Клуб УАЗ Патриот

Добрый вечер форумчане. Помогите решить проблему: решил купить зимнюю резину Cooper Discoverer M+S (шип) и поставить на стандартные литые диски, и возник вопрос в какой размерности брать: либо Discoverer M+S 245/75 R16, либо Discoverer M+S 235/75 R16. Боюсь как бы чиркать не начала на бездорожье(на гружёной машине). Патриот без лифтовок и переделок, выпуска: апрель 2012г. Если есть кто владельцы данной резины, подскажите как она ведёт себя на льду(гружёная машина +собираюсь таскать прицеп со снегоходом) и ещё у кого где произведена(сша, китай, европа) 245/70 не хочу - китайская. Если 245/75 и 235/75 велика(чиркать будет) то наверно возьму по размеру стандартной 235/70. Пожалуйста подскажите; жду ответов!

235\75 вроде нет, только 235\70, по крайней мере себе такие поставил.

не наш человек, наша стандартная резина как раз для нормальных нивасов , чиркает все если не усилился

К Смирноффу постучись, у него 245/70. И в Чухломе он их по полной испытал.

у меня 7-го года машина, 245/75 на стандартных дисках задевали верха арок при хорошей арикуляции... в 12-м выступы в арках могут мешаться, а могут и нет, наверняка же есть кто-то рядом с похожей резиной, поставь для примерки, 235/70 чота вообще не вариант

поставил 265/75. проехал около 1500 км на них. вроде как дорогу держат. один шип уже вылетел. засада в районе заднего амортизатора, уж мало между колесом и амом. а так я доволен. и еще у меня лифт 6 см, ща арки не задевают.

мало из за штатных дисков, я бы меньше чем ет0 вообще не ставил из за устойчивости.есть у тебя второй путь перенести нижнее ухо амортизатора на мосту

это на зиму у меня такие колеса с дисками. на лето у меня муды БФ Гудрич 255/85 на дисках с нулевым вылетом, вот там все гуд.

насколько понимаю - изначально они не шипованные, шипуют на месте, по крайней мере у нас так было, позвонили и спросили какую резину я хочу (брал через интернет-магазин), если шипованную, то чуть позже приезжать надо было :)

Ловите самую правильную размерность, которая встает на сток с минимумом переделок:

http://www.uazpatriot.ru/forum/sooper-s ... 23337.html

Машина с выступом. M+S тоже есть такого размера.
И забудьте лучше сразу о стоке, не повторяйте этого ругательного слова вслух. :D
Для льда ИМХО, Хакка LT, она быстрее и безопаснее Купера M+S.

А вот мой Купер M+S LT 265/75, который будет использоваться вместо снегохода, пока снег не станет толще 50 см :D :

http://photo.qip.ru/users/sergeysokolov/96669689/

Но на дисках со штатным вылетом 265/75 потихоньку разбивает стаканы задних амортизаторов, а поставить цепи на такой размер можно только c вылетом ET20-ET0.

не надо отождествлять свой опыт с абсолютной правильностью, как ты машину разрушаешь тут многим не достичь даже по причине отсутствия природных возможностей ))) я вот часто буксую в снегу не достигая земли, поэтому 235 как бы мало получается, мне бы пошире баллоны и стравить посильнее, но пока это следующий шаг... вообще Патриот тяжёлая машина, и пятно контакта нужно большое для езды

Volodya писал(а):не надо отождествлять свой опыт с абсолютной правильностью, как ты машину разрушаешь тут многим не достичь даже по причине отсутствия природных возможностей ))) я вот часто буксую в снегу не достигая земли, поэтому 235 как бы мало получается, мне бы пошире баллоны и стравить посильнее, но пока это следующий шаг... вообще Патриот тяжёлая машина, и пятно контакта нужно большое для езды

В Сибири я-бы тоже совсем другую резину купил. TSL 33х12.5 R15, скорее всего... Из сибирских мне больше всего машинка HIV-а нравится. :)
Упоминание о снегоходе говорит о том, что ТС вряд-ли нужно форсировать глубокий снег, как голодранцам без снегоходов.

Сегодня первый день на Cooper Discoverer M+S (шип). Брал у нас в магазине 245/75/16 по 6730 р., производство сша. Ещё была 245/70 - та китай. Балансировать пока не стал, проеду км 300-500. Первое впечатление было не очень, в глубоких ямах болтанка, рулится так себе, едешь как на воздушных шарах. Проверил давление в шинах - 1,9 2,0(а может и меньше было). С манометрами засада - все показывают разное давление. Методом сравнения и исключения выбрал один, накачал перед - 2,2 а зад 2,4. Поездил по городу,с этим давлением понравилось больше, пока такое оставлю. А дороги у нас сейчас в городе - стиральная доска с шишками, колейность и страшный гололёд. Неделю назад прошел буран, за день выпало полмесячной нормы и температура около ноля до сих пор держится. После 20 км толи резина разогрелась и село все на свои места или еще что, почувствовал удовлетворение от езды по таким дорогам. Пока один минус - крутая леденая горка подъем - чуть лучше Рапиды... Вообщем это первые впечатления - не более того.

Купер продается в воске. Хакка один хрен по льду жжет что из магазина, что через 3 сезона. Если-бы она по прочности была как Купер, то и не подумал-бы менять, а так все кирпичи, стекла, сучки и саморезы ее.
Дебилизм, но самой ненадежной деталью Патриота оказалась именно Хакка (SUV): просто невероятное количество повреждений за 3 года. Дошло до того, что просто перестал на ней ездить в лес из-за страха остаться.

Стоят Куперы 245/75/16 LT M+S , езжу месяц - всё супер и по снегу гребут и на льду "тьфу тьфу" держат пока)))

На моём пока ( извините) стоке задевают инегода заднее справа.... чиркает прямо за наплыв... всё руки недоходят феном на работе подправить!!!

В общем советую :D

Volodya писал(а):не надо отождествлять свой опыт с абсолютной правильностью, как ты машину разрушаешь тут многим не достичь даже по причине отсутствия природных возможностей ))) я вот часто буксую в снегу не достигая земли, поэтому 235 как бы мало получается, мне бы пошире баллоны и стравить посильнее, но пока это следующий шаг... вообще Патриот тяжёлая машина, и пятно контакта нужно большое для езды

А вот сейчас будет прикол:

Coper Discoverer M+S LT 265/75 R16 (Индекс 112, вес 20 кг)
-------------------------------------------
Диаметр - 804 мм
Ширина беговой дорожки - 210 мм
Высота грунтозацепов - 40 мм
Ширина дорожки стравленной на 30 % высоты профиля шины - 290 мм


Сooper Discoverer S/T Maxx 235/85 R16 (Индекс 120, вес 24 кг)
---------------------------------------------
Диметр - 806 мм
Ширина беговой дорожки - 195 мм
Высота грунтозацепов - 60 мм
Ширина дорожки стравленной на 30% высоты профиля шины - 315 мм

Итого: стравленный Maxx 235/85 шире, чем M+S 265/75.

Но я и другое обнаружил: 265/75 c лифтом 70 мм - откровенно мало. Такие колеса четко под лифт 30-40 мм. Как бы летом случайно не уйти в сибирский дизайн типа 315/75....

И еще один)
Купер м+с 235х85 и кама 221 235х70:

Взял 245 75 купера мс лт не чиркает, прыгал по полю, вроде не задевает. До амеров хз скока, но не меньше чем 1,5 см :)

Купер 245\75\16 шип.Натянул на родные диски.Нормально.Только вот зиму у нас отменили.Тепло.