Клуб УАЗ Патриот

Скажите плз., существенно ли будет отличаться BFG AT 245/75 от BFG AT 245/70? Нужно срочно переобуться, а с 75-м размером проблемы - либо нет, либо ценник не гуманный. А вот 70-й нашел по нормальной цене. Могут эти 1,5см повлиять на работу резины? Заранее благодарен за ответы.

ничего страшного не будет

И размерность чисто штатная.

будет отличаться ровно на 24,5 мм в диаметре, ничего страшного, сам на такой езжу, разницы со с штатной практически нет :)

Народ, у меня вот такие стандартные диски.



Какая у них размерность?

Хочу на них поставить Гудричи 245/75. Буду ли цеплять задние амортизаторы, или такую размерность только через проставки?

Откуда оно будет цеплять? Сейчас резина какая стоит?

ничо не понимаю, если ширина штатная, то чем оно за амортизаторы цеплять будет? :unknown: почему вообще вопросы такие возникают? :unknown:

OVERRIDE999 писал(а):Народ, у меня вот такие стандартные диски.



Какая у них размерность?

Хочу на них поставить Гудричи 245/75. Буду ли цеплять задние амортизаторы, или такую размерность только через проставки?

у мну на таких же щас нокия 245/75/16. цеплять ничо не может в принципе, ибо ширина резины штатная

Volodya писал(а):почему вообще вопросы такие возникают? :unknown:

От переизбытка информации на форуме :P
Еще раз: цеплять (в принципе, по ситуации смотреть надо) МОЖЕТ начать на штатных дисках (с вылетом НЕ МЕНЕЕ 35-40) и на резине шириной от 265.

kom писал(а): цеплять (в принципе, по ситуации смотреть надо) МОЖЕТ начать на штатных дисках (с вылетом НЕ МЕНЕЕ 35-40) и на резине шириной от 265.

от 265 и с вылетом 40 не только может, но и точно будет :P

я так понимаю под 265 резину нужны диски с вылетом 20 ?

многие ставят и на штатные 35, но я бы не стал рисковать, особенно с мудовой резиной, плохо представляю как поведёт себя задний амортизатор притёртый такой боковиной :)

У меня на таких дисках стоит ProComp MT 265/75 и цепляет об защиту только при полной загрузке (5 человек + груз в багажнике) на кочках

У меня на таких дисках стоит ProComp MT 265/75 и цепляет об защиту только при полной загрузке (5 человек + груз в багажнике) на кочках


Уменьшите ширину фотографий до 550 пикселей. Администрация.

У меня на таких дисках стоит ProComp MT 265/75 и цепляет об защиту только при полной загрузке (5 человек + груз в багажнике) на кочках

У меня на таких дисках стоит ProComp MT 265/75 и цепляет об защиту только при полной загрузке (5 человек + груз в багажнике) на кочках

Народ скажите а на сколько сильно 265 резина снижает ресурс авто ?

ведь и разгоняться и тормозить на ней тяжелее нежели на чуть меньших размеров ?

и что с расходом топлива ?

Ресурс не снижаетца.Просто возникают подводные камни.а расход топлива будет повыше.Полазь по форуму имформаций очень много. У меня стоит ханкук 265\7016 на стандартных дисках нечё не где не задивает.

2 vharlamov: Классно смотрицца, тока не пойму: зачем синей краской надписи замазаны???

Volodya писал(а):ничо не понимаю, если ширина штатная, то чем оно за амортизаторы цеплять будет? :unknown: почему вообще вопросы такие возникают? :unknown:

А возникают они потому, что одна и та же резина 245/75 шире 245/70, кроме того, что больше по диаметру :idea:
Я точно не помню, но там как-то это в процентном соотношении, а не в абсолютном

OVERRIDE999 писал(а):одна и та же резина 245/75 шире 245/70, кроме того, что больше по диаметру :idea:
Я точно не помню, но там как-то это в процентном соотношении, а не в абсолютном

ну больше диаметром она на 24.5мм., это не критично, а шире то от чего?

Volodya

бывает и такое, производитель хоть и указывает размер - но в реалии может сильно отличаться
у мну летняя BFG AT 215/75-15
зимняя WinterForce 215/75-15

так вот зимняя уже и выше летней на пару сантиметров - хотя размеры типа одинаковые

PS Шнива

Это защитная краска или воск на надписях, после мойки становиться белой. Расход топлива по трассе 10,5-11,5 по городу в зависимости от движения 16-20.

Хочу купить резину на лето АТ.Ставить буду на штатное литье.Машина 2008г.Выбор между размерами 245/75/16и 265/70/16.Движение 90% город/трасса.Подскажите какой размер предпочесть?

При 90% города я бы 245 выбрал, всё-таки сопротивление качению меньше, в остальном одинаково, возможностью задевания при артикуляции в таком режиме езды можно пренебречь :)

Xens07 не ставьте вы AT резину
почитайте
http://www.uazpatriot.ru/forum/hankook- ... t9157.html

Резина конечно кайф,но цена не кайф . выбрал Йокогаму цена 18000-20000за комплект.

Резина конечно кайф,но цена не кайф . выбрал Йокогаму цена 18000-20000за комплект.

Xens07 писал(а):Резина конечно кайф,но цена не кайф . выбрал Йокогаму цена 18000-20000за комплект.

Ссылку. Плиззз! Посмотреть чё за зверь.

Ссылки нет. Смотрел на базаре. Проректор более трассовый.

