Изменения в Патриотах 2014 г. (часть 2)

luchsergey

Ребята , ведь не секрет что сёдла удешевили ( и не только их) что конечно сделало их хуже однозначно.

То что желающие купить их обожествляют-это тоже понятно и следует из людской психологии : каким образом человек обоснует себе в голове покупку в ином случае.

странник25

Да не обожествляют, а разворачиваются и уходят...продажи падают (несмотря на катафорез и остановку производства больше чем на месяц, хотя все знают какие на новинку обычно очереди), а завод ждёт 10 отзывов :lol: .Я написал конечно, чт вектор развития модели давно повернул в тупик. Правильно пишете "и так сойдёт". Так думаю: решили удешивить сиденья, но добавить ложку мёда-разложить передние вровень с задним рядом...для чего отодвинули задний ряд и облегчить нам жизнь штатным спальным местом. Вроде бы логично :). А что получилос? Уменьшился багажник, не лезут доп сиденья, неудобный механизм складывания заднего ряда, ушел задний подлокотник и т.д.
А главное спального то места нет :lol: длинна его чуть больше 150 см, для кого это? Если говоришь А то говори и Б. Доводи идею до конца, а то была рабочая идея а получилось всё как всегда. Ведь понятно, что положительных отзывов по задним сиденьям нет и быть не может лучший для завода отзыв "да чёрт с ним мне там не ездить". Мне не чёрт с ним, там моя семья будет ездить и я там спать хотел. И друзей на доп сиденья иногда на шашлык вывозить...а теперь что?
Это показываетотношение к рабое проектировщиков завода, один идею выдвигает, другой передний ряд проектирует, другой в отрыве от всего задний (зато в ценк попадает), а в результате получается Г на палке и всем всё пофигу, а продажи падают, Но на завое мудрые люди они докладывают так во всём мире ж падают. Вот и вся ситуация как мне видится :)
И на владельцеввсем пофигу, что то я не видл отзывам машин по крутилкам или сцеплениям или другим косякам и повторяющимся гарантииным ремонтам...это я о работе с обратной связью диллерскм сетями....№Кошк бросила котят пусть....как хотят

luchsergey

Ездить только на работу и по магазам его стопудово брать не следует.

slavailin

luchsergey писал(а):Ездить только на работу и по магазам его стопудово брать не следует.

Интересно а для чего его надо брать? Грязь месить в болоте? У нас зимой снег чистят так что утром из двора не выехать а по дороге на дачу приходится брод преодолевать периодически, да это редкость но она имеется и проблема для других машин не преодолимая. Для Патриота это норма.

Игорь63

slavailin писал(а):
luchsergey писал(а):Ездить только на работу и по магазам его стопудово брать не следует.
Интересно а для чего его надо брать? Грязь месить в болоте? У нас зимой снег чистят так что утром из двора не выехать а по дороге на дачу приходится брод преодолевать периодически, да это редкость но она имеется и проблема для других машин не преодолимая. Для Патриота это норма.

Полностью согласен. Да и в лес, хоть зимой, хоть летом с семьей регулярно выехать нужно. А иметь две машины финансы строго запретили

AleksandrK

Добрый день! Позволю себе высказать мнение потенциального покупателя Патриота по поводу новых сидений.
Я отъездил два года на Chevrolet TrailBlazer предыдущего поколения, купленном новым в салоне в 2010 году, поэтому мне есть с чем сравнивать.
Новые сиденья Патриота - это то, что останавливает меня от покупки машины. Я понимаю, что стоимость сидений должна соответствовать цене автомобиля, но не могу понять, почему надо было делать их настолько жесткими, что сидеть на них не более удобно, чем на деревянной табуретке? Что мешало набить их чуть более мягким сортом полипропилена?
Размер передних сидений тоже удручающе мал, даже для человека среднего телосложения. Какие-то они куцые. Пожалели лишнего куска набивки и несколько квадратных дециметров ткани?
Моё мнение - сиденья однозначно некомфортные, особенно для дальних поездок. Сделаны без уважения к владельцам и без внимания к эргономике.
Жаль, но покупать пока не буду:(

AndrewKo

AleksandrK писал(а):Добрый день! Позволю себе высказать мнение потенциального покупателя Патриота по поводу новых сидений.

