Клуб УАЗ Патриот

Отчитаюсь с целью вдруг кому пригодится.

Сменил через 5 лет владения родную Каму. :)

Скаты - Yoko Geolandar AT\S G012 265\75\16
Диски - Off-Road Wheels 8" ET+15

Многие, видел, подобный типоразмер ставили и на штатку, рисковать не стал.

Авта не лифтованная.

Пока еще даже не прокатил, завтра :)

При вывороте полном руля - остается малый зазор до арки. может имело бы смысл купить 265\70.
Эксплуатация покажет. :)

По факту испольования - буду докидывать в тему.

Comandante писал(а): Диски - Off-Road Wheels 8" ET+15

Зря... Эти 2 сантиметра вылета как раз и будут упираться в крылья/расширители при диагоналках. Поможет только бодилифт 50мм+ и то нет гарантии, что в динамике не достанет.



На стандартных дисках колесо прячется в арку.

42Dmitriy писал(а): Зря... Эти 2 сантиметра вылета как раз и будут упираться в крылья/расширители при диагоналках. Поможет только бодилифт 50мм+ и то нет гарантии, что в динамике не достанет.

Не возьмусь судить без проведенных испытаний, коих пока не было, но что-то мне подсказывает, что уж бодилифт 50+ тут совсем ни к какому месту.
Завтра ради интереса вывешу на поребрике - поглядим. А гранд артикуляций у меня не предвидится.

Видимо точно, что одинаковых УАЗиков нет, но у меня на штатном диске все уперлось бы в заний аморт.

Comandante писал(а): Не возьмусь судить без проведенных испытаний, коих пока не было, но что-то мне подсказывает, что уж бодилифт 50+ тут совсем ни к какому месту.
Завтра ради интереса вывешу на поребрике - поглядим. А гранд артикуляций у меня не предвидится.

Видимо точно, что одинаковых УАЗиков нет, но у меня на штатном диске все уперлось бы в заний аморт.

Нет ни одного отчёта, о том, что 265 ширина задевает амортизатор на стандартном диске.

Бодилифт 0-50мм вообще бесполезен при 32" колёсах, только в связке с лифтом подвески - противником которого я являюсь. Поэтому себе сделал 70мм.
Ни о каких гранд артикуляциях речь и не идёт, я просто заехал правым колесом на кучу - пока не словил диагоналку.
А вот здесь подьезд к дому через обыкновенную канаву - чтоб вода на участок с дороги не попадала.


При большем вылете диска - колёса упруться в крылья.

42Dmitriy писал(а): А вот здесь подьезд к дому через обыкновенную канаву - чтоб вода на участок с дороги не попадала.
При большем вылете диска - колёса упруться в крылья.

Ну упрутся - отрежу :)
Посмотрим. Где б канаву то поблизости найти...

Comandante писал(а):

42Dmitriy писал(а): А вот здесь подьезд к дому через обыкновенную канаву - чтоб вода на участок с дороги не попадала.
При большем вылете диска - колёса упруться в крылья.

Ну упрутся - отрежу :)
Посмотрим. Где б канаву то поблизости найти...

На моем такая же резина, только слегка поменьше 265/70 на дисках Алессио (ширина 7,5; вылет +10, т.е. вылет незначительно больше). Ни где не задевает, резать необходимости не возникло. Пользовался прошлое лето. До этого стояли купера 245/75 на этих дисках, тоже без проблем, но на них года 4 и летом и зимой и год летом.
Хороших фото нет, но вид примерно такой

А тут переходил с зимы на лето. Долго думал)))

DGera писал(а):

Comandante писал(а): Ну упрутся - отрежу :)
Посмотрим. Где б канаву то поблизости найти...

На моем такая же резина, только слегка поменьше 265/70 на дисках Алессио (ширина 7,5; вылет +10, т.е. вылет незначительно больше). Ни где не задевает, резать необходимости не возникло. Пользовался прошлое лето. До этого стояли купера 245/75 на этих дисках, тоже без проблем, но на них года 4 и летом и зимой и год летом.
Хороших фото нет, но вид примерно такой

А тут переходил с зимы на лето. Долго думал)))

То, что у вас "не задевает" это хорошо))) Я специально привёл примеры где колесо на диске с вылетом +35 прячется в арку. С вылетом +10 ему крылья попросту не дадут или я что-то не так говорю.
Наверное надо говорить не о том - что "не бывает одинаковых УАЗов, а о том - что УАЗы ездят по разному...