Лаваш писал(а):Xens07 не ставьте вы AT резину
почитайте
http://www.uazpatriot.ru/forum/hankook- ... t9157.html

у АТ резины боковина крепче. и ее всегда можно сделать более чем мудовой с помощью цепей. а на мудовой резине цепи не так эффективны. и спускать ат-шку тоже можно более чем прилично - я до 1 атмосферы спускал и ничо.

на БФГ АТ разных размеров отъездил уже несколько сезонов (на разных машинах). ни одного прокола или пореза. лично для себя не вижу смысла MT ставить, так как по асфальтовым дорогам много ездить приходится. и по городскому "бездорожью" когда надо пробки объехать, а оно изобилует острыми предметами.

всё спорно...недостатки йокогамы-мягкая и тонкая боковина..

Ep писал(а):

Лаваш писал(а):Xens07 не ставьте вы AT резину
почитайте
http://www.uazpatriot.ru/forum/hankook- ... t9157.html

у АТ резины боковина крепче. и ее всегда можно сделать более чем мудовой с помощью цепей. а на мудовой резине цепи не так эффективны. и спускать ат-шку тоже можно более чем прилично - я до 1 атмосферы спускал и ничо.

на БФГ АТ разных размеров отъездил уже несколько сезонов (на разных машинах). ни одного прокола или пореза. лично для себя не вижу смысла MT ставить, так как по асфальтовым дорогам много ездить приходится. и по городскому "бездорожью" когда надо пробки объехать, а оно изобилует острыми предметами.

А с чего такие выводы что у мудов боковина слабже, как раз наоборот у нормального муда она усиленная потому что почти вся она расчитана на низкое давление и имеет усиленную плечевую зону, не вводи народ в заблуждение

NATOvec писал(а): А с чего такие выводы что у мудов боковина слабже, как раз наоборот у нормального муда она усиленная потому что почти вся она расчитана на низкое давление и имеет усиленную плечевую зону, не вводи народ в заблуждение

ну хз - читал я где-то. по крайней мере у бфг мт она точно слабее чем у ат. и мягче.

Мужики вы мне скажите какой размер лучше брать на штатное литье. 245/75/16или265/70/16.А с резиной я уже опредилился.

у тя штатное с каким вылетом? если не 22 (а 35 или 40), то 265 сзади за амм цеплять может

да и по ширине штатное узковато для 265/70

Вылет 35 ш7J. У друга 265стоит .смотрится класно не где не цепляет. Но боковина сильно выступает за диск. И на скорости такое ощущение что машина плавает .

плавать может как раз из-за узких дисков

Xens07 писал(а):Мужики вы мне скажите какой размер лучше брать на штатное литье. 245/75/16или265/70/16.А с резиной я уже опредилился.

245\75 :D
PS теперь точно знаю, что если бы взял 265/70 или 265/75- поимел бы проблемы с защитой итд...а как хотелось ваще 275/70 :x

265/75 гармоничнее смотрится....

я проблему решил просто - на штатные диски поставил зимнюю нокию хакка лт 245/75/16 - и купил диски с вылетом 22 на которые обул бфг ат 265/75/16.

и нашим и вашим в итоге.

Согласен. Если бы были деньги на диски я бы совета не просил. Кстати 265/70 классно себя чувствуют и на штатных дисках . Не где не цепляют.

Xens07 покатайся по бездорожью- а потом подкрылки посмотри...сумлеваюсь что всё так беспроблемно...

Hakim1 писал(а):Xens07 покатайся по бездорожью- а потом подкрылки посмотри...сумлеваюсь что всё так беспроблемно...

3-й день катаюсь на мудовой Ханкуке 265/75 (диски с вылетом 22) - впечатления положительные, задевает в единственном месте за подкрылок, при макс.вывернутых колесах, и то в том месте где подкрылок отошел от кузова-пузырем (прикручу), на кочках не цепляет, специально прыгал по горам, диагоналку тоже проверял, колесо почти доходит до арки, но у меня есть запас- поставлю проставки под пружины (сейчас стоят усиленные) - добавит еще 1-2 см.

Подъитоживая:

Если я хочу 265/75 R16 зимнию, но нада брать диски с вылетом 20 или 22 и все будет ОК?
Машина стандартная.
Зимой 70% езды по неукатаному снегу.

все будет ок на таких дисках. но встречный вопрос на кой тебе для езды по снегу широкая резина? тяжелее же ехать. наоборот, для езды по не укатанному снегу взял бы 235/85 - толку больше было бы, имхо....

Ep писал(а):все будет ок на таких дисках. но встречный вопрос на кой тебе для езды по снегу широкая резина? тяжелее же ехать. наоборот, для езды по не укатанному снегу взял бы 235/85 - толку больше было бы, имхо....

Да все просто. 235/85 редкий размер и мало выбора.

Для не укатанного снега нужно широкую резину. а то будешь в этом снегу на пузе барахтаться

ostrenЫч писал(а):Для не укатанного снега нужно широкую резину. а то будешь в этом снегу на пузе барахтаться

Ну значит я непроизвольно сделал правильный выбор :D Интуиция

ostrenЫч писал(а):Для не укатанного снега нужно широкую резину. а то будешь в этом снегу на пузе барахтаться

сдается мне, ты неправ. патриот со своими 2,5 тоннами будет одинаково проваливаться в любой снег кроме льда что на широкой, что на узкой резине. тока на узкой резине сопротивление качению колес должно быть меньше. соответственно, мотору крутить легче будет. ну или ка-то так. если б речь за песок шла, тогда да. широкие лучче. и стравить давление до минимума.

короче-на 245.70 проваливается везде...в зависимости от снега..не думаю что плюс 2см исправят ситуацию...а вот то что подклинивает их-это точно