Клуб УАЗ Патриот

Коллеги , расскажите плиз в чем преимущество таких дисков на ковкой и литьем

вот что нашел

Для серьезных внедорожных мероприятий и соревнований высокого уровня наиболее подходящими являются «американские» стальные штампованные диски, которые хоть и продаются под разными торговыми марками (American Racing Custom Wheels, US Wheels, Rock Crowler и др.), но являются «близнецами-братьями». Они сравнительно легкие (диск 8Jх15 весит 12 кг) и прочные (при вынужденной езде на слетевшей / пробитой покрышке по камням и твердой поверхности деформируются мало). Стальные диски более упругие, чем легкосплавные. Это также является причиной устойчивости первых к деформациям. Диски хорошо балансируются. На эти диски возможна установка деталей beadlock´ов (в специализирующихся на данной услуге мастерских).

http://www.doroga.ru/disks/disk_1.php

Преимущества штамповок - дешевизна, большая прочность, возможность "прокатки". минусы - не такие красивые, больше весят.

кованный диск на Патр весит около 7-8 кг
хороший штампованный диск порядка 12 кг

я так понимаю за штампованный диск машину проще джечить ? да и сами диски от этого наверное меньше деформируются ?

lavvash писал(а):кованный диск на Патр весит около 7-8 кг
хороший штампованный диск порядка 12 кг

я так понимаю за штампованный диск машину проще джечить ? да и сами диски от этого наверное меньше деформируются ?

"Джечить" , фиг знает, не пробовал. Но штамповка - если что и выкинуть не жалко

По прочности: штамповка-ковка-литье. По весу обратный порядок.

хорошая штамповка и литье-ковка стоят примерно одинаково - но штамп чуток дешевле :)

А кто ставил такие диски R16 с вылетом - 19 или -38???
И резина 245х75 BF A/T влезет на таких дисках, накладки арок не оторвет?

Ulas писал(а):А кто ставил такие диски R16 с вылетом - 19 или -38???
И резина 245х75 BF A/T влезет на таких дисках, накладки арок не оторвет?

ЛЮДИ ОТЗОВИТЕСЬ!!! КТО СТАВИЛ?? плюсы и минусы???