Клуб УАЗ Патриот

Вот Нашел от 2007 года. изменились только цены на резину. http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=4776

Для страждущих и желающих - флуд и отзывы приветствуются...

Где-то читал такой-же пост...

Denkiller писал(а):Вот Нашел от 2007 года. изменились только цены на резину

и соотношение цен... BFG MT и Cooper STT уже года 2-3 как в одну цену...

http://news.colesa.ru/news/2305.html
еще статейка 8)

Юзаю второй сезон БФГ КМ2, размер взял 245/75R16, в принципе можно свободно ставить 265/75R16 однако сразу скажу что колесья эти нельзя назвать легкими. Сугубо ИМХО: проезжает на заднем приводе там, где с рапидой сидел на полном, изнашивается быстрее особенно если входить в поворот с "повизгиванием", тем не менее дорогу держит очень неплохо кроме откровенно сильного ливня, стойкость к аквапланированию отсутствует как класс, больше 90 не советую. Активно гребет как вперед так и назад, непрохо самоочищается. Для нашей машинки на мой взгляд самое то, что нужно и на шоссе едет не плохо, к стати шума от нее савсем не много, однако когда почти останавливаешся при торможении перекат зацепов ошущается вполне явственно :D , на бездорожъе также очень не плоха, если машина без специальной подготовки, то больше и не нужно. Пробег на ней у меня около 20-25 т км за все время один прокол, износ есть, но не большой.

Скатал 1 комплект супер стт 245\74\16
гребёт, едет... но по асфальту снашивается
35тыщ всё за год.
Сейчас Кумхо опробуем
трасса экстрима почти покорилась... но против 35 не попрёш... :lol:
а в остальном едет легко, капает быстро. на дороге менее шумная.

а что скажите по поводу
BF Goodrich All Terrain 245/70/R16
на стоковый Патриот?

agent_000 писал(а):а что скажите по поводу
BF Goodrich All Terrain 245/70/R16
на стоковый Патриот?

:yes: :appla: :Bravo: :good:
По размерам как раз! Универсальная отличная резина! И трассу держит и бездорожье пройдет, но в большой грязи замыливается.

Обкатываю Falken Landair AT 245/70 R16 Очень чувствительна к давлению. Недокачанная еле едет, перекачанная - как булыжник. Для стокового Патра по дороге диапазон адекватных давлений от 2,1 до 2,5. Выше/ниже - всё вышеописанное. Асфальт держит хорошо, по говну идёт... накачанная почти до 3 атм (так вышло... ) по говну с колеями прошла хорошо, просто прекрасно. Ну, в принципе, я пока доволен. Да, чуть не забыл - ЛЁГКАЯ!!! Баллон Фалькена на штатном литом диске ЛЕГЧЕ, чем просто баллон Данлоп Грандтрэк 265/70!!!

Interco Thornbird 33*11.5*16
На 2атм - жестковата, на 1,8 - приемлемо.
ПО асфальту - умеренный шум (очень умеренный).
По грунтовке - тишина...))))
Выход из колеи - не пробывал еще, но судя по всему должно быть очень неплохо...

ПРобывал в сухом лесу, с места, вывернув руль в сторону, не газуя, подняться с дороги на "бордюр" высотой где то 60см.. нормально зацепилась и вышла.. значит и в колее должно быть айс

Тяжелая...

Предложили Данлоп Грандтрек РТ1 275/70 114Н за 10ку,пробег-Петрозаводск и назад,мне вряд ли встанет без переделок,я пока не готов,кто какого мнения?

Был у меня Данлоп Грандтрек... давно еще АТ2 правда, а не PT1. по рисунку чуть позле. по бездору ехали.. да считай почти не ехали, лучше чем шоссейка какая нить конечно.. но по большому счету ниачом.
в плюс могу записать долгожительство. тысяч 90-100 на ней накатал.

Сограждане, кто-нибудь может хоть что-нибудь сказать про Мики томпсон в часности интересует Baza ATZ Radial но без приставки Plus, ну или MTZ. хочу себе поставить но хочется услышать хоть один отзыв о ней от человека который ее не только в руках держал, но и ездил :)

Мучаюсь поиском, мечусь от одного варианта к другому, рапида уже достала не поддается балансировке, бьет, поехал за БФГ в магаз, а меня опять в сомнения ввели, показали
ProComp All Terrain может быть мне кто скажет насколько хорош этот вариант?

хорошо вам :( , а мне рапиды надо ВОСЕМЬ колес убить (литье цуко вместе с резиной за 10 отдали), года на три точно :o

Max 533 писал(а):хорошо вам :( , а мне рапиды надо ВОСЕМЬ колес убить (литье цуко вместе с резиной за 10 отдали), года на три точно :o

Я бы их то же терпел, есть много нужных полезностей не менее важных, как то: пневмо-подвеска, лебедка и т. д. и т. п., но хде сразу на все взять тити-мити?

