Клуб УАЗ Патриот

Какую шоссейную лучше взять? Хочу 265-70-16, всесезонку.

В грязь не езжу, в основном асфальт, грунтовка, обочина.
И чтобы в скорости не потерять и доработками не заниматься.

Я поставил Continental ContiCrossContact AT (не путать с LX - это чисто шоссейка). 2000 км, полет нормальный. На трассе - тихая и цепкая, на грунте - мягкая, в липкой грязи, конечно, делать нечего. :)

Чуть дорогие...

Леша, а как вот эти?

Bridgestone Dueler H/P 680
http://www.kupikolesa.ru/view_product.a ... roduct=115

Dunlop Grandtrek AT20
http://www.kupikolesa.ru/view_product.a ... oduct=2140

Мне тоже нужна резина для езды по асфальту в основном, но чтобы выдерживала междугородние, международные переезды. Желательна крепкая боковина покрышки. И чтобы хорошо ходила по грейдеру и пересеченке. Нужна всесезонка. Так же важна распространенность, чтобы можно было купить по пути, если порву колесо.
80 тыщ откатал на RR. Меня устраивала. Хочу попробовать что-то получше.
Выбираю между Continental ContiCrossContact AT, BFGoodrich All Terrain T/A или Hankook Dynapro MT RT03 (присматриваюсь к этой).

Timur писал(а):Чуть дорогие...

Леша, а как вот эти?

Bridgestone Dueler H/P 680
http://www.kupikolesa.ru/view_product.a ... roduct=115

Dunlop Grandtrek AT20
http://www.kupikolesa.ru/view_product.a ... oduct=2140

Ну это чисто шоссейки. По сухому грунту пройдут, конечно, но не более. К тому же летние, а не всесезонки.

ЧАТский писал(а): ...Ну это чисто шоссейки. По сухому грунту пройдут, конечно, но не более...

"Заметьте, не я это первый предложил!" ))) Такая фраза обычно приводит к короткому обсуждению АТ, в результате которого общественность приходит к очевидному выводу, что АТ, собсно, тоже не о чем. А затем обязательно должна следовать классическая концовка темы про шоссейную резину: "Муд террейны рулят!" )) и обсуждение, что лучше: Гудрич или Купер (КМ2 или Ватиива, как вариант)? )))

Зы: ощущение де-жа-вю просто посетило

Топикстартеру - на Бриджстон Dueler А/Т 694 рекомедую посмотреть. По легенде производителя, это АТ, хотя на самом деле - шоссейная резина с небольшими грунтовыми задатками. Ходимость хорошая, цена невысокая. Вроде, по заданным критериям отлично подходит

Timur писал(а):Чуть дорогие...

Леша, а как вот эти?

Bridgestone Dueler H/P 680
http://www.kupikolesa.ru/view_product.a ... roduct=115

Dunlop Grandtrek AT20
http://www.kupikolesa.ru/view_product.a ... oduct=2140

Я бы "данлоп" не советовал,ставил на"LRD 3".По мокрой дороге гораздо хуже "бриджа" по всем показателям.Особенно сильно не понравился тормозной путь. :!:

а мне интересно как умудряются люди по 80 ткм на рапиде проходить, у меня тыщ максимум за 40 до состояния пузотёрочной (3-5мм) стёрлась... :o я может как-то не так их использовал???

ContiCrossContact AT стояли на "Ниве" , и сейчас , на Патр-Пикап тоже поставил Conti 235/85R16. На шоссе тихая и мягкая , на умеренном бездорожье , без проблем. Рекомендую!

Спасибо всем отозвавшимся :) !
Оказывается по шоссейке выбор не так и велик... :)

Тим! Не парься - 265 встают как родные, без переделки и без лифта 3 года так отъездил, ничо ниде не цеплял, даж при жутких кренах
Какую модель брать - бери ту, к которой лежит душа (в моём случае это был БорисФедорыч АТэ.
Износ за 100 тык: перед 85 %, зад 40 %. )

П.С. да, забыл сказать: тока диски под сабж сразу взял с иным чем штатный вылетом (ЕТ 20).
От тады точно ничо не зацепит!

