Клуб УАЗ Патриот

Доброе время суток всем. Задумался о покупке УАЗа ПАТРИОТА, хочу задать вопрос всем опытным владельцам этого автомобия: КАКОЙ максимальный рамер колес можно установить на него(с подрезанием арок/ без подрезания)?. Заранее спасибо

265/75. Если на штатные диски. А если с подрезанием и лифтовкой- то хоть 35. Тема на форуме изжевана вдоль и поперек.

ostrenЫч писал(а): Тема на форуме изжевана вдоль и поперек.

Да изжевана эт точно... только к единому мнению так и не пришли, у кого-то 265/75 без проблем встаёт, у кого-то всё-таки цепляет, вчера вечером под пиво залез с линейкой под машину. Если спереди вопросов нет, единственное "узкое" место - правый поворотный кулак, от него до боковины покрышки сантима полтора, то сзади до амортизаторов примерно столько же, что хуже, лень было джек доставать, имитировать вывешивание, но сдаётся мне боковина к амортизатору прижмётся... а если это будет боковина с развитыми грунтозацепами?
Для себя я решил начать с зимней 255/75, всё-таки чуток поменьше, заодно и панаблюдаю за потёртостями на окружающих элементах :)

Сейчас ставлю Cooper Discoverer STT New 265/75R16.
Диски штатные КиК УАЗ, вылет 35.
Назад - через проставки.
О результатах подробно отпишусь. Знаете - люблю все померить :P

Volodya писал(а): у кого-то 265/75 без проблем встаёт, у кого-то всё-таки цепляет,

Тоже изжевали. Диски у всех разные. Вылет от 22 до 35.
Аммы опять же. Плаза Спорт хоть на несколько мм тоньше штатных, а встала назад - плотнее к колесу.

kom писал(а):
Volodya писал(а): у кого-то 265/75 без проблем встаёт, у кого-то всё-таки цепляет,
Тоже изжевали. Диски у всех разные. Вылет от 22 до 35.
Аммы опять же. Плаза Спорт хоть на несколько мм тоньше штатных, а встала назад - плотнее к колесу.

Все тебе чета не везет с колесьями. Может диски поменять на 20 вылет?

По твоему, я - фабрика Гознака?

kom писал(а):По твоему, я - фабрика Гознака?

2700 штука 4 диска = 10800, по моему вполне бюджетно....

Аха.
Особенно, если добавить сюда собсна пять колес и некоторый предварительный лифт подвески :P

Интересующимся Cooper Discoverer STT New.

С форума сузуководов.

Кратко: Одна из лучших на данный момент универсальных МТ-штых покрышек. Конечно, шины от SIMEX и Interco по бездорожью едут лучше, зато Cooper Discoverer STT - великолепен на асфальте. В последнее время эти шины резко выросли в цене, что соответственно снизило интерес к ним. Ведь они почти сравнились по цене с дорогой универсальной МТ-шной резиной от Mickey Thompson и ProComp.

По цене - если поискать, то не дороже 1 тыс, чем мудрич.

Оттуда же.

Реклама: Cooper Discoverer STT – всесезонная разработка для автомобилей с колесной формулой 4x4. Ориентирована для езды по сухой шоссейной дороге и мягкому грунту.
Большое расстояние между блоками протектора и боковые грунтозацепы обеспечивают высокую проходимость по бездорожью.
Мягкий состав резины и хаотичное чередование ширины блоков протектора значительно снижают уровень шума.
Отверстия под шипы предполагают использование ее в зимний период. Состав резины сохраняет эластичность при низких температурах.
Каркас по технологии Armor-Tek 3
Armor-Tek 3 – это силовой каркас, состоящий из трех полиэстеровых слоев - дла слоя с радиальным расположением волокон и третий - с диагоальным. Такой сэндвич создает трехуровневую защиту от ударных воздействий. Кроме этого, благодаря новому каркасу, шина хорошо выдерживает сильное снижение давления, когда большинство других шин разбортировываются.
Тяговые свойства экстра-класса
Разработанный с применением компьютерного моделирования, не направленный рисунок Discoverer STT предоставляет сочетание боковых грунтозацепов, плечевых грунтозацепов с уникальной центральной тяговой зоной. В совокупности, это образует крепкую сильную шину с агрессивным протектором для серьезного бездорожья.
Самоочистка протектора
Протектор Discoverer STT обладает самоочистными свойствами и кроме этого, специальные боковые элементы отходящие от грунтозацепов, помогают предотвращать попадание и застревание камней и осколков в элементах протектора, обеспечивая максимальную тяговую отдачу шины.
Боковые грунто-зацепы
Развиты грунто-зацепы, проходящие глубоко по боковине шины улучшают тягу на нетвердой поверхности и обеспечивают дополнительное преимущество при подъеме по камням.
Боковая защита
Ребра защиты на боковине колеса защищают поверхность диска диск от ударов.

