Обновление УАЗ ПАТРИОТ (Взлет или Падение) Обсуждение процесса эволюции!!!

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Сб окт 08, 2016 16:50

Коллеги, эта тема перестала соответствовать начальному ее названию, а именно "УАЗ Патриот 2017 модельного года"

По этому она переименована и ее новое название наиболее полно отражает суть ее содержания.

Так что давайте продолжим обсуждение в данном ключе. Да и еще я добавлю голосование для полноты картины.

KH.Dmitry

О супер резине) лучше расскажут те, кого вытаскивали с кюветов))) Представляете сколько дураков могут читать форум? И многие решат,что купив дорогую резину, с машиной можно вытворять все, что угодно)

spereslavtsev

KH.Dmitry писал(а): О супер резине) лучше расскажут те, кого вытаскивали с кюветов)))

Да ладно. Супер-мега резина за 10К, плюс есп, плюс полный привод и можна дажи 120-140 держать. Как летом. Резина не подведёт, есп - поможет, ПП - спасёт.

Просто нужно не экономить на резине и включать ПП - в этом нюанс

KH.Dmitry

spereslavtsev, Ты лучше такие

:D ставь а то, кто то может юмор не понять)) :D

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт дек 29, 2016 15:04

KH.Dmitry писал(а): О супер резине) лучше расскажут те, кого вытаскивали с кюветов))) Представляете сколько дураков могут читать форум? И многие решат,что купив дорогую резину, с машиной можно вытворять все, что угодно)

Дебилы ни чего не могут рассказать...Я про нормальных людей написал.А эти,как валялись в кюветах,так и будут валяться..Я про то,что между Нокией и,например,Хандкуком разница,как между небом и землёй...

KH.Dmitry

nik333, Не зарекайся
В этом году езжу на Хакке 7. И по гололёду и по каше и по разным колеям,короче по любой дороге ещё и в мыслях не было включить полный....Сначала скромничал,теперь езжу и сотку и больше...Отличная резина.
А я вот по гололеду, колеям, снежной каше. ни на какой резине сотку ехать не стану) Не настолько спешу

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт дек 29, 2016 15:22

KH.Dmitry писал(а): nik333, Не зарекайся
В этом году езжу на Хакке 7. И по гололёду и по каше и по разным колеям,короче по любой дороге ещё и в мыслях не было включить полный....Сначала скромничал,теперь езжу и сотку и больше...Отличная резина.
А я вот по гололеду, колеям, снежной каше. ни на какой резине сотку ехать не стану) Не настолько спешу

Да я постучал по дереву 3 раза.....Хака,всё таки классная резина!!!!!!!!!!

KH.Dmitry

nik333, Главное. чтобы нравилась. А у меня всесезонка была Ханкук АТ(для лета), которая тебе не нравится. Так лучшей у меня не было)

spereslavtsev

Главное, перед тем как сотку разогнаться, постучать по дереву! Но это если у тебя хакка не ниже семёрки. Если ниже семёрки, или вообще другая резя, то лучше не разгоняться!!

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт дек 29, 2016 15:30

KH.Dmitry писал(а): nik333, Главное. чтобы нравилась. А у меня всесезонка была Ханкук АТ(для лета), которая тебе не нравится. Так лучшей у меня не было)

Поэтому и выбора всяких разных резин много,чтоб всем угодить...Гудьер ещё нравится..

spereslavtsev писал(а): Главное, перед тем как сотку разогнаться, постучать по дереву! Но это если у тебя хакка не ниже семёрки. Если ниже семёрки, или вообще другая резя, то лучше не разгоняться!!

У меня семёрка...

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт дек 29, 2016 15:34

KH.Dmitry писал(а): Можно конечно подключть на заваленной снегом трассе, но чтобы гнать 90-100! Лично у меня не такие железные яйца)

Глупости. Вот ты едешь по сухой дороге сотку, и вдруг попадается перемет легкий либо участок с кашей. Тормозить тут глупо, а рычаг толкнуть разумно.