Да Тимур нафиг бери Бориса Федороыича АТ- и по шоссе отлично и по легкой грязи подходят.
Сегодня дождь был весь день- оттормаживались на 5+.

Кстати, где сейчас обслуживаешься?
На Можайке обещали открыть СТО с 1 июня.

2 Тим: бери - те дело грят

Она из-за своей мягкости как шоссейная работает+ легкое бездорожье= универсально...

Серёг, на Соллерс заехал один раз, машину трясло, думал кардан иже с ним мост иже с ним шкворня иже с ним... :drv:
Оказалось гул идёт от колес. Диски штатные совсем кривые стали. Ну их отбалансировали. Грузов вешать уже некуда. Вот с того и решил тему открыть...

Я больше жду пока Ермакова роща гарантийный ремонт откроет. Ничего не слышно?

Митя, я тут думаю уже 265/75 ставить, высоту хочу поднять. Про БФГ недавно читал здесь где то: "совсем не скоростная резина". Хотя на многих машинах она стоит.

Максимально на трассе сколько на ней развивали?

Себе поставил вот такую (штатного размера): http://www.shinservice.ru/catalog/Miche ... ZwodLEZT7g

Езжу год. На трассе пока нравится очень, после Рапиды недели три - восторг просто, потом привык :). На умеренном бездорожье проблем не было. Для неумеренного - цепи.

В своем каталоге Мишлен указывает ее как летнюю АТ, но маркировка M+S и ламели, как на зимней. Грузоподъемность у нее больше, чем у одноклассников. У Конти, например, индекс 107 (975 кг), у этой - 111 (1090 кг) с пометкой "extra load". В журнале Клуб 4x4 они ставили ее на Чероки и ездили лето и зиму ( http://media.club4x4.ru/1020-vsedorozhn ... cross.html ) Я зимой не стал - ездил на шипах. Брал прошлым летом по 6400, она тогда только появилась, видимо, поэтому такую цену просили. Сейчас смотрю - снизилась на тысячу или даже больше.

P.S. Был на Ермаковой на днях на уже негарантийном ТО. Говорят, документы на УАЗ на договор о гарантии отправили.

Timur писал(а): Я больше жду пока Ермакова роща гарантийный ремонт откроет.

Тим, нах те эти помои?

Timur писал(а):Митя, я тут думаю уже 265/75 ставить, высоту хочу поднять.

Эт пральна. 265х75 - самое то!
Но так осоп высоты не добьешся. Бюджетный рецепт прост: перед- пружины killen/lesjoforse (шо одно и тож), зад - 4 лист рессор

Timur писал(а):Про БФГ недавно читал здесь где то: "совсем не скоростная резина".

бред. полный.
"Дядюшка Мокус, а можно я кину в него грязью?" (с)

Timur писал(а):Максимально на трассе сколько на ней развивали?

Я ходил 140 как на крейсерской... Куда больше то??

suiPSYco писал(а):

Timur писал(а): Я больше жду пока Ермакова роща гарантийный ремонт откроет.

Тим, нах те эти помои?

А куда податься? Я вот тоже не в восторге, но на кого сменить?

suiPSYco писал(а):Я ходил 140 как на крейсерской... Куда больше то??

А как она зимой? Он же и на зиму хотел.

Не, Ермакова Роща лучше Соллерса, правда. И ремонтом, и отношением...
Течь тосола убрали, с февраля что ли - асфальт сухой Соллерс год над этим мучался.

Я шины думаю всесезонки все-таки...

Пружины-рессоры, все одно - деньги. Это уже излишество.
Еще главные пары наверное придется менять, после 265/75.

А колеса - это уже необходимость, вот и хочется совместить тёплое с мягким. :lol:

НегОро писал(а): А как она зимой? Он же и на зиму хотел.

Ну я тош не снимал на зиму. 3 зимы отходил. Ничо, сносно, но конечно стремна порой. Этой зимой выкинуло на трассе на встречку, в другой раз на льду перед Т-образном перекрестком вылетел как на коньках. Слава богу чудом ни в тот ни в др. раз никого не покоцал (тьфу 3р). А так конечно зимой тока шиповка, однозначно :wise:
И не нада переубеждать - убедился на личном опыте...

