Клуб УАЗ Патриот

Парни голову словал, какую резину брать. Планируется : резина будет ставиться только в грязюку, на повседневку есть другие. И по размеру, сейчас 265х75х16, лифт подвески, ГП не менялись, Патрик 11 г.в., какие ставить 32 или всеж 33.

размер на мой взгляд 33, сам катаю БФ КМ2 265/75, маловато, хотя 3 года покатал их. Вот думал тоже об этой резине, но боюсь потрутся быстренько. Хотя пробег по асфальту свел к минимуму. Но все же.
и опять же насколько в грязюку полезешь, если прям по самые то 33 минимум. а там и гп и раздатку и лебедку и блокировочки, как говорится нельзя просто так взять и поменять резину ))) добавь голосовалку по размеру. 33 или 32, а по резине мне кажется симы всё таки на 1 месте будут

По размеру вопрос тоже трудный. т.к. планируется езда по асфальту на старых БФ АЛЛ 265х75х16. Установка 33 потянет некоторые переделки, и гп и раздатку и мост двигать и т.д. и т.п. , а разница в диаметре не настолько кретична.
Сильвера тож неплохая резина но в 32 их вроде нет
У кобры наверное плюс это цена, из за неё и включил в список ))

я думаю без особого фанатизма 33 для патра это золотой потолок, так как 35 уже совсем не для него

Бери Симексы 32 они в реале 33е, Кобра слишком мягкая и порвать в лесу легко. А сильвера маломерки т.е 33 в реале 32 а то и меньше. Есть вариант в 33ем размере Крокодилы! В разы крепче Кобры и боковые грунтозацепы развитые.

Airohaind писал(а):Бери Симексы 32 они в реале 33е, Кобра слишком мягкая и порвать в лесу легко. А сильвера маломерки т.е 33 в реале 32 а то и меньше. Есть вариант в 33ем размере Крокодилы! В разы крепче Кобры и боковые грунтозацепы развитые.

А поделись про junglы, как себя видут снег целина, колея, ну и клубные соревнования))) как по асфальту ходят? ))) всем устраивает км2 но хочется что нить "повзрослей" ))

Лучше extrem

еще наткнулся на BAJA CLAW TTC RADIAL по описанию производителя будет хорошая замена КМ2, но ценник в 33 размере 16 000

Вов, по поводу Simex Extreme и Jungle очень интересно пишут тут:
Сравнительный обзор EXTREME и JUNGLE
http://formula4x4.blogspot.ru/2012/01/blog-post.html

Отдельно про Extreme:
http://formula4x4.blogspot.ru/2012/01/s ... ekker.html

Отдельно про Jungle:
http://formula4x4.blogspot.ru/2011/12/j ... ekker.html

Bazyak писал(а):Вов, по поводу Simex Extreme и Jungle очень интересно пишут тут:
Сравнительный обзор EXTREME и JUNGLE
http://formula4x4.blogspot.ru/2012/01/blog-post.html

Отдельно про Extreme:
http://formula4x4.blogspot.ru/2012/01/s ... ekker.html

Отдельно про Jungle:
http://formula4x4.blogspot.ru/2011/12/j ... ekker.html

Оооо Вань привет! Спасибо! поюзаю)

Борт866corsaR писал(а):

Airohaind писал(а):Бери Симексы 32 они в реале 33е, Кобра слишком мягкая и порвать в лесу легко. А сильвера маломерки т.е 33 в реале 32 а то и меньше. Есть вариант в 33ем размере Крокодилы! В разы крепче Кобры и боковые грунтозацепы развитые.

А поделись про junglы, как себя видут снег целина, колея, ну и клубные соревнования))) как по асфальту ходят? ))) всем устраивает км2 но хочется что нить "повзрослей" ))

Минусов пока по резине не заметил, едет везде: снег, грязь-я думаю действительно не уступаю ничем Экстримам, + ко всему по с сравнению с Экстримами позволяют нармально ездить по асфальт(90-110км/ч.) и в говнах имеют больше шансов сдать назад т.к не направленные. Из колее выходят на малом давлении 0.2 атм.,на отлично, если больше(0.8-1атм.) то тут играет роль вес морды авто, у меня дизель и не всегда на 1атм. получается выскочить. Сравнивал с нивами и 469 УАЗами. Глубокого снега у нас еще не было-жду ,но снег с грязью их не останавливает. Минус у Джанглов пока тока один - это размер т.е нет больших 36 ит.д и если ставить 33(34) то на соревнованих задвинут к тем у кого 36-37е.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=138583&page=21
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=129033&page=6
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=119536

Задумался о джанглах

Борт866corsaR писал(а):Задумался о джанглах

Я тоже задумался = видел 33*11.5R16 на видео - впечатляет ! Сейчас стоят 295*7*16 А/Т БФГ - неплохо - но симексы ЛУЧШЕ и по геометрии 34 против 33.5 и по проходимости Будут финансы - прикуплю комплект для "деревни"!!!

ПИТЕРСКИЙ ПАТРИОТ2 писал(а):

Борт866corsaR писал(а):Задумался о джанглах

Я тоже задумался = видел 33*11.5R16 на видео - впечатляет ! Сейчас стоят 295*7*16 А/Т БФГ - неплохо - но симексы ЛУЧШЕ и по геометрии 34 против 33.5 и по проходимости Будут финансы - прикуплю комплект для "деревни"!!!

