Клуб УАЗ Патриот

Право же как-то неудобно спрашивать, уперся в мелочь досадную. Не могу открутить винты на колпаках на литых дисках. Там винты под крестовую отвертку, пробую овернуть, не получается. Сильно прикладываться не хочу,т.к. боюсь "стесать" крест на винте. Пролил ВДшкой, попробую еще завтра, но боюсь, что прикипело оно там намертво.

Кто-нить сталкивался? Чо делал?

dimfair писал(а):Право же как-то неудобно спрашивать, уперся в мелочь досадную. Не могу открутить винты на колпаках на литых дисках. Там винты под крестовую отвертку, пробую овернуть, не получается. Сильно прикладываться не хочу,т.к. боюсь "стесать" крест на винте. Пролил ВДшкой, попробую еще завтра, но боюсь, что прикипело оно там намертво.

Кто-нить сталкивался? Чо делал?

Ударной отверткой не пробовал? Если таковой нет, то кроме как "сильно прикладываться", и вариантов особо нет..

про ударную отвертку не подумал... пасиб, завтра поищу в магазах, да попробую ею. пасиб за совет.

они очень мягкие, а с завода их закручивают явно не вручную...ударной попробуй.
Потом зайди в метизы какие-нибудь...есть твёрдые чёрные такого же размера, но они под шестигранник внутренний.
Мне на шиномонтаже так завернули ещё и сорвали...хрен отверну теперь)) жду переобувки.

Александэр писал(а):они очень мягкие....

во-во, это я понял быстро)))
А переобувки для чего ждешь? На шиномонтаже, думаешь, осилят вывинтить ими же сорванный винт? Или у них струмент под такой случай бывает?

У меня тоже как-то один винт не выкручивался...Пришлось радикально высверлить шуроповёртом головку винта,а остатки вывернул пасатижами,предварительно брызнув ВД .ВД при не снятой крышке,боюсь не достанет-очень длинный винт.

Ситуация один в один, только закручивал сам руками. А вот отвернуть удалось только ударной отвёрткой. Ну это чтоб шлицы не загубить на шляпке. Удачи :)

dimfair писал(а):

Александэр писал(а):они очень мягкие....

во-во, это я понял быстро)))
А переобувки для чего ждешь? На шиномонтаже, думаешь, осилят вывинтить ими же сорванный винт? Или у них струмент под такой случай бывает?

Ну куда они денутся то? чтобы колесо снять нужно сначала их отвернуть))
Кстати, попробуй гайки колёсные отвернуть ..они тоже мягкие и закручены от души :evil: если нет рычага метрового...с обычным балоником замучаешься :)
В общем: глаз да глаз за шинщиками нужен ))

болты крыжек дисков смазывать перед установкой, а лучше брызнуть мовилем перед закручиванием, а вот колёсные гайки лучше всего самому затягивать, то при снятии колеса некого ругать будет кроме себя :)

Сразу как пригнал авто пробовал открутить болты на колпаках, получилось только ударной отверткой. На болтах ножовкой нарезал шлицы под большую широкую отвертку.Сейчас все нормально. Да, капкан на грани изуверства. И запаска есть и баллонник и домкрат и хрен чего открутишь!!!!

у меня наоборот со штатных дисков уже 2 или 3 болта потерялись, но когда первый раз откручивал прочувствовал всю засаду и тут же купил отвёртку с подходящим под шлиц крестом соответствующего размера, с тех пор ни разу не было чтоб не открутились

С новья закручено на конвейре пистолетом, я отвернул только Шурповертом постепенно увеличивая на шруповерте натяг.

У меня с конвеера тоже было закручено от души. Пару болтов пришлось зубилом срывать с места, а потом шуруповёртом выкручивать.

Такая же хрень с завода, закручено со всей пролетарской ненавистью. На двух болтах шлицы таки убил. Сегодня буду пробовать нарезать шлиц под плоскую отвертку, ну а там уж как получится.