Timur писал(а): Течь тосола убрали, с февраля что ли - асфальт сухой Соллерс год над этим мучался

Я тож течь тосола наконец убрал. Знаеш как? С PRAVD'ой выкинули нах доп. насос печки - и настало мне щастие...

Timur писал(а): Пружины-рессоры, все одно - деньги. Это уже излишество.
Еще главные пары наверное придется менять, после 265/75.

Не нада. Это тож "всё одно - деньги. Это уже излишество" :lol:

А я пойду завтра сам с течью разбираться, задолбало, ну и, вроде, понял откуда капает. На Ермаковой был в субботу прошлую - ТО сделали, течь не убрали. Потому и ни от кого не в восторге. Но переходить на самообслуживание полностью боюсь - не вполне оттуда руки растут...

НегОро писал(а):А я пойду завтра сам с течью разбираться, задолбало, ну и, вроде, понял откуда капает.

Если капит с насоса - безполесна промазывать герметиком эти половинки - сразу фтопку! :evil:

http://www.uazpatriot.ru/forum/tak-kako ... 13309.html

Митя, вот тут про "не шоссейную резину".

suiPSYco писал(а):

НегОро писал(а):А я пойду завтра сам с течью разбираться, задолбало, ну и, вроде, понял откуда капает.

Если капит с насоса - безполесна промазывать герметиком эти половинки - сразу фтопку! :evil:

Бачок лопнул, похоже.

НегОро писал(а):А я пойду завтра сам с течью разбираться, задолбало, ну и, вроде, понял откуда капает. На Ермаковой был в субботу прошлую - ТО сделали, течь не убрали. Потому и ни от кого не в восторге. Но переходить на самообслуживание полностью боюсь - не вполне оттуда руки растут...

Чего на Ермаковке?
Звонил им недели 2 назад- сказали по гарантии возобновят не раньше чем через полгода (у меня она заканчивается через месяц).

Зимой все же поставлю обратно липучки от Бриджстоун.
А на БФ шел по Киевскому 120-130, очень даже не плохо.
Но тут, на мой взгляд, плюс в их летней эксплуатации- можно в в грязьку смело ехать, на шоссейной не везде по лесу проедешь.

С Соллерсом: говорят можно заключить договор на послегарантийное обслуживание, вроде не намного дороже чем в гараже. Кто нибудь чего знает?
Жду пока рядом откроется СТО Соллерса на Можайке- обещали с 1 июня.

Timur писал(а):http://www.uazpatriot.ru/forum/tak-kako ... 13309.html

Митя, вот тут про "не шоссейную резину".

Тимур, но ведь и Патр не кроссовер :)
Он в принципе не расчитан на постоянную эксплуатацию на за 100 км\ч.
А до 100 км.ч резина БФ ведет себя превосходно.
Я думаю не спроста он комплектуется не шоссейной резиной с завода. Лично я считаю, что на Патре нужно передвигаться по принципу "медленно, но верно".
Не знаю, может этот мотив родился из за того, что каждый день с киндером езжу.

НегОро писал(а):А я пойду завтра сам с течью разбираться, задолбало, ну и, вроде, понял откуда капает. На Ермаковой был в субботу прошлую - ТО сделали, течь не убрали. Потому и ни от кого не в восторге. Но переходить на самообслуживание полностью боюсь - не вполне оттуда руки растут...

НегОро, у меня руки то же не оттуда растут :)
Но на Ермаковке мне очень нравилось- ребята конечно не профи, но работают с желанием и ответственностью.
У меня тож течь одна была, ездил к ним несколько раз (последний когда мы с тобой там виделись), но общими усилиями убрали. В конце концов есть гарантия на выполненные работы- смело езжай опять.

Тем более течь на Патре найти это надо что бы машина ну хоть ночь постояла, остыла, а потом еще пару часов в ней полазить в поисках течи.
Я это к тому, что если я им оставлял машину на сутки, то все течи они делали, по вышеуказанной схеме.

Остались там смены Антона и Гончарова Алексея- ребята очень достойные и без задних мыслей на разводы.

