Сooper S/T Maхх 235/85 R16

vova59 · Сообщение **vova59** » Пн мар 31, 2014 23:47

Доброжелатель писал(а):до 1.0, 0.8 - если боковины хорошо промазаны герметиком.

http://www.uazpatriot.ru/forum/sooper-s ... 7-675.html

ssedov · Сообщение **ssedov** » Пн мар 31, 2014 23:56

vova59 писал(а):
Доброжелатель писал(а):до 1.0, 0.8 - если боковины хорошо промазаны герметиком.
http://www.uazpatriot.ru/forum/sooper-s ... 7-675.html

Спасибо, херово искал значит :(

Александр_П.

Накат 3000 км ( -+). Давление 1.8 по кругу. Лишний расход бензина не замечен. Динамика упала - буду Приправа делать. По ЖиПиЭсу - на каме спидометр показывал больше на 5 км ( -+ ). на максе разница в 1км ( -+ ). Дисбаланс не замечен. Как то так.

Ludin · Сообщение **Ludin** » Чт апр 03, 2014 12:27

Вчера собрал сабж на дисках Скад титан ET20. Начитавшись о сложностях сборки сначала пытался найти шиномонтаж с бубликом или пушкой, удобных по расположению не нашел. Приехал в ближайший, начал рассказывать про предстоящие трудности, но договорить не успел - мастер уже собрал первое колесо... Ловко так, ни одного лишнего движения. Делал он это так - одевал одну сторону, затем обратной стороной облокачивал колесо под 45гр(диск висит на резине), придавливал ногой диск чтобы он коснулся противоположного края и одновременно включал накачку.
Устанавливать колеса на машину мастер отговорил - 22-ые гайки прикрутить можно, но посадочные места будут поцарапаны. Я решил, что так даже лучше - во вторник еду лифтоваться в Профи-сервис, заодно там и переобуюсь.

Шиномонтаж рекомендую - мал. Конюшковский пер. 2.

ssedov · Сообщение **ssedov** » Чт апр 03, 2014 14:24

Вчера тоже наконец то поставил сабж на КИК Алмаз Мега (штатный диск на Патриот в серии Трофи 7' ET35). На сборку в итоге ушло 3 дня :(
В первый день ребята не смогли натянуть резину на диск. Вставили в них камеры, накачали чтобы резина "раздулась" и оставили до след. дня.
На второй день к вечеру колеса были собраны и начали ставить. Тут выяснилось что штатные гайки под ключ 22 не лезут :evil: Поехал искать нужные, но уже не успел.
На третий день с утра поехал на авторынок и купил закрытые гайки 14х1,5 длинной 35мм под ключ на 19. Наконец то колеса встали на машину.
На шиномонтаже сразу поленился сфоткать, но сегодня опробовал в средней грязи. Понравилось очень. Раскисшая дорога в низине около речки. Скользит как по маслу, но едет 8)
(как тут фото прикреплять не понял, поэтому yadi.sk)
http://yadi.sk/d/Pk5YjRH_Lj79D
http://yadi.sk/d/UBVJM3pdLj73F

Игорь63

Хорошие колесики

Тактик

Обулся на днях,))) Шиномонтажники матерились, но делали свое дело. 1000 на чай немного скрасила их мучения. Управились за 1 час 15 минут, сначала бортировали с камерой. потом ломая пальцы вынимали ее и тогда удавалось посадить покрышку на диск. Такой вот двойной труд.
Парни вопрос такой, кто-то уже подбирал контейнер для запаски такого размера? Не могу пока найти, а от 265 75 16, продавец отговорил, говорит слишком широкий будет.

AKYJIbI4

Я покупал 4 колеса, и не представляю что нужно сделать с таким колесом что бы запаска понадобилась?

AKYJIbI4

проще на шиномонтаже подобрать поношенную, похожую и катать.

ssedov · Сообщение **ssedov** » Вт апр 22, 2014 07:32

AKYJIbI4 писал(а):проще на шиномонтаже подобрать поношенную, похожую и катать.

Родная 235/70 совсем не сгодится? Уж доехать до шиномонтажа на ней можно ж будет?

Тактик

Тоже брал 4 колеса. На запаску зимний Купер повесил в том же размере, хочу закрыть контейнером. Никто не заморачивался?

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт апр 22, 2014 09:11

ssedov писал(а):
AKYJIbI4 писал(а):проще на шиномонтаже подобрать поношенную, похожую и катать.
Родная 235/70 совсем не сгодится? Уж доехать до шиномонтажа на ней можно ж будет?

