Изменения в Патриотах 2014 г.

CodeDaemon писал(а):Так практически во всех современных машинах, когда ты дергаешь за ручку открытия двери, замок открывается не тягой напряму от ручки, а по команде с контроллера.

вы ошибаетесь.

MINARI · Сообщение **MINARI** » Вт мар 18, 2014 09:55

Эксплуатация новой электрораздатки обсуждается в другой теме:

http://www.uazpatriot.ru/forum/ekspluat ... ml#1252687

Модератор.

Spicyman

наездил 1000 км на катафорезном Патриоте с новыми сиденьями. Спальное место в процессе. Высоту полки сделал 43 см - мне так удобнее. Сиденье вроде удобное, но у него есть технические огрехи: 1. в нижнем положении сиденья, при перемещении вперед назад пластиковый элемент упирается в салазки и соответственно повреждается. 2. при регулировке вперед назад (машину делю с женой - регулирую каждый день сиденье) замком ремня безопасности натер бокс между сиденьями. Регулировка поясничного упора только на водительском сиденье (ход регулировки мал). есть сигнализатор непристегнутого ремня (пискун). Щель в бардачке осталась. Не смотря на все эти минусы - машиной доволен на 100%, даже не смотря на то, что пересел с Santa Fe. Доделаю полностью спальное место - напишу в дневник http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/spicyman/ (пока только полка в багажнике, придется делать проставку над сложенными сиденьями - чтобы было вровень)

ps как вставить фотки?

35688 · Сообщение **35688** » Вт мар 18, 2014 12:55

Простая арифметика:
УАЗ начала 2010-го года. "Лимитед" - 585 000р

Если грубо прибавлять каждый год по 6% инфляции, то сейчас УАЗ должен стоить:

738 500 рублей.

А теперь наоборот, от нынешней цены 670 000 рублей отнимаем по 6%:

Получается, цена начала 2010-го - 530 700 рублей.

Если бы УАЗ Патриот в тогдашнем качестве стоил бы 530 000 рублей, то очередь на него рассосалась бы наверное только сейчас.....

Получается, сейчас УАЗ стал доступнее.....

А ещё, если вспомнить наш автопром, то подобный жизненныйцикл наблюдается у всех моделей.

1. Этап - добротный, но простоватый автомобиль. (ВАЗ 2101, например)
2. Этап - добротный автомобиль с дополнительными опциями. (ВАЗ 2103)
3. Этап - улучшенный добротный автомобиль с большим набором опций. (ВАЗ 2106)
4. Этап - видимость добротного автомобиля с тем же количеством опций. (ВАЗ 2107)
5. Этап - автомобиль, для тех, кто не смог купить эту модель на первых этапах. (Например ВАЗ 2105)

Ещё мысля. А не является ли перекройка задних сидений шагом на пути к одному бензобаку??? Он как раз должен быть под задними сидушками....

То, что УАЗ стал доступнее, я считаю не очень хорошо для его владельцев. Например, в начале 90-х передвигаться на ВАЗ 2109 было вполне престижно.... в начале 2000-х ВАЗ 2109 стала превращаться в "пацанскую тачку" и т.д.
Ладно,на смену девятке пришла десятка, как бы более престижная, но вот что придёт на смену Патриоту пока не просматривается....

Alex_VI

35688 писал(а): Получается, сейчас УАЗ стал доступнее.....

Это было бы так, если бы зарплаты индексировались одновременно с инфляцией. По факту, зарплаты остались те же, а цены выросли на все, соответственно, доступность только снизилась.

SenSerge

svetuhin писал(а):
SenSerge писал(а):

я написал про реальную рыночную цену расчетную, а не по то какой продают Патриот.

