Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте!
Собираюсь покупать Патр и выбираю резину. Эксплуатация в основном деревня+небольшой город, периодически выходы на трассу по 300-500км.
Объясните пожалуйста, почему на зиму советуют брать 245/70, а не 235/70 как штатные?
Какой размер лучше ставить на лето?

245 шире, пятно контакта больше, соответственно лучше цепляется с дорогой. + внешний вид лучше. А с учетом того, что вы по городу не катаетесь, то думаю вам можно смотреть и на 245/75. Еще большие катки. Дадут прирост в дорожном просвете до мостов в пару сантиметров. :)

угу, если резину покупать за свои деньги - то ниже 245/75 смысла нет брать

Дербенджы писал(а):угу, если резину покупать за свои деньги - то ниже 245/75 смысла нет брать

+1000 :)

а я бы сразу 265 той заморочился , стоит на зиму и чувствую себя спокойней

BRIDGESTONE Ice Cruiser 7000 245/70R16 второй сезон - доволен как слон!!! Даже все шипы на месте. Весьма практичная, для жизни.

Вообще-то 245/70 это тоже штатный размер.

knv_230 писал(а):Вообще-то 245/70 это тоже штатный размер.

Но уж очень убого машинка смотрится в профиль!

учитывая цену на айс круизер 9000р колесо, то за 36р комплект такие мелкие колеса тоска зеленая

Для описанного Вами применения (сельская местность, небольшой город) лучше будут шины 225/75. Ответы на Ваши вопросы легко найдёте в интернете. Это для зимы.
Для лета нормально будут шины 245/70. Оба размера рекомендованы заводом для УАЗ-Патриот.

Про зиму понял.
А на лето? Ширина шины не способствует аквапланированию? На трассе тоже хочется чувствовать себя уверенно.

Лучшее средство против аквапланирования ( и прочих возможных неприятностей) - разумный выбор режима движения. Условия для аквапланирования, пишу по памяти, если кто заметит неточность - пусть поправит: толщина водного слоя не менее 2 см., скорость не менее 80 км/ч. Такая ситуация возможна летом либо в сильный ливень, либо в колее после дождя, если "удила не закусывать", то такие преграды не будут представлять опасности. А если "закусывать" - то при любых характеристиках шин неприятности не за горами.

почему мазы не аквапланируют ))) хотя ширина 300-320 сматреть на рисунок надо чтобы место в шашечках для воды было. Да и летом не забывайте про грязь на 235/70 уазик на мокрой траве встанет и только на пониженой тронется если не в горку

насколько интересно дороже стоит 245/75 чем 245/70? не думаю что сильно дороже. но и смотрется машина будет по-другому и ехать на бездорожье получше. а если дизель то и динамика не упадет ни капельки.

k19 писал(а):почему мазы не аквапланируют )))

Потому что чишолые шибко. :D

У них рулевые шириной 315, а на полуприцепах вообще батоны в 375 шириной. Всю водицу и снежок выдавливают при любой скорости.

Дербенджы писал(а):угу, если резину покупать за свои деньги - то ниже 245/75 смысла нет брать

А больше тем более не стоит брать. Выступ мешать будет.

с выступом нада бороться. кувалдой наверное.

Дербенджы писал(а):с выступом нада бороться. кувалдой наверное.

Есть тема по борьбе кувалдой, пока не хочется. С 245-75-16 пока криминала ни разу не случилось-катаюсь так.

Есть подозрение, что установка шин с размерами больше рекомендованных, кроме переплаты непосредственно за шины, влекут дополнительные затраты на ремонты и замены сцепления и логично приводят к установке других главных пар в мостах, лифтовке и т.п. Поэтому бездумно гнаться за "красивым" внешним видом несколько опреметчево, такой подход приводит к негативным оценкам надёжности узлов и агрегатов автомобиля, воплям о дороговизне эксплуатации УАЗ Патриот. Любая, даже самая передовая техника в руках дикарей не более, чем кусок металла.

bak писал(а):Есть подозрение, что установка шин с размерами больше рекомендованных, кроме переплаты непосредственно за шины, влекут дополнительные затраты на ремонты и замены сцепления и логично приводят к установке других главных пар в мостах, лифтовке и т.п. Поэтому бездумно гнаться за "красивым" внешним видом несколько опреметчево, такой подход приводит к негативным оценкам надёжности узлов и агрегатов автомобиля, воплям о дороговизне эксплуатации УАЗ Патриот. Любая, даже самая передовая техника в руках дикарей не более, чем кусок металла.