2 Слоненок: читаю твои посты и понимаю, что компания BFGoodrich много потеряла, не имея такого PR-менеджера :good:
П.С. не - я канешна тож фанат BFG :friends:

suiPSYco писал(а):2 Слоненок: читаю твои посты и понимаю, что компания BFGoodrich много потеряла, не имея такого PR-менеджера :good:
П.С. не - я канешна тож фанат BFG :friends:

:friends:

Я тут как раз работу ищу. :D

СЛОНЕНОК писал(а): :friends:

Я тут как раз работу ищу. :D

ПросЮ! :D http://www.bfgoodrich.com/

Раздел вакансий открывай!

Не понимаю, :o , зачем Патр"у" одевать в шоссейку? Не делайте из мужика "балерину", так и до "... раскраски не далеко"
Бегайте по трассе на ST-шке, ну чем "Она"-то плоха? :D

Не понимаю, чего Тим парицо?
Взял се http://www.4x4ru.ru/?id=1984
И думаю какой дурак был раньше что сразу так не сделал...

СЛОНЕНОК писал(а):

НегОро писал(а):А я пойду завтра сам с течью разбираться, задолбало, ну и, вроде, понял откуда капает. На Ермаковой был в субботу прошлую - ТО сделали, течь не убрали. Потому и ни от кого не в восторге. Но переходить на самообслуживание полностью боюсь - не вполне оттуда руки растут...

Чего на Ермаковке?
Звонил им недели 2 назад- сказали по гарантии возобновят не раньше чем через полгода (у меня она заканчивается через месяц).

На Ермаковке тихо, народу пока нет совсем. Сделали мне ТО 30, поставили в книжку печать Бош-сервис - круто

НегОро, у меня руки то же не оттуда растут :)
Но на Ермаковке мне очень нравилось- ребята конечно не профи, но работают с желанием и ответственностью.
У меня тож течь одна была, ездил к ним несколько раз (последний когда мы с тобой там виделись), но общими усилиями убрали. В конце концов есть гарантия на выполненные работы- смело езжай опять.

Да уж сам сегодня, вроде бы, справился.

Тем более течь на Патре найти это надо что бы машина ну хоть ночь постояла, остыла, а потом еще пару часов в ней полазить в поисках течи.
Я это к тому, что если я им оставлял машину на сутки, то все течи они делали, по вышеуказанной схеме.

В моем случае смотреть, как оказалось, надо было на горячей машине, поскольку тек бачок. На холодной машине не тек.

Остались там смены Антона и Гончарова Алексея- ребята очень достойные и без задних мыслей на разводы.

Считаю, они лучшие из официалов. Но вот это слово - "официалы", все же несет свою печать. В общем, со своими проблемами (слава богу, пока небольшими) пока приходится справляться самостоятельно. В общем-то, мне это начинает нравиться. :)

suiPSYco писал(а):Не понимаю, чего Тим парицо?
Взял се http://www.4x4ru.ru/?id=1984
И думаю какой дурак был раньше что сразу так не сделал...

Ага, я тоже иногда мучаюсь. А может, стоило?

НегОро писал(а): Ага, я тоже иногда мучаюсь. А может, стоило?

НегОро, дорогой - канешна! Разницы по шуму в салоне - НИКАКОЙ!
Зато бОльше уверенности при OFFROAD! :good:

suiPSYco писал(а):

НегОро писал(а): Ага, я тоже иногда мучаюсь. А может, стоило?

НегОро, дорогой - канешна! Разницы по шуму в салоне - НИКАКОЙ!
Зато бОльше уверенности при OFFROAD! :good:

Да на шум наплевать. Я как-то на старой БФ МТ проехал по ровной дороге немножко на Патрике АУТа - мне совсем не понравилось. Как-то не очень была устойчива машина на ней на скорости от 80 и выше. Ну и решил, что пойду на компромисс, на АТ то бишь.

НегОро писал(а):...Я как-то на старой БФ МТ проехал ...на Патрике АУТа

Приезжай - прокатишся на моём (общ. лифт порядка 14 см, 33'')
Устойчивость тож не обещаю, зато...

suiPSYco писал(а):

НегОро писал(а):...Я как-то на старой БФ МТ проехал ...на Патрике АУТа

Приезжай - прокатишся на моём (общ. лифт порядка 14 см, 33'')
Устойчивость тож не обещаю, зато...

Хе-хе Интересно было бы.