Господа, ударная отвертка творит чудеса! Спасибо всем, кто напомнил о чуде-инструменте. Вещь не сильно дешевая, но оно того стоит))

dimfair писал(а):Господа, ударная отвертка творит чудеса! Спасибо всем, кто напомнил о чуде-инструменте. Вещь не сильно дешевая, но оно того стоит))

Творит, коли шлицы не сорваны. :(

Вчера таки открутил все. Молоток и нормальное крестовое жало помогают. :)
Один болт не был закручен с завода. Начал внимательно смотреть, чего же он не закручивается. Ну ладно в его отверстии подубита резьба, но он и в другие не вворачивается. Посмотрел внимательно на него и..... я давно так не смеялся. Это НАНО-БОЛТ, инновационное решение - "Болт для забивания молотком". На нем НЕТ резьбы!!!! То есть витки друг с другом не соединяются, они отдельные!!

У мну винты без бубна тож не выворачивались.Заводчане шуткуют.На днях купил диски К&К под зиму, а там винты крышек под шестигранник один в один родные, поменял.

Открутил обычной крестовой отверткой с шестигранником под ручкой . Потом заменил всё это хозяйство на болты с внутренним шестигранником из нержавейки . Купил в ЖЕЛЕЗЯКЕ.

Было то же самое. Что бы не повредить колпак, вокруг болта обклеил малярным скотчем. На болту сделал канавку и аккуратно с помощью зубила стуча в обратную сторону открутил все проблемные болты.

Забыл добавить.
Все болты выкинул, взамен на строительном рынке купил оцинкованные, отличного качества.

А я давеча сходил в Метизы, мне по секрету сказали, что у них все тоже из сырых тряпок сделано. Отправили на авторынок за каленкой.

Пацаны, засада в том, что шлицы на этих болтах под мебельную отвёртку, я тож столкнулся... Отворачивал мебельной "битой" шуруповёртом HILTI с перфоратором... :(

"мебельные" - это под внутренний шестигранник ? Очень удобные в использовании. Только надо доехать до ЦКИ и купить их по размеру (6 х 70, дин 912, по моему) из нержавейки (А2 или А4 - аналог х18н10).

Никаких проблем при откручивании после 3-4 лет. Проверено , но не на колесах. Ну а биты - есть в любом наборе. Можно крутить и шуроповертом - не срывается.

Кстати - в автоочке - новые диски идут с похожими, а вот на новом патре стояли под "крест". и по 2 шт на колпак.

Если под рукой нет ударной отвёртки, а открутить что-то подобное надо, то:
1. Берём наиболее подходящую к шлицу отвёртку или биту
2. Вставляем её в шлиц и аккуратно, но не сильно (т.е. сильно, но не как Гитлера по голове :D), короткими и уверенными ударами стучим прямо по бите или отвёртке (стучать по отвёртке с резиновой рукоятью бесполезно )
3. Пробуем слегка ЗАКРУТИТЬ винт/болт, буквально чтобы только с места стронулся, но следим за тем, чтобы не сорвать шлиц.

Скорее всего, уже после этого всё получится и открутится нормально, но если не получилось:

4. Наваливаемся на отвёртку посильнее вдоль её оси, умудряясь при этом ритмично и с усилием напрягать её в сторону откручивания и стуча по ней молотком. Напряги должны совпадать с ударами Т.е. фактически, организуем ударную отвёртку из обычной, себя и молотка.

После этого у меня уже всегда всё откручивалось. Надеюсь, что и у вас открутится и вам не придётся додумывать пункт 5. :)

И ещё, чего нельзя делать в таких ситуациях - крутить долгим, равномерным, тянущим усилием. Это прямой путь к срыву шлица, а в случае с прикипевшим болтом/гайкой - к разрыву тела болта. Откручивать нужно коротким и резким движением, с прилагаемым сразу большим усилием.

Эт их на заводе так затягивают дабы не открутились сами :D
Сам в первый раз окручивал с ВДшкой, молотком и хорошей отверткой.
А за этот сезон потерял нафих два колпака из четырех... Хотя болты время от времени протягивал.

После установки хабов тоже столкнулся с этими болтами.
Колпаки пришлось поставить другие с отверстием под хабы ,а длины этих супер болтов не хватило пришлось использовать мебельные оцинкованные длиной 80 мм шляпку обточил до нужного диаметра сделал пропил под плоскую отвёртку да ещё сточил квадрат после шляпки ну пока вроде стоят всё нормально.