Сooper S/T Maхх 235/85 R16

Колян Ростов

Эти диски были в запасе,а на родные я поставил зимнего купера 245\75\16:P

agirichev38

Вот так смотрятся МАХХы 235/85-16 на родном литье 16/7+35. Эксплуатирую второй сезон.

С чем столкнулся нынче: в прошлом году когда балансировал, то колеса нормально отбалансировались. Максимальный груз был около 60гр. В этом году сменил литье. Литье проверил. Максимальный дисбаланс литья 10 грамм, диски нулевые, абсолютно ровные, но дисбаланс колес до 180 грамм три из четырех. В принципе отбалансировались в ноль, ездить комфортно, но непонятно откуда такой расколбас????

trax777

так они же уже эксплуатировались, вот и дисбаланс больше стал. вообще по уму балансируют после обкатки.

agirichev38

trax777 писал(а):так они же уже эксплуатировались, вот и дисбаланс больше стал. вообще по уму балансируют после обкатки.

В прошлом году балансировал после того, как проехал около 500 км после шиномонтажа.

Agent/Slaveg

А я вообще не балансировал. Где-то 6 тыс наездил. Но буду, после 110 начинают бить. Шиномонтажники как чёрт от ладана от них открещиваются! Аж заикаться начинают :D :D :D

pavel13426

Всем доброго времени суток.Сегодня поставил резину накачал до 2.2 что то очень жёстко.Вопрос знатокам какое оптимальное давление для асфальта?

ЛОМ и К

Снижай по две десятки, сам нащупаешь.
Я качаю 1,8 перед, 2,0 зад.

Было 1.8 на асфальте нормально. После последнего стравливания накачал 2.0 уже жестковато.

роман300

ЛОМ и К писал(а):Снижай по две десятки, сам нащупаешь.
Я качаю 1,8 перед, 2,0 зад.

Уже год, точно не проверял ( может и больше), на вид вроде как нормально

. 1,8-1,9-2,0- и т.д., чем мерить будете? :D

ЛОМ и К

роман300 писал(а):
ЛОМ и К писал(а):Снижай по две десятки, сам нащупаешь.
Я качаю 1,8 перед, 2,0 зад.
Уже год, точно не проверял ( может и больше), на вид вроде как нормально . 1,8-1,9-2,0- и т.д., чем мерить будете? :D

Китайский манометр совпадает показаниями с манометром на Агрессоре. Тем и самоудовлетворяюсь.
А "на глаз" можно упустить разницу между правой и левой стороной. Ну и зад лучше держать побольше переда, для устойчивости на курсе.

Колян Ростов

Ну тут кому как :) ,но 2.2 жёстко однозначно.У меня 1.8 по кругу.Для меня нормально.Но тут с мамой пришлось по городу поездить.Спросила,а чего так жёстко.Я в

Старенькая мама у меня.Пришлось сбросить скорость и красться как коту за сметаной по минному полю.

Errics · Сообщение **Errics** » Вс июн 08, 2014 06:04

ЛОМ и К писал(а):Ну и зад лучше держать побольше переда, для устойчивости на курсе.

Вот тут я с вами согласен на все 100%.
Махнул рукой на инструкцию, качал везде 2 очка. Нормально ездил. накурившись форума, сдул перед до 1,8. Машина стала реально лучше рулится, скорость по трассе поднялась до 120 - 125, при этом управление комфортное абсолютно. Конечно, и машинка пообкаталась, но и давление в колесьях, я полагаю сыграло немалую роль.
ПыСы, колесья родного размера, но думаю, принцип одинаков.

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс июн 08, 2014 08:32

Errics писал(а):
ЛОМ и К писал(а):Ну и зад лучше держать побольше переда, для устойчивости на курсе.
Вот тут я с вами согласен на все 100%.
Махнул рукой на инструкцию, качал везде 2 очка. Нормально ездил. накурившись форума, сдул перед до 1,8. Машина стала реально лучше рулится, скорость по трассе поднялась до 120 - 125, при этом управление комфортное абсолютно. Конечно, и машинка пообкаталась, но и давление в колесьях, я полагаю сыграло немалую роль.
ПыСы, колесья родного размера, но думаю, принцип одинаков.