Сгодится.Доехать можно будет, но АБС при каждом торможении стрекотать будет. Вытаскивать предрхранитель надо будет.

pickupчик

Потестил эту резину, чутка отзывов, пусть и повторных :) тяжесть чувствуется даже после хакки и гудрича в этом же размере, по асфальту тихая(тише вышеупомянутых мт и лт), на прямой стоит хорошо. На грейдере подробно передает всю ситуацию под колесами, тряская, но положение значительно улучшалось после снижения давления до1.6 впереди и 1.8 сзади, поэтому тоже зачет. На "податливой", проминающейся под колесами дороге прямую держит, на скользкой со льдом дороге, в целом, не страшно, много лучше гудрича. Теперь о главном откровении :) по сырому снегу, не держащему человека, в сочетании с Блоккой сзади просто ПРЕТ как танк :!: снег уровень до пояса, на холостых оборотах на первой пониженной (РК3.3), не стравливаясь упирается в снег силовиком, на второй со средним газом прет, причем прямо, не виляя, не разбрасывая снег, а втаптывая его, оставляя за собой плотную колею по колено. На прошлой резине, даже с ДАКом, такого "вау-эффекта" не было! Теперь жду грязи, по той что есть, первое впечатление, что чутка похуже гудрича будет.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вт апр 22, 2014 10:31

У Вампа появился в продаже Maxx 255/85 R16, дорожка 207 мм, ширина 259 мм, диаметр 32,8 дюйма.

Вамп и Купер! :respect:

Махх 235/85 по данным Купера 31,97 дюйма, дорожка 190 мм, мы намерили 194 мм.

Боковые грунтозацепы и высота протектора одинаковые.

D11MS · Сообщение **D11MS** » Вт апр 22, 2014 21:29

Тактик писал(а): Парни вопрос такой, кто-то уже подбирал контейнер для запаски такого размера? Не могу пока найти, а от 265 75 16, продавец отговорил, говорит слишком широкий будет.

Я так думаю, что 35кг оторвет на какой нибудь кочке дверь к едрене фене. Вместе с контейнером...
Начал думать про железный задний бампер. Исключительно ради калитки.
Не решился на дверь такую тяжесть вешать. Пока запаска в багажнике живет.

Тактик

D11MS Запаска на литье у меня, весит почти как штатная на штамповке.

kusss · Сообщение **kusss** » Ср апр 23, 2014 14:18

Ну что други я в ваших рядах. Сегодня забрал максы 305/70/16 и припух какие они нах тяжелые 28 кг один каток.

pickupчик

У нас дождь, всласть наездился по лужам :D , даже намека к аквапланированию и изменении траектории нет! Независимо от глубины лужи просто продолжение прежнего пути, без необходимости подруливать, сбрасывать скорость и т.д.

Tolstiy85

Всем привет, так же стал обладателем"купера" 235\85\16, брал у Артема,на вид колеса супер!! В грязи еще не катал, но думаю что все будет очень круто))

[/URL]

D11MS · Сообщение **D11MS** » Пт апр 25, 2014 16:43

Tolstiy85 писал(а): В грязи еще не катал, но думаю что все будет очень круто))

Травить давление нужно в обязательном порядке. Колеса узкие и в такую... (как это пообразней) тестообразную грязь зарываются на раз-два.
Уже испытал. Залетел на скорости, километра на 1,5 в поле. Скорость сбросил - естественно сел. Хорошо так сел.
Раз 5 туда сюда качнулся, очко то жим-жим... Понял вдруг, что джек то в гараже, лебедки нет, а сюда за мной никакой трактор не сунется... А сунется - рядом присядет.

Пока не вспомнил, что накачены то колеса, еще с шиномонтажки - по правильному :) По инструкции. :) 2,1-2,2.
Вылез, откопал нипели, стравил до 1,5, веток накидал - вылез с первого захода, вообще не напрягаясь. Как на гусеницах. А сидел почти что на мостах. Еще бы раза 3-4 туда сюда покачался бы на накаченных - досвидос. Прорезал бы колею. Травленные, кстати из колеи выходят зачетно.

Причем потом, на асфальте уже, рассматривал колеса - никаких видимых изменений в геометрии бублика вроде не заметно. Ну может какие то там микро если только. Т.е. клиренс если и скрадывают, то на сантиметр, не больше.

Agent/Slaveg

Мне кажется в такой чаче 265/75 закопалась бы аналогично.

medvezonokumka

Пружины просевшие.
В грязи еще не был.
Для заезда в гараж приходится сдувать до 0,4. Плющиться начинают от 1 кг.
Что интересно, сзади трутся не об выступ, а об локер сверху. Спереди не трут и не задевают.