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт дек 29, 2016 15:45

Petrol писал(а):
KH.Dmitry писал(а): Можно конечно подключть на заваленной снегом трассе, но чтобы гнать 90-100! Лично у меня не такие железные яйца)
Глупости. Вот ты едешь по сухой дороге сотку, и вдруг попадается перемет легкий либо участок с кашей. Тормозить тут глупо, а рычаг толкнуть разумно.

В этом случае лучше убрать ногу с педали газа и перекатиться плавно через перемёт,самый надёжный способ..

Иван Шмит

spereslavtsev писал(а): Главное, перед тем как сотку разогнаться, постучать по дереву! Но это если у тебя хакка не ниже семёрки. Если ниже семёрки, или вообще другая резя, то лучше не разгоняться!!

или увеличить количество стуков по дереву пропорционально одетой резине, главное при этом шапку не забыть снять, иначе стуки через нее не считаются.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт дек 29, 2016 15:48

nik333 писал(а):
В этом случае лучше убрать ногу с педали газа и перекатиться плавно через перемёт,самый надёжный способ..

Я не соглашусь. В кювет ты перекатишься скорее всего. :P

spereslavtsev

nik333 писал(а): У меня семёрка...

Ну, в Вашем случае надо дерево с собой возить. Пенёк какой нибудь. Чтобы стучать по нему, периодически. И, тьфу, тьфу, тьфу делать. А потом можно и за сотку разгоняться.

KH.Dmitry

Petrol, Ангел хранитель у вас хороший)

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт дек 29, 2016 15:51

Petrol писал(а):
nik333 писал(а):
В этом случае лучше убрать ногу с педали газа и перекатиться плавно через перемёт,самый надёжный способ..
Я не соглашусь. В кювет ты перекатишься скорее всего. :P

Как-то ещё не разу не удавалось..

spereslavtsev

nik333 писал(а): Как-то ещё не разу не удавалось..

это потому что по дереву стучали, в этом нюанс

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт дек 29, 2016 15:56

это потому что по дереву стучали, в этом нюанс[/quote]
Завтра на рыбалку,а снег идёт уже пол дня,вот завтра дорожка будет!!!!!!!!!!!!!!!!! Эх прокатимся.....

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт дек 29, 2016 15:57

nik333 писал(а):
Как-то ещё не разу не удавалось..

На хакке вероятно удержишься, у меня же пресловутая классика.

Отправлено спустя 41 секунду:

nik333 писал(а): вот завтра дорожка будет!!!!!!!!!!!!!!!!! Эх прокатимся..

Ждем видео...

spereslavtsev

Petrol писал(а): у меня же пресловутая классика

это которая кагбе всесезонка?

Качок

Жига семерка?

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт дек 29, 2016 16:33

spereslavtsev писал(а): это которая кагбе всесезонка?

Это которая какбэ в подписи :P

Качок

Против Хакки она жесткая и не липучка. Сам катаю хакку 5, скажу вам что Бриджстоун зимний намного интереснее-катались тут недавно в 2 машины.

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт дек 29, 2016 16:58

Качок писал(а): Против Хакки она жесткая и не липучка. Сам катаю хакку 5, скажу вам что Бриджстоун зимний намного интереснее-катались тут недавно в 2 машины.

Смотря какой Бриджстоун...Если Близак,то это полное го......о Я на Ховере Н5 такую катал.

Качок

Близзак-вымер уже.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт дек 29, 2016 17:17

А мне Близзак DM Z3 очень понравился, Ниву на нем катал, зверь!!!

Качок

Хотя вот он, все же Близзакэ
Э

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт дек 29, 2016 17:45

Petrol писал(а): А мне Близзак DM Z3 очень понравился, Ниву на нем катал, зверь!!!

Для Нивы может он и хорош,но тяжёлую машину не жержит..

Olegan-TLT

Volodya писал(а): Ты хоть матчасть изучи, чем отличается полный привод Патриота и Нивы, и (в третий раз пишу уже?) зачем дифференциал изобрели.