Серёга152

Вот читаю вашу писанину уже два месяца,целых 84 страницы пустой болтовни о том в какое г-но превратили лучший Российский внедорожник... Не нравится, да не смотрите тогда в сторону Патриота,копите денгу на иноджипа такого класса,и будут вам и суперские сидухи по форме вашего тела, и покраска на порядок лучше, и всё остальное будет лучше чем в Патриоте.
Я хотел Патриота,несмотря ни на что купил его,и ни грамма не жалею об этом. Никаких вибраций и шумов,салон очень удобен и по своему красив,всё функционально удобно,претензий абсолютно никаких.Меня в этом внедорожнике устраивает полностью всё...На прошлой неделе для антикора разбирал весь, абсолютно весь салон и весь пластик.Так вот,никакой корозии и точек ржавчины не обнаружил,все швы добротно прокрашены,места,куда не попала краска виден хороший(хоть и не толстый) слой грунта.Вот вам и катафорез. Плюсом считаю,что раз в неделю мне звонят из а/салона где покупал авто и интересуются,доволен ли я покупкой и нет ли у меня каких нибудь замечаний и претензий по качеству сборки и установленном у них допоборудовании,при малейшем замечании просят незамедлительно обращаться.

Виктор 85

А вы точно уверены, что Патриот купили? :D

MPK · Сообщение **MPK** » Вт мар 18, 2014 19:40

Я как про новый салон услышал, побежал покупать, пока старые не кончились!

Теперь ничуть не жалею! Достался декабрьский панель одноцветная, а салон рекстоновский двухцветный, бонус от 2014 антенна на крышу и прошитая КУ. В багажнике обивка тканевая... так это даже хорошо она не царапается! 8)

~prochor~

Абсолютно согласен с "jioer". Вы точно "Патриот" купили?
А может Вы как раз тот самый "изобретатель" "обновленного чуда"??

Серёга152

~prochor~ писал(а):Абсолютно согласен с "jioer". Вы точно "Патриот" купили?
А может Вы как раз тот самый "изобретатель" "обновленного чуда"??

Абсолютно уверен-Патриот! Не,конечно я изобретатель,но не Патриота,от Ульяновска далеко живу.

Spicyman

MPK писал(а):Я как про новый салон услышал, побежал покупать, пока старые не кончились! Теперь ничуть не жалею! Достался декабрьский панель одноцветная, а салон рекстоновский двухцветный, бонус от 2014 антенна на крышу и прошитая КУ. В багажнике обивка тканевая... так это даже хорошо она не царапается! 8)

для многих коррозийностойкость важнее. завод пошел по пути снижения себестоимости и сохранения прежних цен. многие бы отказались от покупки Патриота, если бы он подорожал бы тысяч на 20-30

MPK · Сообщение **MPK** » Вт мар 18, 2014 19:50

Я думаю те Патроводы кому это важно (катафорез), для надёжности ещё и проантикорят как следует! Для меня комфортный салон важнее. Проще антикор сделать, чем сидения переделывать!

~prochor~

От души рад за Вас. Мне так не повезло. Продал свой 06 года, хотел взять 14г, а теперь не знаю, что и делать.

MPK · Сообщение **MPK** » Вт мар 18, 2014 19:57

Пока есть берите прошлогодний, пока народ не передумал насчёт катафореза, бегите в салон! Я из Казахстана в Россию за прошлогодним рванул!

Теперь стоит красавец, пока оформляю. Запах новой машины кайф!

Серёга152

Ребят, я вас не понимаю... Почему новый салон считаете не комфортным? Всё вполне удобно и гармонично. Хотя,возможно у меня не так завышены требования к полноценному рамному бездорожнику стоимостью 669 000 руб за новый автомобиль.

Гульков

Я, конечно, понимаю ВПЕРВЫЕКУПИВШИХ! Но те, кто поюзали рекстоновский салон, где все складывается и опрокидывается одной рукой, где сидушка по уродски вертикально не торчит - в большой печали.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Вт мар 18, 2014 20:32

Сегодня тоже посетил салон. В сомнениях тоже. Салон Рекстона и интересное цветовое решение прошлого салона очень нравилось. Сидушки точно от Автоваза. Однозначно рекстон лучше.

