kusss писал(а):Не вздумайте брать с отрицательным вылетом это совершенно ни к чему, край 0 вылет. Ухудшится управляемость авто, будет чувствоваться сильно калейность на продавленом асфальте, увеличится радиус разворота и т.д. У самого стоит ст макс 305/70/16 на ковке анабар 16/8 с ЕТ 0.
Встанут для асфальта и гравийки пойдет,дальше при артикуляции на бездорожье скорее всего будет цеплять решается лифтом подвески или бодиком! Вылет максимум до -3! :!: Больший вылет уже во вред.ИрискаБарбарисовна писал(а):kusss писал(а):Не вздумайте брать с отрицательным вылетом это совершенно ни к чему, край 0 вылет. Ухудшится управляемость авто, будет чувствоваться сильно калейность на продавленом асфальте, увеличится радиус разворота и т.д. У самого стоит ст макс 305/70/16 на ковке анабар 16/8 с ЕТ 0.
а без тюнинга купленные уже шины Discoverer S/T MAXX 265/75 R16 в арки встанут? посоветуйте тогда без отрицательного вылета :( уже зима скоро - а я все не переобуюсь к лету
ХОТЯ НУЖНЫ С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВЫЛЕТОМ :so...:
вред - это больший износ на детали в смысле?Мрак писал(а):Встанут для асфальта и гравийки пойдет,дальше при артикуляции на бездорожье скорее всего будет цеплять решается лифтом подвески или бодиком! Вылет максимум до -3! :!: Больший вылет уже во вред.ИрискаБарбарисовна писал(а):
а без тюнинга купленные уже шины Discoverer S/T MAXX 265/75 R16 в арки встанут? посоветуйте тогда без отрицательного вылета :( уже зима скоро - а я все не переобуюсь к лету
ХОТЯ НУЖНЫ С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВЫЛЕТОМ :so...:
Ступичные,шкворня да и нагрузка возрастает.Были у меня и -19 не стоят они того.Для себя решил,что -3 предел.ИрискаБарбарисовна писал(а):вред - это больший износ на детали в смысле?Мрак писал(а): Встанут для асфальта и гравийки пойдет,дальше при артикуляции на бездорожье скорее всего будет цеплять решается лифтом подвески или бодиком! Вылет максимум до -3! :!: Больший вылет уже во вред.
сразу отпишусь - колейность, больший разворот меня не пугают.. управляемость? мне кажется - это дело привычки :idea:
я как понимаю + вылет это диски внутрь утоплены?? а мне бы хотелось Петровича "закосолапить" :!: подскажите, а 0 вылет на моих шинах потребует сточки суппорта?WarGod писал(а):У мня 285/75 на 0 вылете, соответственно суппорта точил, сам, ничего сложного в этом нету. Если бы брал колёса 265/75, брал бы диск с вылетом +20 (ну или около того) и ничего точить или подрезать не пришлось бы. Ширину диска под 265 рекомендую 7, на 8 разуваться будет (иногда).
Ещё один момент, при вылете 0 и дальше в минус, кроме точки суппортов, не обязательно для 265, но может понадобиться резка арок или сдвиг моста, т.к. при выверте руля колесо может цеплять, особенно по правому борту...
Всё наглядно. Доходчиво и понятноИрискаБарбарисовна писал(а): я как понимаю + вылет это диски внутрь утоплены?? а мне бы хотелось Петровича "закосолапить" :!: подскажите, а 0 вылет на моих шинах потребует сточки суппорта?
т.е. такие мне не подойдут - Диски 4 GO BW7 8x16/5x139.7 D108.5 ET0??? (аффтар поста в другой теме говорит, что встают без доработок)WarGod писал(а):У мня 285/75 на 0 вылете, соответственно суппорта точил, сам, ничего сложного в этом нету. Если бы брал колёса 265/75, брал бы диск с вылетом +20 (ну или около того) и ничего точить или подрезать не пришлось бы. Ширину диска под 265 рекомендую 7, на 8 разуваться будет (иногда).
Ещё один момент, при вылете 0 и дальше в минус, кроме точки суппортов, не обязательно для 265, но может понадобиться резка арок или сдвиг моста, т.к. при выверте руля колесо может цеплять, особенно по правому борту...
ну ЗАКОСОЛАПИТЬ хочется :) ну что тут непонятного :DПират писал(а):А чем вам штатные-то диски не угодили ?
Если штатное литьё, то там вылет +35. Резина 265/75 встаёт нормально. Правда, ездить лучше не по грязи. Хотя, судя по тому что, вы хотите расширив колею, изменить внешний вид, в угоду привлекательности, по чачам, ездить, вы явно не собираетесь. И потому, косолапить Патрика, я бы не советовал. Потом проблем надо будет больше решать, но тут не о них.
