Клуб УАЗ Патриот

На сей момент уменя штатный рапид(непонятка - то-ли всесезонник,то-ли лето).Завтра собрался приобресть COOPER DISCOVERER M+S 245/70R16,ШИП. Но сегодня услыхал нелестный отзыв(может вражеский?),и теперь меня терзают смутные сомнения!!!! По типу что,мол,в мороз,на сухом асфальте шипы=коньки...и т.д. и т.п. Может кто что знает за енто???????????

см тему любители всесезонки, а шипы на асфальте все таки как коньки в какой то степени все от тебя зависит как ездишь :D

Ну,да ездить можно по разному:кагда не один-стремлюсь к спокойствию 8) . А кагда ни кого и на дороге(или вне дороги) пусто -то можно рвать когти :P !!!

На шипах рвать когти , то они у тебя повылетают все :lol:

здесь уже в нескольких темах обсуждали и эту резину, и шипы в общем :)
по снегу гребёт отлично, на льду надо аккуратно ехать - ожидаешь лучшего, в целом мне нравится... я ещё и чуть побольше взял (245/75), но на качества резины это не влияет :)

Я тоже хотел взять резину побольше :smoke: ,но позвонил в свой сервис (т.к. уменя в переди ещё полтора года гараттии 8) ),и мне там сказали что можно только шире,но не выше,и на родные диски(почему не на такие-же????). А шире чем 245 -нехочется по типу "аквапланировать" :griiin: .

Maikle писал(а):позвонил в свой сервис (т.к. уменя в переди ещё полтора года гараттии 8) ),и мне там сказали что можно только шире,но не выше,и на родные диски(почему не на такие-же????). .

неправильный сервис, я у своего спросил - а вот хочу на зиму колёсья большие поставить, как Вы (инженер по сервису) на это посмотрите? Он так насторожился - наскока, спрашивает, большие? Я - 265/75... Он расслабился - да это, говорит, разве большие, ставьте ради бога... :P

Нашел купер не шипованый Володь а как он на асфальте себя ведет мокром

не знаю :unknown: у меня шипованный, и поставил я его когда уже мокрого ничего не было :) была тут с неделю назад дождливаяя погода пару дней, ну я крайние возможности не испытывал, потому как асфальт не так чтобы мокрый, а скорее поверх наста влажный местами, там где наста нет - высохший... в общем нормально себя ведёт, аквапланирование ему врядли грозит, если с хакапелитой какой сравнивать, так та, видимо, получше будет, но я не ездил на ней, по сравнению с Ривером... ну может он и лучше был, но это если асфальт просто мокрый без каши и льда, зимой это редкость (у нас, по крайней мере :)), да и вообще поведение зимней резины на мокром асфальте оценивать как-то некорректно, что ли... :)

вышеобозначенный купер использую уже 7-ю зиму в московскиз условиях (до партра на ней ездила фронтера). результат отличный-потеря шипов минимальна, колёсья балансируются, протектор практически без изменений. разгон-троможение: всё очень субъективно. много факторов. какой асфальт (сухой, мокрый от воды или от антигололёдной дряни, лёд при какой температуре, насколько снег укатан и т.д.) но в целом поведение машины становится очень предсказуемым. рекомендую.

Кочевник писал(а):вышеобозначенный купер использую уже 7-ю зиму в московскиз условиях (до партра на ней ездила фронтера). результат отличный-потеря шипов минимальна, колёсья балансируются, протектор практически без изменений.

за СЕМЬ сезонов???

Кочевник писал(а): разгон-троможение: всё очень субъективно. много факторов. какой асфальт (сухой, мокрый от воды или от антигололёдной дряни, лёд при какой температуре, насколько снег укатан и т.д.) но в целом поведение машины становится очень предсказуемым. рекомендую.

на любой резине многое от водителя зависит, на Рапиде я прошлые ползимы отъездил без особых проблем, кроме периодической копки снега, не понравилось последнее, взял Купер, два раза за три дня слетел с трассы (выводы сделал, стиль изменил :), копать пришлось уже больше, потму что когда перестал ехать на Рапиде надо было немного откопнуть и вернуться, а на этой роешь до акуения ещё чтоб добраться до порогов и начать копать из под машины :lol:

за 7 зим, конечно же, 5 на фросе и 2 на патре. общий пробег 120-130 зимних тыщ км, объективно на патре вообще езжу значительно меньше.
ещё раз обращу внимание, что резина эксплуатировалась не в покатушках и не в сравнительных тестах по снегу и грязи "глядите, как я мАгу", т.е на предложение зарыться выше порогов - отвечу "зачем" и поищу пути объезда.
машину после покупки, даже имея огромный опыт вождения (а здесь нет неопытных водителей), почему-то рекомендуют обкатывать. садясь за новое авто постепенно привыкаешь к нему, т.к. характер у каждого свой. поменяв резину, требуется такой же адаптационный период, а не сел и погнал с теми же приёмами и навыками как и до замены. заменив рессоры, амортизаторы, пружины люди трактаты пишут о том, как поменялось поведение машины. меняя колёса, мы просто обязаны прочувствовать разницу, прикататься, привыкнуть, а потом уж нас с трассы не скинешь.
и ещё. нет "панацейной" резины. есть страховка каско и голова на плечах. это должно помочь.
напоследок, вышепоименованный купер продолжаю рекомендовать, качество резины отличное. рисунок протектора и сама шина разрабатывалась сразу как крупногабаритная, внедорожная, а не просто увеличенный в размерах легковой аналог, т.е были учтены специфика и особенности эксплуатации покрышек именно тяжёлыми внедорожниками. не берусь утверждать, что качество за прошедшие годы изменилось в лучшую/худшую сторону, но я и сейчас не искал бы для себя ничего другого.

p.s.
я не рекламщик, не продавец, а просто реальный довольный, как удав, пользователь этих покрышек.

