Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Надеюсь скоро присоединиться к вам на Патриоте Limited.
Штатная резина - 235/70 Хотелось бы сразу по больше, напр. 245/70.
Вопрос: если я прямо в салоне это озвучу в порядке тюнинга, то они просто пребавят цену резины + установка к базовой стоимости 635тыс., или всё-таки при этом вычтут стоимость базовой резины? По идее я же её салону оставляю. Как здесь- строгий порядок како-то существует, или в каждом салоне по-своему? Спасибо

В ТоргМаше стоимость не вычтут и резину (старую) не отдадут. По крайней мере раньше так было, и резина там в тридорого.

clarens писал(а):В ТоргМаше стоимость не вычтут и резину (старую) не отдадут. По крайней мере раньше так было, и резина там в тридорого.

Хм, я как раз на Иловайскую и хотел ехать, хоть ко мне ближе АвтоАзияЦентр, но я про него наслушался...
А где вычтут? Или на это лучше не надеяться?

Выезжаете из салона, сразу в шиномонтаж, там продаете заводскую, и тут же покупаете по вкусу. 245/75-16 встает без переделок и кувалды.

Понял, Спасибо

Terminal писал(а):Выезжаете из салона, сразу в шиномонтаж, там продаете заводскую, и тут же покупаете по вкусу. 245/75-16 встает без переделок и кувалды.

Если с асфальта не съезжать, да :twisted:
Нафига людей обманывать? :(

Никто обманывать не собирается, я в шиномонтаже продал свою штатную резину спустя 1500 км по цене 9 тыс за 4 колеса, когда переобувался в зимнюю. Через неделю получил деньги за колеса, причем всесезонка и ушла в начале октября 2011 года.

Terminal писал(а):Никто обманывать не собирается, я в шиномонтаже продал свою штатную резину спустя 1500 км по цене 9 тыс за 4 колеса, когда переобувался в зимнюю. Через неделю получил деньги за колеса, причем всесезонка и ушла в начале октября 2011 года.

Я имел ввиду то, что обязательно нужно лифтовать либо убирать выступ!

Сергей44 писал(а): Я имел ввиду то, что обязательно нужно лифтовать либо убирать выступ!

Для 245/75 -16 ни чего не нодо делать. На штатных дисках, без переделок ни чего не трёт, у самого зимняя такая.

На родных дисках терло, поставил с вылетом 22, наблюдаю.

Некто Е писал(а):

Сергей44 писал(а): Я имел ввиду то, что обязательно нужно лифтовать либо убирать выступ!

Для 245/75 -16 ни чего не нодо делать. На штатных дисках, без переделок ни чего не трёт, у самого зимняя такая.

при установке 245/75 -16 на дисках с вылетом 20 ваще ничего переделывать не надо. у меня BF KM2, по таким го...м ползаю!!!!!!!!!

Купил патра в декабре на всесезонке 245/75/16, как потеплело поставил Рапиду тогоже размера. Нигде ничего не трёт и не задевает. Не вводите людей в заблуждение!
UPD диски литье штатное на обоих комплектах, вылет на скажу.

рапида 245/70, и она правда не трёт, а 245/75 трёт на пересечённой местности, на сильно пересечённой

У меня КАМА-221 штатная с салона 235\70. В выходные ездил по полям и лесам, раньше внимание на это не обращал, а тут случайно дома заметил что верх подкрылка протёрт колесом. Как люди на других размерах ездят без лифта? Не понимаю... Либо они действительно только по асфальту ездят.

у меня зимняя 265/75 на родных дисках ни разу не цепляла

гудрич м.т 265\75r16 уаз-патриот стоковый 2009г.в пробег 40.т.км ни где ни чё не трёт.поля леса рыбалка.

Я скажу больше, 275/70/16 зимняя, на родных дисках, никто нигде не трет, машина стоковая

Трет даже родная Кама на машинах после 10года выпуска

трет не трет... 235\70 вообще не размер а кама не резина....

Present Patriot писал(а):трет не трет... 235\70 вообще не размер а кама не резина....

