Клуб УАЗ Патриот

Привет всем! Настало время готовить телегу с зимы.
После долгих поисков наше в своем городе представителя фирмы MAXXIS. Резина по доступной цене. Даже выбрал предварительно MT-762 Bighorn размеров LT235/85R16. Хочу обойтись без особых капиталовложений, и поставить ее на родные диски.
каталог тут http://www.maxxis.com/products/automoti ... sp?id=5477

а вот тут ее картинка в хорошем размере http://www.maxxis.ru/762.jpg

конвертер из ДЮЙМОВОГО РАЗМЕРА ШИН В МЕТРИЧЕСКИЙ
тут http://www.all-tyres.ru/catalog/spravka ... ?print=Y#3
Подскажите, что за резина, если кто пользовал уже. Мне важно ваше мнение! Спасибо!

Грязевая резина с возможностью ошиповки.
Для каких целей-то хочешь ставить?

не плохой каталог, с отзывами...

http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=4776

Vader писал(а):Грязевая резина с возможностью ошиповки.
Для каких целей-то хочешь ставить?

вообще для говен, чтобы по лесам и болотам скакать. Широкую не хочу, т.к. на узкой гребет лучше. да и расход будет поменьше.

Prof писал(а):не плохой каталог, с отзывами...

http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=4776

Maxxis MT-762 Bighorn

Цена (31x10.5 R15): 4500-4900 pуб.

Кратко: Очень интересная резина для этого ценового диапазона. Из-за ее новизны о ней еще пока очень мало отзывов.
Отзывы экспертов: отсутствуют
Отзывы пользователей: отсутствуют

может все-таки кто нибудь пользовал?

А чего просто гудрича МТ не возмешь? Думаю цена будет где-то в этом же районе.

Друг, не сочти за наглость, но откуда ты взял, что узкая гребет лучше? Это нонсенс, особенно в песке и снегу

Kolovrat писал(а):Друг, не сочти за наглость, но откуда ты взял, что узкая гребет лучше? Это нонсенс, особенно в песке и снегу

У патриота сравнительно небольшой вес, если отталкиваться от кукурузеров и прочих иножипов. На той же колее он весит на 700-1200 кг меньше. Мне кажется, что и широкая резина ему не нужна, т.к. та же нива на родной пятачковой резине гребет лучше, чем на широкой каме флэйм. А если ровняться на 469 уаз, то так из родная резина тоже не широкая, а гребет нелохо... Мне по пескам и снегами не придется скакать, т.к. в нашем регионе песков нет, а для снега есть хорошая зимняя резина. А резину хочу взять на весну - осень, чтобы до рыбацких локаций добираться)))

Спорить не буду. просто приведу свои аргументы
Крузак (100) и патрол (61), в зависимости от комплектации весят на 200-350 гк тяжелее. Тонной там не пахнет. 80ка и Y60 весят еще меньше - киллограм на 150 больше патра.
(Паджеро2 - меньше, 4раннер(130, 185) - меньше, Прада120 - столько же)
Если ты про ниву на ВлИ - то она укладывает каму за счет грунтозацепов.
469ый на Я- не помню номер, там где в поперечине всего две шашки, гребет только за счет них, опять же. Если же обуть уазик хотябы в штатные патровские колеса, то можно прослезиться...
но это все лирика, а если по сути, то в большинстве случаев касаемых резины все решает зубастость и самоочищаемость протектора, помноженная на площать пятна контакта.

Есть еще один аспектик. Знаешь какой? Ты не поверишь, но меня это напрягает..... - узкая резина отстойно смотрится :D .......

Kolovrat писал(а):Спорить не буду. просто приведу свои аргументы
Крузак (100) и патрол (61), в зависимости от комплектации весят на 200-350 гк тяжелее. Тонной там не пахнет. 80ка и Y60 весят еще меньше - киллограм на 150 больше патра.
(Паджеро2 - меньше, 4раннер(130, 185) - меньше, Прада120 - столько же)
Если ты про ниву на ВлИ - то она укладывает каму за счет грунтозацепов.
469ый на Я- не помню номер, там где в поперечине всего две шашки, гребет только за счет них, опять же. Если же обуть уазик хотябы в штатные патровские колеса, то можно прослезиться...
но это все лирика, а если по сути, то в большинстве случаев касаемых резины все решает зубастость и самоочищаемость протектора, помноженная на площать пятна контакта.

В таком случае какой размер резыны будет оптимальным? смотрел зазор между резиной и амом сзади, там всео 5-6мм это на родной резине и штатном литье.

На родное литьё встаёт 265\75\16.Катал патр на BF мудовском 35 вылет на вывешивании не за что не тёр.А по болотам торфеным гребёт неплохо.Ханкок тоже не плохая резинка,мягче БФ

Миха писал(а):

Kolovrat писал(а):Спорить не буду. просто приведу свои аргументы
Крузак (100) и патрол (61), в зависимости от комплектации весят на 200-350 гк тяжелее. Тонной там не пахнет. 80ка и Y60 весят еще меньше - киллограм на 150 больше патра.
(Паджеро2 - меньше, 4раннер(130, 185) - меньше, Прада120 - столько же)
Если ты про ниву на ВлИ - то она укладывает каму за счет грунтозацепов.
469ый на Я- не помню номер, там где в поперечине всего две шашки, гребет только за счет них, опять же. Если же обуть уазик хотябы в штатные патровские колеса, то можно прослезиться...
но это все лирика, а если по сути, то в большинстве случаев касаемых резины все решает зубастость и самоочищаемость протектора, помноженная на площать пятна контакта.

В таком случае какой размер резыны будет оптимальным? смотрел зазор между резиной и амом сзади, там всео 5-6мм это на родной резине и штатном литье.

У меня 265/75. Диск штатный. Зазор уменьшился, но не задевает.

Всем привет!Вот сравнительный тест грязевой резины:http:http://www.lrservice.ru/off_road/test_equip/1/463/

Жалко, только старый обзор.
Про Купер Дискаверер СТТ Нью нет ничего.

Ком а ты теперь опредилился в сторону Купера ?

kom писал(а):Жалко, только старый обзор.
Про Купер Дискаверер СТТ Нью нет ничего.

лана, напишите таки чего вы хотите знать про него и как. сделаю обзор)))) с фотами...

Kolovrat писал(а): У меня 265/75. Диск штатный. Зазор уменьшился, но не задевает.

ну ничо не понимаю, как так может быть... тщательно смотрел зазоры, ну должно при вывешивании задевать такое колесо, у меня штатная, хотел зимнюю на 255/75, боюсь придёться остановиться на 245/75, чот я очкую (с) на штатный диск бОльшую резину ставить.

NATOvec писал(а):Ком а ты теперь опредилился в сторону Купера ?

Ога :P
Но вначале - подвеска!