Вот, что мне писал Maks. Думаю, не обидится за цитату.

Maks писал(а):на асфальте намного лучше рапиды и мудового гудрича. Зимой вообще без альтернатив - он прекрасен. (ездил зимой на АТ гудрич - так он по сравнению с купером- лыжи) Повышения расхода не заметил вообще (хотя думаю он есть, но как не считаю, не нахожу повышения)...
Про гудит - да гудит (где-то на уровне мудового гудрича) но мне звук нравится

Мои первые впечатления.
Реально мягче Рапид Ривера. На скорости проверить не смог, так как вчера почти час полз через Лефортовский тоннель. Но трамвайные пути стали почти незаметны.
Причем, надуто 2,2 по кругу. Имхо, многовато. Съезжу в деревню, сдую до 2,0. Просто хочу сравнить результаты.

Да, вот еще что.
По данным производителя РЕАЛЬНАЯ ширина 265й резины - 257 мм. В этом смысле она похожа на Прокомп. Думаю, что встала бы и без проставок.
Но решил немного перестраховаться и назад поставил через 12 мм проставки и удлиненные шпильки. Теперь между задней шиной и аммом почти проходит ладонь (а раньше влезал только кончик пальца :P ).

Kom, а расскажи что за проставки? Поподробнее плизз

Проставки и шпильки - родные от ГАЗ 3102, но СТАРОГО образца - на 14'' колеса.
Толщина проставки - миллиметров 12. Ровно на столько же длиннее шпилька.

Еще точат из старых тормозных барабанов (по моему, от нее же). У Патривода такие. Они получаются миллиметров 7-8 толщиной.

Короче, нужны поз. 4 и 5.

Спасибо!!!! Я и не знал что такие существуют в природе))

ostrenЫч писал(а):Спасибо!!!! Я и не знал что такие существуют в природе))

Это еще раз подтверждает тот тезис, что ВСЕ подходит от ВСЕГО ко ВСЕМУ :P

Насчет подходит: когда думал о покупке патриота на одном из сайтов нашел инфу где описано, что от наших машин подходит на Гелик - список огромный.

ostrenЫч писал(а): нашел инфу где описано, что от наших машин подходит на Гелик - список огромный.

Может, попробовать собрать? :P

:taunt:

265/75 R16 BFG M/T стандартные рессоры сзади и стандартные амы. Подкрылки вверху почти все стерлись :D ( при диагональном вывешивании сильно цепляет ). Между колесом и амортизатором пролезает мой худнеький указательный палец. Покрышки пробежали около 30 тыс. км. Остаток протектора чуть больше половины.

sss_grey писал(а):265/75 R16 BFG M/T стандартные рессоры сзади и стандартные амы. Подкрылки вверху почти все стерлись :D ( при диагональном вывешивании сильно цепляет ). Между колесом и амортизатором пролезает мой худнеький указательный палец. Покрышки пробежали около 30 тыс. км. Остаток протектора чуть больше половины.

А процентное соотношение времени езды асфальт/говна?

Ну вот, несколько предварительных впечатлений о Купере.

Плюсы.
1. По мягкости со штаткой - просто несопоставимо.
Если раньше эти новомодные полоски на пешеходных переходах на трассе я проезжал со звуком "дыдын-дыдын-дыдын", то сейчас их ВООБЩЕ не слышно! Исчезло также ощущение гравия под задницей, когда едешь на маленькой скорости.
2. Проехался по полю после дождя. Что-то не нашел места, где можно было бы поймать хоть намек на застревание. Надо искать дальше :P На штатке уже бы колбасило, по крайней мере, влево-вправо. Глина у нас.

