Клуб УАЗ Патриот

Собственно вопрос в заголовке. Для резины 235/85/16 родной литой диск шириной 7 дюймов великоват, все ORW шириной от 8 до 10 дюймов. Подскажите где найти диск шириной 6-6,5 и вылетом 20-25 мм?

Эта резина на 7 дисках держит дорогу лучше чем 6.5, т.к. меньше подвержена боковому подламыванию.
Для грязи согласен было бы лучше 6.5, этого вполне хватит, но в принципе и на 7 можно умеючи ехать и травиться до 0,5 спокойно.
Если очень хочется, то проще всего взять родные штамповки, они 6.5

Ну, например, тут в каталоге есть из чего выбрать с шириной в 6,5 дюймов. Есть ли диски в наличии - уже другой вопрос.
Сам облизываюсь на это:

Мегалюм Лоцман-Соболь
Под свои 235/85*16 считаю идеальным диском
С купилками вот туго пока. :(

Диск УАЗ стальной черный ORW 5x139,7 7xR16 d110 ET+15:

http://off-wheels.ru/products/disk-uaz- ... -d110-et15

Nomad, точно, соврал насчет ORW, но ведь 7 дюймов, так же как и родные диски, всё равно не то.

У меня Максы 235/85 стоят на стоковой штамповке 6.5 дюймах, а у соседа на стоковом литье 7 дюймов.

У меня зима 235/85 стоит на штатном литье, но на лето хочется чтобы всё было по фен шую :)

У меня и зима и лето в таком размере стоят на родном литье и не первый год....

Если не подвернется что то вкусное, значит забью. Спасибо за советы!

Bookvoed писал(а): Если не подвернется что то вкусное, значит забью. Спасибо за советы!

7 лет искал 6.5 ET22, не подвернулось)

Добрый вечер!

Blondi13 писал(а): У меня и зима и лето в таком размере стоят на родном литье и не первый год....

Лифт подвески или кузова есть? Если есть - то сколько? Или арки подрезали? С роднвм вылетом в поворотах подкрылки не трет?

Хочу на лето такой же размер, правда подвеска уже усталая и лебедка спреди стоит... Ищу варианты.

WBR, Alex Kojanov

Всё в родном варианте и не первый год.
При очень сильной "раскоряке" заметно чиркание, но не сильно и не критично...

akojanov писал(а): Добрый вечер!

Blondi13 писал(а): У меня и зима и лето в таком размере стоят на родном литье и не первый год....

Лифт подвески или кузова есть? Если есть - то сколько? Или арки подрезали? С роднвм вылетом в поворотах подкрылки не трет?

Хочу на лето такой же размер, правда подвеска уже усталая и лебедка спреди стоит... Ищу варианты.

WBR, Alex Kojanov

Вы сами ответили на свой вопрос. Подвеску все равно менять + есть лебедка. Рессоры Барса и пружины типа RD5081.

Добрый вечер!

Nomad писал(а):

akojanov писал(а): Добрый вечер!
Лифт подвески или кузова есть? Если есть - то сколько? Или арки подрезали? С роднвм вылетом в поворотах подкрылки не трет?

Хочу на лето такой же размер, правда подвеска уже усталая и лебедка спреди стоит... Ищу варианты.

WBR, Alex Kojanov

Вы сами ответили на свой вопрос. Подвеску все равно менять + есть лебедка. Рессоры Барса и пружины типа RD5081.

Спасибо! Так примерно и думал... При учете того, что лебедку назад тоже хочется поставить, плюс полбагажника забито постоянно возимым шмурдяком...

Просто есть мнение, что правильнее лифтовать кузов, а не подвеску. Пока что колеблюсь...

WBR, Alex Kojanov

Bookvoed писал(а): Собственно вопрос в заголовке. Для резины 235/85/16 родной литой диск шириной 7 дюймов великоват, все ORW шириной от 8 до 10 дюймов. Подскажите где найти диск шириной 6-6,5 и вылетом 20-25 мм?

http://uazpatriot.ru/forums/topic.html? ... 7#p1458227

akojanov писал(а): Просто есть мнение, что правильнее лифтовать кузов, а не подвеску. Пока что колеблюсь...

Если бы у Вас была живая подвеска, я бы сказал остановитесь на проставках подвески ценой 2500 руб.) Если подвеску все равно пора менять, то усиленная подвеска не даст колесу 32 дюйма достать до арки. Смысл в том, что штатная задняя подвеска имеет ход сжатия около 105 мм, это примерно 105 мм х 4 кг/мм х 2 = 840 кг удара до пробоя моста. А рессоры Барса дают 6 кг/мм х (105 мм + 30 мм) х 2 = 1620 кг до пробоя. Аналогичный фокус с передней подвеской. Но это кому как нравится. Делать боди на уставшей подвеске я бы не стал. На новой стоковой - может быть. В свое время стоковые рессоры у меня просели на 50-80 мм, а затем лопнули.

Aleksandr_89, без хампов не пойдут, но мысль интересная :)

Ух ты... а я чет этот нюанс пропустил)))

R-Steel A17 (16x6 5x139.7 ET22 D 108,6)
http://4x4.tomsk.ru/topic16816.html

нужно пилить суппорт спереди

в Базе есть диски 6x16 ET22
http://www.bazashop.ru/product_238332.html

ребят, а кто-нибудь ездит на 6 дисках с резиной 255/85R16? как износ, равномерный или центр раньше ест? сейчас стоит на родных штампах 6.5, но установил амортизаторы потолще и начало цеплять при крещении мостов - боюсь оторвать, вот и хочу заводские диски взялть 6j et+22 б.к.