Резина 255/85/16 VS 285/75/16 или почему не любят узкую?

[mservis]

Без замены пар сцепу жечь и разгон совсем унылый будет.

[WarGod]

Ну как-то не сжёг я сцепление, а разгон может и не шустрый, но вполне себе нормальный. Если силового обвеса нет, так вообще всё хорошо гоняет.

Нечего зря людей пугать, всё это можно сделать как-нибудь потом и если вдруг желание появится, в разряд обязательного уж точно вносить не стоит.

[mservis]

Я не пугаю, это мнение нескольких человек, прошедших этот путь и мое тоже, особенно при 285, профиль шире, сопротивление больше. Большинство к этому приходят рано или поздно.
Вот для 265 это не обязательно.

[Пират]

Согласен.
Как только вкатил 285/75 16 так поездив на ГП 4,111 сразу перешел на ГП 4,625

[DiadiaVova]

Полуоси меняли?

[WarGod]

Я ГП поменял в прошлом году, когда блокировки ставил. Когда вкатил 285, а это было в 14 году, не то чтобы мысли не было ГП менять, наоборот был двумя руками против! Это сейчас у меня тяжёлая машина, а без обвеса я вообще на динамику не жаловался.

Вот так послушаешь страшилок от опытных форумчан, либо денег потратишь за зря, либо вообще на всё забьёшь. Надо идти другим путём! Сделал и уже смотришь на поведение авто, чувствуешь не хватает - добавляешь, а если всё устраивает, тратишь денюжку на что то более нужное.

DiadiaVova,
Зачем их менять? Не сломались, пусть дальше катаются. Доставал я их относительно недавно, даже намёка на скручивание не было.

[tpa]

А я наоборот на 33" пары 4,6 махнул на 4,11 для повышения крейсерской скорости. Но пришлось раздатку занизить до 1:2,8 для грязи. Теперь меня все устраивает, хотя пары хочется что-то в районе 4,3
Но что-то мы не в тему пошли...

[krizis]

Я себе поставил с осенью Комфорсер -3000 235/85 ,смотряться хорошо ,едут отлично,почему народ ставят широкие не пойму,Если только для понтов или для кросаты.Сам работаю с 1991г на грузовых машинах Урал,Краз,камаз,на Северах,У нас для проходимости по грязи и по снегу,и для устойчивости в гололед , лучше читается узкие,Широкие, это как корова по грязи и по льду,да и по снегу тоже не лучше.

[WarGod]

В чём понты-то заключаются?

[mservis]

Так говорят пока сами не попробуют, я тоже так раньше думал.

[krizis]

У нас в России ,чем шире резина тем она круче читаеться ,и также чтобы диски были большими,.У меня были машины с такими характеристиками,конечно она со стороны красиво,но не всегда практично,. Особенно низко профильной резине , ЭТО не езда а просто понты. Но это лично моё мнение.

[WarGod]

О какой крутости вообще речь-то? При чём тут низкопрофильная резина? Форум точно не перепутал?

[Михаил]

Пользую 245/75/16 максимальный размер(как говорят) гарантрованно влезающий на сток и на штатное литьё. Зима Nokian Hakkapeliitta LT2 120/116Q шип, лето Hankook Dynapro MT RT03. В плюс так же то, что обе резины грузовой серии с усиленной боковиной. Лифт мне не нужен, от слова вообще, проходимости мне хватает. В более широкой резине смысла не вижу. Не трёт, потери динамики и увеличение расхода не заметил. Доволен. Да чуть не забыл, на этом размере спидометр показывает точно.

[Мастер44]

Пользую 245/75/16

Сам тоже на этом размере на Hakkapeliitta LT2 обут. На лето хочу прикупить себе Maxxis AT-980 Bravo 245/75R16 120/116Q. По особым грязям не лезу, а доехать до места рыбалки мне достаточно.

[WarGod]

Ребят, тут вообще тема про 33 катки! Точнее про сравнение 2-х типоразмеров 33 катков! Такой размер сам по себе подразумевает соответствующее использование автомобиля, да! О чём вы рассуждаете, не понятно

З.Ы. 245/75 - это не совсем узкая резина если чо

[Пират]

Ребят, тут вообще тема про 33 катки! ...О чём вы рассуждаете, не понятно

Согласен

[mservis]

Да вы нифига не понимаете, зачем ставить 33 если все на стоке катают. Делать вам нефиг

[Пират]

mservis, Это их дело. А мы ездим на 33-ей. И обсуждаем именно её

[Пират]

Здается мне, в эту тему начатую много лет назад, пора включить и размер 33*10.5-16 В метрическом размере это 265/80 16.
Ибо появилась новая покрышка от АШК. NorTec ET-500 – внедорожная шина для езды в экстремальных дорожных условиях. Данная модель создана для езды по пересеченной местности, но не предназначена для шоссейных дорог.

Всера купмл. Собрал. По размерам визуально, очень похожа на 285/75 16. Но рулеткой точно не замерял. В общем будем посмотреть.

[mservis]

Ух ты, здорово! Она хоть травится под патром? Говорят дубовее сафарей. На каких дисках влезла?