дык про колесья и не мечтаю :D , а пневма способна нивелировать недостатки резины по комфорту, и оно вродь дешевле получится, буду двигатся в эту сторону 8)

А хочется то фсёёёё!

Max 533 писал(а):хорошо вам :( , а мне рапиды надо ВОСЕМЬ колес убить (литье цуко вместе с резиной за 10 отдали), года на три точно :o

Ну так сними Рапиду с дисков. Диски оставь, рапиду продай!

Patrioter писал(а):Мучаюсь поиском, мечусь от одного варианта к другому, рапида уже достала не поддается балансировке, бьет, поехал за БФГ в магаз, а меня опять в сомнения ввели, показали
ProComp All Terrain может быть мне кто скажет насколько хорош этот вариант?

Леша, может все таки MUD

Если брать, то только MUD!
Сколько не было разговоров о том, что она снашивается, что шумит на трассе, что только для говен... враньё! Мною проверены Kumho KL71 (вроде бы, не помню точный индекс), dj_sap катает BFG KM2 - шума практически не слышно, стирания после 10000км не вижу, а как они в говнах едуть... любой AllTerrain нервно курит в сторонке!

DeadMaker, провацируешь?

Patrioter тока MUD и не думай о других

Прокомп мэд террайн поставил месяц назад. Тяжелая зараза.. В динамике потерял. Грузиков понавешали- мама не горюй(диски КиК МедеоФорс)по асфальту не шумит. Воет как метро. В грязи херачит как танк. Но не панацея... Два раза уже успел засадить, замылить можно. Вобщем буду брать к колесам необходимый аксесуар- лебедь.

Мудовая резина супер конечно. Но катаюсь на Олах. Не представляю как по 700 км в день хреначить на мудах. Думал завести 4 колеса мудовых для покатух, но пока жаба душит.

s@Nёk писал(а):Patrioter тока MUD и не думай о других

Лёша ты на стоке на Воттоваару залез, тогда зачем муды?

Мастер печник писал(а):

s@Nёk писал(а):Patrioter тока MUD и не думай о других

Лёша ты на стоке на Воттоваару залез, тогда зачем муды?

костянчек на передке залез , тогда зачем нам два моста?

Костянчег на саму гору уже и не залез (я имею ввиду последний отрезок). Вот тут и нужен второй мост. Плюс зима. Зимой без моста никак. Я зимой поездил на гудричах-жесть. Убится можно на трассе запросто. Она хоть и всесезонка, но с зимней не сравнить. Если б две машины, то тогда я бы только на мудовой на патриоте и ездил.

Посмотрел ProComp All Terrain на картинках. Чёта не догоняет она для внедорожника. Боковые зацепы плохие. Похожа больше на зимнюю без шипов.

Опять сомнения полазил еще нашел такой вариант: Шины PRO COMP Xtreme Mud Terrain Radial но размерчиков нужных нет.

А кто подскажет посоветует резину УНИВЕРСАЛЬНУЮ???

Чтоб и в грязь и по асфальту и зимой....
Чтоб и не стиралась, и управляемость хорошая, и в меру мягкая, и ...
протектор универсальный для дождя, снега, льда, песка и грязи.....

Ну вдруг такая есть??? БФ олтеррайн - хороша, но жёсткая и в песке не едет...
Есть еще что то ???? Кто подскажет???

ну Оль...мой данлоп ты видела...в грязи тока мылицца...а так нормиг... :)

asisaika-o писал(а):А кто подскажет посоветует резину УНИВЕРСАЛЬНУЮ???

Чтоб и в грязь и по асфальту и зимой....
Чтоб и не стиралась, и управляемость хорошая, и в меру мягкая, и ...
протектор универсальный для дождя, снега, льда, песка и грязи.....

Ну вдруг такая есть??? БФ олтеррайн - хороша, но жёсткая и в песке не едет...
Есть еще что то ???? Кто подскажет???

Ну действительно, помогите определиться.

с лебедью А/т без лебеди M/Т

я как рапиду стаскаю, наверно в купер стт-шный приоденус, 255-85-16, и цепи на них прикуплю, если совсем в чачу :) , а цимус в том, што шиповать ее мона, то есть берем восемь колес, четыре шипы, четыре без, и с запасками без траблов, на дальняк даж две мона возить :D ...покритикуйте плиззз

это заблуждение к сожалению, стт нью не шипуеться уже. ст да можно шиповать
по опыту стт снашиваеться быстро по асфальту...