KrEAPer66

Здравствуйте уважаемые . Получил сегодня данные колеса.
Удивил вес в ТК-65 кг. Хотя вроде ранее говорилось про 95.
И еще вопрос шиномонтажа. Начитался про трудности с монтажем заранее шиномонтажников подготавливал. Кстати все были удивлены рассказом о бублике и с чем его "едят" . В одном взялись одно колесо попробовать- не получилось.В другом молодые пацаны спокойно взялись и без единого слова напялили все четыре колеса за час.Еще и денег взяли меньше всех в городе. Ставил на родные железяки.
Ну и на десерт был приятно удивлен тишиной от колес по сравнению со штатной быстрицей.
В общем доволен как слон.
Выражаю благодарность участником форума за верное направление.
П.С. Машина 2008 г. Подвеска штатная. Места в арках еще много.

Дробильщик

Мне одному кажется, что этот размер.. ээ... как бы велосипедный?

Тактик

Дробильщик писал(а):Мне одному кажется, что этот размер.. ээ... как бы велосипедный?

Смотался на Урал, дорога после Башкирии раздолбанная, но этой резине все пофигу. Дорогу держит, в грязи не пасует, очень крепкая, расход приемлемый. Да и не таскает в жирной колее, как на широкой. Мне нравится. На вкус и цвет, как говорят, все фломастеры разные.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вт май 13, 2014 12:36

Не сказал бы, намного шире Гудрича MT, 194 мм дорожка. Т.е., всего на 16 мм уже чем Купер M+S 265/75. С лифтом 30 смотрятся очень красиво в жизни. Ну, 255/85 еще лучше смотрятся, согласен. Как бы тоже хочу 315/75 (чисто для понтов в городе и кое-где за квадрами проезжать), но если 285/75 весят 61 фунт, то слабо представляю бодрые старты на светофорах с 315/75. 235/85 тяжелее M+S 265/75 на 3.5-4 кг. 255/85 - YAHOO его знает сколько весят, буду покупать их, cкорее всего...

pickupчик

Еще фактик, стравленная до единички почти не меняется внешне (на штатной штамповке), но по грязи идет очень уверенно, с учетом поведения на асфальте - очень замечательная универсальная резина, осталось оценить ресурс :)

medvezonokumka

Кстати, да, тише штатной Камы.
Велосипедной точно не кажется. Нормальная ширина внешне.

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт май 13, 2014 20:01

Атешный гудрич и даже мудовый кажуться уже. Купер макс чмотрится очень гармонично.

Hunt · Сообщение **Hunt** » Вт май 13, 2014 21:42

Дробильщик писал(а):Мне одному кажется, что этот размер.. ээ... как бы велосипедный?

А с какого размера считается не велосипедным? Ну чтоб не стыдно было показаться в приличном обществе 8)

Колян Ростов

Мужики,а кто замерял по жпс какая действительная скорость на этой резине?Когда поставил,замерил.Показало,что показания спидометра и навигатора выровнялись.И забил.Но то в городе было.
Вышел на трассу и вижу,что на спидометре 100км/ч а навигатор кажет 105км/ч.Кто из них врёт? :x
От сюда ещё один вопрос возник,если действительная скорость +5км/ч,то как пересчитать настоящий пробег(туплю чёта

)К каждым 100км прибавлять 5км?

Такая же фигня. По спидометру 100, жпс 105.

Тактик

Витамин509 писал(а):Такая же фигня. По спидометру 100, жпс 105.

Аналогично.

dmitriyvorl

У меня дизель (пары 4,6), по жпс 100, по спидометру 102-103. Если приводить к бензинке, то получается должно врать на +10%(смотрим шинный калькулятор). На 235/70 у меня спидометр показывал +12%. Ну и от давления зависит тоже, у меня 1,9-2 (по разным манометрам).

KOVAN · Сообщение **KOVAN** » Вс май 18, 2014 22:36

У меня по спидометру 110, по жпс 100. Бензинка с ГП 4,6, давление 1,8.

dmitriyvorl

Вот похоже на правду :)

Колян Ростов

Ладно,спидометр и навигатор пусть живут.:D

dmitriyvorl писал(а):Вот похоже на правду :)

Не знаю,что похоже на правду.Я мотался в Волгоград и на всём пути проверял.+5км на навигаторе.А сколько надо по времени ехать,что бы навик показал действительную скорость?1,2,3,4,5мин?

dmitriyvorl

Тогда надо мерный участок не менее 100км. Я проверил на 450км в обе стороны(С-Пб-Петрозаводск), одометр показал 930 :D Такая точность меня устраивает. Вот на стоке делал обманку на процессоре.

yod · Сообщение **yod** » Вт май 20, 2014 08:42

Nomad писал(а):... если 285/75 весят 61 фунт... 255/85 - YAHOO его знает сколько весят, буду покупать их, cкорее всего...