У меня как раз гарантия закончилась. Теперь перед таким же выбором: замена или улучшайзинг (как денег накопится).

см. личку

Василь писал(а):Не понимаю, :o , зачем Патр"у" одевать в шоссейку? Не делайте из мужика "балерину", так и до "... раскраски не далеко"
Бегайте по трассе на ST-шке, ну чем "Она"-то плоха? :D

Василь, привет.
Шутка юмора хорошо, а ссылка на твою СТ-шку лучше. Я тута на БФГ АТ цены изучаю по совету старших товарищей, а ты внес сумятицу в мой и без того воспалённый моЦк...

СЛОНЕНОК писал(а): Он в принципе не расчитан на постоянную эксплуатацию на за 100 км\ч.

То то я думаю, чего это всех Патров на дороге обгоняю... :D Я не постоянно, но случается на свободной дороге 110-120 притопить, на трассе 130

СЛОНЕНОК писал(а):
Но тут, на мой взгляд, плюс в их летней эксплуатации- можно в в грязьку смело ехать, на шоссейной не везде по лесу проедешь.

С Соллерсом: говорят можно заключить договор на послегарантийное обслуживание, вроде не намного дороже чем в гараже. Кто нибудь чего знает?

Серёж, не езжу я в грязь, не для того мне машина,
за это лето максимум два-три раза съезжу на горки разные и то без экстрима...

Про Соллерс знаю: чтобы заключить этот договор надо в течение гарантийного срока обслуживаться ТОЛЬКО у них. :lol: На Варшавке в офисе висит рекламация.

Гудрич АТ все-таки дорогая для меня, хочу в 6000 р. за 1 штуку уложиться.

Посмотрите, как считаете вот эти колесья?

http://www.tyres4u.ru/catalog/Shiny/COOPER/1275.html#

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 2749998311

http://www.kupikolesa.ru/view_product.a ... Product=97

suiPSYco писал(а):Взял се http://www.4x4ru.ru/?id=1984

у меня чота ссылка не открывается :( чотам?

чотам?

BFGoodrich Mud-Terrain KM2

аа, ну тема, чотам :)

Volodya писал(а):

suiPSYco писал(а):Взял се http://www.4x4ru.ru/?id=1984

у меня чота ссылка не открывается :( чотам?

Там то, чё вкрячил се:
BFGoodrich Mud-Terrain KM2 285/75R16LT


На деле выглядит так:
[img]http://suicidal_13.users.photofile.ru/photo/suicidal_13/96413139/large/116541505.jpg[/img]

Я на лето приобрел

http://www.kupikolesa.ru/view_product.a ... roduct=101

. Конечный выбор пал на данную модель из-за того, что рисунок у нее не направленный, т.е. можно беспроблемно переставлять с одного борта на другой. На асфальте себя зарекомендовала неплохо, шум при движении практически не слышен. При движении по асфальту с участками гололеда, на скорости 90 км/ч случился занос - повело "опу" в сторону. Вернулся к первоначальной траектории чуть отпустив педаль газа и слегка отработав рулем. При езде по грейдеру приходится сбрасывать давление до 1,9 атм, иначе жестковато ездить. При езде по лесным торфяно-глинистым почвам ведет себя тоже неплохо. Но по тяжелому бездорожью я на ней не поеду! :D За трахтуром далеко топать.

ledobur, спасибо.
Только она все-таки больше летняя, чем всесезонка?

Когда гнал машину (20 апреля), у нас еще вовсю лежал снег. Но дневная температура была уже ближе к положительным значениям. По снежно-водяной каше резина шла уверенно, из обледенелой колеи выскакивала "на раз". Боковых сносов также не заметил. На горный перевал по накатанной снежной дороге забрался без проблем. Но в силу того, что у нас зимой температура бывает далеко за -40 градусов (бывает и -53-57), а дорогу закатывают "до блеска" и машину водит еще супруга - купил дополнительно комплект зимней резины. На различных сайтах данная модель шин позиционируется либо как "летняя", либо как "всесезонная". Лично я больше склоняюсь к варианту "летняя". Стоит на штатных литых дисках с вылетом 35 мм. Ни за что не цепляет, показания спидометра изменились всего на 5,5 км (по данным шинного калькулятора).