Выходит :) и Патриот не машина!

на каме патриот не джип ..... сташно съехать с афальта

CiviS писал(а):Трет даже родная Кама на машинах после 10года выпуска

Присоединяюсь, патриот 2012 г.в., Кама трет на буераках, особенно по пашне. На зиму взял 245/75 и диски с вылетом ЕТ 20, будем наблюдать.

shashkoff писал(а):вылетом ЕТ 20

Имеется ввиду вылет -20?

Террановод писал(а):

shashkoff писал(а):вылетом ЕТ 20

Имеется ввиду вылет -20?

Скорее всего, у него +20.

На Патриотах штатные вылеты +40 и +35.

Многие ставят диски с вылетом +20, +22 и +10.

Нулевые и отрицательные вылеты на Патриотах использовать не рекомендуется (повышенная нагрузка на ступичные подшипники, возможен преждевременный выход их из строя).

Сергей44 и Вы тоже не вводите в заблуждение) я пока выбирал резину голову сломал будет цеплять или нет, у меня уаз 2012г.в я поставил 245/75 гудридж мт он цепляеет не больше 235/75 камы (т.е трет едва-едва на диогоналке) трет не сильнее потому что мудовая 245 Уже чем широкая 235 шоссейка и тереть начинает просто чуток повыше... все что я сделал поменял отбойники на газелевские (на всякий случай) и все. В соотвествующей теме все описано.
http://www.uazpatriot.ru/forum/vistup-v ... 1-615.html
я постарался как можно более аргументировано описать свой опыт.. потому что по началу прочитав всю тему только голову забил.. там 3 категории уазоводов получились -кто боиться ставить больше паспортной размерности и ставят 225.. кто лифтует и ставит 35) кто ставит 32-33-35 катки и не лифтует говоря что никогда не цепляет) (эта категория сразу видно что уаз по назначению не юзает, конечно за такое могут полететь камни, но я за здравый смысл.. понятие бездорожья у всех разное-на дастер клубе вон народ выкладывает видео с мега говен которые на мой взгляд просто хорошая грунтовка...)
а вот кто бы ставил 245ю размерность постов в указанной мной теме мало...
могу сказать на 100% 265 цеплять будет любая,.. если уаз старше 11 года (имеет выступ) , юзается по назначению и не лифтован...
245 цепляет так же как шоссейка.. однако если 245 мудовая! (точно берусь говорить за гудридж мт, т.к у меня он) ,245/75я шоссейка конечно будет цеплять намного сильнее родной резины и возможно нужен будет лифт, но шоссейка на уаз... о_О тогда зачем он нужен) при его весе на шоссейке походы за трактором будут каждую поездку на природу..

Кароче так как сам спрашиваю советы считаю своим долгом поделиться опотом. Штатка была 225 75 р16.
Думал какую ставить. У родственника стоит гудрич 265 75 р16 на ковки с вылетом маленьким Все окей. Диски покупать жаба задушила решил попробоват натянуть на штатные. На бездорожьи бываю. Если с кумом махнем все по ..... Белорусь зае..... вытаскивать Ни Х... не задевает. Тяга не изменилась Пары обычные.

Та забыл Резина мудовая. Единственное не пробовал сдуваться. Нет пока необходимости

патриот 2006 с покупки ездит на дисках рейсинг вилс с нулевым вылетом пробег на них140 000 подшипники родные. так у кого там повышеная нагрузка на них??? ет 20 не меняет ситуацию

Растолкуйте что за сельхоз. размер: 7.50-16-8

k19 писал(а):патриот 2006 с покупки ездит на дисках рейсинг вилс с нулевым вылетом пробег на них140 000 подшипники родные. так у кого там повышеная нагрузка на них??? ет 20 не меняет ситуацию

Подтверждаю, подшипники прекрасно себя чувствуют и на нулевых дисках, продал своего Патрика 2005, на диска с нулевым вылетом и резиной 265, диски и резину ставили после обкатки, пробег на день продажи был 170 тыс., у нового хозяина уже около 200, подшипники родные до сихпор, проблем нет.