нравится в магазин.Всегда так было..

Фома

nik333 писал(а): Ставят самое дешёвое

Да! А говорят, что маркетологи правят на заводе. Какие это, ... , маркетологи! На тест-драйве двигатель работал точно также натужно, как и у меня до замены свечей. Я по неопытности подумал, что это все обкатка. Но впечатление у многих будет негативное, особенно после иномарок. И это ради экономии около 50 руб. (причем это розница, а не опт!) на машине!?

viksh72

Фома писал(а):
nik333 писал(а): Ставят самое дешёвое
Да! А говорят, что маркетологи правят на заводе. Какие это, ... , маркетологи! На тест-драйве двигатель работал точно также натужно, как и у меня до замены свечей. Я по неопытности подумал, что это все обкатка. Но впечатление у многих будет негативное, особенно после иномарок. И это ради экономии около 50 руб. (причем это розница, а не опт!) на машине!?

Ну так все как у Достоевского - 10 старушек уже рубль. :D

A.N.Onym

nik333 писал(а):Ставят самое дешёвое,что есть на рынке...не нравится в магазин.Всегда так было..

Отнюдь. Это владелец машины может делать со своим автомобилем, что ему вздумается, потому что ответственность за свои действия он несёт только перед самим собой. Увеличенный зазор свечи может привести к пробою самой свечи, или пробою катушки зажигания, а так же ВВ провода. Риск пробоя увеличивается с увеличение времени эксплуатации свечи, так как в процессе эксплуатации зазор свечи увеличивается.

nik333 · Сообщение **nik333** » Вт фев 21, 2017 10:25

A.N.Onym писал(а):
nik333 писал(а):Ставят самое дешёвое,что есть на рынке...не нравится в магазин.Всегда так было..
Отнюдь. Это владелец машины может делать со своим автомобилем, что ему вздумается, потому что ответственность за свои действия он несёт только перед самим собой. Увеличенный зазор свечи может привести к пробою самой свечи, или пробою катушки зажигания, а так же ВВ провода. Риск пробоя увеличивается с увеличение времени эксплуатации свечи, так как в процессе эксплуатации зазор свечи увеличивается.

Почему завод тот же самый рекомендует совсем другое? Не читай векипедию по утрам,вредно для желудка...

viksh72

A.N.Onym писал(а):.... Увеличенный зазор свечи может привести к пробою самой свечи, или пробою катушки зажигания, а так же ВВ провода. Риск пробоя увеличивается с увеличение времени эксплуатации свечи, так как в процессе эксплуатации зазор свечи увеличивается.

У Патров c 2008 года (если не ошибаюсь) нет ВВ проводов . Как на контроллер от Bosch перешли так они и исчезли. :)

A.N.Onym

viksh72 писал(а): У Патров c 2008 года (если не ошибаюсь) нет ВВ проводов . Как на контроллер от Bosch перешли так они и исчезли. :)

Суть не в этом, а суть в том, что где тонко там и рвётся.

Фома

A.N.Onym писал(а): Суть не в этом, а суть в том, что где тонко там и рвётся.

Я в бортжурнале описал с фотками. Берем табличку оценки состояния свечей, из "За рулем", к примеру, и четко видим, что неправильно подобран зазор. ВВ проводов никаких нет, на каждую свечу по катушке. И производители свечей рекомендуют для таких систем зажигания зазор 1 или 1,1.
Так что, завод явно мухлюет! :o

A.N.Onym

Фома писал(а):Так что, завод явно мухлюет! :o

Или перестраховывается.

viksh72

Да нет - на заводе видимо просто поставщика свечей оставили старого. А после смены ЭБУ с Микаса на Bosch никто не удосужился новые техусловия поставщику свечей выставить.

Фома

A.N.Onym писал(а): Или перестраховывается

Или убивает двигатель прямо со старта, в целях социально-научного эксперимента. :D

viksh72 писал(а): никто не удосужился новые техусловия поставщику свечей выставить

А вот это более вероятно.

Александр_НН

Иван Шмит писал(а): без колес это припарка, так по газонам шалить

Ну хз. Резина у меня Dunlop SP Winter Ice 02, обычная вроде. Меня устроило как Патр в снегу выше ступиц уверенно грёб. Это не уровень "газон" явно:)

Иван Шмит писал(а): а по среднему идет на ровне с пузотеркой киа спортейдж

вряд ли хотя бы из-за дор. просвета - на "пузо" явно раньше сядет. И, опять же, у киа ж муфта, перегреться может, а тут ничего не перегреется... поправьте если не прав.

Иван Шмит писал(а): Колеса на первом месте остались и останутся

Я много видео пересмотрел пока созревал до уаза:) Хорошая резина "необходимо, но недостаточно". Так что не только в резине дело, хотя она важна бесспорно, ибо именно резина обеспечивает сцепление с поверхностью...