Надо не думать а брать :D , а БФГ оставить для повсевдневки! Там где поезжает Джангл не стравленный БФГ только спущенный и с 10-ого раза :o

Причем кто что говорит, кто то на Экстриме гоняет от покатушки до покатушки, и по необходимости, по городу, и пробеги за 60 не трутся особо, так же про крокодилов и кобру слышал, а кто то за 10-15 в ноль искатывает я на км 2 прошел по асфальту в основном 80 000 примерно и еще 50 - 60 до нуля тереть

Airohaind писал(а):

ПИТЕРСКИЙ ПАТРИОТ2 писал(а): Я тоже задумался = видел 33*11.5R16 на видео - впечатляет ! Сейчас стоят 295*7*16 А/Т БФГ - неплохо - но симексы ЛУЧШЕ и по геометрии 34 против 33.5 и по проходимости Будут финансы - прикуплю комплект для "деревни"!!!

Надо не думать а брать :D , а БФГ оставить для повсевдневки! Там где поезжает Джангл не стравленный БФГ только спущенный и с 10-ого раза :o

2 комплекта не хочу, мне так до покатух добраться и когда снегом заметет погонять по городу, а так у меня есть второй комплект машины

Борт866corsaR писал(а):Причем кто что говорит, кто то на Экстриме гоняет от покатушки до покатушки, и по необходимости, по городу, и пробеги за 60 не трутся особо, так же про крокодилов и кобру слышал, а кто то за 10-15 в ноль искатывает я на км 2 прошел по асфальту в основном 80 000 примерно и еще 50 - 60 до нуля тереть

Я на своих Джанглах тоже каждый день гоняю и жену с ребенком отпускаю со спокойной душой, доргу держат не плохо даже по льду( полный привод главное включать и без фанатизма). Ну а если есть на чем гонять на дальняк то естественно надо ставить экстримы и не париться. У меня у самого на повседневку рабочая Альмера и то приезжая домой всегда пересаживаюсь на Патра. :)

Airohaind писал(а):

Борт866corsaR писал(а):Причем кто что говорит, кто то на Экстриме гоняет от покатушки до покатушки, и по необходимости, по городу, и пробеги за 60 не трутся особо, так же про крокодилов и кобру слышал, а кто то за 10-15 в ноль искатывает я на км 2 прошел по асфальту в основном 80 000 примерно и еще 50 - 60 до нуля тереть

Я на своих Джанглах тоже каждый день гоняю и жену с ребенком отпускаю со спокойной душой, доргу держат не плохо даже по льду( полный привод главное включать и без фанатизма). Ну а если есть на чем гонять на дальняк то естественно надо ставить экстримы и не париться. У меня у самого на повседневку рабочая Альмера и то приезжая домой всегда пересаживаюсь на Патра. :)

а пробег какой? как износ?

Борт866corsaR писал(а):

Airohaind писал(а): Я на своих Джанглах тоже каждый день гоняю и жену с ребенком отпускаю со спокойной душой, доргу держат не плохо даже по льду( полный привод главное включать и без фанатизма). Ну а если есть на чем гонять на дальняк то естественно надо ставить экстримы и не париться. У меня у самого на повседневку рабочая Альмера и то приезжая домой всегда пересаживаюсь на Патра. :)

а пробег какой? как износ?

Чес слово чет и не помню на каком пробеге я их поставил. А так езжу с сентября 2013 ну примерно тыщ 6-7 пробежали и износ визуально не виден особо, мм.2-1.5 как-то так. Летом как будет сухо поставлю АТешки чтобы эти не шкурить впустую.

Сильвер легче чем симех поэтому я и выбрал сильвера себе. 33 кажется что мало,хочется по больше, но думаю что в самый раз то что надо. Просто чтоб начали работать колеса надо не ленится травится до 0.3-0.5

NATOvec писал(а):Сильвер легче чем симех поэтому я и выбрал сильвера себе. 33 кажется что мало,хочется по больше, но думаю что в самый раз то что надо. Просто чтоб начали работать колеса надо не ленится травится до 0.3-0.5

Сильвера легкие и по рисунку такие же как эктримы Симексы,но не соответствуют заявленным параметрам т.е 35 у них меньше чем мои 33(34 в реале), а так да чтобы получить все сто процентов проходимости от Экстрим резины - их надо травить.

По реальным отзывам сейчас Сильвера одинаковы по размерам с Симаксами

Airohaind писал(а): Бери Симексы 32 они в реале 33е, Кобра слишком мягкая и порвать в лесу легко. А сильвера маломерки т.е 33 в реале 32 а то и меньше. Есть вариант в 33ем размере Крокодилы! В разы крепче Кобры и боковые грунтозацепы развитые.

Присоединяюсь - Симексы джанглы -ВЕЩЬ!!! поставил с начала 2016 - поездил зимой и летом (в деревне- подьезд непростой- глина-горки -колеи)) - я балдею - даже жена(скептически относившаяся к моим колесным изыскам) зауважала эту резину (у меня лифт подвески 5" -колеса джанглы 34*10.5*16) - прут везде (колея-глина- камни-сучья -асфальт тоже замечательно!) Резина СУПЕР!(едешь как на цепях) По шоссе шумит умеренно (2.2ати) -буду катать только в деревню(ресурс 50-60 тыс км) В городе БФГ 295*75*16 А/Т - там где на БФГ на полном буксовал -на Джанглах с задним приводом спокойно! Универсально-грязевая резина!!! Лучшне Джанглов могут быть ТОЛЬКО ДЖАНГЛЫ!!! Николай

симаксы ет в размере 32 на 10,5 поставил на диски с ет 22.. лифт подвески 50 мм. раздатка и ГП сток.
задевает чуть задние локера в районе брызговиков при максимальной диагоналке.
хочу попробовать добавить проставки рама рессора на 40 мм.
для 33-х уже более глобальные переделки нужны будут.

у знакомого кобра стоит, гребет впринцыпе не плохо, но очень часто разувается при давлении ниже 1.0, может диски неправильно подобраны?