Кстати, потом померил давление. Оказалось, что все было надуто 2,5. Сделал перед 2,1, зад 2,2. Стало еще приятнее.

Минусы.
1. Перестал возвращаться в ноль руль.
2. Гудит. Штатка тоже шумит, но именно шумит. А у Купера звук более монотонный, то есть можно сказать воет. Начинается где-то от 70-80.
Впрочем, с закрытыми окнами почти не слышно. Да и привыкаешь.

О расходе.
Не увидел пока никаких отличий. Во всяком случае, в пределах поллитры на сотню. Ну, то есть, вначале-то решил, что вырос (по компу), а потом вспомнил, что диаметр колеса-то на 9% больше, чем у штатки, пересчитал - и получил ту же цифру за неделю.
А вот пробег по одометру уменьшается хорошо (дорога в деревню от двери до двери теперь не 167 км, а 153). Можно реже ТО делать :P

Хех.. Тока мимо гаишников будешь проезжать - не забудь, что скорость больше, чем на спидометре

Ну.
Я-то удивлялся, что 100-110 иду, а никто не обгоняет...

А, вот еще плюс на минус.
Трогаться с места стал гораздо приятнее (в том числе, на асфальте), даже если достаточно резко отпускать сцепление. Теперь, чтобы его заколбасило, нужно очень постараться. Непонятно, за счет протектора что ли?
А вот разгоняется, вроде, похуже. Хотя, может быть субъективно, из-за того, что врет спидометр.

КОМ, дружище, может выложиш пару фоток своего красавца в новой обувке? Тоже хочу себе такую же прикупить

С удовольствием, но только чуть попозже :P

2. Гудит. Штатка тоже шумит, но именно шумит. А у Купера звук более монотонный, то есть можно сказать воет. Начинается где-то от 70-80.

Гы-гы... А гудрич МТ не гудит :D ...... Хоть ты тресни!!! 8) ....

А вообще, братцы, задолбался я застревать на ровном месте. Надоели мне эти мудовые тапки в 32 дюйма. 33 тоже не панацея... Хочу 35. Не меньше. И плевать на все остальное :!: .....
Кто, что скажет (из бывалых)?

Kolovrat писал(а):... Хочу 35. Не меньше. И плевать на все остальное :!: .....

а движка то их в грязи вытянет?

Kolovrat писал(а): Гы-гы... А гудрич МТ не гудит :D ...... Хоть ты тресни!!! 8) ....
.................Надоели мне эти мудовые тапки в 32 дюйма.

Это плохо, Рома, что не гудит!
Поэтому и надоели! :P

Поставь себе нормальную, гудящую!
Ну, там, Супер Свампер какой-нить...

Volodya писал(а):
Kolovrat писал(а):... Хочу 35. Не меньше. И плевать на все остальное :!: .....
а движка то их в грязи вытянет?

Я общался с "полосатым". У него все штатное, кроме лифта в 10 см и 35ых колес. Говорит, ездил по спецучасткам Ладоги, полет нормальный.....

У меня пары поменяны на "крутильные", плюс будет понижаться "понижайка" в раздатке....

Volodya писал(а):
Kolovrat писал(а):... Хочу 35. Не меньше. И плевать на все остальное :!: .....
а движка то их в грязи вытянет?

Я общался с "полосатым". У него все штатное, кроме лифта в 10 см и 35ых колес. Говорит, ездил по спецучасткам Ладоги, полет нормальный.....

У меня пары поменяны на "крутильные", плюс будет понижаться "понижайка" в раздатке....

kom писал(а):Короче, нужны поз. 4 и 5.

А где покупал и сколько стоят?
Не видел я раньше такой запчасти....

Ком а штатные шпильки менял потомучто они пол штамповку идут,для литья другие надо ставить я только на одном пока заменил.

Happy_P писал(а): А где покупал и сколько стоят?
Не видел я раньше такой запчасти....