Если без переделок, то может, край арки цеплять.ИрискаБарбарисовна писал(а):ну ЗАКОСОЛАПИТЬ хочется :) ну что тут не понятного :D
подскажите лучше по вопросу предыдущему :help: по дискам 4 GO BW7 8x16/5x139.7 D108.5 ET0
спасибо за мнениеПират писал(а):Если без переделок, то может, край арки цеплять.ИрискаБарбарисовна писал(а):ну ЗАКОСОЛАПИТЬ хочется :) ну что тут не понятного :D
подскажите лучше по вопросу предыдущему :help: по дискам 4 GO BW7 8x16/5x139.7 D108.5 ET0
Надо смотреть по месту. Так как, в природе, не бывает двух абсолютно одинаковых УАЗиков.
У меня, вообще, летняя резина 265/75 16, стоит на штатной штамповке +40. Правда, лифт, да крепления аммов переварены.
А вот для установки зимней резины, насаженной на диски IKON SNC012 7x16 et: 20 pcd: 5x139,7 Dст.: 108,7 пришлось подпиливать суппорта.
Так что думайте.
буду ждать еще вариантов ответов и подсказок :) 
При низком давлении, используемом при езде по бездорожью, есть шанс разбортоваться. Хотя, если не съезжать с дорог, избегать дрифта и поддерживать рекомендуемое давление, то ни чего страшного не произойдёт.ИрискаБарбарисовна писал(а): а почему 8 разуется так и не отписались
Пират писал(а):При низком давлении, используемом при езде по бездорожью, есть шанс разбортоваться. Хотя, если не съезжать с дорог, избегать дрифта и поддерживать рекомендуемое давление, то ни чего страшного не произойдёт.ИрискаБарбарисовна писал(а): а почему 8 разуется так и не отписались
Значит, не придётся далеко бежать за трактором. В отличии от того, если снизить давление в шинах.ИрискаБарбарисовна писал(а): а если я по бездорожью еду не снижая давления в шинах?
ну то, что машину грязью закидывает - не страшно))) Патриот родился в грязи))WarGod писал(а):Вы еще учтите, что чем дальше вылет в минус, тем больше машину будет грязью закидывать, придется брызговики другие прикручивать и расширители арок. Не знаю, какие там диски с нулевым вылетом без доработок встают, кто-то в другой теме кричал, что ORW с вылетом 0 без доработок встают, а мои ORW четко прижались к суппортам и я эти самые суппорта стачивал, миллиметров по 7 наверное.
НЕУЖЕЛИ НЕТ ДИСКОВ С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВЫЛЕТОМ, ЧТОБЫ СУППОРТ НЕ СПИЛИВАТЬ???Дробильщик писал(а):И ещщё-пилить суппорта надо с новыми, хотя бы наружными колодками и новыми тормозными дисками. Если суппорта попилить на стёртых колодках и дисках, то при установке их новых придётся пилить суппорта заново.
Диск ORW белый для УАЗ 16х8 5x139,7 ET-3ИрискаБарбарисовна писал(а):НЕУЖЕЛИ НЕТ ДИСКОВ С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВЫЛЕТОМ, ЧТОБЫ СУППОРТ НЕ СПИЛИВАТЬ???Дробильщик писал(а):И ещщё-пилить суппорта надо с новыми, хотя бы наружными колодками и новыми тормозными дисками. Если суппорта попилить на стёртых колодках и дисках, то при установке их новых придётся пилить суппорта заново.
взято с сайта : "1680-53910BL-3 При установке этих дисков на УАЗ Hunter/Patriot с дисковыми тормозами, потребуется подточить тормозной суппорт."Мрак писал(а):Диск ORW белый для УАЗ 16х8 5x139,7 ET-3ИрискаБарбарисовна писал(а): НЕУЖЕЛИ НЕТ ДИСКОВ С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВЫЛЕТОМ, ЧТОБЫ СУППОРТ НЕ СПИЛИВАТЬ???
http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=du0342
Самый правильный выход одеть на штатные диски, либо на 22, а купленные запродатьИрискаБарбарисовна писал(а):Друзья, подскажите! никак не могу купить диски с отрицательным вылетом на Патриот.. вчера привезли после 3-х недельного ожидания Stark ST-47 R16, диски штамповка, смотрятся круто... но ... уперлись в суппорт на переднем колесе
шины я уже взяла Discoverer S/T MAXX 265/75 R16, именно под диски с отрицательным вылетом... и что теперь делать ума не приложу?
