Клуб УАЗ Патриот

В общем,где то засадил кусок металла в резину-попал точняком между шашек. Спешил-вылечили жгутом в дырку. Вопрос- если стравить давление на бездорожье, жгут будет держать оставшееся давление или нет?

Ну ты его на клей посадил? Если да,то должен. На боковине только пластырь спасёт.

MAS, может это не жгут называется. В общем шилом отверстие расковырял товарищ на шиномонтажке, а потом туда этим же шилом какую то ленту ,сложенную пополам запихал, а концы обрезал.По виду она была липкой
Наверно надо не гадать ,а попробовать стравить и поездить :D

Это и есть жгут или грибком его называют.

не, грибок другое, грибок надёжнее, он изнутри вставляется и площадью приклеивается...

"Грибок" - для больших отверстий, а если жгута (в один или в двое) хватает, то всё нормально. На работе покрышка К-155 носит в себе больше 15-ти жгутов (не знаю куда влетел, но вечером поставил 9, утром ещё 6, через день сменщик снова жгуты ставил, сколько не знаю), давление стабильное уже полгода.

херасе, дробью что ли стреляли? :D

p.s. жгут в один слой как вставляешь?

Volodya писал(а):херасе, дробью что ли стреляли? :D

p.s. жгут в один слой как вставляешь?

Да судя по всему где-то по битому стеклу прокатился
А жгут в один слой так: просовываешь жгутик в отверстие "вставлялки", но так чтобы один кончик был значительно короче, и пропихиваешь в обработанное отверстие так, чтобы короткий кончик провалился внутрь покрышки... Вуаля! Экономия материала при тонких проколах. И ещё, почему-то меня сразу научили мазать жгутик жирным слоем резинового клея, так и делаю.

ну вы ребята,чего то загнули :) В общем, всем спасибо,на майские проверю-отпишу

там экономия то пара сантимов, а вставлять всё равно двойной... я интересовался то как раз по причине того, что как-то раз не смог вставить торчок со жгутиком, вот вспотел весь, торчок согнул, пиво почти всё выпил... а проткнуть так и не смог :unknown:

TANKarD писал(а):ну вы ребята,чего то загнули :) В общем, всем спасибо,на майские проверю-отпишу

А почему "загнули"? Раньше с собой вулканизаторы ведь возили... А безкамерка быстрее лечится, иногда даже колесо снимать не надо Набор для ремонта 250 руб. стоит (Китай, но для себя больше и не надо)... Ну плюс жгуты и тюбик клея.

yu_yu,вытащил кусок металла-треугольником. Вот он,собак ,острым углом и впился. По городу -нормуль, ВОПРОС,при стравливании,держать давление сей жгут будет или нет?Так и написАл,видимо,нвадо самому проверить :)

будет или не будет травить надо проверять

что касается наборов, то я брал вразнавес, обошлось рублей в 350-400, со жгутами и клеем, жгутов и клея ещё много, а стоимость ремонтов уже точно отбил :) брал в магазине для СТО, может и кетай, но работает :)

Хотел написать, чтобы ты не волновался... :( Но лучше проверить... Хотя что ему (жгуту) будет ,всё должно быть прекрасно.

жгуту-наверное ничего! Но его засовывали при обычном давлении 2 с лишним атм.,ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮСЬ,ЕСЛИ СТРАВИТЬ до одной атм. пропускать будет? ВОООТ, никто не знает :)
будем проверять!

думаю можно бы было опасаться при обратной ситуации - жгут воткнули в пустую, а потом до двух раскачали... типа отверстие тоже раздулось и жгут стал мелковат... но это в теории, на практике думаю жгут достаточно эластичный, проверишь отпишись :)

Volodya,хз конечно..В праздники проверю-отпишу

В общем, перед полем, на дачу ,стравил колесья до 1 атм
(хоть необходимости не было,на поле местами грязь небольшая :) ) В общем держит жгут давление

Лет семь уже данная технология применяется,удивительно что TANKarD не в курсе.Я их применяю на квадрике,а там давление 0,3-0,5 атм(у меня) и все прекрасно.
:)

ArtEk, век живи-век учись! :) Не приходилось мне сталкиваться с жгутами в колесе

TANKarD писал(а):ArtEk, век живи-век учись! :) Не приходилось мне сталкиваться с жгутами в колесе

Это верно.
Жгутики действенны при небольших проколах,при более серьезных-разборка и"грибок".Надежно и спокойнее ездить.