На сайт написали? Здесь уже 150 страниц про сиденья, а на сайте всего 10 отзывов.

AndrewKo

Ганц писал(а):вот на что реально надо обратить внимание (раз уже занялись интерьером)
это установить в бардачок какой-нибудь амортизатор, --- чтоб он не вываливался от туда
- потом сделать помягче подлокотник и передвинуть его или удлинить на 5-10 см вперёд к торпеде, тогда хоть появится смысл его.
- поставить бортовой компьютер,
- катафоты на двери, чтоб при открытии хоть отражались или же провести подсветку.
вроде пока всё.

Вы серьезно? на это надо обратить внимание? Амортизатор в бардачок? :o
Вы когда патриот купите, узнаете что такое шкворневый узел, рулевой карданчик, течь тосола, скрип рессор, незатянутые болты, текущая коробка, мосты, провисающая задняя дверь и т.п.
Вот что исправлять надо в патриоте, а не свистелки-перделки.

AleksandrK

AndrewKo писал(а):
AleksandrK писал(а):Добрый день! Позволю себе высказать мнение потенциального покупателя Патриота по поводу новых сидений.
На сайт написали? Здесь уже 150 страниц про сиденья, а на сайте всего 10 отзывов.

Прошу прощения за пессимизм, но думаю, что это бесполезно, ведь разруха, как известно, в головах:)
Думаю, у руководства Соллерса нет четкой и продуманной концепции доведения автомобиля до приличного состояния. При таком отчуждённом от заботе о владельцах подходе письма бесполезны в принципе.
Сделать сиденья качественными очень просто: надо всего лишь заглянуть в салон любого американского народного автомобиля 90-х годов. Вот там всё было сделано с любовью к потребителю! А то, что, установлено в Патриот сегодня, иначе чем табуретки, я не воспринимаю:(

странник25

AndrewKo писал(а):
Ганц писал(а):вот на что реально надо обратить внимание (раз уже занялись интерьером)
это установить в бардачок какой-нибудь амортизатор, --- чтоб он не вываливался от туда
- потом сделать помягче подлокотник и передвинуть его или удлинить на 5-10 см вперёд к торпеде, тогда хоть появится смысл его.
- поставить бортовой компьютер,
- катафоты на двери, чтоб при открытии хоть отражались или же провести подсветку.
вроде пока всё.
Вы серьезно? на это надо обратить внимание? Амортизатор в бардачок? :o
Вы когда патриот купите, узнаете что такое шкворневый узел, рулевой карданчик, течь тосола, скрип рессор, незатянутые болты, текущая коробка, мосты, провисающая задняя дверь и т.п.
Вот что исправлять надо в патриоте, а не свистелки-перделки.

Полностью согласен, вот что хочется, чтоб изменяли в ресталингах.. В Уазе же меняют то к чему ни у кого претензии нет...парадокс

UdAV86 · Сообщение **UdAV86** » Сб апр 26, 2014 10:44

AleksandrK

Патриот живет на конвейере до 2020 года, осталось 6 лет. Вот вы зарегились тут чтоб написать 1 сообщение о том, что отказались от покупки, а написать 1 сообщение заводу не можете. Вот и задумайтесь, в чьих головах разруха.

axi01 · Сообщение **axi01** » Сб апр 26, 2014 11:49

вижу много пропустил.
но не суть.
споры теже.
добавлю и своё наблюдение.
откатал на своём Патрике уже 1000км с новыми сидушками.
комплектация Лимитед (потом это важно будет).
У меня батя на днях взял лимитед рекстоновский салон. вчера лазил.
ребята! Рекстоновские не лучше.
такие же хлипкие, дешевые и ещё и скрипучие!
а задние спинки, при установленной шторке багажника, лишены возможности раскладываться назад!
единственное, что понравилось - в задних лучше боковая поддержка (у рекстона).
а ремень среднего места - это порнография с особыми извращениями!
так что мне теперь вдвойне непонятны слёзы по этим сидениям, т.к. они не лучше новых.

кстати про "хвосты" обивки новых сидений - прекрасно прячутся под коврик багажника.

Виктор 85

"Пингвиньи хвосты" очень красиво смотрятся, когда сложишь сидения, да ещё они разные по высоте. Такого ни на одном, даже самом дешёвом автомобиле не увидишь. Сразу можно понять, как завод борется за покупателя. Шесть лет и так сойдёт.

