Клуб УАЗ Патриот

Если запаска меньше, чем остальные колеса...

Можно ли в случае прокола колеса, заменить его на запаску меньшего размера и мЭдленно доехать до ближайшего шиномонтажа? Или лучше этого не делать...

Не хочется тратить деньги на запаску, перевешивать её...

Спасибо.

А Вы попробуйте сидеть на табуретке у которой одна нога намного короче. А если эта табуретка ещё и едет???

Timur писал(а):Можно ли в случае прокола колеса, заменить его на запаску меньшего размера и мЭдленно доехать до ближайшего шиномонтажа? Или лучше этого не делать...

Не слушай "профи". С спокойной совестью ставь запаску. Ничего криминального в этом нет. А как же народ на докатках ездит??? А?

Докатки обычно соответствуют внешнему диаметру рабочих колёс, а если будет отличаться то диференциал может выйти из строя

может и выйти, не знаю сколько тысяч км надо для этого проехать, но до шиномонтажки доехать хватит точно, а если учесть, что запаску я за 60ткм ставил два раза, то покупать полноразмерную смысла не вижу

вернее не так - в случаях когда важна проходимость, то есть внедорожные выезды, нужна запаска с размером и рисунком соответствующем, может и не одна, потому что шанс пробить выше, а на докатке можно и усложнить выезд оттуда :)

ставить можно однозначно.диференциалу пофиг диаметр колёс а вот машину уводить будет .единственное на пар тайме не иметь разные пары колёс перед зад.

и ещё по вашему если машина будет ездить по кругу у ней выйдет из строя диференциал :lol: :lol: .мат часть учите

Можно я попробую потеоретизировать :D
Дифу вот ничео не будет, если там нет самоблока, или он не заварен насмерть, а вот на полном приводе..... У нас ведь нет межосевого дифференциала, а это значит, что суммарная скорость вращения колес на передней и задней оси ВСЕГДА одинакова. Замечали, как тяжко поворачивать на асфальте на полном приводе? Это так, потому что резина вынуждена проскальзывать по асфальту. Можно себе представить, какая нагрузка на шестерни в РК, да и не только там, а на всю трансмиссию.

дык я выше написал на пар тайме пары колёс одинаковые.и ещё ваша раздатка как и мой команд трак без дифиринциала

Может Вы и правы...

http://www.shinaexpert.ru/articles/1942.html
Здесь всё подробно о разнице в размерах

Я, про докатку упомянул в качестве примера. :) А вы, тут! Графики чертить, теоремы выписывать ... :(

Timur задал конкретный вопрос - можно аль нет???Если все колеса 265-75-16, а запаска 235-70-16. : Ответ - Можно! ':!:' Проехав 10, или 50 км. до ближайшего шиномонтажа - ничего с твоим автомобилем не случиться.
Timur ! Ты уже лазил по грязи на разбортированных колёсах :P Из-за разницы размеров колёс,чё нить сломал??? НЕТ.

При данных размерах колеса и запаски разница внешних диаметров получается около 70 мм! :(

В грязи можно, т.к. в там колеса могут относительно свободно проскальзывать, на асфальте же это много более затруднительно.
Поворот на полном приводе в жиже и поворот на полном же, но уже на асфальте совершенно разные вещи

Спасибо всем ответившим!

Volodya писал(а):может и выйти, не знаю сколько тысяч км надо для этого проехать, но до шиномонтажки доехать хватит точно, а если учесть, что запаску я за 60ткм ставил два раза, то покупать полноразмерную смысла не вижу

вернее не так - в случаях когда важна проходимость, то есть внедорожные выезды, нужна запаска с размером и рисунком соответствующем, может и не одна, потому что шанс пробить выше, а на докатке можно и усложнить выезд оттуда :)

Присоединяюсь!
По большому счёту надо исходить - где и как будет использоваться машина? Доехать мЭдленно можно и на лыже (это при крайней нужде), но намудохаешься - ВСЛАСТЬ!
Вот в грязи то как раз колесо с меньшим диаметром, пониженным (повышенном) коэффициентом сопротивлению качению проявит себя в полную меру. Замучаешься машину ловить, да и проходимости не прибавиться!
Да и вообще, удивительно, особенно в последнее время слышать - комплект колёс (при полноразмерном запасном колесе) 4 шт. Да не 4, а 5шт. - комплект! Там, где докатка, да - 4шт. А тут - 5шт. А зимой как? То же на запаске будет летнее висеть?!
Я понимаю, будут возражения, да я за 60 тыщь км (5 - 10 лет вождения), ни разу сапаску не ставил.
А вот на 61-й тысяче (11 году) понадобится, и условия будут не офисные, а экстремальные! И что тогда? А тогда вспомнится, что съэкономил 5 - 10 тыщь руб.! Не стоят нервы и здоровье, твоё и близких, всех денег!
Закон подлости, ещё никто не отменял!
Это моё мнение.