Вот пожалста, норм резина свежая, шиповка, а уехал с дороги не очень далеко:))

VaNo · Сообщение **VaNo** » Ср фев 22, 2017 12:19

Подскажите кто ни будь, если обогрев 5 точки включить и не выключать пока сам не потухнет, а после попробовать включить, включится?

Bartez · Сообщение **Bartez** » Ср фев 22, 2017 13:03

VaNo писал(а): Подскажите кто ни будь, если обогрев 5 точки включить и не выключать пока сам не потухнет, а после попробовать включить, включится?

Нет, только после выключения зажигания.

VaNo · Сообщение **VaNo** » Ср фев 22, 2017 13:43

Bartez, спасибо, а то я думал это только у меня через 5 точку работает...

Дед Коля

А вы заметили что обогрев отключается не прогрев нормально сидение, а после повторного запуска двигателя он включается и прогревает отлично, выключается и включается уже без проблем. Я обратился с претензией, сейчас жду замену пульта, по решению завода это брак. Так что дерзайте.

Bartez · Сообщение **Bartez** » Ср фев 22, 2017 16:27

Дед Коля, Добрый день. Что за пульт?

Cher61 · Сообщение **Cher61** » Ср фев 22, 2017 19:49

Уважаемые владельцы 17-го, может кто в ближайшее время замерить пол в багажнике? Интересует ширина, глубина (от двери до задних сидух), а особенно - размер "ушей" к бортам.

DNK · Сообщение **DNK** » Ср фев 22, 2017 20:04

Всем доброго времени суток.
20.02.2017 стал обладателем Патра (Привилегия, колеса 16). Приобретался для охоты/рыбалки/автопутешествий, для города имеется BMW 3er (2014 гв).
Пробег на данный момент совсем не значительный - 120 км.
Опыт внедорожников - только ГАЗ-69 вне асфальта.
Первые впечатления - ехать домой из автосалона (около 20 км) в относительно плотном потоке было страшновато, рысканье очень заметное.
После ~100 км по трассе немного привык, вместо напряжения, начал получать удовольствие от управления.

Обнаруженные недочеты:
- Не ровная работа двигателя, при приемке плавали обороты (периодический подъем оборотов на ~50 об/мин с последующим возвратом к холостым), уверили что это из-за хренового бенза, после заправки нормальным, проблема уменьшилась, но не исчезла (надеюсь после бережной обкатки пройдет).
- Периодически вылазит очень противный сверчок в районе щитка приборов, при надавливании на козырек пропадает, на праздниках протяну все соединения.
- Периодически (еще не установил закономерность) присутствует посторонний завывающий звук из моторного отсека (оборотов более 2,5 тас не давал).
- Уровень топлива традиционно врет при полном баке.
- Магнитола работает с задержкой (впрочем, как у всех).

В остальном, на данный момент, замечаний нет.

DNK · Сообщение **DNK** » Ср фев 22, 2017 20:05

Интересует следующий момент, при выезде с автосалона БК показывал среднюю скорость 0,1 км/ч, не обратил внимания, думал глюк, после того как проехал 120 км, средняя скорость увеличилась до 0,6 км/ч. У всех подобная история? не сбросили показания с БК перед установкой?
В противном случае получается что двигатель работал 120 (км)/0,6(км/ч)=200 ч, из которых моих часа 2, получается авто работал на ХХ более 8 суток???

Иван Шмит

DNK, обороты могут подниматься из-за просадки напряжения при не заряженном нормально акб.

Мастер44

По поводу неправильного показания уровня топлива. Сегодня звонили из "Торгмаша" спросил у них на счет этого глюка, сказали что завод еще полностью не определился с причинами и с устранением проблемы. А кому то уже смотрю исправляют. Кто поплавок меняет, кому панель приборов, в общем полная непонятка.

Alvo · Сообщение **Alvo** » Чт фев 23, 2017 03:33

DNK писал(а): Всем доброго времени суток.
Первые впечатления - ехать домой из автосалона (около 20 км) в относительно плотном потоке было страшновато, рысканье очень заметное.
После ~100 км по трассе немного привык, вместо напряжения, начал получать удовольствие от управления.

Проедешь 1000км - перестанешь замечать. Эффект устойчивый, опрашивал многих. Так и не понял - то ли в подвеске что-то обкатывается, то ли в мозгах у водилы (не шутка ни разу).

DNK писал(а):
- Периодически (еще не установил закономерность) присутствует посторонний завывающий звук из моторного отсека (оборотов более 2,5 тас не давал).

Нутром чувствую - вискомуфта работает как ей положено.