Сан Ён

axi01 писал(а): комплектация Лимитед (потом это важно будет).

А после какого слова эта информация станет важной?

axi01 писал(а): а задние спинки, при установленной шторке багажника, лишены возможности раскладываться назад!

какая-то смехотворная претензия-в стиле "пепельница забилась, приходится брать в руки и вытряхивать". И почему раз это настолько важно, вы не высказываете недовольства что на новом они впринципе не раскладываются назад? странно

И можно вопрос: а что побудило отца взять старый, некатафорезный, и с сидушками которые не лучше, если по той же цене стоят новые,с новыми плюшками?

anatolii

А мне не очень нравится,что сидения теперь складываются по другому(нижнее подымается к передним,а спинка ложится)теперь спальное место сложнее сделать.И колеса новые фигня(рисунок протектора как у A\T BFGudrih)а по качеству китайская подделка.Только и смогли что рисунок подделать. :)

slavailin

Сан Ён писал(а):Да, списабо, все отлично. Только как потом выяснилось мнение потенциальных покупательй также важно, поэтому можно бы и добавить строчку типа "хотел бы купить патриот, но ..."

Полностью поддерживаю только без иронии и флуда, технически грамотно и не про сидения про них уже все написали.

Мазай

Самолёт писал(а):Партизанский!!! Предлагаю под ссылкой ( Начало обсуждения здесь) Добавить ссылку в конкретный раздел, на сайт УАЗ для написания сообщения. Это для особо ленивых :(

задавал по этой форме несколько вопросов и писал, что недоволен новыми сиденьями. на мои вопросы они моими же вопросами и ответили. просто отписка, а будут ли мнения людей учитывать - вопрос. хотя, если этих мнений будет много, то, вероятно, будут.

Сан Ён

Мазай писал(а):
Самолёт писал(а):Партизанский!!! Предлагаю под ссылкой ( Начало обсуждения здесь) Добавить ссылку в конкретный раздел, на сайт УАЗ для написания сообщения. Это для особо ленивых :(
задавал по этой форме несколько вопросов и писал, что недоволен новыми сиденьями. на мои вопросы они моими же вопросами и ответили. просто отписка, а будут ли мнения людей учитывать - вопрос. хотя, если этих мнений будет много, то, вероятно, будут.

ну собственно не так уж и важно что они ответили, никто ведь не ожидает что приедут и устранят проблемму. Тот кто отвечает врядли отвечает за принятие какихто конкретных решений, а только может размыто пообещать что общее качество будут стараться повышать.

lexxNT · Сообщение **lexxNT** » Сб апр 26, 2014 18:56

Забрал своего Патриота вчера, брал с собой толщиномер ЛКП. Измерил в автосалоне старые и новые кузова - старый кузов толщина краски 110-150 мк., новый(катафорезный) 90-130 мк., т.е. тоньше. Взял Патриот себе сейчас (сборка апрель 2014 г.), больше улучшений от завода не жду, дальше будет только хуже - благодаря экономистам, финансистам, маркетологам и т.д., а инженеров будут слушать в последнюю очередь.

axi01 · Сообщение **axi01** » Сб апр 26, 2014 19:18

Сан Ён писал(а):
axi01 писал(а):
комплектация Лимитед (потом это важно будет).
А после какого слова эта информация станет важной?

Это важно лишь в том контексте, что у бати та же комплектация. И (насколько помню) только в комплектации Лимитед есть штатная шторка багажника.

Сан Ён писал(а): И почему раз это настолько важно, вы не высказываете недовольства что на новом они впринципе не раскладываются назад? странно

Для меня совершенно не важно, что в новом салоне спинки не складываются.
Напротив я привёл пример, что и в старом (при прочих равных) спинки не разложить. Нужно снимать шторку.

Сан Ён писал(а): И можно вопрос: а что побудило отца взять старый, некатафорезный, и с сидушками которые не лучше, если по той же цене стоят новые,с новыми плюшками?

Да потому что брал то, что можно купить здесь и сейчас.
Как я понял катафорезных на тот момент в такой комплектации в салоне не было. Либо на этот ПТС уже был у дилера.