Совершенно согласен с ZamPoteh! Не стоит экономить на комфорте и безопасности. А всем форумчанам желаю как можно реже доставать из багажника домкрат и запаску. :D

хочешь запаску полноразмерную - калитку делай. штатное крепление на дверь тяжелая запаска вместе с дверью может вырвать :)

сам ни разу за 67 000 запаской не воспользовался еще, висит штатная, какого размера не знаю :)

гораздо полезнее компрессор хороший купить.

Не поможет вам, уважаемый Ер, компрессор, если колёсико порежет в хлам.

ну да. но у нас тут скальника не бывает, а с дюбелем или куском арматурины в колесе я даже не ставя запаску до шиномонтажки доезжаю. не далее как в субботу случай был. за ночь спустило с 2 до 0,5 атмосферы.

А чего собственно так переживать. но стоит колесо размерности 265/75 около 7 штук, да, но если найти у кого кто кидывает свои старые, то на запаску можно взять и за 1-2 к, почти стертое, но повисит и если нужно пригодится как временная мера. А вот в магазине так брать - не самое лучшее решение помоему, по карйней мере небюджетно нефига.

вопрос в продолжение - а куда лучше ставить нестандартную запаску? вперед, назад?

Ставь не парься, но будь готов к дерганью руля, так что если пробил переднее, то запаску ставь вместо заднего а заднее на перед.

ZamPoteh писал(а): Да и вообще, удивительно, особенно в последнее время слышать - комплект колёс (при полноразмерном запасном колесе) 4 шт. Да не 4, а 5шт. - комплект! Там, где докатка, да - 4шт. А тут - 5шт. А зимой как? То же на запаске будет летнее висеть?!
Я понимаю, будут возражения, да я за 60 тыщь км (5 - 10 лет вождения), ни разу сапаску не ставил.
А вот на 61-й тысяче (11 году) понадобится, и условия будут не офисные, а экстремальные! И что тогда? А тогда вспомнится, что съэкономил 5 - 10 тыщь руб.! Не стоят нервы и здоровье, твоё и близких, всех денег!
Закон подлости, ещё никто не отменял!
Это моё мнение.

КХМ... Если зимняя направленная то чего, 2 запаски возить?

Колёса стоят 33", а запаска родная. На днях пользовался запаской. На удивление, машина стоит ровно, никуда не уводит, доезжал до монтажа километров 50 на скорости 80км/ч

samael писал(а):Колёса стоят 33", а запаска родная. На днях пользовался запаской. На удивление, машина стоит ровно, никуда не уводит, доезжал до монтажа километров 50 на скорости 80км/ч

кхм.. она наверно просто в воздухе висела..

нет, если аммортизаторы живы, то всё нормально будет. Главное ту сторону не нагружать.

зимой на Украине порвал колесо (вожу комплект затычек всяких, но не помгли ибо порвал) так вот как приехал на место, в шиномантажах продают б.у. колёса. Единственное пришлось покататься поискать свой размер (нашёл что то вроде 225\55 р 16 и натянул его на диск, так и ездил с такой запаской до весны

samael писал(а):Колёса стоят 33", а запаска родная. На днях пользовался запаской. На удивление, машина стоит ровно, никуда не уводит, доезжал до монтажа километров 50 на скорости 80км/ч

Во-во, +1. Шел как-то передо мной Мерс (джип), шел не
быстро и как-то перед был на боку. Присмотрелся, а он на
докатке, но едет и не ломается. Фигню какую-то про это
развернули, да еще самоблок туда приписали. Ничего не
будет. Докатка меньше по диаметру основной резинки.

Около 2 недель назад пришлось поставить запаску 245-70-16, вместо 235-85-16 на перед.
на такой комбинации выйхал из грязи.
посторонних шумув в трансмиссии не было-на полном и понижайке.
Правда полный пришлось отключать вывешия колесо.
По асфальту на заднем приводе не было никаких проблемсо стороны управляемости на скорости до 100.
Была проблема с АБС-она начинала включатся сразу после нажатия на педаль тормоза на любом покрытии, как потом поняли-из-за разных скоростей колёс-при отключении абс проблема исзезла.

стажёр писал(а):http://www.shinaexpert.ru/articles/1942.html
Здесь всё подробно о разнице в размерах

Не следует верить всему, что написано.
Иногда такое накорябают, а там внутри вовсе дрова лежат:)

Для стандартного дифференциала, без всяческих блокировок и повышенных трений, данная разница диаметров безболезненна.

Разок решил погоняться на Паджеро по песку анапской косы с Прадо.......там, сцуко, спиленный железный забор был ......дырень в шине 275/75 диаметром 10 см. Поставил запаску 225/70 ..... и поехал в Новороссийск за покрышкой...130 км.
Нихрена на заднем дифу не будет.
А Прадо, гад, как ребенка меня сделал в глубоком песке... :( Резвился там, где я на пониженной сцепу палил.