MPK · Сообщение **MPK** » Вт мар 18, 2014 20:39

Новые сидения... на вкус и цвет... но на меня новый алгоритм складывания тоску нагнал. Хотя к этому тоже привыкнешь. Патриот неплохая машина, повторюсь за эти деньги альтернатив нет! Не надо к нему предъявлять требования как кукурузерам или другим иножипам, он другой. Но пока не кончились разбирайте старые салоны!!! :o Я его одновременно с прадиком эксплуатировать буду, и сел в него после кукурузера... и он мне нравится! :D Своих денег эта машина стоит. А кому не нравится соотношение цены и качества... за это бюджет есть нива и шнива. нивы даже две можно купить! Ну ещё пузотерки в ассортименте. 8)

Alex_VI

Серёга152 писал(а):Хотя,возможно у меня не так завышены требования к полноценному рамному бездорожнику стоимостью 669 000 руб за новый автомобиль.

Вы подменяете понятия. Если бы изначально был только новый салон, то можно было бы говорить, что вы много хотите за эти деньги, но старый салон был и Патриот при этом стоил дешевле с ним, сейчас же цена стала выше, а салон хуже.
В понятие хуже я включаю не дизайн и схемы трансформации, а использование более дешевых материалов в отделке и исключение пластиковых элементов отделки (например, крышечки полозьев сидений, элементы отделки в багажнике и т.п.)
Один только отсутствующий тоннель в версии с ручной раздаткой чего стоит.

Патриот стоил дешевле - салон был богаче.
Патриот подорожал - салон стал проще.

При росте цены нужно предлагать лучший функционал, иначе это выглядит как насмешка.

ЗЫ не нужно только ссылаться на повышение стоимости из-за ввода новых окрасочных линий - это не верно. На модернизацию производства всегда идут отчисления с выпускаемой продукции, с самых первых экземпляров, сошедших с конвеера. Стоимость доллара тоже не причем.

gipru · Сообщение **gipru** » Вт мар 18, 2014 23:20

После 5 го года истерика не закончилась до сих пор...
показатель ли это? да! показатель!..
патриоты покупают? да!
купю я новый патр? да!

Exprepod

в комплект к патриоту купить 3д принтер, работающий с абс-пластиком и дооснастить салон, заглушками, крышечками, пластиковыми элементами

CodeDaemon

Зашел я сегодня к дилеру, посмотреть и пощупать в оочию новые машины..

Так вот, оказывается задняя сидушка имеет еще один сюрприз, который ранее для меня был не очевиден.

Вот это есть кронштейн с петлей за которую собственно задняя спика и держится.

Те если ты захочещь сложить сидушки и загрузить весь салон какими нибудь коробками, то вот это будет торчать в любом случае... Оно уменьшит максимальную ширину от стенки до стенки, но хуже то что оно легко может повредить груз.

Да и в случае организации спальника для экспедиционных целей. Эти железяки торчащие уюта и удобства явно не прибавят.

Вот так выглядит собственно прорезь для этой петли на спинке.

никакого тебе обрамления и декора. Тупо прорезь в обшивке и все.
Все мы прекрасно понимаем как это место будет выглядет через некоторое время, учитывая что и петля и замок покрыты смазкой.
Вообщем про задний диван можно сказать только одно - УВЕРЕННЫЙ ШАГ НАЗАД! ДЕШЕВКА.

Передние кресла вроде выглядят и пятой точкой очучаются нормально. А там время покажет, на сколько они качественные.

Ну и до кучи:
Салон Пикапа 2014

Панель двухцветная, сидушка водителя без лифта.

Ящик задней сидушки в пикапе

Размеры ящика радуют, а вот каркас сидушки колхозным образом сваренный из квадратных труб, разочаровывает.
Хотя справедливости ради, скажу что незнаю как оно выглядело в предыдущих версиях.