Так в инструкцию по эксплуатации надо тоже заглядывать, там разница в 0,2 как раз прослеживается, а в старых инструкциях зависимость от размера тоже есть. А ещё для трассы можно поднять на те же 0,2.

У меня максы 1,7-1,9 накачаны. Был атешный гудрич в этом же размере, там на нём 2,0-2,2 было и не было жестко, а на трассе 2,2-2,4 делал. Сначала для пробы накачал так же максы-ужас нах, стравил на 0,3.

Tolstiy85

Вопрос такой мужики, купил я куперы ст макс 235/85/16 в 2014, откатал два лета, пробег на них 38 тыс км, так вот, как то пока новые были не записал высоту шашек, что бы следить за истиранием, сейчас мне кажется что на 70 процентов резина стерта. Подскажите кто новые поставил, какая высота шашек?

talbot · Сообщение **talbot** » Чт дек 17, 2015 22:13

А что имеется ввиду под 70%?ГВ какой часте износ?

Tolstiy85

Высота шашек по моему мнению стерта от новой на 70 %

talbot · Сообщение **talbot** » Сб дек 19, 2015 00:23

Ты владелец,тебе виднее,но чтоб укатать стмакс за 40т.км в 2/3,встречаю впервые

Tolstiy85

talbot писал(а):Ты владелец,тебе виднее,но чтоб укатать стмакс за 40т.км в 2/3,встречаю впервые

Возможно я приувеличиваю, вот поэтому и спрашиваю у народа, кто может измерить высоту шашкк на нульцевых колесах.

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Сб дек 19, 2015 18:37

Tolstiy85 писал(а):
talbot писал(а):Ты владелец,тебе виднее,но чтоб укатать стмакс за 40т.км в 2/3,встречаю впервые
Возможно я приувеличиваю, вот поэтому и спрашиваю у народа, кто может измерить высоту шашкк на нульцевых колесах.

Могу, но завтра.

Tolstiy85

Spir0 писал(а):
Tolstiy85 писал(а): Возможно я приувеличиваю, вот поэтому и спрашиваю у народа, кто может измерить высоту шашкк на нульцевых колесах.
Могу, но завтра.

Буду признателен))

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Ср янв 13, 2016 14:05

14,7мм

Hunt · Сообщение **Hunt** » Ср янв 13, 2016 21:46

Spir0 писал(а):14,7мм

Получается, что к концу эксплуатации по внешнему диаметру данный размер уменьшится до размерности новой 245/75R16 резины.

Доброжелатель

Пасаны купил взамен патриота 12 г.в новый Уаз Пикап 15г.в с ЕРК. На старом патриоте лифт 3 см и без проблемно ездил пару лет на Максе 235/85 один раз правда я порвал супермощную боковину но не об этом))) Как теперь мои максы впихнуть на мой Пикап, ежали при лифте чертова поперечина встретится с коробкой ? Машина всегда загружена по полной + полная загрузка человеками, т.е просто встать то встанут но будут цеплять ацки.. Прошу помощи.

hurlum · Сообщение **hurlum** » Сб мар 05, 2016 20:39

Привет всем! Небольшой отзыв о Сooper S/T Maхх 235/85 R16.Купил эту резину 2 года назад взамен штатной.Езжу на ней и летом и зимой.Так как резина тяжелая вырос расход,но не значительно,снизилась динамика разгона,с увеличением давления становится дубовой(особенно заметно при проезде ям)На этом недостатки закончились.Увеличился комфорт езды по разбитым грунтовкам и убитому асфальту(давление от 1.5-1.6 перед и 1.8 зад)Нет боязни что порвешь боковину на бездорожье(пенки,палки и т.д)или поймать гвоздь или саморез на дороге.Стравленная до 1.3атм очень хорошо гребет по снегу и грязи.Болота не в счет.Но не давно при давлении 1.3 во время преодоления подъема с небольшим креном разбортировалось заднее колесо.При движении по асфальту тихая даже удивительно!В колее плывет, может быть надо поиграть с давлением.Зимой не дубеет,уверенно едет по снежной каше,сугробам.По укатанному снегу только на п/п.Проблемы были при трогании с места когда под снегом лед.В общем зимой на этой резине нужно ездить только на п/п и с головой.Отличная резина для города,трассы и умеренного бездора.

