Клуб УАЗ Патриот

Привет, Народ!
Собрался ставить на своего Патрика ивеко 2011 диски с отр. вылетом 35 и резину 265*75*16.
Но попалась на форуме вумная статья про уменьшение ресурса и ухудшении управляемости.
Машын в основном юзает жена и в основном по асфальту. (Диски и колясики в первую очередь для улучшения внешнего вида авто).
Кто что может сказать про управляемость? Правда заметно, или это только для недоприводов с макферсоном актуально?
Лично я на своём древнем рессорном патруле всякие тапки мерил. Но он рулится совсем по-другому, чем Патрик. По моим наблюдениям, на управляемость больше влияет состояние резинок-втулок-сайлентблоков и давление в шинах.
Буду рад узнать мнение коллег,
Спасибо за внимание!

куда -35 то вылет? это слишком уж. тем более на такие колеса.

Нулевого вылета до слёз хватит!А так и ступичные и шкворня скоро в хлам!

Да эти колеса, без каких либо переделок встают на патриота вообще!


А с таким вылетом оно вообще будет выглядеть нелепо :)

+ много к избыточности и нелопости, у самого +10 с такими колёсами, и то хотел +15-20 где-то, не нашёл... а болтает с ними по ощущениям больше, зимние штатные, вроде адекватнее

Пардон, братцы!
Штатное литьё на Патрике, оказывается, имеет вылет +35.(Или я опять обшибся?) Стало быть, для перехода с 235-й на 265-ю резину достаточно на (265-235)/2=15 мм убавить вылет, т.е. +20, о чём и говорит пост уважаемого Volodya.
CodeDaemon, а что за диски на фото? Похоже, и моются легко, не надо мелкой кисточкой из закоулочков соринки выковыривать, и крышки для торчащих ступиц имеются?
А колясики, похоже, гудричи АТ 265*70*16. Встало, как я понял, без переделок? Если не трудно, уточните бестолковому, пожалуйста!(особливо, все цифирки с дисков).
Всем большое спасибо за внимание!

8wowan писал(а):Если не трудно, уточните бестолковому, пожалуйста!(особливо, все цифирки с дисков).
Всем большое спасибо за внимание!

Читай - http://www.uazpatriot.ru/forum/265-75-16-t23745.html

8wowan писал(а):Пардон, братцы!
Штатное литьё на Патрике, оказывается, имеет вылет +35.(Или я опять обшибся?) Стало быть, для перехода с 235-й на 265-ю резину достаточно на (265-235)/2=15 мм убавить вылет, т.е. +20, о чём и говорит пост уважаемого Volodya.
CodeDaemon, а что за диски на фото? Похоже, и моются легко, не надо мелкой кисточкой из закоулочков соринки выковыривать, и крышки для торчащих ступиц имеются?
А колясики, похоже, гудричи АТ 265*70*16. Встало, как я понял, без переделок? Если не трудно, уточните бестолковому, пожалуйста!(особливо, все цифирки с дисков).
Всем большое спасибо за внимание!

Да у тебя и на штатные диски всё ровно встанет и выглядеть будет вполне себе! :)

8wowan писал(а):CodeDaemon, а что за диски на фото? Похоже, и моются легко, не надо мелкой кисточкой из закоулочков соринки выковыривать, и крышки для торчащих ступиц имеются?
А колясики, похоже, гудричи АТ 265*70*16. Встало, как я понял, без переделок? Если не трудно, уточните бестолковому, пожалуйста!(особливо, все цифирки с дисков).
Всем большое спасибо за внимание!

Это штатные диски с Патрита. Такие ставили в 2007 году.
Они ничем не отличаются от штатного литья других годов, только формой узора.

8wowan писал(а):CodeDaemon, а что за диски на фото?

штатные диски, 7" ширина, вылет +35, у меня такие же :) на них стоит зимняя 245/75, до амортизатора палец не пролазит, взял на летнюю 7.5" шириной, вылет +10



резина 265/75

8wowan писал(а):Штатное литьё на Патрике, оказывается, имеет вылет +35.(Или я опять обшибся?) Стало быть, для перехода с 235-й на 265-ю резину достаточно на (265-235)/2=15 мм убавить вылет, т.е. +20, о чём и говорит пост уважаемого Volodya.

я хоть убейте не пойму, нафига убавлять вылет?
Вы что, хотите плечо обкатки сохранить?

Всем спасибо за информацию!
Почитал посты, ссылки и решил:
беру резину 265*75*16
обуваю на свои штатные диски
если где чего чиркать станет, то сзади сдвину крепления амов к мосту вовнутрь, ну и лифтану подвеску проставками.
Ещё раз, СПАСИБО!!!
Удачи на дорогах и вне дорог!

нет вылет влияет на площадь опоры на 32 колеса нужен нулевой вылет . Чтобы машина стояла