хотелось бы ЖЕЛАТЕЛЬНО штамповку, посоветуйте!!!
подойдут ли DOTZ? какой должен быть отрицательный вылет, чтобы не упирался диск в суппорт?
ЖДУ Вашего ответа :) спасибо за помощь!
+100500 :yes:leo2 писал(а): Самый правильный выход одеть на штатные диски, либо на 22, а купленные запродать
Сударь, вы всё же делайте поправку, что это дама.kusss писал(а): Девушка вам инфы дали за глаза и за уши, а вы все свою волынку про отрицательный вылет.
:D :D Ну так то да!Инфы умотаца уже можно выводы сделать.kusss писал(а):Девушка вам инфы дали за глаза и за уши, а вы все свою волынку про отрицательный вылет. Ставьте тогда сразу на -40 патр так здорово будет смотреться на раскаряку. И даже с -40 тоже некоторые точат суппорта ввиду особенностей диска. Вы ведь штамповку загадали? А вообще это уже похоже на троло-ло.
Ладно. Сделайте так.ИрискаБарбарисовна писал(а):ой, спасибо за поправку, что для дамы отвечаете
а по-чеснаку: кого так бесят мои вопросы - не отвечайте!..
спасибо за совет :) но к сожалению в Иваново, где я проживаю, диски хотя бы с 0 вылетом - только под заказ!!! и очаровывать мне придется опять только по факту поставки - как и вчера, когда не подошлиПират писал(а):Ладно. Сделайте так.ИрискаБарбарисовна писал(а):ой, спасибо за поправку, что для дамы отвечаете
а по-чеснаку: кого так бесят мои вопросы - не отвечайте!..
Надеюсь, в той местности где вы живёте, есть крупные шинные центры. И при них, как правило есть шиномонтаж. Мало того, там можно прикинуть, как будет смотреться на машине понравившийся диск или резина.
Так вот. Подъедте туда на Патрике, и скажите продавцам, что хотите купить диски, но предварительно прикинув их на машине. Вы дама, и думаю, они с удовольствием попробуют вас развести. Вот пусть, на шиномонтаже снимут переднее колесо с Патра, и таскают на примерку диски
Ну, а вы представте, что выбираете в магазине туфли. :D
И как только, подходящий диск по вылету-посадке будет найден, запомните его, а продавцам скажите, что вас не устраивает форма-цвет-фактура, ну и прочее, включите своё дамское обаяние, и уезжайте от туда
Диск, же купите, либо у них. Либо в другом месте.
Так будет, наверное, проще. :)
а пугает меня, что с гарантии слечу :PWarGod писал(а):А что вас так пугает? Снять колесо, взять болгарку и сточить до момента, когда колесо за суппорт не цепляет миллиметров 7+3мм для надежности займет минут 30 у бабушки, которая до этого не представляла что есть суппорт. Накосячить впринципе надо постараться.
Только потом не говорите, что вас не отговаривали
Вот моя машина на зимней резине с Итоновскими дисками + 20ИрискаБарбарисовна писал(а): но к сожалению в Иваново, где я проживаю, диски хотя бы с 0 вылетом - только под заказ!!! и очаровывать мне придется опять только по факту поставки - как и вчера, когда не подошли
поэтому и спрашиваю тут по факту :)
ИрискаБарбарисовна писал(а): пугает меня, что с гарантии слечу :P
а при том, что Петрович у меня 2013 года и в нем много чего нового напихано и это периодически ломается, вот это и смущает
спасибо, попробую))))Пират писал(а):ИрискаБарбарисовна писал(а): пугает меня, что с гарантии слечу :P
а при том, что Петрович у меня 2013 года и в нем много чего нового напихано и это периодически ломается, вот это и смущает
Не переживайте.
Если в сервисном центре, работает грамотный инженер по гарантии, то поставив колёса 265/75 R 16, вы автоматом можете полететь с гарантии на всю трансмиссию, так как диаметр этих колёс больше, штатного, а значит и нагрузки больше установленных заводом-изготовителем. Что нарушает условия заводской гарантии.
Ну, это так. В двух словах. Там по закону, ещё больше наплести могут.
По этому, для вас возможен такой выход ( конечно весьма рисковый, но всё же ) - обратиться в УАЗовский сервис, предоставляющий гарантию, с просьбой подогнать эти диски по месту. За деньги, они возьмутся. А вы, в свою очередь, потребуйте от них заказ-наряд с печатями и прочим, доказывающим, что работу выполняли именно они. И тогда, в случае чего, можно смело предъявлять, в этот центр претензии по гарантии, так как в таком случае, гарантийная ответственность будет лежать на них.