Кстати - докатафорезный Патриот был залит консервантом настолько, что дилер его отмыть не смог.
Консервант ВЕЗДЕ во всех стыках, петлях. Повсюду.
Свой (катафорезный) видел ещё до подготовки - консервант был в виде смазки буквально чуток на петлях и вокруг дверей.

Насчёт гидроусилителя - чисто визуально внешне они один в один, что в Патриоте 2013, что в моём (февраль 2014).
Карты дверей из одинакового (на ощупь) материала. Только тканевые вставки другие.
Мои мне нравятся больше - там ткань плотнее.

tms320 · Сообщение **tms320** » Сб апр 26, 2014 19:31

За счет лучшей адгезии и большей сплошности катодные грунтовки обеспечивают равноценную защиту при меньшей толщине покрытия (10—15 мкм против 22—27 мкм у анодных).
Взято отсюда:
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1879
Вопрос: уменьшилась ли толщина катафорезного грунта у новых Патриотов по сравнению с анафорезным?

На Nissan X-Trail толщина ЛКП около 80 мкм (если я правильно понял):
http://www.drive2.ru/l/3376825/

А ещё вот тут много данных по толщине ЛКП разных авто:
ссылка

anatolii

на счет автозавода не заморачивайтесь я туда писал и звонил около 30 раз,и на все получил один ответ "уточняйте у дилера"когда обозвал их свиньями мне позвонили спросили чем я не доволен и опять сказали уточняйте у дилера.

Железный

slavailin писал(а):У меня сложилось мнение что по старому салону здесь плачут только продавцы, ведь старые авто надо продавать что бы взять новое. Вот вам престижность старого авто.

Продавцы по старому авто не плачут, потому как лично я с большим трудом нашёл ПАТРИОТ со старыми сидениями, в одном автосалоне мне авто 2013 года пытались впарить аж на 110 тысяч дороже чем такой же комплектации 2014 года. Заводу свою претензию отправил, обещали ответить, жду :) Диллеры тоже пишут, но как мне в одном центре сказали ответ типа: "вы сами придурки"...

UdAV86 · Сообщение **UdAV86** » Сб апр 26, 2014 22:00

lexxNT писал(а):Забрал своего Патриота вчера, брал с собой толщиномер ЛКП. Измерил в автосалоне старые и новые кузова - старый кузов толщина краски 110-150 мк., новый(катафорезный) 90-130 мк., т.е. тоньше. Взял Патриот себе сейчас (сборка апрель 2014 г.), больше улучшений от завода не жду, дальше будет только хуже - благодаря экономистам, финансистам, маркетологам и т.д., а инженеров будут слушать в последнюю очередь.

Сколько кнопок управления стеклоподъемниками на водительской двери?

lexxNT · Сообщение **lexxNT** » Вс апр 27, 2014 06:08

UdAV86 Кнопок - 2, только передние, задние на своих дверях. Сошел с конвейера 08.04.

Damir Tob

Сколько времени проходит с момента закладки и до оформления птс на заводе? То есть, сколько времени нужно для выезда машины с конвейера?

binom25

ГДР писал(а):Сколько времени проходит с момента закладки и до оформления птс на заводе? То есть, сколько времени нужно для выезда машины с конвейера?

Примерно неделю, в моем случае: дата закладки 28 марта, ПТС выписан 03 апреля, машина у дилера была 05 апреля. Но все зависит от того как загружен конвейер, слышал что перед майскими будут останавливать.

Midas · Сообщение **Midas** » Вс апр 27, 2014 10:03

странная какая - то работа..
когда несколько дней назад был в магазине - менеджер сказал, что конвейер снова запустили только 2 недели назад...
а тут опять останавливать...
чем они там занимаются?

slavailin

Midas писал(а):странная какая - то работа..
когда несколько дней назад был в магазине - менеджер сказал, что конвейер снова запустили только 2 недели назад...
а тут опять останавливать...
чем они там занимаются?

Может обновлением Патриота и модернизацией производства.