[Пират]

Собрал на 7х16 ЕТ 22.
Ещё не ставил. Так как не сезон ещё экстрим одевать.
Подготовил для лесных летних поездок.
Но, одну из пяти, повесил запаской на калитку. Утром у нас было -10 градусов. Пощупал колесо. Большой боковой грунтозацеп, довольно мягкий. У приятеля, пятисотые Сафари 33х12,5 15 были заметно тверже. Что косвенно говорит, о другом составе резиновой смеси.
Пока так.

Из неприятного.
Диаметр покрышки установленный на диск, и накаченный до трех атм, без нагрузки от машины, всего 820 мм или 32,28 дюйма
Что соответствует 32 резине.

Хотя, положа руку на сердце, и 285/75 16 не чистая тридцать третья, а 32,8 дюйма.
Новый же метрический размер 265/80 16 соответствует 32.7 дюйма.

Отправлено спустя 1 час 29 минут 54 секунды:
Сделал пару фоток.
Прошу извинить меня за столь не удачный ракурс.
По факту, новые колеса по высоте примерно такие же, что и установленная АТшная китайка с размером 285*75-16

[mservis]

Отпишись пожалуйста, как будут результаты проверки в стравленном состоянии. Выпустили же в продажу этой зимой и никто толком не может сказать про жесткость боковин.
Во сколь обошлась?

[Пират]

29 килорублей за пять штук.
Тестить, явно до марта-апреля не буду. Так как на экстриме по снегу, тот ещё секас.
Возможно, но не факт, поставлю одно колесо на пробу и попробую стравить.
Но опять же не в ближайшее время, а как получится.
Как сделаю - отпищусь.

[vofka154]

Добрый день. Прошу совета. Имеется новый Патриот, 19-го модельного года.
Естественно есть желание резину побольше. Тему прочитал. Я так понимаю, что 255/85/16 не влезет без лифта?
Лифт делать пока нет особого желания, пока машина на гарантии (по крайней мере на данный момент). Если так, то влезут ли без доработок колеса 265/75/16 на диски с вылетом +20? ну или можно и 35 вылет стандартный использовать. Диски все равно еще не покупал.
Сейчас зима стоит 265/60/18, нигде не цепляет. Но при этом расстояние между шиной и задним амортом сантима полтора, а может и поменьше, с указательный палец примерно.
Так то разница вроде небольшая по размеру с текущим, на 29 мм диаметр всего больше.

[Пират]

Я, в процессе своей эксплуатации, пришёл к выводу, что 32-33 тапочки для Патра, ни рыба, ни мясо.
В городе и на трассе, уже как-то не комильфо, а в хорошем говнолине толку мало.
В общем, если бы стал сейчас по новой строить, то либо оставил бы сток, но тогда зачем мне нужен этот сарай ? Либо сразу бы делал под 36-е.
Выйдет дешевле и толку больше, чем идти как я малыми шажками и тратя по ходу кучу денег, от стока, через 31,32 до 33тьих.
Сейчас уже двигаться дальше, нет ни сил, ни средств.
Так что думай, надо ли тебе это ?
Ибо аппетит приходит во время езды, и постоянно не хватает сантиметра под мостом, что бы ты не делал

[DiadiaVova]

265/75/16. Первая цифра это ширина. Вторая это высота в процентном соотношении к ширине, если вторая будет 60, то колесо по диаметру будет меньше, если 85 то по диаметру будет больше,а ширина останется такой же.

[vofka154]

DiadiaVova, это все знаю. Вопрос в подходимости размеров. Сейчас попробую скинуть фото,как это выглядит. Сейчас стоит 265/60/18.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
По прямой до арки в районе 7,5 см. При повороте руля 1 оборот, примерно, при максимальном сближении с аркой, выходит в районе 1,5 см. Шоркать наверное 265/75/16 полюбому будет.

[патро152]

По мне , так 265/75 "ни рыба ни мясо..." Многими любимый, знаю. Сам зимние катаю такие.
Вроде бы и встает без переделок. Но.. Все кто его ставит на сток, приходит к выводу, что надо лифтануть. Это действительно так.
Так лучше сразу лифтовать под 33". Если зря не тратиться на 265/75 , а купить 255/85, то выйдет не сильно и дороже.
Сделать сразу, а не идти мелкими шажками...
Гарантия , конечно, понимаю... "И тащить неудобно и выбросить жаль."
33" родная трансмиссия еще нормально терпит, не ломается быстро. 35" и выше уже требуют замены шрусов, полуосей. Сильнее лифт. В общем, значительно дороже. А 33" это максимальный прирост при минимальных затратах и потерях.

[DiadiaVova]

265/75 /16 это самый крайний размер для стандартного Патра с 3-х листовыми рессорами и без выштамповок на защите. И то бы по уму желательно приподнять на 30мм. По поводу 19 модельного года посоветовать не могу. Чтоб не тратиться можно кинуть клич среди земляков и опробовать резину прям у его дома, повод познакомиться. Если из Нижнего Новгорода пиши, дам на пробу Гудрич км2 МТ 265/75/16 народной штамповке.