А вообще, читая сейчас претензии к Патриоту со стороны вновь приобретших, возникает странное ощущение.
Потому как если почитать претензии за 2005-2007 годы, то первая мысль - "зажрались" причем офигенно зажрались. Сверчок их беспокоит в торпеде - ну ни хрена ж себе. В 2006 на сверчки вообще никто внимания не обращал - там борьба шла по настоящему, вспомнить только непровар кронштейна тяги Панара как пример. Для несведущих - проехав примерно так 500км вдруг без объявления войны наступает такой эффект - вы крутите руль, а машина едет не туда куда вы хотите а куда придется. Выясняется что при повороте руля не колеса поворачиваются, а мост просто ходит поперек авто. А тут - сверчок их беспокоит :D .
С другой стороны - все правильно, человек заплатил деньги и хочет вещью просто пользоваться. И это его законное право.
С третьей стороны - я в конце 2007 года заплатил за Патру в комплектации Комфорт 485 тыр, что тогда составляло 21килодоллар. Сейчас же за тот же комфорт просят 910 тыр или 15килодолларов. Причем плюшек в нынешнем больше чем в моем (есть подушки и АБС чего у меня нет). Так что тут как посмотреть.

Алексей.

YurPPS · Сообщение **YurPPS** » Чт фев 23, 2017 04:51

DNK писал(а): Интересует следующий момент, при выезде с автосалона БК показывал среднюю скорость 0,1 км/ч, не обратил внимания, думал глюк, после того как проехал 120 км, средняя скорость увеличилась до 0,6 км/ч. У всех подобная история? не сбросили показания с БК перед установкой?
В противном случае получается что двигатель работал 120 (км)/0,6(км/ч)=200 ч, из которых моих часа 2, получается авто работал на ХХ более 8 суток???

Когда сбросите, поначалу будет показывать нормально, потом снова станет около того. Думается, какие-то проблемы с алгоритмом. Собственно, и показания среднего расхода из-за этого пляшут от 8 до 200, так как вычисляются через среднюю скорость. Писали, что после замены панели всё стало нормально и с показаниями БК и со стрелкой топлива.

Viktor-35

DNK писал(а): Первые впечатления - ехать домой из автосалона (около 20 км) в относительно плотном потоке было страшновато, рысканье очень заметное.

Сколько читал я про это рысканье.... На своём специально обращал внимание на управляемость. Никакого рысканья, чтоб можно было говорить о каком-то не комфортном или напряжном управлении. Патр 15 года, колеса ещё штатные, Нанканг 245/60 r18. То ли действительно у некоторых машин какие-то явные проблемы с курсовой управляемостью, то ли ещё что ....
Я после хундая пересев на Патриот какого-то напряжения при управления Патриотом не ощутил. Руль не такой "острый", это да, но не более. Всё адекватно, "вылавливать" машину не надо, управление как управление ... :-?

DNK · Сообщение **DNK** » Чт фев 23, 2017 17:32

Всех поздравляю с Днем защитника отечества!!!
Спасибо за ответы, по ряду вопросов успокоился!)

DNK · Сообщение **DNK** » Чт фев 23, 2017 17:47

Viktor-35 писал(а):
DNK писал(а): Первые впечатления - ехать домой из автосалона (около 20 км) в относительно плотном потоке было страшновато, рысканье очень заметное.
Сколько читал я про это рысканье.... На своём специально обращал внимание на управляемость. Никакого рысканья, чтоб можно было говорить о каком-то не комфортном или напряжном управлении. Патр 15 года, колеса ещё штатные, Нанканг 245/60 r18. То ли действительно у некоторых машин какие-то явные проблемы с курсовой управляемостью, то ли ещё что ....
Я после хундая пересев на Патриот какого-то напряжения при управления Патриотом не ощутил. Руль не такой "острый", это да, но не более. Всё адекватно, "вылавливать" машину не надо, управление как управление ... :-?

Возможно требуется доп протяжка, еще не делал, на тестовых (тестил в разных салонах) рысканья особо не наблюдалось. Возможно по причине более низких скоростей, на своем примерно до 70 км/ч тоже особо его не замечаю. Так же не исключаю что дело в резине, на тестовых была 245/60 R18, у меня же 245/70 R16.
Надеюсь после после протяжки будет лучше, если нет, буду валить кастор.

На трассе не хватает четкого "0" на руле, по хорошей дорогу едет прямо, подруливания не требует, а вот при наличии небольших неровностях начинает уводить с прямой. На других машинах (пузотерки), такого эффекта даже близко не наблюдалось.

P.S. управляемости спорткара о рамного мостового авто конечно не жду, но по возможности улучшить управляемость буду рад.

!	Сообщение из:
	По поводу неизвестных запчастей есть отдельная тема!

Отказ от ответственности