А для чего определяться. достаточно уневерсальные Ст cooper bfg a\t но не ждите от них что капать они будут как бешеные всётаки резина 50\50 и болше для асфальта.
по стт уже сказал. остаёться bfg km2 достаточно износостойкая резина для езды по твёрдым грунтам но и в грязях едет великолепно... можно ещё рассмотреть kumho lt71 и есть ещё модель копия bfg km(номер не помню) это из болеменее бюджетных вариантов.
Главное в этом варианте определиться с предпочтениями, для грязи или асфальта. самый бюджетный вариант АТ + лебёдка. :D чем круче резина тем позже разматываеться лебёдка(хотя когда разматываеться это уже advencher)

пля, ошибся с букивкой :) , ст имел ввиду, ню нешипуется, и у ню нет размера 255-85-16 :(

Не знаю как в песке, но резина мягче чем моя зимняя cooper и летняя была рапида. С чем сравнивали? И какая тогда мягче? Сколько качаете? Да и вообще уазик не мягкя машинка однако.

255\85 вообще не свойственный для внедорожной резины размерчик... при малой ширине большая высота. если учесть что максимальная проходимость достигаеться увеличением пятна контакта, то смысл в большой высоте теряеться. хотя каждому свои 33 дюйма

дык у 255-85 пятно растет не скока в ширь скока в длину, ессно если травится...просто не лазаю по ноздри, я строю комфортабельный кемпер повышенной проходимости :) , и единственно что беспокоит не будет ли подламыватся в поворотах...ширину скромную присмотрел потому что трение качения не отменили еще, шире тапки- больше жремс :(

Тут кому что нужно. Если человек спортом занимается а ты ему про кемпер. Уаз многофункционален. Каждый под себя строит. Я так уже решил. Для меня это всё-таки машина экспедиционная. Нужно ехать далеко, проехать до пункта назначения. И ездить каждый день по работе от 50 до 700 км!!! При чём с нагрузкой полной.

а ещё 33 тапки требуют замену главных пар, переделку раздатки, ну чтоб ехал.
а если с полной нагрузкой то 245\75 265\70 и без доп расходов. ездить и радоваться. на АТ.

k19 писал(а):с лебедью А/т без лебеди M/Т

ИМХО наоборот!
MT только с лебедью, а то слишком далеко идти за трахтором (проверено на практике, кроме того не все соглашаются ехать узнав как далеко и на чем встрял)
На AT шансы "сесть" начинаются раньше и как следствие трахтер ближе :)

ЗЫ а еще лучше лебедь в обоих вариантах :)

Подскажите у кого есть опыт чем будет отличаться езда на резине 245/75 от 235/85 резина COOPER S/T больше интересует рысканье по дороге (колее) курсовая устойчивость

как вариант моя HANKOOK. Выбег не скажу, катаемс... промежуточный вариант м-ду АТ и МТ. Зимой по мне не плохо, но и я лошара ещё тот :D , но Костянчег Ладогу объехал и не лошара :D посему если интересно к нему с вопросами :D (если надо, есть в ней и пазы для шипов, но у меня они не задействованы).

Сегодня взял диски MICKEY THOMPSON Classic II и теперь у меня траур, они не встали на передние колеса - суппорт мешает, теперь сижу пью коньяк и горюю, завтра поеду менять на что либо попроще, лишь бы встало в размер, т.к. к дискам прикупил и резину и надо ее использовать, основной упор делал на диски, а резину брал до кучи, поэтому отказался от брендов, взял то что визуально понравилось в магазине, достаточно агрессивно но не муды, при встрече посмотрите. Вообщем у меня трагедия. :o Лучше бы резину взял серьезную.

Patrioter писал(а):Сегодня взял диски MICKEY THOMPSON Classic II и теперь у меня траур, они не встали на передние колеса - суппорт мешает, теперь сижу пью коньяк и горюю, завтра поеду менять на что либо попроще, лишь бы встало в размер, т.к. к дискам прикупил и резину и надо ее использовать, основной упор делал на диски, а резину брал до кучи, поэтому отказался от брендов, взял то что визуально понравилось в магазине, достаточно агрессивно но не муды, при встрече посмотрите. Вообщем у меня трагедия. :o

Леша не паникуй! Диски 15-е чтоль? Если да, то там надо слегка суппорт болгаркой подработать и усе. Сваровски знает че там да как, говорил 15 мин работы.

Не, Костя, 16 - ые с нулевым вылетом, они реально не встают, мм. на 20, но какие они суперские!!!

Странно...

У меня тоже не вставали , но немного , подпилил болгаркой и всё в поряде

Настолько толстый металл у дисков чтоль?