А что же касается катафореза....
Ну наверное снизу ржаветь будет меньше..
Но ведь сверху его нету! потому что линия катафореза легковая, и кузова обрабатываются примерно до половины.
Сварные швы на крыше машин 2014 года, выглядят точно так-же как и на машинах 2013 года.. Слой краски экстремально тонкий. Если у моей машины швы на крыше буквально залиты краской, то тут видны любые малейшие шероховастости металла в районе швов..
Те вот от такой напасти, катафорез уже не спасет.

axi01 · Сообщение **axi01** » Ср мар 19, 2014 15:37

Насчет катафореза - на половину его в ванну окунают, а верх, вроде, вручную красят. тут писали об этом уже.

А вот с тем, что на фото - лопнувший слой краски - ничего не поможет. На любой машине.

Второй день перемещаюсь на авто.
Машина радует всем, чем может радовать авто. Меня лично.
Я не отношу себя к привередам по качеству и твёрдости пластика, шумам в салоне.

Катафорез, новый салон.
За рулём сидеть удобно.
Управление приборами - как в хорошей иномарке:
автоматический режим фар - включил и забыл;
управление передними дворниками - лучше, чем был на моём chevrolet cruze.

что касается трансформации: мне что рекстоновский салон нравился, что этот нравится.
число внешне - рекстоновские смотрятся дороже.
Так же на глаз - там лучше боковая поддержка у передних сидений.

Нравится, что в моём нет пластина на полу.
Все провода спрятали так, что их и не видно.

Сегодня у нас навалило снега (25см на крыше авто было) - потестил полный привод.
Несмотря на новую раздатку, при ПП на накатанной снежной дороге, появляется ощутимый гул в салоне.
При этом никаких лишних вибраций. Просто гул.

В общем и целом в настоящий момент как очень рядовой пользователь автомобиля в режиме дом-работа-магазин (80%) дача-отдых (15%) и оставшиеся 5% это будущие планируемые катания по лесным тропам, доволен как слон автомобилем.

Кстати с салона руль стоит ровно.
Авто по дороге не кидает. Подруливать не приходится.
Резина была не кама, а какой-то лингкунг (я не помню точно название, позже посмотрю точно)

CodeDaemon

axi01 писал(а):Насчет катафореза - на половину его в ванну окунают, а верх, вроде, вручную красят. тут писали об этом уже.

Да только в ручную это НЕ КАТАФОРЕЗ... а по старой технологии. (если ошибаюсь поправьте, кто в теме)

axi01 писал(а):А вот с тем, что на фото - лопнувший слой краски - ничего не поможет. На любой машине.

Да, здесь еще к качеству самого ЛКП вопросы, к кузову..
почему он так играет на швах что краска трескается?
Ведь у меня на Патре 2007 года такого нет!

CodeDaemon

axi01 писал(а):Несмотря на новую раздатку, при ПП на накатанной снежной дороге, появляется ощутимый гул в салоне.
При этом никаких лишних вибраций. Просто гул.

Ну не стоит думать что новая раздатка прям вообще должна быть бесшумная...
Собственно шумы раздатки которые всем там не давали жить, звучат вот так. Это именно на заднем приводе.
http://www.youtube.com/watch?v=aQZ_nrVJ8q0
частично это решалось установкой правильного сцепления.

axi01 писал(а):В общем и целом в настоящий момент как очень рядовой пользователь автомобиля в режиме дом-работа-магазин (80%) дача-отдых (15%) и оставшиеся 5% это будущие планируемые катания по лесным тропам, доволен как слон автомобилем.