Ганц

AndrewKo писал(а):
Ганц писал(а):вот на что реально надо обратить внимание (раз уже занялись интерьером)
это установить в бардачок какой-нибудь амортизатор, --- чтоб он не вываливался от туда
- потом сделать помягче подлокотник и передвинуть его или удлинить на 5-10 см вперёд к торпеде, тогда хоть появится смысл его.
- поставить бортовой компьютер,
- катафоты на двери, чтоб при открытии хоть отражались или же провести подсветку.
вроде пока всё.
Вы серьезно? на это надо обратить внимание? Амортизатор в бардачок? :o
Вы когда патриот купите, узнаете что такое шкворневый узел, рулевой карданчик, течь тосола, скрип рессор, незатянутые болты, текущая коробка, мосты, провисающая задняя дверь и т.п.
Вот что исправлять надо в патриоте, а не свистелки-перделки.

вроде речь только про салон шла, а то что Вы перечислили сверху, об этом обо всём я уже в курсе и как то не пугает.

Dark · Сообщение **Dark** » Вс апр 27, 2014 14:24

Да здесь это нормально, а как же еще показать свою "крутость" и суровый мужской характер?

Alex_VI

Midas писал(а):странная какая - то работа..
когда несколько дней назад был в магазине - менеджер сказал, что конвейер снова запустили только 2 недели назад...
а тут опять останавливать...
чем они там занимаются?

Конвейер останавливают, потому что нет продаж. Сейчас у завода нет возможности складировать большое число машин на площадках, поэтому выпускают только то, что гарантировано уйдет в продажу.
Модернизация не причем.

Step40 · Сообщение **Step40** » Пн апр 28, 2014 07:05

Alex_VI писал(а):

Конвейер останавливают, потому что нет продаж. [/quote]
Не стоит фантазировать...во всех практически регионах люди месяцами ждут свои машины...я свою месяц ждал...бред для Российской машины

Damir Tob

Нет продаж - а люди по месяцам ждут... Многие пишут что свои машины ждали.
Два дилера в Тюмени, в одном закончились лимитеды. В марте покупал свой лимитед,у второго дилера было две, не считая других комплектаций. Приехал в Тюмень перед обедом, с утра до меня уже купили одну машину. Спрос есть и нет продаж, странно как-то.

marmot_san

Получил ответ по сидушкам)

На данном этапе внести такие изменения не представляется возможным. В новой версии сидений, устанавливаемых с февраля 2014 года, переднее сиденье со снятым подголовником возможно разложить вровень с подушкой заднего сиденья.

Pavlus · Сообщение **Pavlus** » Пн апр 28, 2014 07:58

Предлагаю переименовать тему в "Сиденья 2014", ну сколько можно то...
Кстати, вспомним например обычную ниву и шевроле ниву- у них как раз такой же механизм складывания заднего сиденья, однако такого бурного "бурления" не наблюдается.

marmot_san

Так тема про изменения и отличия 2013 от 2014 похоже больше ничего не изменилось или только это изменение волнует всех)

Pavlus · Сообщение **Pavlus** » Пн апр 28, 2014 08:17

marmot_san писал(а):Так тема про изменения и отличия 2013 от 2014 похоже больше ничего не изменилось или только это изменение волнует всех)

Лично мне интересно как поведет себя "катафорез", но об этом рано пока говорить, как едет новая резина ЛинЛонг, как новая система охлаждения без масляного радиатора и одного вентилятора.
Кстати, есть еще несколько мелочей:
Помните резиновую накладку порога?!, так вот, на новых патриотах теперь нет ее задней части(уголок который заходит на заднюю стойку).
На тему письма заводу, это грубо, но... плевал на нас завод, простой пример - коврик-корытце в багажнике, задний ряд "уехал" в багажник, по идее надо и коврик укоротить, но нет, коврик остался старые, естественно со стороны сиденья он весь перекособочен и уже лишен функии- "корытце". Об этом тоже написать письмо производителю? Простите, но тут только слепой этого не увидит. "И так сойдет"(с) - вот девиз завода.
Еще один факт, на тему "бессмысленности писем производителю, по поводу сидений" - вы думаете они не предполагали такой реакции? Ха-Ха, все они предполагали, поэтому и официальный сайт производителя обновляется только в нужных разделах, да о чем говорить, даже диллеры были не в курсе изменений и с радостью готовы были взять предоплату за новый автомобиль.