mservis

Её надо на герметик ставить, тогда можно меньше 1 атм стравливать , либо на штамповку ставить, она уже литого диска.

Рашид

mservis писал(а):Её надо на герметик ставить, тогда можно меньше 1 атм стравливать , либо на штамповку ставить, она уже литого диска.

Обновлю тему.На герметик садить а в шиномантажке смогут,а то видел на ютубе с помощью пушки-воздух или бензом.
Ещё вопрос а на какую штамповку оптимальную можно поставить купер-макс 235/85/16,а то кто садит с вылетом -22,кто 0 и прочее,а то я лифт подвески взял+30мм для этой резины,а можно без лифта штампы поставить,но с учётом чтоб ещё какую резину воткнуть в пределах этого размера 235/85/16.

mservis

на 7 ширину бортуется тяжеловато, особенно новая, пушкой или бензином, на штатную штамповку 6,5 встанет нормально.

talbot · Сообщение **talbot** » Чт мар 17, 2016 20:56

Рашид писал(а):
mservis писал(а):Её надо на герметик ставить, тогда можно меньше 1 атм стравливать , либо на штамповку ставить, она уже литого диска.
Обновлю тему.На герметик садить а в шиномантажке смогут,а то видел на ютубе с помощью пушки-воздух или бензом.
Ещё вопрос а на какую штамповку оптимальную можно поставить купер-макс 235/85/16,а то кто садит с вылетом -22,кто 0 и прочее,а то я лифт подвески взял+30мм для этой резины,а можно без лифта штампы поставить,но с учётом чтоб ещё какую резину воткнуть в пределах этого размера 235/85/16.

А вылет тут причем?Для энтой резины 7 -край,оптимальней-6,5

Рашид

Понятно-значит не так понял про штамповку -найду ссылку скину про вылет.

Tolstiy85

Tolstiy85 писал(а):
Spir0 писал(а):Могу, но завтра.
Буду признателен))

Паника была ни к чему, измерил протектор, остаток 12-11мм, так что извеняюсь, что смуту внес, получается 1мм на 10-15 тыс км.

shumich

Ребят, подскажите, где-то табличка по Куперу попадалась-ширина,реальный размер, вес, оптимальный диск и т.д. киньтесь ссылкой, пожалуйста

Рашид

Подскажите какое стандартное давление перед и зад Куперов Ст махс 235/85/16 завтра тапки буду ставить?!

Agent/Slaveg

Я качал перед 1.9 зад 2.0

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Сб апр 16, 2016 18:57

У меня сзади барсорессоры 4 листа, качаю на пустую 1,8 и сзади и спереди. При загрузке давление поднимаю выше.

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Сб апр 16, 2016 19:02

shumich писал(а):Ребят, подскажите, где-то табличка по Куперу попадалась-ширина,реальный размер, вес, оптимальный диск и т.д. киньтесь ссылкой, пожалуйста

http://www.coopertires.ru/TIRES/Onetire ... x_DATA.pdf

Blondi13

У меня 2.0 и на асфальте приятно и в грязи отлично едет.
Сегодня проверил - из колеи довольно бодро выскакивает.

Рашид

Всё тапки поставил-классссс-пока давление сделал перед 1,8 зад 2,0 по трассе посмотрим.

