Клуб УАЗ Патриот

4. Штрафа за резину не по сезону пока нет (и появится не ранее весны 2016 года).

5. Сейчас есть предупреждение или штраф 500 рублей только за изношенную резину (любую - и летнюю, и зимнюю, и всесезонную)

Либо хан помрёт, либо ишак сдохнет

Volodya писал(а): практически вся резина нашего размера промаркирована M+S

Volodya писал(а):Я в теме про этот регламент приводил уже выдержки из ГоСта - зимняя резина маркируется M+S, приводил фото штатной Камы, на ней эта маркировка была (выяснилось, правда, что вроде не у всех, почему-то), так что проблем нет - по регламенту можно на ней ездить.

Volodya писал(а):если кому правда интересно что там написано.

Мар­ки­ров­ка шин оте­че­ст­вен­но­го про­из­вод­ст­ва


В со­от­вет­ст­вии с ГОСТ 4754-97 на по­крыш­ку на­но­сят­ся сле­ду­ю­щие обя­за­тель­ные над­пи­си:
то­вар­ный знак и (или) на­име­но­ва­ние из­го­то­ви­те­ля;
на­и­ме­но­ва­ние стра­ны — из­го­то­ви­те­ля на ан­г­лий­ском язы­ке — “Made in…”;
обо­зна­че­ние ши­ны;
тор­го­вая мар­ка (мо­дель ши­ны);
ин­декс не­су­щей спо­соб­но­сти (гру­зо­подъ­ем­но­сти);
ин­декс ка­те­го­рии ско­ро­сти (табл.4);
“Tubeless” — для бес­ка­мер­ных шин;
“Reinforced” — для уси­лен­ных шин;
“M+S” или “M.S” — для зим­них шин;
“All seasons” — для все­се­зон­ных шин;
да­ту из­го­то­в­ле­ния, со­сто­я­щую из трех цифр, пер­вые две обо­зна­ча­ют не­де­лю из­го­то­в­ле­ния, по­с­лед­няя — год;
“PSI” — ин­декс да­в­ле­ния от 20 до 85 (толь­ко для шин с ин­де­к­сом “С”);
“Regroovable” — в слу­чае воз­мож­но­сти уг­луб­ле­ния ри­сун­ка про­те­к­то­ра ме­то­дом на­рез­ки;
знак офи­ци­аль­но­го ут­вер­жде­ния “E” с ука­за­ни­ем но­ме­ров офи­ци­аль­но­го ут­вер­жде­ния и стра­ны, вы­дав­шей сер­ти­фи­кат;
“ГОСТ 4754”;
на­ци­о­наль­ный знак со­от­вет­ст­вия ГО­С­Ту (до­пу­с­ка­ет­ся на­но­сить толь­ко в со­про­во­ди­тель­ной до­ку­мен­та­ции);
по­ряд­ко­вый но­мер ши­ны;
знак на­пра­в­ле­ния вра­ще­ния (в слу­чае на­пра­в­лен­но­го ри­сун­ка про­те­к­то­ра);
“TWI” — место рас­по­ло­же­ния ин­ди­ка­то­ров из­но­са;
ба­лан­си­ро­воч­ная мет­ка (кро­ме шин 6,50-16С и 215/90-15С, по­ста­в­ля­е­мых в экс­плу­а­та­цию);
штамп тех­ни­че­ско­го кон­т­ро­ля.

Volodya писал(а):именно это, я вроде уже все подсказки дал, а народ ссылок требует :) какие ещё "указы-разъяснения", если есть ГоСт? не ТУ какие-нибудь, а Государственный Стандарт... и там, дальше по тексту, есть про вершинки и снежинки ещё, что-то типа "по желанию производителя может и разная другая шляпень рисоваться" :)

ZamPoteh писал(а):Какие нафиг ГОСТы? А голову включить, хоть раз в жизни? Не за себя, за своих близких и родных...
Есть желание их угробить - пожалуйста, ездите на всесезонной хрени и выжимайте нижнее бельё после каждой поездки со сменой памперсов.
Есть желание ездить нормально - переобувайтесь в зимнюю, желательно в шиповки.

Это моё ИМХО!

P.S. Три года после покупки ездил на штатной и летом и зимой (кредит давил). Затем на зиму приобрёл чисто зимнюю. Разница в вождении зимой, как небо и земля!

Volodya писал(а):Так мы тут о штрафах, или о здравом смысле?

ZamPoteh писал(а):

Volodya писал(а):именно это, я вроде уже все подсказки дал, а народ ссылок требует :) какие ещё "указы-разъяснения", если есть ГоСт? не ТУ какие-нибудь, а Государственный Стандарт... и там, дальше по тексту, есть про вершинки и снежинки ещё, что-то типа "по желанию производителя может и разная другая шляпень рисоваться" :)

Какие нафиг ГОСТы? А голову включить, хоть раз в жизни? Не за себя, за своих близких и родных...
Есть желание их угробить - пожалуйста, ездите на всесезонной хрени и выжимайте нижнее бельё после каждой поездки со сменой памперсов.
Есть желание ездить нормально - переобувайтесь в зимнюю, желательно в шиповки.

Это моё ИМХО!

P.S. Три года после покупки ездил на штатной и летом и зимой (кредит давил). Затем на зиму приобрёл чисто зимнюю. Разница в вождении зимой, как небо и земля!