Клуб УАЗ Патриот

Нокиа Ротива АТ 265\70 R16 -какое давление должно быть в колесах ?

Скажу 0,5 и буду прав.. Скажу 1,5 и тоже буду прав..Скажу 2,5 и снова буду прав... смотря где и как ездить собираетесь !!!

Трасса и иногда через колхозное поле когда пробки ( колея накатана)

Тогда перед 2,2 зад 2,4

Так и накачал но как то жестко стало - козлит на ямках по полю

можно конечно в зиму поменьше на 0,2 сделать но тогда управляемость и так не лучшая у патриота , пострадает

Спасибо за совет!!!

stephen, насчет лохов полегче.. Устрой опрос, много ли человек проверяют давление в шинах каждый день, через каждые 50 км. пробега..

stephen писал(а):

пианист писал(а):stephen, насчет лохов полегче.. Устрой опрос, много ли человек проверяют давление в шинах каждый день, через каждые 50 км. пробега..

Не через каждые 50, а после первых 50 с утра. Кто этого не делает, то платит за завалы кастора, меняет шкворня через 15 тысяч и мониторит форумы на предмет "УАЗ переставляет" и "УАЗ не держит дорогу".

видать пол форума лохов :D

У меня 1.8 по кругу

stephen писал(а):
Не через каждые 50, а после первых 50 с утра. Кто этого не делает, то платит за завалы кастора, меняет шкворня через 15 тысяч и мониторит форумы на предмет "УАЗ переставляет" и "УАЗ не держит дорогу".

Ну-ну... :D :D Ты хочешь сказать, что при каждом выезде через 50 километров пробега вносишь коррективы в давление? А поправку на температуру воздуха как делаешь? Ведь может быть -30, а может и +30...

Визуально всегда определяю, глядя на профиль, сразу видно когда надо подкачать.

Станислав Александрович писал(а):Визуально всегда определяю, глядя на профиль, сразу видно когда надо подкачать.

Проверяю примерно раз в два месяца, под настроение. И с кастором не мучаюсь, как говорит уважаемый stephen, и с упралением все в порядке. Последний раз проверял перед поездкой в Крым, в конце июня.

Блин сколько интересного можно узнать!!!

Станислав Александрович писал(а):Визуально всегда определяю, глядя на профиль, сразу видно когда надо подкачать.

Глз-алмаз %) %) %) :lol: :lol: :lol:

Давление в шинах держу: 1,9-2,0 перед, 2,2 - задок, оптимально. Проверяю раз в несколько месяцев, чаще не требуется, за исключением периодов межсезонья с резкими перепадами температур. Ежедневная проверка - для чайников, которые на ходу не чувствуют падение давления в шине более 0,5 атм, менее - не критично.

AVG 512 писал(а):

Станислав Александрович писал(а):Визуально всегда определяю, глядя на профиль, сразу видно когда надо подкачать.

Глз-алмаз %) %) %) :lol: :lol: :lol:

САМОЛЕТ Як - 18Т Конструкция и эксплуатация
Утверждено УУЗ МГА СССР в качестве учебного пособия для летных училищ гражданской авиации

"• убедиться в нормальной зарядке воздухом пневматиков главных колес шасси по их обжатию (25—30 мм). Давление в них должно быть 3+0,5 кгс/см2;"