Это мне что ли адресовано? Так я чуть чуть в теме, зачем дифференциал (в общем это устройство, которое позволяет колесам одной оси либо двум разным осям иметь разную угловую скорость при прохождении разных расстояний). У меня даже фирма по металлообработке серъезной (в том числе штампы, прессформы, формообразующие). Мы даже зубчатые колеса режем (правда, методом копирования и мелкие серии, долбежных станков например у нас нет). Но это к делу отношения особого не имеет.
Как юзер скажу- жесткая связь переда и зада (включение полного привода) на зимних дорогах, в том числе с колеями, скользкими опасными обочинами позволяет ехать более надежно. Про 90-100 по совсем скользоте и колее я погорячился, но 80 вполне часто бывает. И если скользкое покрытие - то почему бы не пользовать? Уйти в занос цапнув хорошо обочину на заднем приводе намного проще, чем на полном. При морозе за 20 градусов, когда асфальт весь очень скользкий, вообще по моему ничего страшного на полном ехать (по инструкции вроде написано, что от 30 мороза только с постоянным полным ездить).

EVV · Сообщение **EVV** » Чт дек 29, 2016 20:09

грохот обновленного салона уаз патриот.
похоже, панель второго поколения была самая лучшая

https://www.youtube.com/watch?v=oxidgSgBWAo

Иван Шмит

смысл рассуждать? Есть такая трасса м36, сейчас как раз в комильфо, смски от мчс два раза в день идут. Велком! И как раз вкурите про разный привод и на что уазик спобен и рыбалку покажу хорошую. Пишите в личку.

A.N.Onym

nik333 писал(а):
spereslavtsev писал(а): надо железные яйца иметь, чтобы с такой скоростью ехать по такой погоде
Надо на нормальной резине ездить в такую погоду,а то сэкономят пару рублей,затем ревут....

Ладно нормальная резена. Вот у кого действительно железные яйца, так это у тех, кто в такую погоду на мудах едет. А потом наблюдаешь такого русского мужика-водителя УАЗа, пардон, хозяина одноклассника Лендкрузера, торчащим в сугробе или у отбойника путепровода.

Иван Шмит

A.N.Onym писал(а):Ладно нормальная резена. Вот у кого действительно железные яйца, так это у тех, кто в такую погоду на мудах едет. А потом наблюдаешь такого русского мужика-водителя УАЗа, пардон, хозяина одноклассника Лендкрузера, торчащим в сугробе или у отбойника путепровода.

и много приходилось наблюдать?
Или вы думаете никто на "хаке8" из сугроба не торчит? )))

A.N.Onym

Иван Шмит писал(а): и много приходилось наблюдать?
Или вы думаете никто на "хаке8" из сугроба не торчит? )))

В сильные снегопады - нередко. А в сугроб можно уйти на чём угодно. Вопрос в вероятности. На МУДах, практически гарантировано, если не тошнить 40, всем вокруг мешаясь.

Нордман 245/70 16 SUV,тоже хорошо себя показывает и в снегу и в грязи и по льду гребёт.
Много факторов влияющих на устойчивость-качество шин,давление,схождение...Мужики,кто ГУР в 0 выставлял?Не на сервисе,а сам?Я недавно после сервисменов схождение переделывал!Управляется машина,конечно соответственно лифтованому рамному,2,5 тонному внедорожнику,но идёт не плохо!
От темы ушли.Электронные плюшки нужно внедрять!!!

Иван Шмит

A.N.Onym писал(а):
Иван Шмит писал(а): и много приходилось наблюдать?
Или вы думаете никто на "хаке8" из сугроба не торчит? )))
В сильные снегопады - нередко. А в сугроб можно уйти на чём угодно. Вопрос в вероятности. На МУДах, практически гарантировано, если не тошнить 40, всем вокруг мешаясь.