iqo2011

Все это время я только читал форум и можно сказать делал выводы заочно. Но вот в четверг, первый раз в жизни проехался на Патриоте из автосалона. Пробег данного авто был 610 км., комплектация самая последняя, т.е лимитед. Впечатление таковы:
1. Внешний вид понравился очень. Собственно из-за внешнего вида машины я и попал на форум.
2. Салон понравился тоже. Всё как должно быть у внедорожника. Ничего лишнего. Две кнопки на дверном подлокотнике - вообще не тема для дискуссий. По мне - так нормально! Задние пассажиры сами разберутся когда им открыть форточку.
3. Салон был весь тёмный, панель тоже вся чёрная. Пластик мягкий, а верх торпеды переливался таким своеобразным цветом, который оставлял впечатление, что торпеда обшита грубой кожей. Мне понравилось.
4. Посадка в авто мне показалась неудобной (рост 182см.). Всё целился с какой ноги залезать :D Ну просто напрашиваются ручки на стойках!
5. Сидения показались излишне жёсткими, как табуретки. Хотя расположился я довольно удобно. Регулировок достаточно. Подлокотник справа - бутафория. Что он есть, что его нет - одинаково!
6. При закрытии водительской двери, её подлокотник больно бьёт по бедру :) Ну зато ощущаешь жёсткое крепление слева :D
7. Задние сидения вроде удобные, но складываются отвратительно. В смысле бесполезно! Чтобы организовать спальное место надо чего то колхозить.
8. Проехался я на Патрике примерно 10 км. Сцепление показалось "танковым". В смысле, что мышцы левой ноги к концу пробега заметно накачались. Если в таком вальсе проехать по пробкам... :o Но не смотря на это скорости переключались мягко. Скрежещущих звуков слышно не было. Движок при наборе скорости грозно басил и казалось, что под капотом как минимум 170 лошадей

Руль показался очень тяжёлым и не информативным. Наконец то я в живую узнал, что такое подруливание, и вежливо отказался от предложения менеджера выехать на основную трассу и самолично дорулить до салона

Итог для меня несколько печален. До этого 2 года откатал на Кайроне. Каждый день по 230 км. (до работы и обратно). И не уставал. Проехав 10 км. на Патрике вылез с чувством, что выполнил какую то не совсем лёгкую работу. Короче, всё вроде бы сделано у машины не плохо, всё вроде к месту, ровно, гармонично, но как только начинаешь движение, напрашивается сравнение с какой то топорностью или грубостью. В общем я ещё больше зауважал водителей Патриков со стажем, но пока воздержусь от покупки. Подожду до осени. Хотя думаю, что до осени ничего существенно не изменится. Спасибо за внимание и прошу простить если чем то обидел владельцев данного авто.

странник25

Наоборо прекрасный отзыв, который очень интересен

marmot_san писал(а):Получил ответ по сидушкам)

На данном этапе внести такие изменения не представляется возможным. В новой версии сидений, устанавливаемых с февраля 2014 года, переднее сиденье со снятым подголовником возможно разложить вровень с подушкой заднего сиденья.

Кто то мне обьяснит зачем передние сиденья ложаться вровень с задними?
Куря форум я понял, что при катафорезе толщина ЛКП стала меньше, в то же время крыша в ванну не входит.....зачит мы имеем в 8 раз увеличение корозионной стойкости (хотелось бы верить) нижней части машны и в 3 раза быстрее гниющий верх?

luchsergey

зачем отодвигать задний ряд,когда итак промеж сидений можно на коне ездить?

чтоб уменьшить самый большой в классе багажник?

Хотя вспомнил: чтоб влазила разложенная спинка переднего.

maks592

странник25 писал(а): Куря форум я понял, что при катафорезе толщина ЛКП стала меньше, в то же время крыша в ванну не входит.....зачит мы имеем в 8 раз увеличение корозионной стойкости (хотелось бы верить) нижней части машны и в 3 раза быстрее гниющий верх?