И, скорее всего, не увидишь :P
kasik на даче нарыл.
Эт надо где-то по складам шуршать... По гаражам...

ЗЫ. Стоят? бутылку примерно... :P

NATOvec писал(а):Ком а штатные шпильки менял потомучто они пол штамповку идут,для литья другие надо ставить я только на одном пока заменил.

Менял, потому что банально на сантиметр длиннее. А так - один в один.

kom писал(а):
Happy_P писал(а): А где покупал и сколько стоят?
Не видел я раньше такой запчасти....
И, скорее всего, не увидишь :P
kasik на даче нарыл.
Эт надо где-то по складам шуршать... По гаражам...

ЗЫ. Стоят? бутылку примерно... :P

Ок, буду присматривать, такую себе... Ваще странная запчасть.... почему их туда ставили, это я так понимаю с завода шло.....

Конечно заводские!
Выглядят гораздо пристойнее точенных/резаных из барабанов.
А для чего ставили - постараюсь узнать. Самому интересно.

хотелось открыть такую тему:
я хочу поставить колеса 235/85/R16, они по размеру такие же как 265/75. такие на лэнд ровер ставят. Ставил ли кто такой размерчик?
По идее узкая шина - меньше сопротивление качению, думаю на расход высота колеса сильно не отразится.

Твое желание закон только свою хотелку точно сформируй, что мы то тебе должны сказать да нет или третий вариант х.з. Надеюсь ты понял,Ючто формулировать надо точнее удачи :lol:

kom писал(а):Конечно заводские!
Выглядят гораздо пристойнее точенных/резаных из барабанов.
А для чего ставили - постараюсь узнать. Самому интересно.

Короче, у 3102 в какое-то время изменили конструкцию переднего моста, отчего передняя колея на штатных дисках стала шире. Вот, для того, чтобы зад выровнять и стали ставить эти проставки.

грибовец писал(а):хотелось открыть такую тему:
я хочу поставить колеса 235/85/R16, они по размеру такие же как 265/75. такие на лэнд ровер ставят. Ставил ли кто такой размерчик?
По идее узкая шина - меньше сопротивление качению, думаю на расход высота колеса сильно не отразится.

Как же не отразится то? А крутить то эту "высоту" мотор за бесплатно что ли будет? .....
Узкую резину вообще не понимаю. Принципиально. На кой она нужна, если можно поставить нормальную?....

И смотрится узкая ... никак не смотрится

Kolovrat писал(а):
грибовец писал(а):хотелось открыть такую тему:
я хочу поставить колеса 235/85/R16, они по размеру такие же как 265/75. такие на лэнд ровер ставят. Ставил ли кто такой размерчик?
По идее узкая шина - меньше сопротивление качению, думаю на расход высота колеса сильно не отразится.
Как же не отразится то? А крутить то эту "высоту" мотор за бесплатно что ли будет? .....
Узкую резину вообще не понимаю. Принципиально. На кой она нужна, если можно поставить нормальную?....

Полностью согласен!
Крутить большие тапочки на всём родном тяжко, на резинке 285/75R16 хорошо чуствуется. На выходныхъ начну ГП потрошить!
Узкую резинку тож не понимаю, куцо как-то смотрится, а вот широкая:

А если к bert'у в галерейку заглянуть, так у него тапочки ещё веселее, и по высоте и по ширине.

всерьёз меня запутали, хотел на зиму 265/75 взять, уже понял, что со штатным вылетом 35 может задевать при вывешивании, смирился и с этим, потому что зимой особо вывешиваться негде, а к лету хочу диски брать под Гудрич МТ, но теперь сомнения потянет машинко/не потянет... :( у кого-то на 35-х едет, у кого-то 31-я уже не едет ... там что, и гл пары разные ставили что ли???

Намана, потянет. Кроме совсем уж серьезных кочек/горок при трогании с вывертом руля. Но понижайку включил, и вперед. А в обычных условиях - без разницы.
Конечно, ГП - это тоже в планах. Но не ближайших.

Клуб УАЗ Патриот

Установка более больших колес

Установка более больших колес