42Dmitriy писал(а):То, что у вас "не задевает" это хорошо))) Я специально привёл примеры где колесо на диске с вылетом +35 прячется в арку. С вылетом +10 ему крылья попросту не дадут или я что-то не так говорю.
Наверное надо говорить не о том - что "не бывает одинаковых УАЗов, а о том - что УАЗы ездят по разному...

Намек на асфальтовую эксплуатацию? :D
Хотел сказать, что не задевает в тех же условиях, что и на ваших фото.

DGera писал(а): Намек на асфальтовую эксплуатацию? :D
Хотел сказать, что не задевает в тех же условиях, что и на ваших фото.

Т.е. колесо так же прячется в арку? Или оно просто не достаёт...?
Вот я хочу себе 3й комплект резины ЕТ и ломаю голову по вылету дисков -стальные с вылетом +10 или 0. По своему примеру вижу, что только до 10" ширина покрышки возможно не будет задевать крылья. Если взять 10,5 то со стандартным литьём встанет, а со штамповками придётся резать крылья.

42Dmitriy писал(а):

DGera писал(а): Намек на асфальтовую эксплуатацию? :D
Хотел сказать, что не задевает в тех же условиях, что и на ваших фото.

Т.е. колесо так же прячется в арку? Или оно просто не достаёт...?
Вот я хочу себе 3й комплект резины ЕТ и ломаю голову по вылету дисков -стальные с вылетом +10 или 0. По своему примеру вижу, что только до 10" ширина покрышки возможно не будет задевать крылья. Если взять 10,5 то со стандартным литьём встанет, а со штамповками придётся резать крылья.

Прячется или нет не скажу, просто не заморачивался на эту тему. Надо ехать через препятствие, значит ехал. Не шуршало, не скрипело, не отрывало. Бывало и диогоналку ловил, но тогда в раскачку выезжал. В основном это было на 245/75, но на этих же дисках из самой италии... 265/70 по высоте те же самые, но тут в плюс по 1 см в каждую сторону. Сейчас эксплуатация полегче, но не думаю, что этот сантиметр так критичен. Пока все в порядке.
Сзади стандартные 3-х листовые рессоры. Спереди пружины от шнивы, кстати, с ними мосты лучше крестятся за счет их мягкости (особенно на козле это было заметно).

Как свойства резины на износ, грязь, глина?
как ведет себя на бездорожье?

Есть у кого опыт езды на этих шинах в размере 235/85?

Извините, обьясните пожалуйста на счет вылета диска, не очень разбераюсь ( так как не давно стал обладателем уаза), что дает вылет и на что влияет? Например +35 и 0, а так же минусовой, в чем разница? А то скоро собираюсь менять колеса хотелось бы разбираться... Не ругайте)) спасибо.... И какой будет идеальный для резины 265/75/16, авто не не лифтованно

Олег 79 писал(а): Извините, обьясните пожалуйста на счет вылета диска, не очень разбераюсь ( так как не давно стал обладателем уаза), что дает вылет и на что влияет? Например +35 и 0, а так же минусовой, в чем разница? А то скоро собираюсь менять колеса хотелось бы разбираться... Не ругайте)) спасибо.... И какой будет идеальный для резины 265/75/16, авто не не лифтованно

Сравнение ЕТ +35 и ЕТ 0

А это ЕТ+35 и ЕТ-19

Чтоб на пальцах не показывать. Думаю, всё понятно :D
Ещё бы год авто знать, чтоб подсказать "какой будет идеальный для резины 265/75/16, авто не не лифтованно"
Ну а на вскидку диски с ЕТ от +25 до +5, наверное. Хотя люди и на стоковом литье с ЕТ +35 ездят и не ломают голову. :D

я бы посоветовал все таки 235/85 резину.
расход будет меньше, проходимость выше, в колее себя ведет лучше, ну и выше чутка...

vinnipux1982 писал(а): я бы посоветовал все таки 235/85 резину.
расход будет меньше, проходимость выше, в колее себя ведет лучше, ну и выше чутка...

Таки да. Сам на такой катаюсь круглогодично.
Но не любят узкую резину, типа ширше, значит брутальнее :lol:
Посему и не стал советовать.