Хорош врать. Как раз в сильные снегопады и по снегу муды идут лучше любых зимних распиареных хакк )))
И много вам там хозяевам дороги на пути попадаются мешающихся на мудах? Развелось блин умников-учителей...
Штилеводы блин )))

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт дек 29, 2016 21:08

Иван Шмит писал(а): Как раз в сильные снегопады и по снегу муды идут лучше любых зимних распиареных хакк )

Был небольшой опыт, не успел вовремя пересесть с KM-2 на зимнюю, со двора не мог выехать. Она же для снега хороша (хотя есть лучше), но стоит чуть укатать, привет, полный штиль!

Иван Шмит

Petrol писал(а):
Иван Шмит писал(а): Как раз в сильные снегопады и по снегу муды идут лучше любых зимних распиареных хакк )
Был небольшой опыт, не успел вовремя пересесть с KM-2 на зимнюю, со двора не мог выехать. Она же для снега хороша (хотя есть лучше), но стоит чуть укатать, привет, полный штиль!

не спорю. А если стравить до 1,9 то и по укатаному можно. Но это конечно уже не её "снег и грязь"

Olegan-TLT

Часто вижу даже сейчас, когда чуть не половина зимы минула, и Патры, и пикапы парт таймовые большие и на мудях, и на АТ резине. Ну чудики, чего них взять. Реально опасные участники движения. И не надо про штилеводов и тд. У меня на крайней шевиниве одновременно и АТ хорошая резина была (Бридж дуелер АТ694, премиум резина), и МТ (кордиант оффроад, а до этого на простой ниве МТ БФ гудрич был). На МТ просто опасно по льду-укатанном снегу. Почти криминально опасно. На АТ тех что были - просто опасно. Я по свежему укатанному снегу на тех АТ-шках лихо помню впилился в высокий бордюр, аж ось нижнего рычага погнул.

На штиле другая как мне кажется замануха (ну на привелегии у меня тоже самое). Колеса все таки лучше бы 16-е были. Я хочу мягкости:)) А с 18-ми достаточно жестко.

A.N.Onym

Иван Шмит писал(а):
Хорош врать. Как раз в сильные снегопады и по снегу муды идут лучше любых зимних распиареных хакк )))
И много вам там хозяевам дороги на пути попадаются мешающихся на мудах? Развелось блин умников-учителей...
Штилеводы блин )))

О, Иван Шмит открыл новые законы физики! Пасаны, скидывайте свои никчёмные зимние шипованные колёса и мчитесь за мудами, а то все разберут! И останетесь вы как лохи без супер зимней резины:D

А если серьёзно, то неуклюжих коров на мудах я наблюдаю в правой полосе, телящихся вместе с фурами, каждый снегопад. И не надо Иван, путать заснеженное поле с федеральной трассой или укатанной в зеркало второстепенке, где и шипам-то нередко не за что зацепится, а об огромных протекторах мудовой резины даже и говорить нечего. Я молчу уже о температурных режимах, когда при отрицательных температурах летняя резина превращается в твёрдый пластик, что влечёт за собою катастрофическое падение сцепных свойств протекторах с поверхностью дороги.

Отправлено спустя 5 минут 49 секунд:

Иван Шмит писал(а):
А если стравить до 1,9 то и по укатаному можно.

Можно. Но не нужно!

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Чт дек 29, 2016 22:20

A.N.Onym писал(а):[post]1464948

А если серьёзно, то неуклюжих коров на мудах я наблюдаю в правой полосе, телящихся вместе с фурами, каждый снегопад. ...

...Подмосковье?!? или район тоже анонимный?)))

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт дек 29, 2016 22:27

Иван Шмит писал(а): А если стравить до 1,9 то и по укатаному можно

Что значит стравить? Катаю 1,8, куда травить? :o

Olegan-TLT

Я жалею, что взял 18-е зимние покрышки на родные диски. Заленился искать и покупать 16-е диски. Хотя самая правильная зимняя резина (и допущенная, чтобы проблем не было по гарантии) это 225/75/16. И мягко, и колея меньше чувствуется. И бензину наверное на литр в среднем меньше кушать будет.

A.N.Onym

CHEVAR писал(а):
...Подмосковье?!? или район тоже анонимный?)))