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:
По себе знаю, через некоторое время размерчик будет мал.

[патро152]

По поводу 19 модельного года посоветовать не могу.

Там не лучше, а только хуже. Задние рессоры слабее. Проседает глубже. Места в арке еще меньше получается. Без лифта вообще ездить не сможет.

[vofka154]

Да, там 2-ух листовые рессоры. Думаю надо заехать к дилеру, пообщаться. Они же лифтуют машины, и новые тоже, сохраняя гарантию.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Если

Спасибо, но далековато

[vofka154]

DiadiaVova, Вот кстати, как ведет себя Гудрич км 2 по грязи, глине, как из колеи выходит. А то советуют тут знакомые его брать. Но, почитав отзывы, многие как раз на эти вещи и жалуются, что замыливается очень быстро и плохо очищается. Как у вас с этим?
По протектору мне больше нравится данлоп, или тойо. Но гудричи, говорят, меньше истираются.

[vofka154]

Раньше были на прошлом уазе Ханкук dyna pro, правда размером почти штатным, 245/75/16, вообще не жаловался. На заднем проезжал там, где на штатных колесах на полном буксовал.
Но в размере 255/85/16 их не вижу. Нет наверное.
И еще вопрос, вылет дисков какой лучше бать для 255/85/16 - +35 оставить штатный, либо +20, чуть пошире будет?
Сейчас стоят 265 ширины на штатных дисках, до залних амортов сантима полтора где-то остается.

[DiadiaVova]

как ведет себя Гудрич км 2

265/75/16. По асфальту на истирание среди МТ твердое 5, по шуму вообще не напрягает.
На Патр 2009г.в.на родном литье встал без доработок,потом просели пружины и рессоры, лифтанулся на 3см.
По нашему среднему глинозему, Нижегородская обл., что могу сказать-едет на 3(троечку), стравленный получше. Да на мягкой, весенней глинястой почве меж полями замыливается, когда встрянешь, а какая не замыливается? Из колеи вылазит- какая колея.
Я бы сказал, если больше добираться до грязи,на рыбалку там на охоту, по асфальту, то Гудрич самое то . А если жить в Российской деревне - на фиг.
Я правда повысил проходимость за счёт установки Блокки от Иж-Техно.
Сейчас у нас сделали дорогу из песка и щебня до деревни 7 домов, а раньше все оставляли, по весне, метров за 500, ну не реально было проехать.
Ессно, что Данлоп МТ 255/85/16 с одной дорожкой будет более проходимым, но я тогда не знал, что в этом размере у него такой рисунок, а то б сразу заморочился.

Отправлено спустя 6 минут 49 секунд:
На этой странице,выше, патро 152 пишет, почитай, дело говорит и спроси у него на счёт вылета, у него как раз этот Данлоп и стоит.

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Хотя если послушать Пирата, ему и Фбел - 160 мало будет . Каждому своё.

[WarGod]

По мне, так все МТ одинаково едут.

[mservis]

Это после XT так кажется

[Volodya]

Да не обязательно, я вот на ХТ вообще не ездил, тем не менее придерживаюсь того же мнения - внутри одного класса шины одинаково примерно едут, что МТ, что любые другие. Поэтому при выборе резины в первую очередь фильтрую по размеру, потом по цене, а дальше уже просто смотрю из начала списка что понравится.

[vofka154]

Ещё вопрос, у кого есть опыт, какие доработки понадобятся для таких колес 255/85/16? Бодик делать сколько, 2"? Хватит ли только бодика? И нужно ли двигать передний мост? Лифт подвески пока делать желания нет еще.

[WarGod]

Я бы посоветовал 65 мм. 50 мм может и хватит, но в последствии может где-нибудь вылезти. И ручки гнуть. Мост подвинул бы тоже. Вообще, где-то была профильная тема.

[патро152]

50мм бодик только в комбинации с лифтом подвески.
Если только бодик, то 65. Я так ездил 2 года. Лучше 70 делай. Потом всё равно добавишь подвеской. Но для начала, 65 и можно ездить. 50мм, ездить не сможешь.
Главное, на диски поставить с ет35. Тогда мост не придется двигать. Только выровнять.
Если диски ет20 и еще ближе к 0, то мост неизбежно придется двигать. И бампер подрезать.

Я писал много раз. И фото выкладывал. Ищи.

[vofka154]

Спасибо. Буду думать.

[tpa]

На свежей подвеске, бодике 50 мм, мост двинут на 10 мм прекрасно себя чувствуют 285/75 16 на дисках с ЕТ+22. Ничего нигде не трет, все путем...
Говорят, что 255/85 16 встают на родные диски, тогда может и мост двигать не придется, хотя это несложно...
Остальные вмешательства нужны только при дальнейшем уменьшении вылета от +20... При ЕТ0 придется лифтовать подвеску...

[WarGod]

При ЕТ0 придется лифтовать подвеску...

Никак не связано. При таком вылете 33 колёса начнут цеплять за подкрылок в районе брызговика в поворотах, лифт подвески никак не поможет, только мост. Касается как 255 так и 285.