Ну никто и не говорит, что все должны быть не довольны.
Особенно новички. которые не в теме.
Но это вовсе не означает что теперь все должны как в том мультфильме "улыбаемся и машем!" :)

dmitriyvorl

CodeDaemon писал(а):
axi01 писал(а):Насчет катафореза - на половину его в ванну окунают, а верх, вроде, вручную красят. тут писали об этом уже.
Да только в ручную это НЕ КАТАФОРЕЗ... а по старой технологии. (если ошибаюсь поправьте, кто в теме)

Правлю - "катафорез (от греч. kataphoréo — уношу вниз), устаревшее название электрофореза — направленного передвижения коллоидных частиц или макромолекул, имеющих электрический заряд, под действием внешнего электрического поля." Проще сказать электролиз. Так что кисточкой не нанесёшь :D А вот верх... Меня озадачило заявление "делают в ручную"

Это значит без грунта?

CodeDaemon

dmitriyvorl писал(а):Меня озадачило заявление "делают в ручную" Это значит без грунта?

Это значит нижнюю часть кузова погружают в катафорезную ванну. Нижнюю потому что линию похоже взяли для легковушек.

А на верхнюю часть, которая не была прогрунтована в катафорезной ванне, наносят грунт в ручную пульвелизаторами.

Виктор 85

Но ведь эти трещины не система, а единичный случай и год выпуска ни о чём не говорит, такое могло бы быть и на 2007 году (элетродов не хватило или краска на смене заканчивалась).

Mi©k · Сообщение **Mi©k** » Ср мар 19, 2014 16:50

dmitriyvorl писал(а): Правлю - "катафорез (от греч. kataphoréo — уношу вниз)

Катафорез и анафорез разве не от слов катод и анод?

CodeDaemon

jioer писал(а):Но ведь эти трещины не система, а единичный случай и год выпуска ни о чём не говорит, такое могло бы быть и на 2007 году (элетродов не хватило или краска на смене заканчивалась).

Трое моих знакомых, купили патриоты в 2012-2013 годах..
И у ВСЕХ это было!
Еще это же было замечено на машине 2008 года. Только пока она ездила в Краснодаре все было ничего, а после того как она провела неделю зимой в Москве, она вернулась вся рыжая по швам.

Так что это скорее система :(

trax777

а какая разница для легковушек или нет? высота кузова не сильно отличается....

Виктор 85

Други, а откуда вообще появилась информация, что при катафорезе кузов купают не полностью? Да, кто-то писал на форуме, что у него знакомая там работает и что, якобы, на "обкатке" конвеера что-то делалось в ручную. Вот нашёл видео, где на обработке на таком же оборудовании грунтуют Калину на автовазе, купают полностью. http://www.youtube.com/watch?v=kvaYdV_6Tpw

axi01 · Сообщение **axi01** » Ср мар 19, 2014 17:38

jioer писал(а):Други, а откуда вообще появилась информация, что при катафорезе кузов купают не полностью? Да, кто-то писал на форуме, что у него знакомая там работает и что, якобы, на "обкатке" конвеера что-то делалось в ручную. Вот нашёл видео, где на обработке на таком же оборудовании грунтуют Калину на автовазе, купают полностью. http://www.youtube.com/watch?v=kvaYdV_6Tpw

на катафорезных уазах шагрень есть.

и мне показалось, что краска лаком не покрыта.

CodeDaemon

trax777 писал(а):а какая разница для легковушек или нет? высота кузова не сильно отличается....

ЭЭэээ...... :lol:
ну конечно. всего лишь в два раза

CodeDaemon

jioer писал(а):Други, а откуда вообще появилась информация, что при катафорезе кузов купают не полностью?

Да на какой-то пресс-конференции сами представители Соллерса об этом сказали.

binom25

Информация была от "ЛучСергея", что у него там кто-то работает и ему про это рассказали. Про Патриот читал много официальных заявлений и статей, не помню, чтобы эту информацию упоминали от имени Соллерса или завода.

CodeDaemon

Вот тут что-то про это нашел

Новая катафорезная линия — туннельного типа. Перед полным погружением в ванну с грунтовкой кузова проходят через агрегат подготовки поверхности, которая включает обезжиривание и цинк-фосфатирование с частичным погружением (на 700 мм, примерно до подоконной линии, а выше состав наносится напылением).

http://www.autoreview.ru/news/7653/135375/

В целом полной ясности нет.
Но думаю скоро первые отзывы владельцев появятся.