MaX64 · Сообщение **MaX64** » Вт апр 19, 2016 21:46

Катаю второй комплект СТ Максов в данном размере. За прошлое лето подъело через шашку боковины, и внутр. и внешн.Грешу на аморты, т.к. шкворня и рулевое в норме. Если долго по шоссе, то лучше давление в пределах 2-2,2 атм., иначе заметный нагрев.

Blondi13

Какой пробег первого комплекта?

MaX64 · Сообщение **MaX64** » Вт апр 19, 2016 23:15

Blondi13 писал(а):Какой пробег первого комплекта?

Около 30 т.км. Просто после скачка курса бакса, успел прикупить по старой цене новые. А старые сразу "ушли". Износ первых был процентов на 40. Катал круглогодично. На льду конечно никакие.

Рашид

MaX64 писал(а):Катаю второй комплект СТ Максов в данном размере. За прошлое лето подъело через шашку боковины, и внутр. и внешн.Грешу на аморты, т.к. шкворня и рулевое в норме. Если долго по шоссе, то лучше давление в пределах 2-2,2 атм., иначе заметный нагрев.

Сильно греються не заметил давление 1,8-2,0 атм., снег- дождь груженный -федералка по 200км прохожу

Barguzin

Вернулся из отпуска, откатал 3000 км. Сделал для себя вывод, давление 2.0-2.2 высоковато для наших колес, особенно на плохом асфальте. 1.8 и 2.0 очень комфортно. Резина на этом давление не греится, специально проверял, отмахав 500 км без остановки.

KrEAPer66

Здравствуйте, Уважамые. С недавнего времени появился следующий эффект. Примерно на скорости от 60 до 75 начинается биение по рулю и увод автомобиля вправо. Выше и ниже этого диапазона скоростей-нормально. Сегодня еще присмотрелся на правом переднем колесе износ внешней стороны протектора через шашку. Может на это влиять криво установленный стабилизатор?
Почитал, что может быть погнут чулок моста. В мае влетел в яму, но до недавнего времени все нормально было.Как это дело померять?
Менял один рулевой наконечник. Схождение не мерял. Колеса не балансированные.
Это больше вопрос по трансмиссии, но чет там не нашел подходящей темы. Буду очень благодарен за подсказки в какую сторону копать.

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Вс июл 31, 2016 17:07

KrEAPer66 писал(а): Сегодня еще присмотрелся на правом переднем колесе износ внешней стороны протектора через шашку. Может на это влиять криво установленный стабилизатор?

На сайте каяба утверждают что это неисправный амортизатор вызывает такой износ.
На сайтах производителей шин утверждают, что такой износ из за неотбалансированых колес.

Собственно и то и другое приводит к биению колёс, теоритически, но я свои не балансирую уже лет пять, ни летние МТ, ни зимние... Ничего криминального не наблюдаю.

KrEAPer66

Благодарю за ответы. Резина на штатной штамповке Патриотовской. До этого ездил - не било ни на каких скоростях.
Буду пробовать методы исключения. Поменяю амортизаторы и отбалансирую.

pablo · Сообщение **pablo** » Пн авг 01, 2016 13:06

Мне балансировка помогла. и поменял колёса оп диагонали.

KrEAPer66

Благодарю за советы. Слазил, посмотрел схождение. Разница была около 10 мм. Сделал примерно от 0-3 мм. Стало лучше. Биение пропало, но все равно чуть подтягивает вправо в данном диапазоне скоростей. Позже поменяю местами и отбалансирую. Отпишусь.

Barguzin

У меня биение было свыше 90 км. Отбалансировал два передних колеса и все встало в норму.

mservis

Товарищи, подскажите, у кого какое минимальное рабочее давление держит эта резина и на каких дисках.
Что то последнее время подзадолбала меня она. По грязи много езжу, очень легко она разувается даже на 1атм, стоят китайские диски вылет +22, ширина 7. Где нибудь в колее начинает колбасить, бац и разулась и так уже боюсь сильно травить. Может поуже диски поставить или это такие у меня диски? Вроде 7 дюймов для этой резины не широко, монтаж всегда на герметик.

Клуб УАЗ Патриот