если почитать ВНИМАТЕЛЬНО о катафорезе УАЗа, то мы имеем:
1. В ванну не входит целиком при обработке сульфатом цинка, а не грунтовкой.
2. В ванну с грунтовкой входит целиком.

luchsergey

Сульфат цинка это же и есть катафорез? как бы оцинковка но не металлом , а раствором.

maks592

Катафорез - это катодное ГРУНТОВАНИЕ! Мы здесь мусолим о толщине слоя ГРУНТОВКИ.

luchsergey

Можно его отдельно измерить или только теоретически?
сэкономили наверное не только на слое грунтовки.

lexxNT · Сообщение **lexxNT** » Пн апр 28, 2014 11:23

iqo2011 про сцепление
Когда я в марте катался на тест драйве мне тоже не понравилось сцепление - туговато, на экземплярах в автосалоне тоже показались тугими. НО когда я забрал 25 апреля уже своего Патриота - сцепление в нем нормальное и ни как не тугое. Проехал на нем из автосалона до дома 150 км. к сцеплению претензий нет. :) Сейчас передвигаюсь по городу без проблем.
Про подруливание - оно в моем экземпляре минимальное. Как уже здесь на форуме правильно писали - нужно задать курс и он идет ровно туда куда тебе надо.
Еще интересный момент сравнил Патриот и Лада Ларгус на шум в салоне, на Андроиде в телефоне установил программу шумомер. Скорость движения 90 км.ч. Ларгус 55-57 дб., Патриот 52-53 дб. т.е. тише. Но есть одно НО в Патриоте есть вибрация кузова/двигателя которую ощущаешь своей задницей и всем своим телом.

Alex_VI

Step40 писал(а): Не стоит фантазировать...во всех практически регионах люди месяцами ждут свои машины...я свою месяц ждал...бред для Российской машины

При чем тут фантазии? О причинах остановки конвейера писалось не раз в новостях, в том числе и тут на форуме.

То, что у вас локально не хватает Патриотов, это не значит, что они хорошо продаются в целом. Это всего лишь показывает работу вашего дилера.
Также на это влияет и не желание завода делать перепроизводство, ибо надежнее, в условиях кризиса, собрать заказы на определенное количество предоплаченных авто и произвести их.

iqo2011

lexxNT писал(а):iqo2011 про сцепление
Когда я в марте катался на тест драйве мне тоже не понравилось сцепление - туговато, на экземплярах в автосалоне тоже показались тугими. НО когда я забрал 25 апреля уже своего Патриота - сцепление в нем нормальное и ни как не тугое. Проехал на нем из автосалона до дома 150 км. к сцеплению претензий нет. :) Сейчас передвигаюсь по городу без проблем.
Про подруливание - оно в моем экземпляре минимальное. Как уже здесь на форуме правильно писали - нужно задать курс и он идет ровно туда куда тебе надо.
Еще интересный момент сравнил Патриот и Лада Ларгус на шум в салоне, на Андроиде в телефоне установил программу шумомер. Скорость движения 90 км.ч. Ларгус 55-57 дб., Патриот 52-53 дб. т.е. тише. Но есть одно НО в Патриоте есть вибрация кузова/двигателя которую ощущаешь своей задницей и всем своим телом.

Попробую как-нибудь в другом салоне. Может и правда сцепления разные. На счёт шума в салоне я не жаловался. Отмечал лишь некоторую неадекватность, если так можно выразиться, издаваемого движком звука. Он (звук) был такой, что количество лошадей под капотом было явно больше заявленных :D А вот вибрации я не заметил. Может мало проехал. Еще заметил, что при попадании заднего колеса в ямы, слышался небольшой скрежет сзади.

iqo2011

Step40 писал(а):
Alex_VI писал(а):
Конвейер останавливают, потому что нет продаж.

Не стоит фантазировать...во всех практически регионах люди месяцами ждут свои машины...я свою месяц ждал...бред для Российской машины[/quote]

Приезжайте в МО. Когда я проходил тестдрайф, в автосалоне находилось штук 5-6 новеньких Патриков. Менеджер был готов продать любой из них.

Step40 · Сообщение **Step40** » Пн апр 28, 2014 12:38

iqo2011 писал(а):
Приезжайте в МО. Когда я проходил тестдрайф, в автосалоне находилось штук 5-6 новеньких Патриков. Менеджер был готов продать любой из них.

Спасибо конечно на добром слове, но единственный автомобиль из за которого я бы поехал за 1000 км это Бентли. Но он для рыбалки не очень подходит. Я уже проверял.

Клуб УАЗ Патриот

Изменения в Патриотах 2014 г. (часть 2)

Отказ от ответственности