SenSerge

CodeDaemon писал(а):Зашел я сегодня к дилеру,
Ну и до кучи:
Салон Пикапа 2014

Ого! А это точно с 2014 года производства? Двухцветку вроде с конца ноября уже не ставят да и сидухи другие (((

Виктор 85

Ну так всё правильно, вы нашли то, что и нужно: "Перед полным погружением в ванну с грунтовкой кузова проходят через агрегат подготовки поверхности, которая включает обезжиривание и цинк-фосфатирование с частичным погружением (на 700 мм, примерно до подоконной линии, а выше состав наносится напылением)". Это обезжиривание и фосфатирование до 70см и дальше напылением, а купают в грунте под током полностью, так я думаю, что это всё по технологии, может так делают и на вазе.

leo2 · Сообщение **leo2** » Ср мар 19, 2014 19:28

CodeDaemon писал(а): Ну не стоит думать что новая раздатка прям вообще должна быть бесшумная...
Собственно шумы раздатки которые всем там не давали жить, звучат вот так. Это именно на заднем приводе.
http://www.youtube.com/watch?v=aQZ_nrVJ8q0
частично это решалось установкой правильного сцепления.

)

Послушал свои записи в регистратора. У меня тише с китом 3,3 на заднем:D

Dark · Сообщение **Dark** » Ср мар 19, 2014 19:28

Кстати говоря, да, грунтование то получается полным.
Да и с чего все так хают новый салон? Например, при моем росте 195 см новый салон гораздо удобнее, поскольку лифт сиденья и более длинные салазки гораздо улучшают жизнь. В старом салоне весьма неприятно упираешься правым коленом в консоль, что неважнецки скажется в дальних поездках. Да и трансформация заднего, по большому счету неудобна только для организации спальника, причем только по отработанной схеме. Ощущение, что 90% хаятелей выводы делают только по картинкам.

axi01 · Сообщение **axi01** » Ср мар 19, 2014 21:12

выводы делают по привычке.
я 4 года владел chevrolet cruze и когда увидел рестайлинговую панель - плевался.

так и тут - просто люди привыкли.
а изменение привычек = выход из зоны крмфорта, а это большинству не нравится. вот и врспринимаются любые изменения в штыки.

CodeDaemon

SenSerge писал(а):
CodeDaemon писал(а):Зашел я сегодня к дилеру,
Ну и до кучи:
Салон Пикапа 2014
Ого! А это точно с 2014 года производства? Двухцветку вроде с конца ноября уже не ставят да и сидухи другие (((

Точнее некуда..
Яж написал что это салон Пикапа..
на них видать остатки двух-цветных панелей ставят..

Мне они сразу сказали, что у них ВСЕ машина уже 2014го года.

Все 2013е раскупили давно.

CodeDaemon

Dark писал(а):Ощущение, что 90% хаятелей выводы делают только по картинкам.

90% хаятелей, как вы изволили выразится..
Уже знают эту машинку до самого последнего винтика.
И имеют более чем достаточный опыт владения ею.

Так что на надо нам тут про "картинки" рассказывать :)

Exprepod

CodeDaemon, там на фото пикапа старая ручная раздатка. или это зависит от уровня комплектации?

CodeDaemon

Exprepod писал(а):CodeDaemon, там на фото пикапа старая ручная раздатка. или это зависит от уровня комплектации?

Хороший вопрос. Скорей всего это комплектация Classic.
на них старую раздатку ставят

luchsergey

на пикапах на всех нынешних ,если не ошибаюсь, стоит чугун,тк это авто по серьёзнее и стоит на вторичке дороже,нежели универсал патр.

CodeDaemon

Пикапы с новой РК тоже есть.

luchsergey

Попутал: карго с чугуном.

Клуб УАЗ Патриот

Изменения в Патриотах 2014 г.

Отказ от ответственности