Клуб УАЗ Патриот

Кто пробовал такое :Cordiant Cordiant 4X4 235/70R16 109S

Шины Cordiant и другую резину отечественного производства обсуждают здесь:

http://www.uazpatriot.ru/forum/kto-prob ... 21447.html

http://www.uazpatriot.ru/forum/otechest ... 16195.html

http://www.uazpatriot.ru/forum/otechest ... 11070.html

имело бы смысл непереплачивать, если бы размер был хотя бы близок к грязевому для Патриота, а это на ниво-форуме только обсуждать :)

катался на ниве (235/75/r15), но не долго, по отзывам быстрее трется, чем тот же борис федорович.... на ниво-форуме много слов об кордах!

Для себя понял примерно следующее: да они дешевле, но пока укатаешь BFG, этих уйдет 1,5 комплекта... так что по цене ИМХО то же самое! Но белые букоффки приятнее на боковине :)

ЗЫ они кстати планировали выпуск и большего размера для уазов!

Я не использую патриот для грязи,я живу в Питере и езжу только по асфальту!

а на асфальте то зачем такое?? :D

а для грязи зачем? Целенаправленно убивать свою же машину? Глупо! Тогда надо что то на гусеницах.И вообще мне кажется что любить грязь ,это что то нездоровое.

Volodya писал(а):а на асфальте то зачем такое?? :D

Это не Кордиант Офф-роад, это Кордиант 4х4 - типа АТ, фактически шоссейка
Кстати, тот кордиант, который офф-роад, идет в размере 225/75/16 а не 235/70/16

gramila писал(а):а для грязи зачем? Целенаправленно убивать свою же машину? Глупо! Тогда надо что то на гусеницах.И вообще мне кажется что любить грязь ,это что то нездоровое.

gramila писал(а):Я не использую патриот для грязи,я живу в Питере и езжу только по асфальту!

Тогда вота: http://www.o-o-o-o.ru/index_good_5417.html

энд вота: http://www.o-o-o-o.ru/index_cat_927.html



Лично меня поведение штатной камы-221 на асфальте устраивает полностью, но бесит чисто эстетически её несоразмерность с машиной. И почему завод не ставит в стандартную комплектацию что либо из вышеприведённого? Ценовая категория - та же, внешний вид выигрывает на порядок, я уж не говорю об очевидном улучшении внедорожных качеств на большем размере.
При желании проблема затирания о подкрылки заводом-то могла бы быть решена фундаментально.
Да только нахрена козе баян, и так ведь хаваем.

Евгений_Екб писал(а): Это не Кордиант Офф-роад, это Кордиант 4х4 - типа АТ, фактически шоссейка
Кстати, тот кордиант, который офф-роад, идет в размере 225/75/16 а не 235/70/16

а, ну тогда звиняйте, но размер то всё равно неправильный, что один, что второй, на Ниву не тюнингованную только :)

gramila писал(а):Кто пробовал такое :Cordiant Cordiant 4X4 235/70R16 109S

Евгений_Екб писал(а): Это не Кордиант Офф-роад, это Кордиант 4х4 - типа АТ, фактически шоссейка

не желая переплачивать за бренд, но желая хорошую шоссейную резинку, я тупо пошерстил объявления о продаже новой и б/у резины с рук.
Взял за 17 тыблей 4 колеса бриджстоун дуэлер Н/Т 265/70 16 которые из автосалона доехали до гаража.
ИМХО 4250 за новое колесо такого размера - за бренд не переплатил :)
ну и бесспорно никакой кордиант рядом даже с тайским бриджем не стоял!!!
Ребята, ну чего мудрить, на специализированных форумах Крузеров, Ниссанов и Митсубиши продаётся достаточное количество по их понятиям "стоковой" резины, которая идёт на машине с салона и снимается с дисков сразу по достижении первого попутного шиномонтажа. Достаточно знать, где именно и что искать. Я так уже третий комплект покупаю. Пользуйтесь!!!
А штатную каму 221 я конечно же продал... что еще с нею делать?

Как вариант не плохо. Прошлым летом 245/70/16 Бриджстоун маде ин Жапан(!), в очень хорошем состоянии (одно лето катались) в Коломне с рук взял за 5 тыр/4покрышки