Всем привет! У меня стоит такой Купер. Нормальная резина. Малошумная, хоть и шиповка(мне так после Ривера показалось). Войти в занос на заднем приводе на сильно укатанном снегу как нефиг делать(стоит чуть больше газа дать и крутануть рулем) , но и выход из заноса вполне предсказуем. Зачет полный! А на полном приводе вообще все пофиг. Ну конечно надо следить за скоростным режимом. Гораздее чем на Рапиде в схожих условиях - однозначно. А вот на заснеженные бордюры наискосок плохо лезет - мягкая. Хотя это не только к этомы Куперу, а вообще к любой резине в зимних условиях относится
PS А ABS всетки зло.... :)

вот уже месяца два как езжу с етим дивайсом на котках,
Заезды по целиннм снегам Валдая, гонки по полям, ведёт себя великолепно. на заснежаной трассе вполне предсказуема, вот только на голом люду, хорошенько раскатанном .... ну там любая резина спасует.за счёт АБС держит машину строго прямо, при желании можно и повелять задней частью авто, но очень быстро и легко ловит дорогу.( хотя может это заслуга и не резины)

Не так давно поставил себе эти колеса, брал немного б/у - до меня на паджере стояли. 265/75/16. В принципе влезли, но до заднего амма с одной стороны почти миллиметр остается (с другой - миллиметров семь - зачот мегаточным роботам на заводе :D ). Погода для этой резины - 25-30 мороза или около 0 - машин гораздо уверенней едет, чем на рапиде, полный привод почти не требуется. Ну и мягче не в пример. А вот когда градусов -10-15 и снежоок дорогу припорошит - таскает только в путь. Тут уж подключаем полный привод и под визг раздатки снова чувствуем себя уверенно.

После того как на рапиде начал съезжать с горки задом, при движении вперёд побежал менять резину. Хотел купить хаку, но жаба задушила. Остановился на купере. Взял COOPER DISCOVERER M+S 245/70R16. На той же горке в пробке стоишь как вкопаный, хоть на льду, хоть на асфальте. На трассе в принципе больше 110 не разгонялся. При обгоне, заезжая одной стороной на снег, дорогу держит нормально даже без включения полного привода. На льду стрекочет АБС. Сравнивать особо не с чем, но меня устраивает. Ах, да, может у меня какая "левая" резина (брал на рынке), но постояв неделю без движения в тёплую погоду, шипы стали ржаветь...

да скорее левые шипы, их же скорее всего уже тут вбили, мне так и сказали: приходит резина не шипованная, хочешь шипы - приезжай часика через полтора, зашипуем :)

Volodya писал(а):да скорее левые шипы, их же скорее всего уже тут вбили,

Ну зачем же так категорично? :) На коленке так не зашипуешь. Шипы(по крайней мере у меня) утоплены были в резину равномерно по всем колесам. И точно также ржавеют после длительной стоянки. Так что скорее всего особенность этих шипов. Да и резина не сказать чтоб очень дорогая. Так что все в порядке за такую цену и комфорт.

почему на коленке... могут и на станке шиповать, просто всё равно у нас уже, а то, что ржавеют, так это не страшно, это значит железные :)

NoNamed писал(а):
Ну зачем же так категорично? :)

А потому что на заводе шиповались только Нокиа и Контик,насколько я читал. Купер М+С выпускается изначально в нешипованном варианте с отверстиями для шипов.Шиповать могут кто угодно и где угодно.
Качество шипов и у оффициалов то не проверишь,а что говорить о безчисленных торговцах.

Сутки валит снег, выдернул несколько машин, оторвал проушину с куском бампера пузотёрке... Купер едет :) около дома штурманул перемёт, упёрся фарами и не поехал :( с час копал и потихонько быбирался...

Рапида зимой и летом полное говно. отъездил на ней 2.5 года. Этой зимой поставил Cooper Discoverer M+S поведение машины не узнать.
Кстати если бы я на месяц раньше сменил бы Рапиду на нормальную резину, то у десятки в ноябре жопа осталась бы целой и не вредимой... вот такие пироги.

Очередной раз И рекомендю как бюджетный вариант,
Если еть денежка можно и хаку5 взять. Но когда катишся с открытым окошком к перекрёстку и слушиш шелест шипов .... при этом гдето с зади .... в итоге оказываеться что это недопривод на Хакапелите шумит , чуствуеш немного гордости, за то что твои шумят Гараздо тише! :lol:

а я сделал интересный вывод, или наблюдение... прошлую зиму ездил на Рапиде, в принципе устраивала, не нравилось только, что копать приходилось лопатой, ну не едет она по снегу :unknown: осенью купил Купер... пилять, стока я прошлой зимой не копал...

:lol: :lol: :lol:

Вчера поменял их обратно на штатные... Стало тише, осмотрел снятые - на трёх по одному два шипа потеряно, на одном не меньше пяти. Проехал одну зиму, где-то 15 ткм...