Ну вот насчёт пар может быть и то вопрос спорный кто то заморачивается кто то нет!!! Вопрос от целей и задач которые мставятся перед машиной!!! А вот у меня 265/75/16 пока только влечёт за собой небольшое увеличение расхода!!! А сжечь сцепление и порвать полуоси можно и на 225/65/16 легко!!!

да ладно вам, уж от 245/75 ничего не станется уазику точно. и никаких ГП не надо менять, и со сцепой все нормально. все что вы написали - это относится к шинам 33" и выше.

bak писал(а):Есть подозрение, что установка шин с размерами больше рекомендованных, кроме переплаты непосредственно за шины, влекут дополнительные затраты на ремонты и замены сцепления и логично приводят к установке других главных пар в мостах, лифтовке и т.п. Поэтому бездумно гнаться за "красивым" внешним видом несколько опреметчево, такой подход приводит к негативным оценкам надёжности узлов и агрегатов автомобиля, воплям о дороговизне эксплуатации УАЗ Патриот. Любая, даже самая передовая техника в руках дикарей не более, чем кусок металла.

..вот с переплатой нестыковка...245/70 стоили 9500, а 245/75 8400...почувствуйте разницу.

выступ мешает только на полной нагрузке 4 человека +груз и то в глубоких канавах. А пустой даже в диагоналях недостает. Смотрю на свои 265/70 каждый день и понимаю мало . А когда вижу патриот на 235/70 хочется плакать

..да 235/70 малость несуразно..245/75 ближе к гармонии...далее уже для эстетов и любителей "муда"

А если запаска будет такого же профиля как основная резина, а по ширине меньше, ее можно ставить в случае чего чтобы доехать до шиномонтажа? Как машина себя вести будет и куда ее, запаску, лучше - назад/вперед?

забей на запаску у нас каждые 10 0 км шиномонтажи стоят доедешь при любых обстоятельствах

во во без колеса можно доехать

можно доехать, можно даже ездить так, но полный привод не включать стараться... у меня зимние 245/75, поставил Рапиду прошлой зимой (245/70), так она с этим колесом не трогается на льду, а полный привод если включал, то потом выключить можно только на пробуксовке или торможении с юзом, иначе никак, нагрузка большая

У меня стоит 265/70, имхо - самое то для зимы) Я юзаю Бриджстоун Дуэлер) разница с рапидой как день и ночь) и авто смотриться лучше чем на карликовых колёсах) хотя каждому своё) сцепление не горит, проверено)

По опыту на патриоты берут в основном 265-75-16 на них он отлично смотрится!)))

275\70 после предыдущих трех лет на 235\70 выявила исключительные преимущества первой.

...во всем нужна мера)

luchsergey писал(а):275\70 после предыдущих трех лет на 235\70 выявила исключительные преимущества первой.

Стопицот тыщ раз согласен.

Vamp! вам опытные патриотоводы попадались ))))

А по теме : не вижу никакой принципиальной или критичной разницы между 235\70 и 245\70.

luchsergey писал(а):А по теме : не вижу никакой принципиальной или критичной разницы между 235\70 и 245\70.

Но лучше то взять пошире :)

Zmei писал(а):

luchsergey писал(а):А по теме : не вижу никакой принципиальной или критичной разницы между 235\70 и 245\70.

Но лучше то взять пошире :)

Заодно и повыше чуток (7 мм) - мелочь, а может быть приятно :D

не стоит ,это полумеры,переходить зараз нуно на 32 номер а то потом будете маяться,как я избавляться ,продавать задарма мелкие колесики.

luchsergey писал(а):А по теме : не вижу никакой принципиальной или критичной разницы между 235\70 и 245\70.

будет разница при продаже, 245-70-16 будет легче продать, а ещё легче будет продать 245-75-16 - т.к. унифицированный размер.