Подмосковье. Горьковка.

Отправлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Olegan-TLT писал(а): Я жалею, что взял 18-е зимние покрышки на родные диски. Заленился искать и покупать 16-е диски. Хотя самая правильная зимняя резина (и допущенная, чтобы проблем не было по гарантии) это 225/75/16. И мягко, и колея меньше чувствуется. И бензину наверное на литр в среднем меньше кушать будет.

Всё это очень странно. Я всегда считал, что низкопрофильная резина более усточива к боковому качению. И разве колесо на 16 диске легче, чем на 18?

Olegan-TLT

A.N.Onym, Ну я покатался на Патре с такими колесами 16-ми = не сказал бы, что он сильнее валится (он и так как корова). 16-е колесо однозначно легче будет. Из-за ширины сила трения другая и расход меньше. Тормозить будет похуже по сухому. Зато в колее намного легче. Короче как по мне, так я за такие 16-е колеса. Ну на край 245/70/16.

Nefed · Сообщение **Nefed** » Пт дек 30, 2016 00:07

Иван Шмит писал(а):Хорош врать. Как раз в сильные снегопады и по снегу муды идут лучше любых зимних распиареных хакк )))
И много вам там хозяевам дороги на пути попадаются мешающихся на мудах? Развелось блин умников-учителей...
Штилеводы блин )))

Раньше испытывал некое доверие к вашей какой-то там технической компетенции. А теперь после бреда про МТ в зимних условиях увы и ах. Они едут лучше лишь по грязному полю при 0, пока не замерзло. По зимней трассе МТ это полный трешь и угар, сцепление как у детской линолеумной картонки.

A.N.Onym

Olegan-TLT писал(а): A.N.Onym, Ну я покатался на Патре с такими колесами 16-ми = не сказал бы, что он сильнее валится (он и так как корова). 16-е колесо однозначно легче будет. Из-за ширины сила трения другая и расход меньше. Тормозить будет похуже по сухому. Зато в колее намного легче. Короче как по мне, так я за такие 16-е колеса. Ну на край 245/70/16.

Интересные наблюдения, спасибо!

Иван Шмит

Nefed писал(а):
Иван Шмит писал(а):Хорош врать. Как раз в сильные снегопады и по снегу муды идут лучше любых зимних распиареных хакк )))
И много вам там хозяевам дороги на пути попадаются мешающихся на мудах? Развелось блин умников-учителей...
Штилеводы блин )))
Раньше испытывал некое доверие к вашей какой-то там технической компетенции. А теперь после бреда про МТ в зимних условиях увы и ах. Они едут лучше лишь по грязному полю при 0, пока не замерзло. По зимней трассе МТ это полный трешь и угар, сцепление как у детской линолеумной картонки.

мне особо без разницы!
И я нигде не написал про зимнюю трассу, не надо мне тут ваших выводов.
Я написал в сильные снегопады по снегу! Повторюсь еще раз ПО СНЕГУ В СИЛЬНЫЕ СНЕГОПАДЫ. В этих условиях мт резина имеющая маркировку m+s не становится деревянной и едет там где не едет другая.
Но свою ошибку я понял, все забыли что патриот внедорожник и пытаются обсуждать его важность в положении ряда на МКАДе...
В условиях трассы шипованная резина лучше.

luchsergey

Очень был поражён давно как прилично зимой по укатанной держит максис мт762.
качаю круглогодично 1,7 \ 1,8

MisterLAV

EVV писал(а):грохот обновленного салона уаз патриот.
похоже, панель второго поколения была самая лучшая

https://www.youtube.com/watch?v=oxidgSgBWAo

Ни чего подобного не наблюдаю. Чего-чего, а панель ни разу ни скрипнула, не загромыхала. На видео похоже, что на заводе как всегда, что то да не прикрутили.
Сегодня был с течью в радиаторе, все таки уговорил не менять, а выкрутить заглушку и посадить заново на герметик.

Обновление УАЗ Патриот это

Отказ от ответственности