255/85R16 ТОЙО МТ(аналог КУПЕР СТТ) весит 28-29 кг
235/85R16 КУПЕР СТТ весит 25кг
255/85 проблемный размер ибо без резки арк или лифта не встает. Но когда встанет - самый идеал.
На картинках: №292 - 255\85\Р16, лифт подвески 20мм, кузова 45мм. №614 235\85\Р16 - новый с салона.

Последняя картинка - дорога к альплагерю Актру, загнул диск об камень, резина целая. Второй УАЗ не поехал - шкрябает баками.

Errics · Сообщение **Errics** » Чт май 29, 2014 11:02

yod писал(а):
Nomad писал(а):... если 285/75 весят 61 фунт... 255/85 - YAHOO его знает сколько весят, буду покупать их, cкорее всего...
255/85R16 ТОЙО МТ(аналог КУПЕР СТТ) весит 28-29 кг
235/85R16 КУПЕР СТТ весит 25кг
255/85 проблемный размер ибо без резки арк или лифта не встает. Но когда встанет - самый идеал.
На картинках: №292 - 255\85\Р16, лифт подвески 20мм, кузова 45мм. №614 235\85\Р16 - новый с салона.

Последняя картинка - дорога к альплагерю Актру, загнул диск об камень, резина целая. Второй УАЗ не поехал - шкрябает баками.

Приветствую. На № 292 кроме лифта что то еще делалось ? Если поднимать только кузов (65мм) и чуть двинуть мост вперед, плюс отбойники повыше, встанет такая резина на стандарт ?

yod · Сообщение **yod** » Чт май 29, 2014 14:25

Errics · Сообщение **Errics** » Чт май 29, 2014 15:14

yod писал(а):
Errics писал(а):Если поднимать только кузов (65мм) и чуть двинуть мост вперед, плюс отбойники повыше, встанет такая резина на стандарт ?
Если имеется ввиду 255/85Р16, то да, встанет.
На стоковой машине 255 трет передние арки сзади (не дает поворачивать колеса). Вынос моста на 10-15мм решает проблему. Ездить по ровным дорогам можно, я до лифта три недели катался. Для нормальной езды на них нужен лифт. Ваших 65мм хватит.
Если используете штатные диски с ЕТ+35, то не забудьте замять кувалдой выступ в задних арках - он мешает.

Вот спасибо преогромное!!!
А какой вынос позволит избежать кувалдометра в задних арках???
И я так понимаю, передвижение по трассам на таком размере комфортнее чем на стоке (бывают пробеги по асфальту по 1000 км)?
Ну а вообще, Выбор сделан, будем стремится. Теперь буду определяться с производителем по соотношению ценакачествопроходимостьизносостойкость ну и копить деньги )))

yod · Сообщение **yod** » Чт май 29, 2014 18:51

Errics · Сообщение **Errics** » Пт май 30, 2014 02:48

Вот я и ищу компромисс.
Ступичным думаю ничего не будет. По крайней как расходник они не будут.
Насчет арок: Так как кувалда тяжёлая, а я слабый, это будет крайний этап, так же как и резка арков)
Да и родные диски мне как то не очень...

Что скажете насчет оптимального выноса?

yod · Сообщение **yod** » Пт май 30, 2014 08:41

Errics · Сообщение **Errics** » Пт май 30, 2014 08:57

Да собственно на все вопросы вы уже ответили, аццкое мерси!))) Вылета +10 должно хватить. Он сдвинет колесо от кузова на 25 миллиметров.
Ну а если не поможет, то да, кувалдер в помощь...

ЛОМ и К

Встречались в нете отзывы о том, что ST MAX жёстче, чем STT. Конструкция, как я понимаю одинаковая.
У кого есть опыт езды на обоих: как вам кажется?

Колян Ростов

Errics у меня стоит 235\85\16 на дисках +10 и ничего кувадлой мять не надо. :)

Errics · Сообщение **Errics** » Сб май 31, 2014 03:10

Колян Ростов писал(а):Errics у меня стоит 235\85\16 на дисках +10 и ничего кувадлой мять не надо. :)

C 235 я уже определился и выяснил это вопрос. Но мы ж не такие, нам по простому не нужно))

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб май 31, 2014 19:27

Колян Ростов писал(а):Errics у меня стоит 235\85\16 на дисках +10 и ничего кувадлой мять не надо. :)

С этим размером вообще смысла родные диски менять нет

Клуб УАЗ Патриот

Сooper S/T Maхх 235/85 R16

Отказ от ответственности